REFRIGERANTES

INSTITUTO TECNICO UNIVERSITARIO GUATEMALA SUR

REFRIGERACION & AIRE ACONDICIONADO

TECNICO UNIVERSITARIO EN REFRIGERACION Y AIRE ACONDICIONADO
LABORATORIO REFRIGERACION & AIRE ACONDICIONADO
ING: JORGE MARIO MUÑOZ PAZ

REFRIGERANTES

Nombre: ELMER LEONEL PATZAN PAULICH

Carne: 2004-12895
Sección: H
HORARIO 08:00 A 12:30

GUATEMALA, JUEVES 17 DE FEBRERO DEL AÑO 2011

Refrigeració n & Aire Acondicionado Pá gina 1

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OBJETIVOS

 Conocer las diferentes propiedades termodinámicas, físicas y químicas

de los refrigerantes de uso común en los sistemas de refrigeración &
aire acondicionado.
 Conocer la nomenclatura utilizada para la definir el nombre de los
diferentes refrigerantes comerciales actualmente en uso.
 Tener el conocimiento de los diferentes elementos y compuestos que
se encuentran presentes en los diferentes refrigerantes comerciales.
 Obtener la conciencia del uso de refrigerante con bajos potenciales
dañinos al medio ambiente específicamente para la capa de ozono

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REFRIGERANTES

E l fluido utilizado para los intercambios de energía en los sistemas de refrigeración o

de bombas de calor de denomina refrigerante. Por lo general el refrigerante
absorbe calor mientras cambia de fase (De líquido a gas) en el evaporador; a
continuación se comprime aumentando con esto su temperatura y presión; después pasa
al condensador, en donde transfiere su energía directamente a la atmosfera o a un medio
que se pretende calentar. Un refrigerante es apropiado para determinadas aplicaciones si
tiene ciertas propiedades termodinámicas, físicas y químicas y si satisface ciertos
requerimientos de seguridad. La importancia relativa de cada una de estas características
varía de una aplicación a otra, y no existe un refrigerante que pueda considerarse como
ideal para todas las aplicaciones.

De manera general un refrigerante es una sustancia que actúa como agente de

enfriamiento absorbiendo calor de otro cuerpo o sustancia y es un fluido vital en cualquier
sistema de enfriamiento mecánico.

BREVE HISTORIA DE LOS REFRIGERANTES

El agua fue el primer refrigerante El uso histórico y fundamental del hielo, ha sido
reconocido en una unidad de refrigeración: la tonelada de refrigeración, la cual se define
como la cantidad de calor que se requiere para fundir dos mil libras de hielo en 24 horas.
1600 - Se encontró que una mezcla de nieve y sal, bajaba la temperatura del agua lo
suficiente para congelarla.
1775 - Un profesor de la Universidad de Edimburgo, utilizó una bomba de aire para reducir
la presión y bajar la temperatura de ebullición del agua.
1810 - Sir John Leslie, en Escocia, utilizó ácido sulfúrico para absorber vapor de agua y
ayudar a mantener una baja presión baja.
1834 - La primera máquina refrigeradora práctica que usaba el ciclo de refrigeración, fue
construida por Jacob Perkins, en Londres, utilizando éter como refrigerante.
1845 - Se usó la expansión de aire comprimido para congelar agua.
1850 - Se desarrolló una máquina de absorción práctica y pequeña por E. Carré, utilizando
agua y ácido sulfúrico.
1857 - James Harrison aplicó con éxito la máquina de Perkins para producir refrigeración
en cervecerías, y para enfriar carne y productos perecederos, usando éter como
refrigerante.
1859 - Ferdinard Carré construyó un sistema de absorción con amoníaco y agua.
1869 - Por estas fechas ya había en existencia varias plantas de hielo.
1873 - El Dr. Carl Linde introdujo el compresor de vapor de amoníaco.
1876 - Raoul Pictet construyó un compresor de bióxido de azufre.
1876 - Para embarcar carne de Argentina a Francia, se utilizó éter de metilo.
1877 - Se iniciaron trabajos de desarrollo en maquinaria de refrigeración por aire, lo que
condujo a los compresores Bell-Coleman.

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1880/1890 - Se utilizaban exitosamente varios refrigerantes diferentes, principalmente el

cloruro de metilo y bióxido de carbono.
1890 - Se desarrolló la demanda de unidades pequeñas para uso doméstico y comercial.
1900 - Apareció el motor eléctrico.
1930 - En una junta de la sociedad química americana, Midgely y Henne anunciaron a un
diario el desarrollo de los refrigerantes halogenados.
1931 - El freón 12 es lanzado como un refrigerante comercial.
1931 - El 24 de noviembre, la patente original de los refrigerantes halogenados fue
expedida a Midgely, Henne y Mc Nary.
1932 - Introducción comercial del freón 11.
1933 - Introducción comercial del freón 114.
1934 - Introducción comercial del freón 113.
1936 - Introducción comercial del freón 22. Sin embargo, no se desarrolló a grande escala,
sino hasta después de la segunda guerra mundial.
1939 - Introducción comercial del freón 21.
1943 - Se desarrolló el uso del freón 11 y 12, como propelentes de aerosol, por Goodhue y
Sullivan.
1945 - Introducción comercial del freón 13.
1950 - Introducción comercial del R-500.
1952 - La empresa Allied Chemical Corp. inicia la fabricación de refrigerantes halogenados.
1955 - Introducción comercial del freón 14.
1956 - Du Pont publicó un sistema para la numeración de refrigerante de uso general.
1957 - Pennsalt Chemicals Corp. inició la fabricación de refrigerantes halogenados.
1958 - Unión Cabida Corp. inició la fabricación de refrigerantes halogenados.
1961 - Introducción comercial del freón 502.
1961 - Introducción comercial del freón C-318 como propelente para alimentos, aunque
ya había sido usado como refrigerantes unos años antes.
1963 - Kaiser Aluminum and Chemical Co., inició la fabricación de refrigerantes
halogenados.
1965 - Racón Inc. inició la fabricación de refrigerantes Halogenados
1974 - Los científicos Molina y Rowland, presentaron la hipótesis de que algunos gases
emanados desde la tierra deterioraban la capa de ozono; lo que fue confirmado años más
tarde por la NASA.
1989 - Se llevó a cabo el Protocolo de Montreal, donde se decidió desfasar los compuestos
que deterioran la capa de ozono, entre ellos el R-11 y el R-12.
1989 - En plantas piloto a nivel experimental, los principales fabricantes de refrigerantes
desarrollaron compuestos para substituir los refrigerantes que habrán de desaparecer.
Entre los nuevos sustitutos estaban el R-134a, el R-123, el R-141b, el R-124 y el R-125.
1990 - Se desarrollaron mezclas zeotrópicas para utilizarlas como refrigerantes, en los
equipos que estaban actualmente operando con R-12, R-500 y R-502.
1991 - Se introdujeron comercialmente los refrigerantes R-134a, R-123 y varias mezclas
zeotrópicas.

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REQUERIMIENTO DE LOS REFRIGERANTES

Para que una sustancia pueda utilizarse como refrigerante debe tener ciertas propiedades,
tales como propiedades termodinámicas y físicas. El refrigerante ideal sería aquel que
fuera capaz de descargar en el condensador todo el calor que absorba del evaporador, la
línea de succión y el compresor.

CARACTERISTICAS TERMODINAMICAS

Son aquellas que tienen relación con el movimiento del calor, estas propiedades se
publican para cada refrigerante en forma de tablas Estas tablas se dividen en dos
secciones: Propiedades de Saturación de Líquido y Vapor, y Propiedades del Vapor
Sobrecalentado.
Las primeras se dan comúnmente a intervalos de temperatura, y las segundas, se dan
tanto a intervalos de presión, como de temperatura. Estas tablas son elaboradas por los
fabricantes de refrigerantes y algunas asociaciones relacionadas con refrigeración, y se
pueden encontrar en libros de texto, manuales o boletines técnicos.

1. ALTA ENTALPIA LATENTE DE VAPORIZACION: Esto significa un mayor efecto

refrigerante por unidad de masa de refrigeración en circulación. Sin embargo, en
sistemas de poca capacidad la disminución del gasto resultante puede producir
problemas.
2. BAJA TEMPERATURA DE CONGELAMIENTO: el refrigerante nunca debe de
solidificarse durante las condiciones normales de operación
3. TEMPERATURAS CRÍTICAS RELATIVAMENTE ALTAS. Esto es necesario, ya que de
otro modo se requeriría gran potencia para la compresión
4. PRESION DE EVAPORACION POSITIVA: la presión en el evaporador debe de estar
por encima de la presión atmosférica para evitar que se introduzca aire en el
sistema.
5. PRESION DE CONDENSACION RELATIVAMENTE BAJA. Esto es necesario, ya que de
otro modo se requeriría tubería y equipos costosos.

TABLAS DE PROPIEDADES TERMODINÁMICAS

Todas las propiedades termodinámicas vistas hasta ahora, tales como presión,
temperatura, volumen específico y entalpia, se publican en forma de tabla para cada
refrigerante. Estas tablas las elaboran los fabricantes de refrigerantes y algunas
asociaciones relacionadas con refrigeración, y se pueden encontrar en libros de texto,
Manuales o boletines técnicos. (Véase Anexos)

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CARACTERISTICAS FISICAS & QUIMICAS

1. ALTA FUERZA DIELECTRICA DEL VAPOR. Esto permite usar compresores

herméticamente sellados, en donde el vapor pueda entrar en contacto con los
embobinados del motor.

2. CARACTERISTICAS ADECUADAS DE TRANSFERENCIA DE CALOR. Sus propiedades

termo físicas (densidad, calor especifico, conductividad térmica y viscosidad)
deben ser tales, que se puedan obtener altos coeficientes de transferencia de
calor.

3. BAJA SOLUBILIDAD DE ACEITE. El aceite puede disolverse en algunos refrigerantes,

o estos en el aceite. Esto puede afectar las características de lubricación y de
transferencia calor produciendo una acumulación de aceite en el evaporador. El
sistema debe diseñarse teniendo en mente las características de solubilidad del
aceite

4. BAJA SOLUBILIDAD EN AGUA. La presencia de agua en un refrigerante puede

producir congelamiento en las cámaras de expansión o corrosión.

5. AUSENCIA DE REACTIVIDAD Y BUENA ESTABILIDAD QUÍMICA. El refrigerante no

debe reaccionar con los materiales con los que estará en contacto, y su
constitución química no debe cambiar con el paso del tiempo.

SEGURIDAD

1. NO INFLAMABLE. El refrigerante no debe quemarse ni contribuir a la combustión

cuando se mezcle con el aire.
Los refrigerantes varían extremadamente en cuanto a su facultad para arder o
soportar la combustión. En E.U. la organización National Refrigeration Safety Code
(NRSC), cataloga a los refrigerantes en tres grupos de acuerdo a su grado de
inflamabilidad o explosividad:

GRUPO UNO - Los refrigerantes más seguros.

GRUPO DOS - Refrigerantes moderadamente inflamables.
GRUPO TRES - Refrigerantes inflamables.
CLASIFICACIÓN COMBINADA - Una clasificación más actual de los refrigerantes,
es la clasificación combinada en grupos de seguridad, hecha por las
organizaciones American National Stand Ards Instituto (ANSI) y la American
Society of Heating, refrigerating and Air Conditioning Engineers, Inc. (ASHRAE),
conocida como la norma ANSI/ASHRAE 34-1992. Esta clasificación combina la
toxicidad con la inflamabilidad de los refrigerantes, y surgió de la revisión hecha
a la norma 34-1989, la cual se hace 154 Refrigerantes cada cinco años; pero en
esta ocasión se hizo a los tres

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Años (1989-1992). La necesidad de esta revisión, surgió al desarrollarse nuevos

refrigerantes y descontinuar otros que destruyen la capa de ozono.

La clasificación consiste la letra indica la

toxicidad y el numero arábigo denota la
inflamabilidad.
Las cuales se muestran para cada
refrigerante en las tablas siguientes en la
última columna de izquierda a derecha.

2. NO TOXICO. El refrigerante no debe ser dañino para los seres humanos, ya sea
directamente o a través de alimentos que entren en contacto con él.
La mayoría de los refrigerantes sintéticos (hechos por el hombre, no encontrados
en la naturaleza) no son tóxicos, y el riesgo es muy leve o prácticamente
inexistente. Sin embargo, hay algunos refrigerantes que son realmente dañinos al
hombre, aún en pequeñas concentraciones. En altas concentraciones en el aire,
cualquier refrigerante puede causar asfixia, debido a que desplazan el aire y crean
insuficiencia de oxígeno. La magnitud del daño depende de la concentración de
refrigerante, su naturaleza y del tiempo que se esté expuesto a él.

3. NO IRRITANTE. El refrigerante no debe ser irritante para el ser humano (ojos,

nariz, pulmones y piel.)

EFECTOS SOBRE EL MEDIO AMBIENTE

1. POTENCIAL DE DAÑO A LA CAPA DE OZONO. Refrigerante debe tener un bajo

potencial de daño a la capa de ozono.

2. POTENCIA DE CONTRIBUCIÓN AL CALENTAMIENTO GLOBAL. El potencial del

refrigerante para persistir en la atmosfera superior y para atrapar la radiación
emitida por la tierra (efecto invernadero) debe ser bajo.

Además de estas característica, el refrigerante debe ser bajo costo y fácilmente detectable
en caso de fugas.

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REFRIGERANTES HCFC. Son los que contienen hidrogeno, cloro (un átomo solo) flúor y
carbono, conocidos como hidroclorofluorcarbonados los cuales han sido prohibidos desde
uno de enero del año 2004 por sustancias que dañan el ozono.

REFRIGERANTES HFC son los refrigerantes que no poseen cloro y que contienen
hidrogeno flúor y carbono en su molécula denominados por lo tanto como
hidrofluorcarbonados.

REFRIGERANTES SIMPLES. Son sustancia que por sí solas pueden utilizarse como
refrigerantes entre los refrigerantes simples o puros encontramos el R-12, R-22, R-134a…
Por lo general los refrigerantes tienen de uno a cuatro de los siguientes elementos o
compuestos: halo carburos, hidrocarburos, compuestos orgánicos y compuestos
inorgánicos

LOS AZEÓTROPOS son mezclas que contienen múltiples componentes de diferente

volatilidad miscibles entre sí que cuando se usan en ciclos de refrigeración no cambian su
composición volumétrica ni su temperatura de saturación si se evaporan o condensan a
presión y temperatura constante.

LOS ZEÓTROPOS son mezclas que contienen múltiples componentes de diferente

volatilidad que cuando se usan en ciclos de refrigeración cambian su composición
volumétrica y su temperatura de saturación si se evaporan o condensan a presión y
temperatura constante. Por lo tanto este tipo de refrigerante no mantiene la misma
composición en la fase de vapor que en la de líquido. Debe especificar la composición de
un zeótropo.

El uso de zeótropos tiene dos aspectos preocupantes, ya que si una porción de la mezcla
refrigerante se fuga del sistema, la composición del resto del refrigerante puede cambiar,
debido a que la fase liquidas y gaseosa de una zeótropo difieren en composición
volumétrica.

El segundo aspecto preocupante es el cambio de temperatura a la que hierve y se

condensa el refrigerante a presión constante.
El refrigerante R-23 no se usa mucho debido a sus propiedades termodinámicas.
Desafortunadamente, se considera que el R-22, el más popular en los sistemas de
acondicionamiento de aire residencial y comercial tiene cierto impacto ambiental por lo
que en un futuro puede ser restringido por normas gubernamentales.
De la serie del etano los refrigerantes R-123, R-124, R-125 y R-134 son los únicos
compuestos parcialmente halogenados libres de problemas de toxicidad e inflamabilidad

En la tabla 1 se enlista los compuestos más importantes

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Los halo carburos, un tipo popular de refrigerante que más se utilizan en la

industria de CVAA, muchos de estos refrigerantes son conocidos con el nombre de
FREONES que fue el nombre comercial que le dio DU PONT debido a que existen varias
empresas comercializadoras de refrigerantes en útil referirse a ellos por los nombres
genéricos designados Por La ASHRAE en la Norma 34, según esta norma cuando aparezca
el nombre genérico designado en una publicación técnica en las placas de los equipos o en
las especificaciones de los catálogos, estos deben ser procedidos por la letra mayúscula R
y la palabra refrigerante. Se puede utilizar el nombre comercial del fabricante como
prefijo alternativo en las publicaciones técnicas.

El número de designación determina explícitamente sin ambigüedades la

composición química de los refrigerantes de halo carburo o hidrocarburos de la serie
metano, el etanol y el ciclo butano, así como la estructura molecular del metano, etano y
la mayoría de la serie propano

Principales puntos del sistema de designación ASHRAE

1. El primer digito de la derecha es el número de átomos de flúor (F) del compuesto.

2. El segundo digito de la derecha es el número de átomos de hidrogeno (H) del
compuesto más uno.
3. El tercer digito de la derecha es el número de átomos de carbono (C) del
compuesto menos uno. Cuando este es cero se omite el número.
4. Las mezclas son designadas por sus respectivos números de refrigerantes y las
proporciones másicas de estos de acuerdo con su punto ebullición normal en
orden creciente.
5. Las mezclas zeotrópicas que han sido comercializadas son designadas con un
número identifica torio de la serie 400 acompañadas por las proporciones másicas
de los componentes.
6. Los azeótropos que han sido comercializados se identifican con la serie 500 sin
mención de su composición
7. Los refrigerantes orgánicos son designados con la serie 600
8. Los refrigerantes inorgánicos son designados sumando 700 a su masa molecular,
cuando dos o más compuestos tienen la misma masa molecular se designan letras
mayúsculas para diferenciarlos
9. Se utiliza la letra c para designaciones numéricas para identificar los derivados
cíclicos, se añaden letras minúsculas después de los números para distinguir los
isómeros.

El uso de mezclas refrigerantes está atrayendo más interés como una manera de enfrentar
tanto los problemas de ingeniería como las preocupaciones ambientales. Es por ello que
se presta especial atención a las mezclas ya que las características únicas que se puede
formar de la unión de varios elementos para un refrigerante compuesto nuevo.

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Código de Colores para los Cilindros de Refrigerantes

Los contenedores utilizados para el manejo de refrigerantes ya sea a granel, en tambores,
latas o cilindros retornables o desechables, se codifican con algún color. Hace algunas
décadas no había unificación de colores por parte de los fabricantes de refrigerantes.
Posteriormente, se estandarizó un código de colores adoptado mundialmente por los
fabricantes, aunque no era un método oficialmente reconocido para identificar el
contenido del cilindro, como sucedía con otros gases industriales, tales como el nitrógeno,
El acetileno, el oxígeno, etc.

O.D.P (OZONE DEPLETION POTENTIAL) el ODP es el coeficiente por el que se mide la

capacidad destructiva de un fluido refrigerante frente a la capa de ozono, se mide
utilizando como medida patrón la unidad atribuida al R-11 que es el más destructivo para
la capa de ozono.

G.W.P. (Global warming potential) es la forma de medir el efecto invernadero que

producen los refrigerantes utilizados y CO2, medido en Kg de CO2 que deben ser liberados
para provocar el mismo efecto invernadero o recalentamiento global que 1 Kg de
refrigerante.

C.O.P. significa coeficiente operacional o eficiencia energética del refrigerante y es la

relación que existe entre la potencia frigorífica y la potencia absorbida o necesaria para
hacer funcionar nuestro equipo de refrigeración

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ANEXOS

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Refrigeració n & Aire Acondicionado Pá gina 12

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Refrigeració n & Aire Acondicionado Pá gina 13

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CONCLUSIONES

1. Las propiedades termodinámicas, químicas y físicas de un refrigerante son

factores determinantes para elección de un fluido y la elección se realiza en base a
la aplicación que se le darán. Variando de un sistema a otro.

2. El creciente deterioro del medio ambiente y la contribución de los refrigerantes a

la desaparición de la capa de ozono y el efecto invernadero despierta la necesidad
de establecer normas gubernamentales que tengan efecto en la reducción del uso
de refrigerantes con altos niveles de toxicidad, actividad que la ASHRAE ha tomado
como principal prioridad.

3. Los refrigerantes más dañinos para capa de ozono terrestre son los que poseen
cloro el cual reacciona con el ozono O3, a su vez la estabilidad que estos poseen
permite persistir hasta la atmosfera superior donde los rayos de luz provoca su
reacción con el ozono.

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Comentario:

 Fácilmente se puede observar el continuo deterioro del medio ambiente debido

grandemente al descuido y el uso desmedido e irresponsable de elementos tóxicos
que de alguna manera son desechados en cualquier espacio de nuestro planeta,
es por ello que se debe de tener un conocimiento actualizado de las diferentes
sustancias dañinas de uso común en industrias de cualquier índole. Y así tener la
habilidad para escoger entre las que puedan causar menor o casi ningún daño a los
ecosistemas donde se desarrollen las industrias. Ya que como futuros ingenieros
debemos ser buenos administradores de los recursos ambientales de nuestro
planeta.

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BIBLIOGRAFIA

1. TITULO: REFRIGERANTES PARA AIRE ACONDICIONADO Y REFRIGERACION

AUTOR. Rafael Villanueva Manresa
Editorial Club Universitario
Paginas consultadas 18-23

2. TITULO: CALEFACION, VENTILACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO

Autores: Maquinston – Parker – Spitler
Editorial Limusa Wiley
Paginas consultadas 537-542

3. http://www.emersonclimatemexico.com/mt/mt_cap_12.pdf

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