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3.3.2.4.1. Defeitos nos Trilhos
3.3.2.4.2. Trilhos Especiais
3.3.2.4.3.1. Relações entre as Dimensões da Seção Transversal do Trilho
3.3.2.4.3.2. Esforços Atuantes no Perfil
3.3.2.4.3.3. Momento de Inércia e Coeficiente de Utilidade
3.3.2.4.4. Durabilidade dos Trilhos e Limite de Uso
3.3.2.4.7.1. Acessórios de Ligação
3.3.2.4.7.2. Placas de Apoio
3.3.2.4.7.3. Acessórios de Fixação
3.3.2.4.7.4. Retensores de Trilhos
3.3.2.5.1.1. Aparelhos de Mudança de Via Comuns
3.3.2.5.1.2. Aparelhos de Mudança de Via Especiais
3.3.2.5.1.3. Triângulo de Reversão
3.3.2.5.1.4. Cruzamentos
3.3.2.5.1.5. Pára-choques de Via (Gigantes)
3.4.1. Características do Assentamento da Linha
3.4.2. Processos de Assentamento de Linhas
3.5.1.1. Esforços Verticais
3.5.1.2. Esforços Longitudinais
3.5.1.3. Esforços Transversais
3.5.2. Força Centrífuga
3.5.3. Momentos Fletores
3.5.4. Escolha do Perfil de Trilho
3.5.5. Exemplo de Aplicação do Método de Zimmermann
3.5.6. Tensão no Contato Roda-Trilho
3.6.1. Introdução
3.6.2. Superestrutura Vinculada à Infra-Estrutura
3.6.3. Influência dos Tipos de Veículos em Circulação
3.6.4. Elementos Constituintes da Superestrutura Moderna
3.6.5. Condições Geométricas
3.6.6. Processos Modernos de Construção
4.1. INTRODUÇÃO
4.2. MANUTENÇÃO DA VIA
4.3. MÉTODOS DE CONSERVAÇÃO DA VIA
4.4. ORGANIZAÇÃO DA CONSERVA CÍCLICA PROGRAMADA
4.5. VALOR RELATIVO OU PESO DOS GRUPOS
4.6. PROGRAMAÇÃO DA CCP
5.1. INTRODUÇÃO
5.2. ESTUDO DOS PUXAMENTOS
5.3. MÉTODO DAS FLECHAS PARA CORREÇÃO DAS CURVAS
5.4. GRÁFICO DE FLECHAS LEVANTADAS
5.5. MÉTODO GRÁFICO COM CALCULADORES MECÂNICOS
5.6. QUANTO AO NIVELAMENTO
5.7.1. Superelevação Teórica
5.7.2. Superelevação Prática
5.7.3. Limites de Superelevação
5.7.4. Superelevação nas Curvas de Concordância
5.7.5. Execução da Superelevação
5.7.6. Velocidade Limite
6.1. INTRODUÇÃO
6.2.1. Conceituação
6.2.2. Classificação
6.3.1. Classificação
6.4.1. Definição
6.4.2. Tipos Básicos de Pátios
6.4.4. Lay-Out dos Pátios
6.4.5. Pátio de Classificação por Gravidade
6.5.1. Descrição e Organização
6.5.2. Tipos de Terminais
6.6. LOCALIZAÇÃO DOS PÁTIOS E TERMINAIS
6.7.1. Fatores Condicionantes
6.7.2. Dimensionamento
7.1.1. Definição
7.1.2. Classificação do Material Rodante, em função de sua Finalidade Principal
7.2. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS DO MATERIAL RODANTE
7.3.1. Rodas
7.3.2. Eixos
7.3.3. Mancais
7.3.4. Suspensão
7.3.5. Estrado
7.3.6. Truques
7.3.7. Engates – Aparelhos de Tração e Choque
7.3.8. Caixa
7.4.1. Definição
7.4.2. Classificação das Locomotivas
7.4.3. Locomotivas Diesel
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MANUAL DIDATICO DE FERROVIAS 2010 (p.91-193) SEGUNDA PARTE

MANUAL DIDATICO DE FERROVIAS 2010 (p.91-193) SEGUNDA PARTE

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