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PUNTA COLONET Y LOS INTERESES GEOPORTUARIOS (2006)

PUNTA COLONET Y LOS INTERESES GEOPORTUARIOS (2006)

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Es una reflexión sobre la propuesta para la creación del Puerto en Punta Colonet, del Municipio de Ensenada Baja California, realizada por el autor en el año 2006
Es una reflexión sobre la propuesta para la creación del Puerto en Punta Colonet, del Municipio de Ensenada Baja California, realizada por el autor en el año 2006

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Categories:Types, Reviews, Book
Published by: Arq Jaime Martínez Veloz on Apr 05, 2011
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Punta Colonet ylos intereses geoportuarios
Por Jaime Martínez Veloz1.- Introducción2.- Datos Básicos de Baja California3.- Los Puertos de California4.-. Ernesto Ruffo: Funcionario, promotor, empresario y agente de ventas5.- Hutchinson Ports Holding6.- Las características del proyecto de Punta Colonet7.- Los líos judiciales y la impericia y avaricia de funcionarios federales8.- Li Ka Shing: el superman de oriente9.- Las discrepancias de Estados Unidos y el consorcio Chino10.-El Papel del Congreso de la Unión1.- Introducción
Baja California es de nuevo centro de atención de los intereses de los consorciosinternacionales, y sus patiños locales que buscan aprovecharse de su ubicaciónestratégica, para desarrollar ambiciosos proyectos, donde el bienestar de losbajacalifornianos, la seguridad y el interés nacional, es lo que menos les interesa. Elúnico interés de quienes hablan de los proyectos trasnacionales en nuestro territorio esel de la ganancia, sobre la base de utilizar a Baja California, como el trampolín paraabastecer de energéticos y mercancías al mercado americano. En la definición deimpulsar la construcción el proyecto del puerto en Punta Colonet, la situación de lospuertos de California ha sido un factor determinante.En esta estrategia los gobiernos panistas, tanto el federal como el estatal, se asumencomo gerencias de paso, funcionales a los intereses de las grandes corporaciones. Degobernantes pasan a ser empleados de las mismas, poniendo al servicio de ellas, lainformación que les brinda su paso por las dependencias públicas. El proyecto parainstalar en Punta Colonet un desarrollo portuario e industrial, es uno de los ejemplos deesta conducta.Sin embargo por sus implicaciones políticas nacionales e internacionales, lo damos aconocer, dado que de continuar el proyecto por la ruta diseñada por la codicia de lacasta panista gobernante, conlleva un grave riesgo para la nación.
2.- Datos Básicos de Baja California
El Estado de Baja California tiene una superficie de 71 mil 576 Km2; 230 Kilómetros defrontera con EEUU; 1,555 kilómetros costeros; 880 Km. de litorales por el lado delPacífico y 675 Km. en el Golfo de California. Tiene el 13.42 % de los litorales deMéxico. Es el segundo Estado del país con mayor número extensión marítima, donde
 
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se encuentran ubicadas numerosas islas entre las cuales destacan, las Islas Coronado,Guadalupe, Cedros y Ángel de la Guarda.La Sierra de Baja California surca el Estado de Norte a Sur, aunque cambia de nombre;primero es Sierra Juárez y luego se convierte en Sierra de San Pedro Mártir. AlNoroeste se localiza la cuenca baja del Río Colorado.Las principales especies marinas son: El delfín, el atún, la totoaba, el dorado, la ballenagris, la orca, la caguama, la foca y el león marino. En las zonas montañosas habita: Elpuma, el venado, el berrendo y el borrego cimarrón. El alto Golfo de California y el deltadel Río Colorado son parte de la reserva de la biosfera.Los Municipios en el Estado son Tijuana, Mexicali, Tecate, Ensenada y Playas deRosarito que albergan a una población de 3 millones de habitantes. El crecimientopoblacional del Estado, se ve incrementado por las grandes corrientes migratorias delSur y del centro del país. El número de viviendas casi se duplicó de 1990, cuandoexistían 362 mil viviendas, al año 2000 que registraban la cantidad de 602 mil unidades.El 92% de la población habita en zonas urbanas y el restante 8% en áreas rurales.En el Estado se ubica el 31% de la industria maquiladora del país, llegó a tener enfebrero de 2001 la cifra de 820
 
maquiladoras, hoy tiene 573 aunque llegó a caer a 545en agosto de 2003. El promedio de ingreso que recibe cada trabajador, es de$76,682.00 pesos, inferior al promedio nacional que es de $79,551. La aportación alPIB es del 3.4%. El principal sector de la PEA es el de comercio y restaurantes con el27%, luego el sector de servicios con el 23% y en tercer lugar el de la industriamanufacturera con el 19%. Cuenta con 62 mil unidades productivas que empleanalrededor de 600 mil personas. Tijuana, siempre la ciudad con más maquiladoras.Su potencial económico, es el pesquero, el turístico, el agropecuario, el minero, y elcomercial. En cuanto a cultivos, ocupa el primer lugar en la producción de zacatebermuda, trigo grano medio, flores, tomate rojo (jitomate) río grande, trigo grano fuerte,cebollin, y tomate rojo (saladette) y segundo lugar en uva industrial y uva de fruta. Losproductos pesqueros principales son: Erizo, sargazo de mar, túnidos, macarela, sardinay tiburón.El Estado tiene más de 11 mil Km. de carreteras y caminos rurales y 218 Km. de víasférreas. El 80% del turismo se desplaza por vía terrestre y el intenso flujo transfronterizovehicular, se conecta con el sistema carretero del Sur de California, lo que fomenta elflujo de mercancías y personas. La carretera de cuota Tijuana-Ensenada tiene un aforode 12 millones de vehículos al año (a razón de dos dólares por cada uno)Existen 3 aeropuertos comerciales con carácter de internacionales (Tijuana, Mexicali,San Felipe) y dos militares: El Ciprés en Ensenada y el 70-76 en Tijuana (clausuradoéste último, desde hace más de 10 años). Existen además 86 pistas o aeródromosdispersos en el territorio, entre pistas pequeñas para el turismo y la agricultura. Lasaeropistas más importantes en el Sur del Estado, se ubican en la Isla de Cedros, Bahíade los Ángeles, Punta Prieta, San Quintín e Isla de Guadalupe.
 
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Baja California tiene 650 mil líneas telefónicas fijas y ocupa el tercer lugar con 18.5%por cada cien habitantes, el tercer lugar en el movimiento marítimo de cabotaje, elsegundo en importancia en la recepción de pasajeros de cruceros en el país, el quintoen el movimiento de pasajeros de aviación comercial y el sexto en el movimiento decarga marítima de altura. Cuenta con 70 radiodifusoras y 27 canales de televisión y 6Garitas internacionales.La principal fuente de abastecimiento de agua en el Estado es el Río Colorado, del cualrecibe 1,850 millones de metros cúbicos anuales por convenio de la CILA. El acuíferodel Valle de Mexicali extrae 700 mil m³ así como 200 mil m³ de agua de los pozos de lamesa arenosa de San Luis. En el Estado hay 19 plantas potabilizadoras, que junto conla planta de la Presa Abelardo Rodríguez, potabilizan el agua del Rio Colorado-Tijuanay la que se capta de la misma presa. La cobertura de agua potable para la población esde 96%. El drenaje cubre un 79% del total de la población de las cabecerasmunicipales. El servicio de alcantarillado en Tijuana-Rosarito cubre solo el 73% de loshabitantes, siendo el más bajo del Estado.El Estado se abastece de energía eléctrica de 5 centrales generadoras de energíaeléctrica, de las cuales una funciona con vapor, tres
de las conocidas como “
turbo-gas
(precisamente por operar con gas natural) y otra con energía geotérmica. La capacidadde producción de todas ellas es de 1,600 Megawatts.Durante el sexenio del presidente Vicente Fox, se entregaron 7 permisos, para instalarplantas de generación de energía eléctrica con una capacidad de producción de 3 milMegawatts y 4 permisos para instalar depósitos de almacenamiento de gas naturallicuado (GNL) en territorio y costas bajacalifornianas, cuyos productos finales son paraabastecer la demanda de Estado de California. Las empresas beneficiadas con estasconcesiones, son Sempra Energy-Shell, Chevron, Maratón Oil y Phillips Petroleum.Las corporaciones más grandes del mundo tienen los ojos puestos, sobre las costas dela Península de Baja California.A 130 kilómetros al Sur de Ensenada, Punta Colonet cuenta con 10 mil hectáreas deterrenos planos y un canal de navegación de 17 metros de calado (profundidad).Muchos de los habitantes de las poblaciones receptoras de proyectos trasnacionales,carecen de múltiples servicios, mientras los gobernantes ofrecen las riquezas naturaleso la ubicación de zonas estratégicas para megaproyectos de infraestructura queproducen enormes ganancias monetarias a las compañías extranjeras, a cambio dedádivas y limosnas a las comunidades afectadas.
3.- Los Puertos en California, EEUU.
Los Puertos de Los Ángeles; San Pedro y Long Beach desempeñan un rol crucial almantener y fomentar el impacto de la región de Los Ángeles en el comerciointernacional y balance de pago estadounidense. Además, los puertos proveen miles deempleos y aportan miles de millones de dólares a la economía local y nacional. Dehecho, los puertos son impulsores importantes de la economía local, siendo la segundafuente de empleo en la región integrada por los principales cinco condados.

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