Dez da manhã.
O Barracuda rinistas com travessas de comida, num autêntico nú-
tar todo o tempo. Quem
está preparado para o pior
reage para o melhor”, atesta Mamede Al-
ves. O objectivo é manter a tripulação bem treinada e
pronta a responder a qualquer imprevisto. “Eu gosto
muito deles, mas gosto mais de mim”, diz meio a brin-
car. Como reconhece Carlos Rodrigues, operador de
sonar e armamento, “quem tiver o azar de fazer algo
mal, põe todos os outros em risco”.
continua ao largo de Sesim-
bra. Calibra-se o odómetro,
instru-mento que mede as
distâncias percorridas. Só
depois se podem fazer ao alto-
mar. O aparelho é essencial
para se conseguir determinar
a localização do submarino. “Se
estiver descalibrado podemos ir
parar a 20 milhas do local previsto”,
adianta um oficial. À medida que se
vai entrando no oceano, sinaliza-se na
carta náutica a localização do Barracu-
da. “Também podemos obter a nossa loca-
lização através de GPS”, refere um elemento
da sala de comando. Mas em águas profundas
esta tecnologia não é eficiente. A “redundância”
é um conceito importante debaixo do mar. Se uma
máquina ou um procedimento falharem têm de se
encontrar alternativas rápidas e fiáveis.
Onze da manhã. É dada a ordem para servir a pri-
meira ronda do almoço. O Barracuda vai abandonan-
do as águas calmas, protegidas pelo Cabo Espichel. À
medida que navega à superfície rumo ao mar-alto, o
submarino abana cada vez mais. Pelo sim pelo não,
há comprimidos para combater o enjoo guardados
numa estante. “Quando andamos muito tempo a na-
vegar à superfície e depois vamos para terra parece
que continuamos dentro do mar”, diz um elemento
da tripulação. Pelo corredor apertado passam subma-
mero de equilibrismo e de perícia para não chocarem
com os outros camaradas. Mas já estão habituados e
conhecem todos os cantos. Contam até que no curso
de especialização têm de andar de olhos vendados por
aqueles labirintos de metal. A cozinha fica a meio do
Barracuda, o que obriga a atravessar as áreas onde se
opera a máquina para se chegar ao porão que serve de
refeitório, de zona de descanso e de sala de convívio.
O mesmo local onde estão os tubos dos torpedos, que
servem de estrutura a meia dúzia de camas. Um espa-
ço que serve ainda de despensa improvisada. “Beli-
ches de quatro mesmo ao lado da mesa. É o sonho de
qualquer um”, ironiza o tenente Almeida.
O oficial explica como o Barracuda está organiza-
do: “Temos uma sala de comando, que é o cérebro
do navio, onde são dadas todas as ordens”. É neste
compartimento que está o sonar, o radar, a sala de
comunicações e o periscópio. A informação dada por
estes aparelhos é permanentemente cruzada para,
numa mesa de trabalho, se assinalar tudo o que ro-
deia o submarino. O tenente continua: “Ao lado está
a sala de controlo, que é o coração e os pulmões, onde
são executadas as decisões”. Nesta sala a activida-
de ainda é calma. Tem de se esperar um pouco para
a submersão. Só depois a instabilidade provocada
pelas ondas desaparecerá. Aproxima-se o meio-dia,
altura em que acontece o render da guarnição. O ser-
viço está organizado em três turnos. Por cada quatro
horas de trabalho, há oito de descanso, que pode ser
interrompido por exercícios ou para a resolução de
eventuais problemas. “Ainda no outro dia um dos
CASUAL - 29.08.2008 | 5