Posición de Fundación Ala Plástica en el taller sobre el Estudio
de Impacto Ambiental convocado por la Comisión Binacional del
Puente Punta Lara-Colonia
Cualquier avance relacionado con la realización de aportes de mitigaci6n de
Impactos, o cualquier otro implicaría posiblemente, por conocer el tratamiento que se le ha dado al tema de parte de la Comisión Binacional, come aporte a la aprobación de la existencia de la obra.
No podemos contemplar esta posibilidad dentro de una hipótesis tal,
fundamentalmente por las carencias de información en primer lugar, y por lo endeble, fragmentado y contradictorio del informe en si mismo.
Se evidencia una confianza desmedida en el cálculo económico y no se
considera la complejidad que establece la incidencia de estas obras de infraestructura dura sobre los sistemas naturales y la relación de estos con les asentamientos humanos.
No se valoró en ningún memento al poblador, nadie en la zona de la cabecera
ha tenido la posibilidad de informarse previamente.
No se considera un presente y un futuro de limitación de recursos naturales y
si la ampliación de vías para su uso desmedido, hablando de millones de dólares y de una capacidad extractiva que nos perfilan al siglo próximo como proveedores de materias primas y de recursos naturales.
No se tienen en cuenta los impactos estéticos como valores fundamentales
para la calidad de vida.
No se valora el derecho de las comunidades en la planificación de su propio
desarrollo. Se trata de extender de forma irresponsable el proceso de conurbanización.
Se ejercen presiones sobre aquellos que plantean dudas sobre la conveniencia
de la obra.
Se subvalora el conocimiento y estilos de vida de las comunidades costeras y
se expone un benéfico económico ficticio come moneda de cambio vil a las necesidades reales de la gente y se especula con la generación de fuentes de trabajo para lograr la aceptación.
Las opciones de participación se pautan como moneda para el logro de
privilegios sectoriales.
No interesa que sucederá con la mole en cincuenta años cuando la obra sea obsoleta. Quién retirará esos restos?
Seguimiento Del Impacto Del Derrame de Petroleo Propiedad de La Empresa Shell en La Vegetación de La Faja Costera de Magdalena A Partir de Trabajo de Campo y Utilizacion de Sensores Remotos y Sig