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MEMORIA TECNICA
1.- INTRODUCCION
Considerando que en los cantones ------- y ------ existe un gran potencial hídrico, que
puede ser aprovechado para la instalación de nuevas centrales hidroeléctricas, se ha
creído conveniente que la energía generada por la central sea evacuada por una línea
de transmisión a 138 KV de una longitud de 87.07 Km, que se conectará al sistema
nacional de transmisión a través de la subestación ------- de propiedad de --------.
El voltaje de generación de la central hidroeléctrica será de 6.6 kV, para luego ser
elevado a 138 kV mediante una subestación que se ubicará junto a la casa de
máquinas. Desde esta subestación saldrá la línea de transmisión para conectarse al
sistema nacional de transmisión en la subestación -------.
Esta línea tendrá una longitud de 81.02 Km, será conformada por un circuito simple
trifásico, con conductores de aleación de aluminio tipo ACAR, calibre 750 MCM, que
serán montados a través de cadenas de aisladores sobre estructuras metálicas
(torres), las que a su vez se asegurarán con pernos y herrajes a las estructuras.
Por esta línea inicialmente se evacuará una potencia de 20.5 MW que corresponde a la
generación de la central Fátima, teniendo capacidad para posteriormente dar paso a la
potencia que se genere en nuevas centrales que se puedan instalar, pudiendo llegar a
transmitir una potencia aproximada de 60 MW. Esta obra proyectada ayudará al
desarrollo de la zona Sur del país, generando fuentes de trabajo e ingresos para los
pobladores y por consiguiente mejorando sus condiciones de vida.
El proyecto se encuentra localizado entre los cantones ---- de la provincia de ------- . Parte
desde la subestación a construirse junto a la casa de máquinas de la central , hasta llegar
a la subestación ----- de propiedad de --------. En su recorrido cruza por las parroquias
------- y -------- pertenecientes al cantón ----------y por las parroquias, -------, -------, ---------,
------- y ------ de cantón -------.
Por la ubicación de la línea respecto a la altura sobre el nivel del mar, de acuerdo a la
normas para el diseño de líneas de transmisión utilizadas por Transmisión, corresponde a
la zona 2, por lo que se tomará en cuenta estas condiciones para el diseño.
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DISEÑO DE LA LINEA DE TRANSMISION A 138 KV
Durante la selección de la ruta se determinaron dos tramos críticos, los cuales fueron
analizados con mayor detenimiento; el primero corresponde desde el sector “-------- ”
hasta el paso por la “Quebrada de --------” que es el límite entre el ------ y la “Reserva ---”,
llegando a establecer que la mejor opción se llevar la línea cercana a la carretera ----- – ,
ruta que tiene mayor longitud más ángulos, pero tiene la ventaja de que causa menores
impactos ambientales y además se facilita la construcción en lo que a acceso de
materiales y tendido de conductores se refiere.
Inicialmente por la parroquia --------, estuvo previsto pasar con la línea por la parte oriental
del cerro -------, pero debido a la oposición de la población se cambió la ruta hacia la parte
occidental de este cerro, variante que fue aceptada por los habitantes del sector,
realizando de esta forma mayor número de ángulos.
Para definir la ruta de línea técnicamente factible y minimizar los impactos al medio
ambiente durante las etapas de construcción, operación y mantenimiento, se
consideraron los siguientes aspectos fundamentales:
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DISEÑO DE LA LINEA DE TRANSMISION A 138 KV
Tratar de que los tramos tengan alineaciones de mayor longitud posible, evitando
tener muchos ángulos a fin de reducir los costos de construcción.
La línea de transmisión a 138 kV – ------ tendrá una longitud de 81.02 Km, partirá desde
la central ---- hasta la subestación ----- de propiedad de ------- En su recorrido, atravesará
en la mayor parte sectores rurales y una longitud corta será por el área urbana del sector
occidental de la ciudad de -------, que es donde se encuentra ubicada la subestación ------
de propiedad de --------. En el plano de implantación general.
La última estructura de la línea de transmisión ---- - -- (xxx), estará ubicada junto a la torre
final de la línea de transmisión ----- – ----------, es decir en la parte norte de la subestación
Loja de propiedad de Transmisión. Desde la estructura a ubicarse en el vértice ooo se
conectará la línea ----- - ----- con la subestación.
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DISEÑO DE LA LINEA DE TRANSMISION A 138 KV
La línea de transmisión a 138 kV ------ – ------- será simple circuito, mediante conductor
desnudo de aleación de aluminio tipo ACAR, calibre 750 MCM. El tipo y calibre del
conductor fue determinado en base a un análisis técnico – económico, para lo cual se
considera una potencia inicial de 20 MW, dos años más tarde se transmitiría 40 MW y al
quinto año 60 MW, debido a que en el cantón ----- existe un gran potencial hídrico para la
instalación de nuevas centrales.
Tipo ACAR
Calibre 750 MCM
Composición 18/19
Diámetro (mm) 25,32
Sección total (mm2) 380
Resistencia (Ohm/Km) 0,0817
Peso (Kg/Km): 1.048
Tensión de rotura (Kg) 8.651
Módulo de elasticidad (Kg/mm2) 6.400
Coeficiente de dilatación lineal (1/ºC): 2,30E-05
Para atenuar las vibraciones se deben instalar amortiguadores del tipo stockbridge,
utilizando armaduras de protección en los puntos de suspensión de los conductores.
Debido a la gran importancia de esta línea dentro del sistema eléctrico y para mejorar su
confiabilidad, se tiene previsto el apantallamiento mediante la instalación de un hilo de
guardia, que irá colocado en la parte posterior de las torres metálicas, de manera que el
ángulo vertical que se forme entre este y los conductores (ángulo de protección) no sea
mayor a 30°.
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DISEÑO DE LA LINEA DE TRANSMISION A 138 KV
El cable de guardia será del tipo OPGW de 10 mm. de diámetro 12 fibras grado alta
resistencia (4900 Kg de esfuerzo a la rotura).
De igual forma que para los conductores de fase, para amortiguar las vibraciones se
deberán instalar amortiguadores tipo stockbridge.
3.3. AISLADORES.-
Los aisladores a ser utilizados serán de porcelana o vidrio, del tipo suspensión, clase
ANSI 52-3, con resistencia electromecánica mínima de 15.000 libras, con acoplamiento
“socket ball”. El número de aisladores por cadena a utilizar será 13 en estructuras de
suspensión y 14 en estructuras de retención. El nivel básico de aislamiento (BIL) de la
línea será de 650 kV, por lo que el aislamiento debe considerar este aspecto.
Los aisladores deberán tener sus partes metálicas de material ferroso y estarán
protegidos adecuadamente contra la acción corrosiva de la atmósfera, mediante
galvanizado por inmersión en caliente.
Las uniones de los conductores y del cable de guardia serán del tipo compresión.
Las grapas de suspensión y anclaje para ser usadas con el cable de guardia (OPGW),
serán hierro galvanizado.
Las grapas de suspensión y de anclaje para los conductores serán construidas con el
cuerpo de aluminio, los pasadores y los elementos de ajuste serán de acero galvanizado.
Las grapas de retención (anclaje) serán del tipo compresión y la resistencia de estos
elementos será igual o superior a la resistencia electromecánica de los aisladores
utilizados. En las grapas de suspensión, los conductores estarán protegidos mediante
varillas de armar.
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DISEÑO DE LA LINEA DE TRANSMISION A 138 KV
Tanto los aisladores como los accesorios de sujeción a la estructura, deberán ser
diseñados de forma que puedan ser reemplazados usando equipo convencional para
trabajo en línea energizada.
3. 5. TORRES.-
Las torres serán construidas con los siguientes elementos: peineta protectora contra
pájaros, en el extremo superior de las crucetas; dispositivos de protección antitrepado
en cada una de las partes de la estructura, para evitar que personas no autorizadas
suban a la estructura; y escalones para trepado, para facilitar la subida al personal que
realice la construcción y el mantenimiento de la línea.
TIPO CANTIDAD
SL2-1 45
SP2-1 57
AL2-1 28
AR2-1 13
3.6. FUNDACIONES.-
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DISEÑO DE LA LINEA DE TRANSMISION A 138 KV
El hilo de guardia y las torres serán puestas a tierra, para lo cual se utilizará cable
acero enchapado en cobre (cable copperweld) 3#8 AWG y varillas copperweld de 2,4
m de longitud por 5/8" de diámetro.
El cable de cobre desnudo será de 7 hilos, tipo semi duro, calibre # 2 AWG, será
fabricado en base a las normas ASTM B2, B3 y B8 o similares. Las varillas copperweld
estarán protegidas contra la oxidación por una capa exterior de cobre
permanentemente fundida al alma de acero de 254 micras de espesor, deberán
contener el conector fijo y será de cobre con perno para ajustar al conductor de puesta
a tierra.
Se deberá verificar que la resistencia de puesta a tierra a pie de torre, utilizando los
materiales indicados, no sobrepase el valor de 10 ohmios. De requerirse, en la
construcción se podrá incrementar el número de varillas, si es que la resistividad es
muy elevada.
Se colocarán los avisos de peligro en todas las estructuras de la línea. El aviso deberá
llevar una instrucción que diga “PELIGRO DE MUERTE – ALTA TENSIÓN”. Además,
para identificación todas las estructuras serán numeradas, lo que facilitará su
localización.
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DISEÑO DE LA LINEA DE TRANSMISION A 138 KV
4. CALCULO MECANICO.
Según las normas del ---- para líneas de transmisión a 138 KV., las que son aplicadas
por Transmisión, se definen dos zonas que son:
Zona I: que corresponde a la parte baja del territorio nacional hasta una altura de 1000
m.s.n.m.
Zona II: que corresponde básicamente a la meseta andina y comprende terrenos desde
los 1.000 hasta los 3.500 m.s.n.m.
De acuerdo con esta clasificación, la línea de transmisión ----- - ------ objeto del presente
estudio, se ubica en la zona II, por lo tanto el estudio se realizará con los parámetros
definidos exclusivamente para este tipo de zona.
De acuerdo a la normas del ------- para el cálculo mecánico se consideran los siguientes
estados climatológicos:
Estado I.- Este estado corresponde a la mínima temperatura, define la flecha mínima de
los conductores y cables de guardia, al igual que una de las condiciones para definir la
tensión máxima de los conductores y cables de guardia. Las condiciones para el cálculo
son:
Zona II
Temperatura: -5° C
Viento: 0 Km/h
Para este estado, se recomienda que la tensión mecánica del conductor no exceda el
33% de la tensión de rotura, en tanto que para el hilo de guardia la tensión máxima
debe ser máxima el 30% de la tensión de rotura. Estos aspectos deberán ser verificados
en los resultados que se obtengan del cálculo mecánico, al aplicar la ecuación de
cambio de estado.
Estado II.- Define una condición de máxima carga mecánica de los conductores y cable
de guardia; pero no asegura una condición de flecha máxima. Las condiciones para el
cálculo mecánico son:
Zona II
Temperatura: 5° C
Viento: 90 Km / h
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DISEÑO DE LA LINEA DE TRANSMISION A 138 KV
Los porcentajes de las tensiones máximas admisibles, son iguales a las señaladas en el
estado I.
Zona II
Temperatura: 15° C
Viento: 0 Km / h
Estado IV.- Define la flecha máxima y tensión mínima de los conductores y cables de
guardia, corresponde a la máxima temperatura. Las condiciones de cálculo para este
estado son:
Zona II
Temperatura: 45° C
Viento: 0 Km / h
Para el cálculo de las tensiones mecánicas y flechas a los que están sometidos los
conductores e hilos de guardia, se utiliza la ecuación de cambio de estado, la cual vene
expresada por la siguiente fórmula:
T23 + K1T22 − K 2 = 0
De donde K1 y K1 vienen dados pos las siguientes expresiones:
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DISEÑO DE LA LINEA DE TRANSMISION A 138 KV
V 2 P12 AE
K1 = ESα (t 2 − t1 ) − T1 +
24T12
V 2 P22 AE
K2 =
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Donde:
f (Xi)
X i +1 = X i −
f ´( X i )
Es decir que:
3 2
X i + K1 X i − K 2
X i +1 − X i = 2
= ∆X
3 X i + 2 K1 X i
V
f = a (cosh −1)
2a
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DISEÑO DE LA LINEA DE TRANSMISION A 138 KV
De donde:
T
a=
P
Los resultados del cálculo de flechas para los diferentes estados se indican en las tablas
del anexo 3.
a.- Presión del viento: La presión del viento sobre los conductores, hilo de guardia y la
estructura viene dado los la siguiente fórmula:
v2
pv = kc
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La carga que debe soportar la estructura está dada por la siguiente fórmula:
Tv = p v L vφ
b.- Carga angular: Si una estructura se encuentra en un ángulo de línea, tendrá una
carga debido a la tensión mecánica del conductor que es igual a:
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DISEÑO DE LA LINEA DE TRANSMISION A 138 KV
α
T = 2T0 sen
2
Las torres estarán soportando el peso del los conductores e hilo de guardia, de los
aisladores y herrajes, siendo igual a:
V = Po L p +V1 +V2
b.- Rotura del conductor: Las estructuras de retención están diseñadas para que las
crucetas soporten en el caso de una eventual rotura del conductor, es decir que deberá
soportar una carga longitudinal correspondiente a la tensión mecánica máxima del
conductor.
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DISEÑO DE LA LINEA DE TRANSMISION A 138 KV
Para el diseño mecánico de las torres a instalar en la línea, a las cargas descritas en
anteriormente se aplican los siguientes factores de seguridad:
5. ESTRUCTURAS DE SOPORTE.
Las torres que se utilizarán fueron seleccionadas teniendo presente factores como el
vano que deben soportar, el ángulo de la línea, condiciones del terreno, etc. Las
estructuras (torres) están diseñadas para ofrecer la resistencia mecánica apropiada, la
separación entre conductores y la distancia libre entre el suelo y el conductor más bajo.
Estados climatológicos
Niveles de asilamiento
Conductor económico
Ruta de la línea de transmisión
La separación mínima entre conductores fija el vano máximo que puede tener una
determinada estructura y, la norma del ----- establece valores mínimos de separación
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DISEÑO DE LA LINEA DE TRANSMISION A 138 KV
entre conductores para los vanos máximos. Este ha sido uno de los principales criterios
para determinar la geometría de las estructuras.
La distancia mínima admisible entre fases en el centro del vano se calcula de acuerdo
a la siguiente expresión:
kV
D ff = k f + Lc +
150 δ Donde:
Angulo de la cadena
Lv
tg θ = k
Lp
V ff
Dc = 0.1 +
150
La distancia vertical del cable de guardia al conductor más alto depende del ángulo de
apantallamiento y viene dado por la siguiente fórmula:
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DISEÑO DE LA LINEA DE TRANSMISION A 138 KV
D ff
Dhg = − Lc α = ángulo de apantallamiento.
tg α
Anclaje liviano.- Para ser usada en sitios donde el ángulo de deflexión de la línea está
entre 7° y 25°.
Anclaje pesado.- Se utilizarán este tipo de torres en los casos en que el cambio de
dirección de la línea es mayor a 25° y para estructuras terminales. El diseño de este
tipo de torres es tal que permita fuertes cargas transversales.
La definición del tipo de estructuras fue determinada por los siguientes parámetros:
Vano viento
Vano peso
Vano adyacente
Ángulo de la línea
Ángulo de inclinación de la cadena.
La altura de las estructuras y su ubicación, será la necesaria para que los conductores
con su máxima flecha vertical, no puedan ser accesibles sin medios especiales desde
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DISEÑO DE LA LINEA DE TRANSMISION A 138 KV
V ff
Ds = 5,3 +
150
La línea de menor tensión será considerada de baja tensión, es decir que la línea de
transmisión a 138 kV deberá pasar siempre por encima de los alimentadores primarios
y de la línea de subtransmisión a 69 kV que va desde ----- hasta ------.
La distancia mínima viene dado por la fórmula 1.5 + (Vff/150), en donde Vff es la
tensión nominal en KV de la línea inferior, sin embargo para este proyecto las distancias
verticales mínimas admisibles en cruces con las líneas a 13.8 kV, 22 y 69 kV se
establecieron en los siguientes valores:
Se considera que la línea inferior está a la temperatura ambiente y para la línea a 138
kV (superior), la flecha máxima final corresponde a la condición de transmisión de la
potencia de emergencia de la línea.
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DISEÑO DE LA LINEA DE TRANSMISION A 138 KV
La distancia entre las partes bajo tensión de la línea y árboles situados por debajo y
lateralmente a la línea, en los cuales no exista la posibilidad de acceso por trabajos de
explotación, debe alcanzar por lo menos los siguientes valores: 2.7 metros para
árboles debajo y conductores no inclinados, 1.2 metros para árboles al costado y
conductores inclinados.
Los criterios que se tomaron en consideración para la ubicación de estructuras son los
siguientes:
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DISEÑO DE LA LINEA DE TRANSMISION A 138 KV
Las plantillas elaboran para cada vano regulador, considerando la máxima flecha que
puede tomar el conductor (curva máxima), que corresponde al estado IV, con lo cual se
definirá la altura mínima que quedará entre el conductor y el suelo.
Una vez ubicados todos los puntos de apoyo, con el objeto de determinar que no se
tengan tiros hacia arriba en las estructuras ubicadas en las partes bajas del perfil, se
elabora la curva de mínima flecha o curva fría, correspondiente a las condiciones del
estado I, la cual se coloca entre cada tres apoyos (dos vanos) y se verifica que esta
curva no esté sobre el apoyo intermedio.
Vano Medio.
Va +Vb
Vm =
2
Vano Regulador.
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DISEÑO DE LA LINEA DE TRANSMISION A 138 KV
La tabla de regulación se calcula de tal manera que la tensión de los cables sea
uniforme a lo largo del tramo.
∑V n
3
Vr = 1
n
∑V
1
Es la longitud del vano considerada para determinar la acción del peso que los cables
transmiten al apoyo, y representa la distancia vertical que hay entre los vértices de las
catenarias de los vanos contiguos al apoyo.
Existen fórmulas para el cálculo aproximado del vano peso, pero en el presente proyecto
de determinó directamente del dibujo de la catenaria, con lo que se logra mayor
precisión.
H H
V g = Vm + P a + b
Va Vb
Va H Vb H
Vga = + Pa a V gb = + Pb b
2 Va 2 Vb
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DISEÑO DE LA LINEA DE TRANSMISION A 138 KV
Vg =Vga +Vgb
Las propiedades eléctricas del suelo son en sí mismas de interés e importancia, tal es el
caso de la resistividad, factor determinante en la resistencia de cualquier electrodo a
tierra. Es también de interés el estudio de la resistividad en si mismo y en la forma en que
esta varía, con el propósito de obtener la información necesaria de la naturaleza del
subsuelo.
Tipo de suelo.
Composición química de las sales disueltas.
Contenido de humedad.
Efecto de la temperatura.
Tamaño y distribución del grano del material.
Compactación y Presión.
La estructura física de los electrodos de una toma a tierra puede presentar diferentes
configuraciones, según sea el caso. Puede constar de una placa enterrada o una varilla
hincada en el terreno, o de un conjunto de varillas enterradas e hincadas en el terreno.
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DISEÑO DE LA LINEA DE TRANSMISION A 138 KV
De acuerdo a las normas del ----- y que son aplicadas por -------, se debe limitar la
resistencia de puesta a tierra a 20 Ω como máximo. Para lograr tal objetivo, y debido a los
diferentes valores de la resistividad del terreno, se utilizará las diferentes disposiciones de
toma a tierra, para conseguir dicha resistencia exigida por la norma.
Varillas verticales.
Contrapeso o antena.
Anillo.
Se seleccionará uno de estos tipos de puesta a tierra, de acuerdo al valor obtenido de
resistividad durante las mediciones realizadas.
σ 2L
R= ln
2πL A
Siendo:
En las siguientes figuras se presentan las diferentes combinaciones que se pueden dar:
A=a
Dos varillas:
s
A = as
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DISEÑO DE LA LINEA DE TRANSMISION A 138 KV
Tres varillas:
s
s s
A = 3 as 2
s
Cuatro varillas:
s A =4 2as 2
s
σ 2L
R= ln −1
πL 4ad
Para d « L, donde:
7.3.3 Configuración en Anillo.- Válida para una para una profundidad mayor a 0.5
metros
σ 4D
R= ln
6.6 D r
Siendo:
El cuadro del anexo 10 se presentan los valores de resistividad medidos y los para
diferentes opciones de sistemas de puesta a tierra, de acuerdo al siguiente detalle:
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DISEÑO DE LA LINEA DE TRANSMISION A 138 KV
Contrapeso con cable acero enchapado en cobre (cable copperweld) 3#8 AWG y
una longitud de 50 metros, enterrado 80 centímetros.
Anillos con cable acero enchapado en cobre (cable copperweld) 3#8 AWG y un
diámetro de 30 metros.
Con los datos del conductor y cable de guardia, y conociendo la configuración de los
mismos sobre las estructuras, se procedió a calcular las impedancias de secuencia
positiva y cero, conforme se señala en el anexo 12.
Costo del proyecto.- El costo total del proyecto vendrá dado por:
En los anexos del 13 al 17 se indica el detalle del presupuesto, siendo el resumen el que
se indica a continuación:
2 CONDUCTORES
3 ACCESORIOS
4 CONSTRUCCIÓN
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DISEÑO DE LA LINEA DE TRANSMISION A 138 KV
5 PRUEBAS DE ESTRUCTURAS
REUBICACION DE LINEAS DE
6 EERSSA
7 DESCONEXION LINEAS EERSSA
SUBTOTAL
12% IVA
COSTO TOTAL
25