Professional Documents
Culture Documents
Bersyukur ke hadrat Ilahi kerana mempermudahkan segala urusan saya dalam menyiapkan
kajian ini.
Purun, Tuan Haji Syed Nooh bin Syed Abdullah kerana memberi sokongan dalam usaha saya
menyiapkan kajian ini. Sokongan dan kerjasama pihak tuan amat saya hargai.
Saya juga berterima kasih kepada Guru Penolong Kanan Tingkatan Enam, Puan
Roshaida binti Kamaruddin kerana sentiasa memberi kejasama kepada saya dalam
menyiapkan kajian ilmiah ini. Sokongan dan kerjasama yang diberikan membolehkan saya
Penghargaan juga ditujukan kepada En. Asmawi bin Abdullah yang juga berperanan
sebagai Guru Penasihat Kumpulan 3. Saya amat berterima kasih kerana beliau telah banyak
membantu dan memberi tunjuk ajar dalam proses saya melengkapkan kajian ini. Tunjuk ajar
yang diberikan membantu saya menyiapkan tugasan ini dengan lebih mudah.
Sokongan dan kerjasama rakan-rakan juga turut saya hargai. Rakan-rakan khususnya
rakan-rakan Kumpulan 3 banyak membantu saya sepanjang proses menjalankan kajian ilmiah
ini. Mereka banyak membantu saya dari aspek pertukaran maklumat dan saling berkongsi idea
responden kajian yang telah saya jalankan ini. Kerjasama dan sokongan yang diberikan oleh
Akhir sekali, sekalung penghargaan juga diucapkan kepada semua pihak yang terlibat
SEKIAN.
Penghargaan 1
Abstrak 4
Pendahuluan 5
Pernyataan Masalah 6
Tujuan Kajian 7
Soalan Kajian 7
Kaedah Kajian 8
Dapatan Kajian 9
Perbincangan 14
Kesimpulan 15
Lampiran 16
Rujukan 18
Kajian ini bertujuan untuk melihat dan mengkaji pengabaian pematuhan undang-undang
dalam kalangan pelajar yang bermotosikal ke sekolah. Selain itu, kajian ini bertujuan
meninjau dan mengawasi tahap kesedaran pelajar tehadap keselamatan diri dengan mematuhi
undang-undang jalan raya. Kajian ini telah dijalankan di sebuah sekolah menengah di Daerah
Bera, Pahang. Skop kajian ini dihadkan kepada semua pelajar Tingkatan 6 sahaja yang
menggunakan borang soal selidik. Hasil kajian mendapati sebahagian besar pelajar tidak
mematuhi undang-undang jalan raya dengan mengabaikan pemakaian topi keledar serta
menunggang melebihi halaju yang telah ditetapkan. Kajian ini juga menunjukkan sebilangan
bilangan pelajar yang pernah terlibat dalam kemalangan jalan raya sepanjang tempoh
pembelajaran di sekolah tersebut. Dalam kajian ini juga didapati sebahagian besar pelajar
berpendapat pelajar yang berhemat dan mematuhi peraturan jalan raya serta menekankan
aspek keselamatan kurang berisiko terlibat dalam kemalangan jalan raya berbanding pelajar
yang sebaliknya. Tidak kurang juga pelajar berpendapat kemalangan yang bukan berpunca
dari pelajar itu sendiri turut berlaku. Antara faktor utama ialah struktur jalan yang teruk dan
berselekoh berbahaya. Jalan yang rosak dan mempunyai selekoh tajam akan membahayakan
pelajar dan berisiko untuk pelajar terlibat dalam kemalangan adalah tinggi. Hal ini bertambah
buruk lagi dengan timbulnya faktor lain seperti penternak haiwan ternakan melepaskan dan
membiarkan haiwan ternakan mereka berkeliaran di tepi-tepi jalan. Ditambah pula dengan
faktor cuaca seperti hujan dan kabus yang tebal serta faktor kecuaian pengguna jalan raya
yang lain.
PENDAHULUAN
dalam kalangan pelajar kini semakin membimbangkan. Kalangan pelajar kurang menekankan
aspek keselamatan seperti memakai topi keledar, menungang dengan halaju yang ditetapkan,
memotong dengan selamat, dan banyak lagi. Mereka seolah-olah tidak sedar akan musibah
yang bakal berlaku sekiranya pematuhan undang-undang jalan raya masih dipandang remeh
oleh segelintir pelajar. Bukan sahaja pelajar, malah golongan dewasa juga sering melanggar
peraturan dan undang-undang jalan raya. Pengabaian peraturan jalan raya bukan sahaja
kemalangan yang boleh meragut nyawa diri sendiri dan pengguna jalan raya yang lain.
Pelbagai langkah telah dijalankan oleh pihak kerajaan bagi membendung masalah ini
antaranya mngenakan denda terhadap pengguna jalan raya yang menyalahi undang-undang
keselamatan jalan raya, namun orang ramai masih belum sedar dan masih terus melakukan
kesalahan jalan raya dengan mengabaikan pematuhan undang-undang jalan raya. Justeru itu,
hukuman yang lebih berat dan peringatan yang lebih tegas perlu dikenakan kepada orang
ramai yang melanggar peraturan jalan raya supaya tidak berlaku kemalangan jiwa di samping
Ibu bapa perlu memainkan peranan meninjau dan mengawasi anak-anak mereka
supaya mematuhi undang-undang jalan raya seperti memakai topi keledar semasa
menunggang motosikal. Dengan kesedaran yang tinggi dalam diri setiap kalangan ibu bapa,
anak-anak mereka mampu terhindar daripada risiko kemalangan. Oleh itu, penekanan dan
bimbingan kepada anak-anak sejak kecil adalah sangat penting bertepatan dengan peribahasa
Bagi mewujudkan sebuah masyarakat yang berhemat dan berdisplin di jalan raya
bukanlah suatu tugas yang sukar. Tugas ini sebahagian besarnya bergantung kepada kehendak
PERNYATAAN MASALAH
Masalah pengabaian undang-undang jalan raya bukan sahaja dapat dikesan berlaku dalam
kalangan pelajar Tingkatan 1 hingga Tingkatan 5, tetapi juga dalam kalangan pelajar
Tingkatan 6. Kesedaran pematuhan peraturan jalan raya yang rendah dalam kalangan pelajar
bakal memberi kesan terhadap keselamatan diri mereka sendiri. Pelbagai langkah keselamatan
perlu diambil semasa menunggang motosikal seperti pemakaiaan topi keledar, menunggang
dengan halaju dan pemotongan selamat, dan banyak lagi. Penekanan keselamatan ini penting
Sebagai pelajar yang prihatin, pelajar seharusnya mempunyai kesedaran yang tinggi
untuk menjaga keselamatan diri mahupun keselamatan pengguna jalan raya yang lain dengan
cara pemanduan yang berhemat. Dengan nilai kesedaran yang tinggi, pelbagai perkara buruk
dapat dielakkan daripada berlaku. Ibu bapa perlu memainkan peranan meninjau dan
peraturan jalan raya bukan sahaja menyalahi undang-undang negara,malah bakal mengundang
kalangan pelajar di sekolah, kajian ini dijalankan bagi meninjau sejauh manakah kesedaran
Kajian ini bertujuan untuk mengenal pasti pelajar yang memetuhi undang-undang jalan raya.
Kajian ini juga dijalankan dengan tujuan untuk mengenal pasti tahap kecenderungan untuk
pelajar terlibat dalam kamalangan jalan raya. Selain itu, kajian ini juga bertujuan untuk
kaselamatan para pelajar. Daripada kajian ini, pengkaji dapat melihat tahap kesedaran pelajar
menjaga keselamatan diri dan pengguna jalan raya yang lain dengan mematuhi undang-
SOALAN KAJIAN
Berlandaskan tujuan kajian di atas, maka kajian di akan cuba menjawab empat soalan kajian
yang berikut:
KAEDAH KAJIAN
Sekumpulan pelajar yang terdiri daripada pelajar Tingkatan 6 dari sebuah sekolah
telah digunakan sebagai sampel yang menjawab soal selidik yang di edarkan. Seramai
24 sampel telah digunakan bagi mendapatkan data yang diperlukan bagi menjawab
Tingkatan 6 di sekolah yang dipilih. Antara sampel yang digunakan adalah seramai 11
( 45.8%) sampel pelajar lelaki dan 13 (54.2%) sampel pelajar perempuan. Sampel
kajian ini juga diambil bagi mewakili kelompok pelajar mengikut kelas, kelas PPUA 1
seramai 9 ( 37.5%) sampel, kelas PPUA 2 seramai 10 (41.7%) sampel dan kelas PPUA
Instrument kajian ini dibahagikan kepada dua bahagian. Bahagian satu terdiri
daripada soalan berkaitan latar belakang sampel yang digunakan iaitu jantina dan
kelas. Bahagian kedua pula terdiri daripada empat perkara yang berkaitan dengan
penglibatan pelajar dalam kemalangan jalan raya dan faktor lain penyebab berlakunya
Kajian ini telah dijalankan oleh pengkaji yang mengambil data di sekolah
tempat bertugas. Data diproses dengan menggunakan kaedah analisis asas matematik.
DAPATAN KAJIAN
mengemukakan data berbentuk jadual dan penerangan bagi menjawab keempat-empat soalan
kajian tersebut;
1 2 1
Pemakaian topi keledar (11.1%) (20%) (20%)
5 4 1
Pemasangan cermin sisi (55.6%) (40%) (20%)
Jadual 1 menunjukkan pematuhan aspek keselamatan diri pelajar. Dapatan kajian ini
menunjukkan peratusan pelajar yang mematuhi peraturan dengan memakai topi keledar ialah
sebanyak 11.1% dari kelas PPUA 1, dan seramai 20% dari kelas PPUA 2 dan PPUA 3.
cermin sisi merupakan bilangan terbesar berbanding aspek lain iaitu sebanyak 55.6% dari
kelas PPUA 1, 40% dari kelas PPUA 2 dan 20% dari PPUA 3.
11.1% bagi kelas PPUA 1, 20% dari kelas PPUA 2 dan 40% dari PPUA 3.
Dari aspek penunggangan dengan halaju selamat pula, peratusan bilangan pelajar dari
kelas PPUA 1 ialah sebanyak 22.2%, dari PPUA 2 dan PPUA 3 pula adalah sama iaitu 20%.
Halaju ( km/j )
Kelas Kurang 50 50 - 70 70 - 90 90 keatas
Jadual 2 menunjukkan halaju penunggangan pelajar. Dapatan dari soal selidik dari kelas
PPUA 1, pelajar yang menunggang dengan halaju kurang 50km/j dan 90km/j keatas didapati
halaju 50 hingga 70km/j dan penunggangan berhalaju 70 hingga 90km/j ialah 33.3%.
Bagi kelas PPUA 2, peratus pelajar menunggang dengan halaju kurang 50km/j
mencatatkan 10%. Pelajar yang menunggang 50 hingga 70km/j pula sebanyak 30%.
Sementara itu, penunggangan pelajar berhalaju 70 hingga 90km/j ialah 40% dan pelajar
Bagi kelas PPUA 3 pula, sebanyak 40% pelajar didapati menunggang dengan halaju
kurang 50km/j dan 90km/j keatas. Penunggangan berhalaju 50 hingga 70% pula berperatusan
20% dan tiada peratusan dicatatkan pada penunggangan berhalaju 90km/j keatas.
kemalangan.
Kelas Ya Tidak
PPUA 1 7 2
(77.8%) (22.2%)
PPUA 2 7 3
(70%) (30%)
PPUA 3 4 1
(80%) (20%)
Peratusan pelajar yang berpendapat dan bersetuju bahawa pematuhan jalan raya yang
berkesan akan mengurangkan risiko kemalangan jalan raya bagi kelas PPUA 1 ialah 77.8%.
hampir sama dengan PPUA 1 iaitu 70%. Namun terdapat juga pelajar yang tidak bersetuju
iaitu sebanyak 30% karana merasakan masih terdapat faktor lain yang boleh menyebabkan
berlakunya kemalangan.
mengurangkan risiko kemalangan bagi kelas PPUA 3 mencatatkan peratusan paling tinggi
iaitu 80%. Manakala peratus pelajar yang tidak bersetuju ialah 10%.
4. Apakah faktor utama berlaku kemalangan dalam kalangan pelajar selain pengabaian
1 4 1 3
PPUA 1 (11.1%) (44.5%) (11.1%) (33.3%)
3 2 2 3
PPUA 2 (30%) (20%) (20%) (30%)
1 2 - 2
PPUA 3 (20%) (40%) (0%) (40%)
selain pengabaian pematuhan undang-undang jalan raya. Berdasarkan dapatan kajian yang
Sebahagian pelajar dari kelas ini berpendapat faktor haiwan ternakan yang bebas
berkeliaran sebagai faktor utama iaitu 44.5%. Manakala sebahagian lagi berpendapat struktur
Bagi kelas PPUA 2, faktor cuaca dan struktur jalan yang teruk mencatatkan peratus
yang sama iaitu sebanyak 30%. Tidak kurang juga pelajar menjadikan faktor haiwan bebas
berkeliaran dan kecuaian pengguna jalan raya yang lain sebagai faktor utama berlakunya
Didapati faktor haiwan ternakan bebas berkeliaran dan struktur jalan yang teruk
menunjukkan jumlah peratus yang sama dan tertinggi dalam kelas PPUA 3 iaitu masing
berjumlah 40%. Bagi pelajar yang berpendapat faktor cuaca dan kabus yang tebal ialah
sebanyak 20% dan tiada peratus dicatatkan pada faktor kecuaian pengguna jalan raya yang
lain.
PERBINCANGAN
terhadap pematuhan undang-undang jalan raya. Data yang diperolehi daripada 24 orang
pelajar yang tela digunakan untuk menjawab empat soalan berkaitan kajian ini.
Dapatan kajian ini boleh dijadiakn sebagai rujukan kepada pihak sekolah bagi mengenal pasti
Dapatan kajian ini yang pertama telah menjawab soalan pertama kajian iaitu peraturan
jalan raya yang dipatuhi pelajar semasa menunggana motosikal ke sekolah. Hasil kajin ini
menunggang. Hal ini membahayakan nyawa pelajar sekiranya berlaku kemalangan jalan raya.
Kajian ini juaga digunakan untuk melihat halaju penunggangan pelajar semasa
menunggang ke sekolah. Dapatan kajin menunjukkan dapatan yang berbeza mengikut kelas.
Sebahagian besar pelajar kelas PPUA 1 menunggang dengan halaju yang kurang selamat,
manakala pelajar kelas PPUA 2 dengan halaju yang berbahaya. Namun, bagi sebilangan
pelajar kelas PPUA 3 menunggang dengan halaju yang selamat walaupun masih terdapat
Dapatan kajian ini juga menunjukkan bahawa majoriti pelajar bersetuju bahawa
jalan raya. Namun begitu, masih terdapat pelajar yang tidak bersetuju kerana berpendapat
masih terdapat faktor lain yang menyebabkan berlakunya kemalangan selain pengabaian
Hasil daripada kajian ini juga memaparkan satu dapatan yang menarik untuk
diperhatikan iaitu faktor lain yang menyebabkan kamalangan para pelajar semasa
menuju ke sekolahadalah paling tinggi. Pihak yang terlibat khususnya pengusaha penternak
haiwan ternakan terlibat harus prihatin terhadap masalah ini supaya tidak berlaku perkara
KESIMPULAN
Mematuhi undang-undang jalan raya adalah sangat penting bagi menjamin keselamatan di
samping mampu menyelamatkan nyawa diri pelajar itu sendiri dan pengguna jalan raya yang
lain. Pelajar yang mengabaikan pematuhan undang-undang jalan raya bukan sahaja akan
membahayakan nyawa, malah turut menyalahi undang-undang negara dan akan dikenakan
hukuman atau denda seperti saman dan sebagainya. Kajian ini telah cuba untuk mendedahkan
kesan buruk dan kejadian yang tidak diingini bakal berlaku agar pelajar sedar tentang
pentingnya menjaga keselamatan diri dengan mematuhi undang-undang dan peraturan jalan
raya.
LAMPIRAN
Soal selidik ini digunakan untuk mendapatkan data-data yang berkaitan dengan bidang kajian
yang dijalankan. Maklumat yang diperolehi akan dirahsiakan. Kerjasama anda amat dihargai
dan didahulukan dengan ucapan terima kasih. Sekian.
Maklumat Responden
1. Jantina: Perempuan
Lelaki
2. Kelas: PPUA 1
PPUA 2
PPUA 3
Soalan Kajian
3. Adakah anda pernah terlibat dalam kemalangan jalan raya samada besar atau kecil?
Ya Tidak
Soalan Terbuka
1. Pada pandangan anda, adakah pelajar yang berhemat dan mematuhi undang-undang
jalan raya dapat mengurangkan risiko kemalangan?
Ya Tidak
2. Pada pendapat anda, apakah faktor yang menyebabkan berlakunya kemalangan dalam
kalangan pelajar selain pengabaian undang-undang jalan raya?
RUJUKAN
serius.html
http://www.scribd.com/doc/28441169/Peraturan-Jalan-Raya-messoipbm-kpli
http://driving-school.com.my/undang-undang/cara-selamat-untuk-membuat-pusingan-
u-di-jalan-raya/
http://www.sabah.org.my/bm/nasihat/nasihat_faq/faq_polis/faq_keselamatan_jalanraya.
htm
http://karanganessays.blogspot.com/2010/05/langkah-langkah-mengurangkan-
kemalangan.html