Transporte de hidrocarburos por ductos en Bolivia

TRANSPORTE DE
HIDROCARBUROS
POR DUCTOS
La Paz mayo de 2009
Sandalio Choque Poma

TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS POR DUCTOS
Consumidor
Industrial,
Comercial y
Doméstico
El transporte de grandes cantidades

hidrocarburos a través de tuberías
(Gasoductos, Oleoductos y Poliductos),
desde el lugar de origen hasta los
centros de consumo y comercialización,
es la forma más usada a nivel mundial.
Sin embargo, existen otros medios de
transporte como ser: Módulos, Buques,
Barcazas y Cisternas
El principio de transmisión en tuberías del gas

natural así como de productos líquidos es similar,
sin embargo las condiciones de operación y
equipamiento son diferentes.
El gas natural puede ser transportado a altas
presiones y bajos caudales, así como bajas
presiones altos caudales, a través de
compresores.
El producto es entregado al consumidor a través
de puentes de regulación y medición (tuberías de
diámetro pequeño, filtros, medidores,
reguladores, etc.).
El transporte de hidrocarburos líquidos por

tuberías es similar a la de gas natural, sin
embargo las condiciones de operación y
equipamiento son líquidos
Los hidrocarburos diferentes.
puede ser
transportado a las mismas características de
presión y caudales, usando para ello Unidades de
Bombeo.
El producto es entregado en los terminales de
ductos en tanques de almacenamiento, para
posteriormente ser comercializado.
Una de las características de transporte de
productos en Poliductos es por LOTES separados
por lote separador.
• En el mundo de hoy los gasoductos y los buques tanqueros para el

LNG son los medios por excelencia para el transporte de gas natural.
Estadística del uso de sistemas de transporte
28%
Tuberías
Trenes
Camiones
3% Barcos
2% 67%
El Transporte de hidrocarburos por Ductos en Bolivia es

una actividad regulada por ley de la republica (Ley de
Hidrocarburos 3058 del 17 de Mayo 2005) y sus
operaciones caen bajo el Reglamento de Transporte de
Hidrocarburos por Ductos (RTHD), así del Reglamento
para el Diseño, Construcción y Operación y Abandono
de Ductos (RDCOAD).
DISEÑO DE GASODUCTOS
Diseño de gasoductos
Naturaleza del fluido
Las propiedades del fluido que se transporta
tienen un impacto importante sobre el diseño
del mismo. Las propiedades que afectan el
diseño en los sistemas gaseosos son:
•Volumen especifico
•Gravedad específico
•Factor de compresibilidad
•Coeficiente Joule-Thompson, coeficiente
Isentrópico, Entalpía y Entropía
•Presión y Temperatura
ctores que mas influyen en el diseño de gasoductos

ndiciones de diseño
calización de la provisión y la demanda
digos y estándares
tas, topografía y accesos
pacto ambiental
onómico
teriales
nstrucción
eración
otección
Deben considerarse muchos factores en la ingeniería y el

diseño de líneas o gasoductos que unen largas
distancias, teniendo en cuenta la naturaleza y volumen
del fluido a ser transportado, la longitud del gasoducto, el
tipo de terreno que atraviesa, las restricciones
ambientales, etc.
Ambientales
•Temperatura del suelo
•Conductividad del suelo
•Densidad del suelo
•Calor especifico del suelo
Propiedades del ambiente encima del suelo:
•Temperatura del aire
•Velocidad del aire
La estabilidad del terreno y el medio que rodea al
gasoducto, tiene efectos en el diseño del sistema de
transmisión. La variación en la elevación del terreno
también afecta el diseño.
Consideraciones para el
diseño
Propiedades del caño
• La presión de operación ( influye sobre la selección
del espesor de la pared del caño ) y la rugosidad
(afecta la fricción interna del caño ).
Selección de la Ruta (DDV)
• La localización de los posibles puntos de inyección y los puntos de entrega,
como así también la proyección de la demanda afectan el diseño en su
conjunto. Se usan técnicas especializadas para la selección de ruta
(Fotogrametría, georeferenciamiento, imágenes satelitales, etc)
• La provisión y los puntos de entrega determinan la ruta del sistema de
transmisión y la localización de las facilidades.
Factores Económicos
• Los parámetros económicos en el transporte de

fluidos por ductos también afectan los parámetros de
diseño y construcción.
• Se lleva a cabo un análisis económico para
determinar la óptima elección entre tamaño del
conducto ( diámetro, espesor de pared y materiales )
y requerimientos de compresión.
• Este tipo de análisis es útil para definir las tarifas que
tienen que ser cargada a la transmisión del fluido
que permite realizar las inversiones necesarias en el
sistema.
Materiales del construcción
• El costo de capital invertido es el costo de la red en sí mismo
• La presión de diseño del gasoducto, el grado, la localización
de las instalaciones afectan el costo.
• El material / grado del caño define el espesor de pared y
determina la elección y límites de la soldadura.
• Para una presión dada de diseño y diámetro, el espesor de
la pared disminuye con el aumento del grado del material, el
aumento del grado del acero es usualmente acompañado
por un costo adicional y técnicas de construcción más
estrictas.
• La localización del conducto o el medio ambiente determina
que materiales están permitidos, y los equipos de trabajo,
incluyendo los materiales de construcción que son
necesarios.
Operación
• Las condiciones bajo las cuales operan los gasoductos
es un conjunto de escenarios de diseño.
• Los escenarios de diseño también determinan las más
estrictas condiciones, los gasoductos operan bajo
instalaciones probadas las que prevén fallas del sistema
incluido la rotura de la línea. Un ejemplo de esto es la
válvula de cierre rápido en líneas.
Protección del ducto
• Los conductos enterrados están sujetos a la corrosión externa
causada por la acción y la composición del terreno que lo
rodea. La corriente de fluido con sustancias corrosivas tales
como el sulfuro de hidrógeno y el dióxido de carbono, o el
monóxido de carbono pueden causar corrosión interna.
• Durante la etapa de diseño, se evalúa el material del
recubrimiento externo e interno y el sistema de protección
catódica .
Principios Hidráulicos
Propiedades del Terreno y del Ducto
• Diámetro Interno
• Longitud del segmento en cuestión
• Rugosidad de la pared del caño
• Profundidad o distancia a la que se encuentra enterrado el
caño al centro del mismo.
• Temperatura y conductividad del terreno
Propiedades propias de la operación del gasoducto
• Perfil de elevación del gasoducto
• Soldaduras, curvaturas, conexiones, etc.
• Presión y Temperatura de operación. ELEVACION DEL GASYRG (m snm )
• Velocidad del gas 900

850
800
750
700
650
600
550
500
450
400
350
300
YAC S DV-02 SDV-03 VILL SDV-08 SDV- 09 BNV SDV-13 SDV-14 P RT SDV-19 SDV20 HUO SDV-24 SDV-25 SDV-26 RGD
• Propiedades Generales
• Composición del gas a transportar
• La densidad = masa / volumen
• Gravedad específica = densidad de gas /
densidad del aire a la misma temperatura y
presión ( 15ºC y 101,325 KPa )
• Viscosidad : ( es una medida de de su
resistencia a la deformación interna o de corte)
• Peso atómico y molecular
GAS NATURAL
Gas que se presenta natural en

COMPOSICION
el subsuelo y está constituido
COMPOSICION QUIMICA
QUIMICA
principalmente por metano.
El gas natural tiene varios
componentes, siendo el mas
abundante el metano (80%),
que se usa en los consumos
domiciliarios, comerciales e
industriales.
Por su parte, el butano (2,5%)
y el propano (6%) se emplean
como gas licuado provistos en
Metano CH4 distintos tipos de garrafas.
El etano (7%) es usado en la
industria petroquímica como
materia prima del etileno.
• El gas es un fluido que se expande o comprime ocupando el total del
espacio en el que se encuentra contenidos.
• Los factores que influyen en el flujo del gas en las líneas de transmisión,
son numerosos y tienen relaciones complejas. Las podemos dividir en tres
partes
1.-Propiedades físicas de gas

• Densidad
• Viscosidad
• Peso Molecular
• Conductividad Térmica
• Calor especifico
• Temperatura y Presión de
operación
Principios de flujo
• En el estudio del flujo de fluidos se utilizan varios principios. Se
necesita la ley de los Gases para predecir la relación entre la
densidad, la presión y la temperatura. Son aplicables las leyes de
conservación de la masa, momento y la de energía.
Leyes Físicas
• La primera ley de Conservación de la Masa, establece que la masa
que ingresa menos la que abandona el sistema es igual a la que
permanece dentro del mismo.
• La segunda ley de Conservación del Momento, establece que la
suma de los momentos de cada fuerza que actúa sobre el sistema
debe permanecer igual al cambio del momento del sistema. Este
principio se utiliza para establecer la pérdida por fricción en el
elemento del sistema.
• La tercera ley, de Conservación de la Energía, es
también llamada la primera Ley de la Termodinámica. La
misma establece que el calor Q, adicionado al sistema
menos el trabajo W, realizado por el sistema solo
depende del estado final e inicial del sistema.
2.- Propiedades de Caño
• Diámetro Interno d = do - 2 WT
• Rugosidad efectiva del caño
La rugosidad absoluta puede medirse, la efectiva no y
permite incluir la curvatura del ducto, juntas soldaduras
de unión caños, válvulas,accesorios, etc.. Además se
ve afectada en caso de utilizar recubrimiento interno.
• Distancia a la que se entierra el conducto
Considerando esta distancia desde la superficie del
suelo al centro de la línea central del caño.
Características de la Operación
• Cantidad de flujo másico. Usualmente se refiere
como “ Caudal Standard “. El volumen ocupado por
una cantidad dada de gas natural a una
temperatura y presión Standard ( 101,325 KPa y
15ºC )
• Perfil de elevación del gasoducto
• Propiedades del caño
Diámetro, Tapada, número de soldaduras y
conexiones, Eficiencia del conducto, Factor de
arrastre ( flujo parcialmente turbulento)
• Temperatura y presión de operación
3.- Factor de Fricción y Regímenes de Flujo

• El factor de fricción esta fundamentalmente relacionado
con la pérdida de energía debido a la fricción.
• Se ha propuesto una relación general para el factor de
fricción, estas correlaciones se utilizan como base en la
simulación hidráulica y es función del número de
Reynolds. ( Re )
Re = ρ v d / μ
• Perfiles de velocidad
Laminar parcialmente turbulento totalmente turbulento
• En flujo laminar, el perfil de velocidades en

el caño es continuo con las siguientes
líneas de corriente: la velocidad es cero en
la pared del caño y es máxima en el centro
del mismo.
• En flujo parcialmente turbulento:
• Con el aumento del flujo, aparecen inestabilidades en el centro del caño y el
flujo eventualmente llega a ser turbulento en el centro del caño. Por otro lado
la capa laminar aún existe sobre la superficie pulida del caño tal que la
velocidad es cero en la pared. La capa laminar se extiende lo suficiente para
que el flujo cubra la superficie rugosa. Por lo cual el flujo esta poco afectado
relativamente por la rugosidad de la superficie.
• En flujo turbulento:
• Con el posterior aumento del flujo en el caño, la zona laminar se reduce a una
fina capa sub-laminar siguiente a la pared del tubo en la cual la velocidad
aumenta de cero a el máximo. Los efectos de la superficie rugosa prosigue
más allá de la sub-capa laminar en la que el flujo es esencialmente turbulento
a lo largo del tubo. No se observa un incremento significativo en turbulencia
por las conexiones en las tuberías. Las mayores perturbaciones causaran solo
pequeños incrementos en el factor de fricción efectivo cuando comparamos
con la región de flujo laminar y parcialmente turbulento
Ecuaciones generales para el flujo
• Se desarrollaron ecuaciones para describir el comportamiento
del gas en líneas de transmisión.
• La mayoría de estas ecuaciones de flujo difieren en poco, pero
son detalles de la forma de la ecuación general del flujo.
• Cada ecuación, no es puramente empírica sino que ajustan los
datos, fueron esencialmente derivadas de la primera
consideración del balance de energía en estado estacionario
para una sección de un tubo. Aunque, difieren en el método de
evaluación de la pérdida de energía debido a la fricción del
fluido, o en la manera de expresar el factor de transmisión para
la transición ente parcialmente turbulento y totalmente
turbulento.
Ecuaciones:
– Ecuación de Darcy
– Colebrook – White
Flujo Isotérmico de gas en tuberías
– Panhaldle “ A”
– Panhaldle “ B”
– Weymouth
0 .5 1.0788 0.5394
T  P12 − e s P22  T   P12 − e s P22 
Q = 433.5E  b   D 2.667 Q = 435.87 E  b    D 2.6182
   G 0.8539T L Z 
 Pb  GT f Le Z   Pb   f e 
Ec. Weymouth Ec. Panhandle - A

Compresores
El uso de equipos compresores en los
sistemas de transmisión cubre un amplio
campo, van desde compresores pequeños
operados en forma manual, a instalaciones
con grandes equipos de miles de kilowats
controlados
Función por compresores
de los computadoras (SCADA).
Si tenemos en cuenta la función en la industria
del gas, los equipos compresores pueden
cumplir alguna de las siguientes funciones:
Compresores
Transmisión
En líneas de principales de transmisión que
cubren grandes
distancias, se diseñan con estaciones
compresión intermedia espaciadas a
intervalos a lo largo de la misma.
La relación de compresión en las estaciones
compresoras, se establece en las unidades
de compresión como así también su puesta
en funcionamiento y/o la variación de la
carga.
Estas estaciones usualmente se diseñan
totalmente automáticas, operadas en forma
Compresores
Los compresores pueden ser clasificados en tres
tipos principales
y varios subtipos, dependiendo del método utilizado
para conseguir la
Reciprocantes
compresión.
•Un pistón reduce el volumen dentro de un cilindro.
•Requiere válvulas en el cilindro, en la dirección del
flujo para
evitar el flujo de retroceso.
•Se encuentran en todas las aplicaciones, donde se
requieren
compresores y en varias configuraciones.
•Integrales ( motor y compresor en el mismo
cigüeñal) y
horizontalmente opuestos y separables. Son
comunes en los gasoductos y para operación de
procesos.
Compresores
Compresores
Rotativos
El rotor esta equipado con paletas o lóbulos, que
atrapan el gas en un
volumen variable entre ellos y una envolvente de
salida, mueve el
gas de adentro hacia afuera en la dirección que el
rotor gira.
Se utilizan principalmente
No utiliza válvulas en el proceso de compresión.
para compresión de aire
para planta y el sistema de
aire de instrumentos.
Compresores
Dinámicos ( Turbocompresores )
La compresión se produce incorporándole energía de
velocidad al
fluido por los componentes rotativos y
convirtiéndose esta energía de
velocidad en presión.
Centrífugos ( Radiales )
La velocidad adicionada por la rotación de los alabes
impulsores el
cual crea un vórtice de flujo alrededor del eje y un
componente a
90º del mismo.
Parte de la presión se restablece en el impulsor pero
en su mayor
parte en el difusor radial alrededor del impulsor, o en
Compresores
Compresores
Axial
Filas alternativas de alabes
rotantes y estacionarios adicionan
energía de velocidad y presión.
El flujo es paralelo al eje.
Flujo mezcla
Son máquinas con ambos
componentes centrifugo y axial
para el flujo.
Las características de performance
se encuentran
Eyectores entre ambos tipos
o compresores Térmicos
de
El flujo.
fluido pasando a alta velocidad a través de un
boquilla, ingresando el
fluido a alta velocidad. La mezcla a alta velocidad es
convertida en presión en difusores sónicos y
subsónicos.
Compresores
Compresores
Relación de compresión
La relación de compresión se define como la relación
entre la presión
absoluta de descarga respecto de la presión absoluta
de succión.
r = Pd / Ps
La relación de compresión está limitada por la
temperatura del gas y la
carga estática e inercial del compresor. Se pueden
utilizar múltiples etapas
para obtener relaciones de compresión altas, en este
caso tienen enfriamiento interetapa y por lo tanto
tiene una pérdida de carga asociada.
En un compresor con múltiples etapas, cada etapa se
diseñará teniendo una relación de compresión
aproximadamente igual a la n ( enésima) raíz de la
Compresores
Elementos que influyen en el
diseño de un gasoducto
Análisis del Diseño
Un proyecto tiene en cuenta, entre otras,cosas, las siguientes
pautas:
• Determinación de las condiciones de diseño:
caudal, presión, temperatura, normas a utilizar
• Elección de los materiales
• Determinación de las dimensiones principales diámetro ,
espesor.
• Determinación de los detalles constructivos
• Cálculo de resistencia:
presión interna - presión externa - temperatura - peso –
carga estática y dinámica - vibraciones, etc
Nota: si las condiciones resultan inadmisibles se deberá repetir el
cálculo, haciendo las modificaciones pertinentes en el proyecto
base.
Generalidades
La norma define al gasoducto como un conducto que
transporta o transmite gas natural, a largas distancias y
con grandes volúmenes.
Define a la MAOP, presión máxima admisible de
operación, como la presión máxima a la cual la cañería
puede ser operada.
Clase de Trazado
Para el diseño una línea de transmisión la norma define clase de trazado
como una superficie de 200 metros a cada lado de eje longitudinal de un tramo
continuo de cañería de 1600 metros, y queda determinada por la cantidad de
edificios dentro de esa unidad así definida.
• Clase I corresponde a la unidad de clase de trazado que contiene 10 o

menos unidades de vivienda, y también los trazados costa afuera.
• Clase II corresponde a la unidad de clase de trazado que contiene más de 10

unidades de vivienda, pero menos de 46.
• Clase III corresponde a la unidad de clase de trazado que contiene más de

46 unidades de vivienda, o zonas donde la cañería se instala dentro de los 100
metros de un edificio o un área abierta bien definida (campo de deportes, etc.)
que es ocupada por 20 o más personas.
• Clase IV corresponde a la unidad de clase de trazado donde predominen

edificios de 4 o más pisos.
Materiales
• Prescribe los requerimientos mínimos para la selección y
calificación de las cañerías y demás componentes
utilizados en los gasoductos, que deben ser capaces de
mantener la integridad estructural bajo temperaturas y
otras condiciones ambientales previsibles.
• Los accesorios y demás componentes, también deben
responder a las especificaciones y normas de aplicación,
debiendo ser seleccionados de acuerdo a los máximos
rangos de presión y temperatura a los cuales estarán
sometidos ( ejemplo para bridas para cañería y
accesorios bridados ASME/ANSI B 16_5).
Diseño de Cañerías
• El caño debe ser diseñado con suficiente pared, y debe ser
instalado con protección adecuada, para poder soportar las
cargas previsibles y las presiones externas que puedan serle
impuestas después de instalado.
• La presión de diseño se calcula por la fórmula siguiente:
P = 2 S t F E T/ D
• en esta fórmula P , es la presión de diseño; S , es la tensión de
fluencia; t , espesor nominal de la cañería; F , factor de diseño;
E , factor de junta longitudinal; T factor de temperatura y D,
diámetro nominal exterior de la cañería.
• La norma prevé espesores nominales mínimos recomendados
para la pared de la cañería que están tabulados en la sección
103 de la misma. En el anexo G-15 del material guía se
proporciona un método aceptable para el diseño de cruces de
caminos y autopistas sin caño camisa
Diseño de la Cañerías
• Cualquier punto de la cañería en clase de trazado I deberá están dentro
de los 16 Km de una válvula; en clase de trazado II dentro de los 12 Km;
en clase de trazado III dentro de los 6,5 Km y en clase de trazado IV
dentro de los 4 Km.
• Además cada tramo de gasoducto, que no sea submarino, deberá tener
entre dichas válvulas venteos con suficiente capacidad como para
permitir despresurizarlo con la mayor rapidez posible.
• Toda unión a bridas deberá poder soportar la máxima presión a la cual
operará la cañería y conservar sus propiedades físicas y químicas
dentro de las temperaturas a las que se verá sujeta en servicio.
• Respecto a las conexiones de derivación soldadas deberán estar
diseñadas de modo de asegurar que no se reduzca la resistencia del
sistema de la cañería principal.
Requisitos para control de la
corrosión
Requisitos para control de la
corrosión
Evaluación del Impacto
ambiental
La Guía de Prácticas recomendadas para la Protección Ambiental
durante la construcción de Gasoductos y su posterior Operación
tiene como propósito:
Identificar el impacto ambiental y su mitigación durante el diseño,
construcción, operación y mantenimiento de conductos para gas e
instalaciones complementarias.
Las normas actuales comprenden:
– Anteproyecto
– Proyecto Ejecutivo
– Construcción
– Operación y mantenimiento
– Abandono
Anteproyecto ambiental
Estudio ambiental Previo Aspectos Biofísicos
Aspectos Sociales
Plan de Protección Ambiental Permisos de
Paso
Campamentos, Obradores
Vegetación
Revegetación
Nivelación
Excavación
Explosivos
Cruces de Cursos de agua
Instalación de Tuberías
Tapada de cañería
Pruebas
Limpieza y restauración
ambiental
Construcción
– Auditoria Ambiental
Operación y Mantenimiento
– Auditoria Ambiental
Abandono
– Acciones correspondientes
PROCESO DE EVALUACION AMBIENTAL - EA
• PPM=Programa de
prevención Mitigación
Prevenir
Prevenir
• PASA=Plan de Aplicación
Proyecto
Proyecto Mitigar
Mitigar Seguimiento Ambiental
Remediar
Remediar • PCD=Plan de Consulta y
Divulgación
• PCONT=Plan de
Contingencias
• PAR=Programa de
Identificar
Identificar Abandono y Restauración
Área
Áreade
de Impactos
Impactos
Influencia
Influencia
••Línea
Líneabase
base
ambiental
ambiental
Compensar
Compensar
••Línea
Líneabase
base
social
social
••PSV=Plan
PSV=Plande
de
Servidumbres
Servidumbres
MARCO LEGAL
Consulta
Consulta Divulgación
Divulgación
Ley Nº 1333 y sus Reglamentos de
Prevención y control Ambiental.
ESTUDIO DE EVALUACIÓN DE IMPACTO

AMBIENTAL (EEIA).
 Descripción del Proyecto.
 Diagnóstico Biofísico.
 Diagnóstico Socioeconómico.
 Identificación y Predicción de
Impactos.
 Análisis y Evaluación de Riesgos.
 Programa de Prevención y Mitigación.
 Plan de Contingencias.
 Plan de Aplicación y Seguimiento
Ambiental.
 Programa de Abandono y
Restauración.
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
DE LA CONSTRUCCIÓN
Etapa final:
 Prueba Hidráulica.
 Nivelado final, limpieza.
 Recomposición,
Revegetación y
Reforestación.
Diseño de Componentes de
la Cañerías
• Esta parte prescribe los requerimientos para el diseño y el
montaje de los componentes de las cañerías y demás
instalaciones relacionadas, también se refiere a la
protección contra sobrepresiones accidentales.
• Entre los componentes más importantes de un gasoducto
se encuentran las válvulas de seguridad que deben
cumplir los requisitos de la norma API 6-D o sus
equivalentes, y que excepto para líneas submarinas,
deben estar espaciadas, según se indica a continuación,
para poder bloquear manual o automáticamente la línea
de transmisión.
Normas Aplicables
• La guía técnica para el diseño puede obtenerse, entre otras, de
las siguientes normas:
API (American Petroleum Institute)
– ASTM (American Standards Treated Method)
– ASME (American Society Mechanical Engineers)
– AGA (American Gas Association)
– ANSI (American National Standards Institute)
La construcción en sí del gasoducto implica una
serie de tareas que son:
•Preparación del Derecho De Vía (DDV)
•Zanjeo
•Transporte de cañerías y equipos ( Primero al obrador y después a
la línea)
•Soldadura
•Prueba de fuga
•Revestimiento de la cañería
•Bajada a zanja y tapada
•Obras de arte: cruces, cámaras, etc.
•Pruebas finales
•Acondicionamiento final del DDV
•Protección catódica
Seguridad en el
DDV
Seguridad en el DDV
Marcación del
DDV
Apertura del DDV
Apertura del DDV
DDV - Tramo II
Apertura del DDV
DDV - Tramo I
Marcación
del zanjeo
Descarga y acopio de
cañería
Transporte de Tubos
Descarga y acopio de cañería
Descarga y acopio de cañería
Playa de Tubos - Villamontes

Desfile de
cañerías
Hormigonado
Desfile de
cañerías
Desfile de
cañerías
Desfile de
cañerías
Vista de desfile y zanjeo
Curvado de cañería
Planta Doble Junta

Zanjeo
Apertura de Zanja
Requisitos generales de
construcción para líneas de
transmisión
Durante la ejecución de la obra se efectuarán
inspecciones visuales de los materiales y
prefabricados
Las imperfecciones que afecten los caños de acero
deberán ser reparadas o eliminadas por métodos
adecuados, por ejemplo, amolado, debiendo el
espesor remanente permanecer dentro de las
tolerancias de fabricación o el espesor nominal
Toda línea para
de transmisión debe estar protegida contra
necesario la presión de diseño.
accidentes, entre ellos erosiones, inundaciones,
deslizamientos, desmoronamientos, corrientes de
agua, fuerzas externas, etc.
Soldaduras de acero en
cañerías
Prescribe los requisitos mínimos para obtener
soldaduras buenas y dúctiles, conforme a
procedimientos escritos calificados, de las cañerías de
acero.
Existen condicionamientos a otras variables que
intervienen e la
soldadura, por ejemplo:
• La operación deberá estar protegida de las
condiciones del tiempo.
• Las superficies a soldar deberán estar alineados a fin
de proporcionar
condiciones más favorables para la ejecución del
cordón base.
Es obligatorio inspeccionar las soldaduras para
asegurar que son realizadas de acuerdo a los
procedimientos aprobados y son aceptables.
Vista de
Soldadur
a
Soldadura - Tramo II
Vista de
soldadura
Ultrasonido - Tramo II
Soldadura
Vista de Biselado
Vista de Columna
Soldada
Vista de arenado y
revestimiento
Vista de
revestimiento
Bajado
Tubería
debajada
Tubería
Prueba hidrostática
Prueba hidrostática
Instalación columna cruce de
canal
Para ayudar a cumplir lo expresado es necesario que la
línea de transmisión sea instalada en la zanja de
manera tal que no quede tensionada y se adapte bien a
ella, sin dañar el revestimiento, debiendo el relleno
proveer sustentación firme a la cañería, sobre todo en
cruces de carreteras y vías férrereas donde debería
compactarse, y respetando las tapadas mínimas
Las líneas en
indicadas delatransporte
norma. se instalarán con no menos de
50 centímetros de luz respecto a cualquier otra
estructura subterránea no asociada con la línea en
cuestión, y en caso de no poder respetar ese
distanciamiento deberá interponerse algún elemento
que proteja el gasoducto.
Vista bajada de columna en cruce de
canal
Bajadodedetubería
Bajado Tubería
Vista de
tuberías en
cruces
especiales
Lastrado de Tubería
Perforación para cruce de
camino
Tapada y recomposición del
DDV
Sistemas de Protección
Catódica
Protección Catódica
AREA CURSO AR
GENERAL BASICO
PREVENCION DE P
LA CORROSION
ROSION
RE
EN LA
Catódica
Se considera que una cañería está catódicamente

protegida cuando tiene un potencial negativo
( catódico) de por lo menos 850 mV con la protección
aplicada; este potencial Cu/SO4Cu saturado, debiendo
las caídas de tensión, distintas a las producidas en la
interface estructura-electrolito, ser determinadas para
la
La interpretación
cañería de los válida del criterio.(NACE-RP0169)
gasoductos protegidas catódicamente
deben contar con cajas de medición de potenciales a
través de las cuales se monitoreará que la protección
catódica satisfaga los requerimientos de la norma.
Catódica
Caja de
medición de
potencial
Medidores y otros
equipos
Refiriéndose a los gasoductos, es conveniente conocer que:
• El operador de un gasoducto debe instalar, mantener y operar,
en cada punto de entrega, estaciones de medición adecuadamente
equipadas con medidores de orificio estándar, acoplamientos de
brida, placas orificio y demás equipos de medición necesarios, u
otros medidores de tipo apropiados para el propósito de medir y
determinar la cantidad de gas entregado.
Generalmente estas estaciones de medición y regulación están
telecontroladas por sistema tipo SCADA, y los algoritmos de cálculo
empleados se basan en la especificación American Gas Association
- Gas Measurement Committee Report Nº 3.
Válvula de seguridad
(SDV)
Caracteristicas del DDV
    

E JE D D V
1, 00
 

20 m
                   
           





14 m 6m

             
ORILLA INICIAL
ORILLA FINAL
MOJON KILOMÉTRICO 235 FIN DE CRUCE

CONTINUA LINEA REGULAR
DELIMITADORES
DDV      
5.00 5.00




PT
Cruces de ríos y quebradas
PARAPETI MARGEN NORTE
RIO GRANDE MARGEN NORTE
Río Grande
Perforación Horizontal Dirigida
Long. 2000 m RIO GRANDE MARGEN SUR
Prof. 28 m
CHARAGUA MARGEN NORTE
Quebrada Saipurú
Long. 465 m
Prof. 17 m
Quebrada San Lorenzo
Quebrada Charagua
Long. 490 m
Prof. 15 m
Long. 490 m
Prof. 15 m
Río Parapetí
Long. 1650 m
Prof. 24 m
Quebrada Cuevo
Long. 700 m
Prof. 15 m
Quebrada Macharetí
Long. 505 m
Prof. 17 m
Río Pilcomayo
Long. 900 m
Prof. 6 m (Cruce
Convencional)
Cruce del Río Grande - GASYRG
La perforación dirigida realizada en Río Grande
durante la construcción del GASYRG, constituyó
un récord mundial por sus características: 28
metros de profundidad, 2000 m (6575 pies) de
longitud para un gasoducto de 32 pulgadas de
diámetro.
Previo a la ejecución de la perforación dirigida,

se efectuaron sondeos en ambos extremos del
cruce para determinar la conformación litológica
del terreno, y así poder evaluar la factibilidad
del método a ser empleado en el cruce.
La compañía que ejecutó dicho trabajo fue el

consorcio Laney Directional Drilling (USA) –
Bolinter (BOL).
El equipo de perforación utlizado tenía una

capacidad de 800.000 Lbs., la secuencia de
perforación empezó con la realización del
orificio piloto controlando la dirección necesaria
para seguir la trayectoria de perforación
prevista, posteriormente viene el ensanchado
para agrandar el orificio de perforación hasta 48
pulgadas.
El tiempo de ejecución de esta perforación fue

de 6 (seis) semanas
Válvulas de Línea - SDVs
Sistema de Protección
Catódica
Rectificador Automático Rectificador Automático
1 Salida (50 V / 10 A) 2 Salidas (2x50 V / 5 A)
YABOG 24”
R R
KM 26+536 KM 51+765 SDV-014
ESTACION BUENA VISTA SDV-013
φ
KM 95+219
SDV-02 SDV-03 KM 201+731
32” SDV-08 KM 143+150 KM 176+749
T
“ESTACION YACUIBA” “ESTACION VILLAMONTES”
KM 122+520
RIO PILCOMAYO
Termogenerador
SDV-09
2 Salidas (2x50 V /
YABOG 24” 3 A)
T -
+
Rectificador Automático
2 Salidas (2x50 V / 5 A)
YABOG 24”
RIOR
PARAPETI
KM 201+731 KM 251+992 KM 283+554 KM 344+114 KM 375+868 KM 401+857
SDV-14 SDV-19 SDV-20 SDV-24 SDV-25 SDV-26 ESTACION RIO GRANDE
ESTACION HUOCHE
KM 432+918
T T R
ESTACION PARAPETI
KM 230+781
Termogenerador Termogenerador
2 Salidas (2x50 V / 3 A) 1 Salida (50 V / 6 A) Rectificador Automático
1 Salida (50 V / 10 A)
Sistema de Supervisión y Control
SCADA
SCADA
NIVELES DE RED SCADA DEL GASYRG
Servidores, Estaciones de
NIVEL DE Operación e Ingenieria,
GESTION Aplicaciones de Red,
Supervisión y Control del Gas
de Transporte.
Controladores
NIVEL DE
Lógicos
CONTROL
Programables
( PLC's )
NIVEL DE PLC's , Bloques de E/S,

CAMPO Y Controladores,
PROCESO Transmisores.
Actuadores,
NIVEL Válvulas.
DE E/S
SISTEMA DE TELECOMUNICACIONES BACK-UP
SCADA
INMARSAT
• SATELITE INMARSAT ( GEO • Servicio Pre-pago ( SIM CARD )

)
• Banda de Frecuencia K ( 1400 – • Velocidad de Transmisión de Datos 2.4
1600 MHz ) kbps
• Cobertura Global ( GEO ) • Aplicaciones de Voz y Datos de
Proceso
SCADA
PUENTES DE MEDICION CROMATOGRAFIA
TOMA DE PRESION EN MVS
FILTROS
FLOW COMPUTER
ESTACION DE MEDICION
Yacuiba Km. 0
Marca:
Modelo:
Tamaño:
Villamontes Km 71
Rangos de Medición
Medidor Ultrasónico vs. Placa Orificio
MIN MAX
YACUIBA
P=1000 PSIG
MIN MAX T= 78 °F
3 Placas Orificio
VILLAMONTES
MIN MAX
P=1050 PSIG
MIN MAX
3 Placas Orificio T= 80 °F
RIO GRANDE
MIN MAX
MIN P=850 PSIG

5 Placas Orificio MAX
T= 75 °F
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58
MMm3D Medidores Ultrasónicos

Medidores Placa de Orificio
ESTACION DE COMPRESION VILLAMONTES
Relación del impacto de la piedra sobre la tubería de
PCS
Moneda de Moneda de
cinco Bolivianos dos Bolivianos
Relación del impacto de la piedra
respecto a la moneda de cinco
Bolivianos, sobre la junta de empalme
de PCS, Sector Río Acero
Gracias por su atención …

Transporte de hidrocarburos por ductos en Bolivia

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Transporte de hidrocarburos por ductos en Bolivia

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TRANSPORTE DE

Sandalio Choque Poma

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1.-Propiedades físicas de gas

3.- Factor de Fricción y Regímenes de Flujo

Laminar parcialmente turbulento totalmente turbulento

• En flujo laminar, el perfil de velocidades en

Ec. Weymouth Ec. Panhandle - A

• Clase I corresponde a la unidad de clase de trazado que contiene 10 o

• Clase II corresponde a la unidad de clase de trazado que contiene más de 10

• Clase III corresponde a la unidad de clase de trazado que contiene más de

• Clase IV corresponde a la unidad de clase de trazado donde predominen

ESTUDIO DE EVALUACIÓN DE IMPACTO

Playa de Tubos - Villamontes

Planta Doble Junta

Se considera que una cañería está catódicamente

MOJON KILOMÉTRICO 235 FIN DE CRUCE

Previo a la ejecución de la perforación dirigida,

La compañía que ejecutó dicho trabajo fue el

El equipo de perforación utlizado tenía una

El tiempo de ejecución de esta perforación fue

NIVEL DE PLC's , Bloques de E/S,

• SATELITE INMARSAT ( GEO • Servicio Pre-pago ( SIM CARD )

PUENTES DE MEDICION CROMATOGRAFIA

TOMA DE PRESION EN MVS

MIN P=850 PSIG

MMm3D Medidores Ultrasónicos

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