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1.4. ESTIMACIÓN DE DIÁMETROS DE ENGRANAJES SELECCIÓN DE POSIBLES MÓDULOS
1.5. LUBRICANTE A UTILIZAR
1.6.1. ANCHO ENGRANAJES PRIMERA ETAPA
1.6.2. ANCHO ENGRANAJES SEGUNDA ETAPA
1.7. COMPROBACIÓN DE LA VALIDEZ DEL LUBRICANTE
2.1.1. DATOS INICIALES
2.1.2. DETERMINACIÓN DE ESFUERZOS
2.1.3. CÁLCULO DEL COEFICIENTE DE SEGURIDAD A FATIGA
2.2.1. DATOS INICIALES
2.2.2. DETERMINACIÓN DE ESFUERZOS
2.2.3. CÁLCULO DEL COEFICIENTE DE SEGURIDAD A FATIGA
2.3.1. DATOS INICIALES
2.3.2. DETERMINACIÓN DE ESFUERZOS
2.3.3. CÁLCULO DEL COEFICIENTE DE SEGURIDAD A FATIGA
3.1.1. EJE DE ENTRADA
3.1.2. EJE INTERMEDIO
3.1.3. EJE DE SALIDA
3.2.1. EJE DE ENTRADA
3.2.2. EJE INTERMEDIO
3.2.3. EJE DE SALIDA
4.1. ELECCIÓN DE LOS RODAMIENTOS DEL EJE DE ENTRADA
4.2. ELECCIÓN DE LOS RODAMIENTOS DEL EJE INTERMEDIO
4.3. ELECCIÓN DE LOS RODAMIENTOS DEL EJE DE SALIDA
5.1.1. UNIONES A TORSIÓN. CHAVETAS
5.1.2. FIJACIÓN AXIAL DE LOS ELEMENTOS
5.2.1. UNIONES A TORSIÓN. CHAVETAS
5.2.2. FIJACIÓN AXIAL DE LOS ELEMENTOS
5.3.1. UNIONES A TORSIÓN. CHAVETAS
5.3.2. FIJACIÓN AXIAL DE LOS ELEMENTOS
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2.-Anejo de Cálculos

2.-Anejo de Cálculos

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muchisimas gracias por tu ntrabajo me ha sido de una gran utilidad
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