CASO ORANGE: Resumen

Circunstancias
El Caso Orange es el nombre de un informe científico, elaborado por un equipo de
expertos internos, que han estimado que ha llegado el momento de descubrir al
público los hechos reales concernientes a estas estelas de condensación de los aviones
que han llamado “chemtrails”.

La identidad de los autores no ha sido desvelada, pero todos los datos pueden ser
controlados vía las llamadas a pie de página y todas las afirmaciones se apoyan en
anexos detallados.

Este informe prueba y sin desmentido posible que las fumigaciones son realmente
efectuadas en todo el mundo, después de numerosos años de ensayos por los Estados
Unidos.

El Caso Orange ha sido presentado en el Simposio internacional de Gand, organizado

por el grupo Belfort el 29 de mayo de 2010. Se puede escuchar a los oradores en el site:
http://www.ustream.tv/channel/belfort-test

A continuación un resumen del texto básico

Definición de términos

Contrails: (condensación- trails= estelas de condensación): está formada por la

condensación del vapor de agua emitido por el gas de escape de los aviones.

Su formación depende de la altitud y de la temperatura (incluso por los motores de

hélice).

Característica: EFÍMERO

Los aviones actuales, equipados con motores más potentes, generan estelas más
persistentes con longitudes de 30 a 40 Km.

Distrails (dissipasión – trails = dispersión) son túneles que se forman cuando un

avión vuela a través de una nube. Las gotitas de agua se transforman en vapor de
agua.

Chemtrails (Chemicals – trails =estelas químicas): formadas por estelas de avión

deliberadamente provocada para fumigar, con fines militares o políticos.

. Son más persistentes (duran horas y se expanden)

. En cuadrículas, pueden cubrir grandes superficies.
. Oficialmente, los gobiernos niegan su realidad, salvo la URSS y China

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Justificación: influir el clima y más particularmente, favorecer o evitar las
precipitaciones = “cloudseeding” (sembrado de nubes)

CONTRAILS
Los meteorólogos, climatólogos y responsables en el entorno de la aviación, niegan el
impacto de los contraiuls sobre el clima. No es más que un velo natural. Estas estelas
no tienen más que agua y ningún efecto sobre el tiempo y no son más que fenómenos
“estéticos”.

Composición de los comtrails: dióxido de carbono (CO2)- vapor de agua – oxido de

nitrógeno (NOx) dióxido de azufre (SO2) hollín.

Composición de los carburantes

. Civil: +/- 50 substancias químicas, entre ellas el formaldehído (metanol), acetileno y
propano.
. Militar: el carburante es diferente y patentado, porque contiene aditivos en relación
con el punto de inflamabilidad (punto más elevado), la estabilidad térmica, la suciedad
por residuos de coke, etc. Contiene un lubricante suplementario. Este carburante
provoca mayor emisión de gases

Quejas del personal: dolores de cabeza, limpieza laboriosa de los manchas

Existen limitaciones a las emisiones, pero:

. Ellos se apoyan en informes realizados por las mismas empresas fabricantes de los
motores.
. La instancia que centraliza esto no está controlada por los poderes públicos
. Los aviones militares están excluidos de las normas.
. Las recomendaciones no son siempre convertidas en leyes y no son por tanto
vinculantes.
. Los aviones cisternas KC135 (equivalente al Boeing 707) y los bombarderos ponen
problemas. Sus emisiones de gas son 1200% superiores para el CO2 y 30% superior
para el (NO) si se compara sus valores con las normas de referencia.

En otras palabras, ¡los contrails (normales) son ya fuente de polución seria!

Efectos de los contrails sobre el clima

Los cirros son formaciones de nubes a 26.000 pies/ 8 Km. (En el polo norte se forman
a mayor altura, en el ecuador a más baja altura). Están constituidos por vapor de
agua transformado en cristales de hielo. Aparecen como una bruma ligera e inmóvil, y
sin embargo, se desplazan a 100 Km/hora

El clima es el resultado de un balance energético entre:

. La reflexión o no de la luz del sol (efecto Albedo) dependiente de la nubosidad, sobre
la Tierra +/- 40%, sobre Venus 70%, sobre la Luna 7%.
. y la pérdida de radiación del calor hacia el espacio (efecto invernadero)

Es importante señalar que la actividad humana juega un importante papel en este

equilibrio.

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Lo determinante no es la capa nubosa inferior sino la capa nubosa en cortina (los
cirros)

Los estudios sobre este tema son muy controvertidos.

. La OMI (Organización Meteorológica Internacional WMO). No reconoce los cirros

. Existen sin embargo cirros causados por la actividad humana. El gas de escape de los
aviones contiene aerosoles = partículas microscópicas que actúan como nubes sobre las
que las moléculas de agua o bien se agregan/coagulan o bien se condesan/hielan. En
base a esto se formasn las nubes.

Además el aire contiene residuos que espesan la formación de nubes.

. En general la formación de cirros es baja, salvo en las regiones con un tráfico aéreo
intenso (hemisferio norte).

. Las emisiones de gas por los aviones (incluidos los civiles) no están contenidas en el
protocolo de Kyoto.

. El impacto de la aviación sobre el clima no ha sido suficientemente estudiado, pero

los estudios realizados han dado resultados muy significativos con pruebas de apoyo:

- 3 días después del 11/09/2001, hubo una elevación de la temperatura 1,1ºC; en las
regiones de trafico aéreo intenso este aumento fue el doble.

- En Europa, durante los días de prohibición de vuelo durante la erupción del

Eyafjallajökull, se produjo el mismo fenómeno (cf estudio del Kings College London).

Conclusión: Los cirros –naturales o artificiales- tienen un efecto refrescante sobre la

temperatura, pero esto no ha sido estudiado aun suficientemente.

Los aerosoles tienen una doble acción:

. Por una parte forman una mancha-filtro de la luz del sol (obscurecimiento global-
global dimming). Hace más frío y es más seco.
. Por otra parte, forman gotitas de agua y por tanto precipitación.

Cuando hay bastante carbonilla en la atmósfera (erupción volcánica, polución

humana, etc.) la precipitación disminuye porque hay bastante suciedad para informar
a la humedad presente y la luz del sol es reflejada. Dicho de otra forma, hay un efecto
de enfriamiento y de deshumidificación del aire.

La misma conclusión es aportada por el eminente profesor Rosemberg (Universidad

de Jerusalén): si se añaden aerosoles, habrá una primera fase de mayor precipitación,
PERO A PARTIR DE CIERTA CONCENTRACIÓN, habrá una disminución de la
precipitación.

En otras palabras:

LA CANTIDAD DE AEROSOL INFLUYE EL CLIMA, ESTO DA LA

POSIBILIDAD DE MANIPULAR EL CLIMA.

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La cuestión se sitúa ahora en: ¿Se sirven de esta posibilidad para efectivamente influir
el clima?

El seguimiento de los fenómenos chentrails comienza a finales de loa años 90 con el

artículo de William Thomas que tuvo un éxito fenomenal en Internet, y es siempre
muy solicitado, sobre todo estos últimos cinco años.

Las instancias Oficiales niegan firmemente este fenómeno y argumentan que:

. No hay pruebas científicas.
. Estas revelaciones emanan de esferas donde se habla de complot, OVNIS, Nuevo
Orden Mundial, Illuminatis, de despoblación, de control de espíritus, etc… El
fenómeno es asimilado y rebajado como estupidez, esotérico y conspiranóico. Ciertos
sitios conspiracionistas de Internet no contienen artículos científicos y toda la
información que emana de estos sitios son juzgados, de oficio, como no creíbles.

CONCLUSIÓN DEL CASO ORANGE: el termino chentrails debe ser evitado porque
se asocia a la teoría del complot y a la pseudociencia

La investigación debe ser dirigida a y basada en:

. Programas militares y científicos existentes sobre la modificación de la atmósfera y

del clima, basados en conceptos como sembrado de nubes, geoingeniería, etc.
. Hechos concretos y concisos, licencias, contratos,

La continuación de este informe es una primera aproximación

Pregunta: ¿Ha habido manipulación del clima en el pasado?

La respuesta incontestable: SI

. Tesla: produjo en el siglo pasado relámpagos.

. I Guerra Mundial: Los aviones creaban pantallas de humo como camuflaje o para
dispersar el gas mostaza.
. II Guerra Mundial: plaquitas de interferencia (aluminio) para servir de
contramedidas al radar. (CHAFF).

. Projet Cirrus: es el primer programa de siembra de nubes por General Electric, pero
desde el principio en un contexto militar y por tanto en colaboración con las Fuerzas
Aéreas USA y la Marina USA. Es un ensayo para provocar artificialmente la lluvia.
Estos intentos no son siempre coronados por el éxito Cf 1947: Tentativa de neutralizar
un tifón con cristales de hielo. Esto provoca un diluvio en la sabana. Gastos estimados
en 20 millones de dólares (“acto de Dios”).

. Continuación de proyectos de siembra de nubes vía “Storm Fury” 1962 y “Popeye”

1967. Objetivo: debilitar ciclones tropicales con ioduro de plata. Es así como durante
la guerra de Vietnam el monzón fue prolongado de 35 a 45 días.

IPORTANTE y con pruebas que no se pueden negar

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 1. A partir de esta época, diversos programas de siembra se han realizado en EU.
En Rusia y China estos programas son efectuados por las autoridades: muchos
bajo pedido o mandados. Tchernobyl: Moscú estuvo protegido de la
radioactividad por precipitaciones artificialmente provocadas.

2. Desde entonces la modificación del clima se ha convertido en un arma.

CONCLUSIÓN: La modificación del clima por manipulación de la capa de nubes es

una técnica empleada durante muchos años, pero presenta ciertos problemas: coste
elevado y éxito relativo…. Hasta el momento en que los científicos descubrieron una
técnica diferente.

LA SOLUCIÓN

En 1974 se descubre otra posibilidad de influir las condiciones atmosféricas, a saber,

modelar la magnetosfera (la capa sobre la ionosfera) con ondas megamétricas (ELF
extrem low freceuncy), ondas inferiores a 300 Hz o de longitudes de onda superiores a
1000.000 metros).

. Se descubre por así decir un agujero en la ionosfera

. Las ondas Elf generan una corriente de partículas que son capaces de pasar el
horizonte y volver a caer como ondas de frecuencia extremadamente alta (EHF –
extreme higt frecuency) ondas entre 30 y 300 gigahertz o de 1 a 10 milímetro).

. Ellas influyen las condiciones atmosféricas y pueden provocar la lluvia o la sequía.

En 1995, crearon en Alaska una empresa mixta (militar-civil) con la creación de
HAARP (High Active Auroral Research Project). Oficialmente es una empresa para la
investigación científica, pero en realidad HAARP se ha convertido en un arma
poderosa y temible y funciona actualmente a plena capacidad: 1 gigawatt.

Se puede así concentrar un watt sobre 1 cm3. Cf Russia, solamente una millonésima de
watt… permite provocar seísmos (Cf las patentes y la altura del magnetómetro 2 días
antes del temblor de tierra de Haití).

Con esta tecnología se puede también influir el tiempo: “la Guerra de las Frecuencias”
HAARP está en manos de la Corporación Raytheon, uno de los principales
proveedores de la Armada americana y la NASA

Conclusión: ¡La manipulación del clima es un hecho!

Además, se habla abiertamente: desde 1996, los estudios se llevan a cabo dentro de la
Armada americana bajo la denominación de “2025”.

Objetivo: El control y también el monopolio de la atmósfera y el espacio

El documento “Owning the wather in 2025” reagrupa todos los estudios que tienen un
informe con la manipulación de las condiciones atmosféricas.

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Resumimos las líneas principales:

. Siembra de nubes con ioduro de Plata.

. Modificación de la ionosfera “SpaceWeather”
.Control de lluvias y de tormentas por la formación de nubes y de CONTRAILS.

A continuación dos pasajes traducidos:

La evolución actual del plan demográfico, económico y de desarrollo creará, a nivel
mundial, zonas de tensión que, para muchos países y grupos convertirán en inevitable
y efectiva, la ejecución de posibilidades de modificación del clima.
En los Estados Unidos la modificación del clima será una componente de la política
nacional de defensa con aplicaciones internas y comprende aplicaciones en el
extranjero.
Nuestros gobiernos conducirán las políticas a diferentes niveles, teniendo en cuenta
nuestros intereses.

Sin ninguna duda, HAARP se ajusta en este contexto, por que existe una hoja de ruta
para obtener el control climático global de aquí a 2025.

Se puede pues, provocar/impedir la lluvia dónde se quiera. Y esto es muy importante.

El agua será un recurso raro, caro y esencial para la supervivencia. Quien controle el
agua controlará el mundo. Toda la estrategia está descrita de manera específica y
concreta.

A continuación la estrategia tal como viene descrita en el informe “Owning the

Weather in 2025”:

. Introducción de espejos ionosféricos artificiales a partir del 2000 con un marcado

aumento alrededor de 2008.
Se puede suponer que el sistema HAARP estará completamente operacional a partir
de 2015.
. Empleo de productos químicos para sembrar la atmósfera a partir de 2000 para
obtener así un “Wather Force Support” en 2015 y obtener un clima virtual,
completamente controlable en 2025.

Es evidente que todos los aviones de Estados Unidos y la OTAN no son suficientes en
número para atender este objetivo. La aviación civil debe ser integrada para tener
éxito en este proyecto.

. Introducción de “smart clouds” (nubes inteligentes) por nanotecnología en las

cercanías de 2004, con un incremento exponencial después del 2010. Una evolución
idéntica esta prevista para la Energía Dirigida, lo cual es un eufemismo para hablar
del calentamiento de la ionosfera.

. Una aplicación muy particular es la presentación del Carbon Black Dust (“Polvo
negro de Carbón”), una tecnología que debe ser desarrollada por el Ministerio de
Defensa a partir de 2005.

Este documento contiene un desmentido que declara que este texto no es una
traducción de instancias oficiales como la US Air Force, DOD, o el gobierno.

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Esto recuerda el desarrollo de la energía atómica a mediados de los años cuarenta.
Esta era, se dijo, para fines civiles y pacíficos, hasta el momento en que pareció
oportuno emplearla para fines militares.

También podemos ver en este caso que todo esta aquí:

. La tecnología.
. Los particulares y entidades.
. Los estudios y los proyectos.
. Las circunstancias.

Y un debate completo: en la conferencia de la AAAS (Asociación Americana para el

Avance de la Ciencia) en Asilomar, California, que ha tenido lugar el 22 de Febrero
2010 se habla abiertamente de aumentar anualmente hasta 20 millones de toneladas
de aluminio, pero se niega en todas las lenguas que esto está ya en vía de aumento.

Para completar el cuadro, existe en lo civil, dependiendo del proyecto 2025: la WMA
(Wather Modification Association). Esta organización publica regularmente (al menos
anualmente) una revista sobre la modificación del clima, un eufemismo para hablar de
la manipulación del clima.

Su misión es clara y neta:

. Proporcionar información a las personas, a los políticos y otras organizaciones, para
que puedan tomar decisiones en lo que concierne a la tecnología de modificación del
clima.
. Proporcionar un suministro de agua adecuado.
. Disminuir las catástrofes naturales.

Esto parece muy pacífico y orientado al bien común, pero la descripción de la misión
mira extrañamente a las posibilidades militares del proyecto 2025.

La necesidad de la Geoingeniería para la supervivencia del planeta.

El inicio del siglo XXI se caracteriza por los cambios climáticos y de todo el
ecosistema, como consecuencia de la actividad humana.

El tema del calentamiento global ha estado, gracias a la colaboración de la ONU (con

el informe IPCC) y a la campaña del Al Gore (Una verdad inconveniente), en primera
plana de las agendas de los políticos, pero al mismo tiempo este tema del
calentamiento global esta sujeto a serias controversias, sobre todo después del
climagate y la condena del film por la justicia británica.

Acciones que parecen indispensables para nuestra supervivencia y que

ellos han introducido:
. Control de las emisiones de gas de efecto invernadero y sus restricciones.
. Un sistema de permisos de emisión muy lucrativo (cap and trade system).
. La fertilización de los océanos con partículas de metales para favorecer el
crecimiento de las algas y así disminuir el CO2.
. Geoingeniería: un neologismo para expresar la manipulación deliberada del clima
para contrarrestar los efectos del calentamiento climático (debido a la emisión de

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gases de efecto invernadero) que influyen en el balance energético y la reflexión de la
luz del sol en el espacio.

La geoingeniería apareció por primera vez en una patente de la Hughes Aircraft

Company.:
. La patente describía ya en 1991, 18 técnicas para reducir el calentamiento global,
dispersando sobre la estratosfera oxido de aluminio, oxido de torio y partículas de
“Welsbach” (particular metálicas) para enfriar la luz del sol.
. Estas substancias son vaporizadas a una altitud de entre siete y trece mil metros y
son de un tamaño de 100 micras.

La Hughes Aircraft Company es actualmente una división de la Raytheon

Corporation una empresa con una cifra anual de negocios de 21.000 millones de
dólares, que es propietaria de HAARP y “proveedora de la Corte” para la Armada
americana.
Las autoridades niegan la existencia de operaciones de fumigación en la atmósfera,
pero el escenario propuesto en el informe IPCC en 2001 parece extraño en la patente
“Welsbach”… por una parte estas partículas reflejan parcialmente la luz del sol, pero
de otra parte ellas bloquean la radiación de cuerpo negro (Black body radiation), la
radiación térmica de la tierra.
La consecuencia será una elevación neta del calentamiento global.

Un estudio reciente muestra que hay dos maneras de vaporizar esta mezcla que
contiene partículas de 85% de metal y 15% de sílice coloidal (gel) (dióxido de silicio):

. Las partículas son agregadas al carburante de los aviones a reacción civiles y

rociadas a la altitud de crucero.
. La mezcla se inyecta directamente en los gases de escape a alta temperatura a través
de un dispositivo del que tiene la patente la Marina de EU.

Así, esta mezcla se difunde como un aerosol en la estela que produce el avión. Varios
aviones militares, entre ellos el avión cisterna KC135, poseen este dispositivo aerosol y
eso puede explicar al menos parcialmente, el hecho de que los aviones militares tienen
valores de emisión más elevados que los aviones de líneas comerciales.
Además, nosotros tenemos pruebas de que Ministerios Europeos de Defensa hacen
compras en grandes cantidades de bario y de barytine C14 que es empleado para la
detección de corrientes marinas.

Existen cartas meteorológicas indicando las zonas de siembra por el mundo. Estas son
consultables (públicamente) en un site oficial de California. Esto indica que los altos
responsables de los estados son conocedores de estos programas de control del clima,
pero se callan, puede ser porque la situación es más seria de lo que se ha reconocido
públicamente. La situación del planeta se convertirá en crítica (sobre todo en las zonas
a la orilla del mar) si la temperatura aumenta más de 2,5ºC Y esto es exactamente lo
que se quiere evitar creando artificialmente una cubierta nubosa de cirros.
En un comunicado de prensa del 9 de septiembre 2009, en el seno de los preámbulos
de la cumbre de Copenhagen, cinco economistas (entre ellos Premios Nobel) han
declarado que la geoingeniería es considerada como el medio más costoso para
resolver el problema del calentamiento global.

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Para terminar, más aún: la falsificación deliberada de datos por L´Ast Anglia Institute
coincide con el incremento de la siembra atmosférica y la operatividad del HAARP.
¿Es una pura coincidencia cronológica?

A propósito de la legalidad
Los Estados Unidos no tienen problema: la fumigación es legal desde 1977. El
Ministerio de la Defensa puede hacer experimentos biológicos sobre su propia
población. Estas medidas han sido reforzadas en 2002. Inicialmente había una
proposición de ley garantizando la salvaguarda del espacio, de las armas de baja
frecuencia, la salvaguarda del medio y del clima, de armas de nuevas tecnologías
destructivas y la protección de Chemtrails.

Pero todas estas leyes fueron tumbadas tras la aprobación de la ley en 2002. En China
y Rusia, no hay problemas porque la autoridad es la ley.

En Europa la fumigación es un delito contra el Derecho de Protección ambiental y

puede serlo también contra la soberanía de los países. En Europa ciertas instancias
militares han tenido que admitir que las fumigaciones se extendían más allá de su
propio territorio (propia población) pero, niegan los efectos negativos (por ejemplo
Alemania) o justifican esta siembra en el marco de los intereses nacionales (por
ejemplo Gran Bretaña).

Nocividad
Los daños son los siguientes:

. El Daño a la capa de ozono.

. Mayores costes por introducir azufre
. Disminución de la luminosidad. El ciclo hidrológico está perturbado y como
consecuencia, aparecen sequías más frecuentes.
. El cielo azul se transforma en cielo gris.
. Menos energía solar que es esencial para la vida.
Pero sobre todo, las emisiones de gas de los aviones (aunque sea sin la ayuda de
aerosoles) y sobre todo los emitidos por los aviones militares, son una enorme amenaza
para el hombre, los animales y la naturaleza….para todo ser viviente.

Conclusión
La existencia de programas para manipular el clima no se puede negar. Son
controlados y coordinados por los militares. Son aprobados por los gobiernos. Se
ejecutan en silencio para evitar el desastre y para continuar con el "negocio como
siempre” el mayor tiempo posible.

Los dos objetivos principales son:

. Control de la temperatura mediante la creación de nubes artificiales sobre las estelas
manipuladas.

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. Control del clima por la manipulación de la ionosfera a través de instalaciones como
HAARP (ionización, recalentamiento de la ionosfera).

Los planes estratégicos existen y los estudios científicos demuestran que los cirros
tienen un efecto sobre el clima y que estos pueden ser manipulados para alcanzar
objetivos civiles y/o militares.

Los Estados Unidos ambicionan controlar el clima para 2025, civil y militarmente.

La tecnología de siembra de nubes existe, la mezcla de metales y componentes

químicos es añadida al queroseno o vaporizada en el gas de escape de los aviones.

Sobre la base de patentes que son propiedad de Raytheon y del Departamento de

Defensa americano, está claro que los programas de manipulación climática emanan y
son organizados desde Estados Unidos.

La siembra de nubes sea legal o no, tiene un efecto sobre la salud que es muy
preocupante.

Hecho el 15 de Junio 2010

Peter Vereecke
Hooiwege, 20
9940 Evergen
09/357.33.36

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