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COVENIN 2402-97-TIPOLOGIA DE LOS VEHICULOS DE CARGA

COVENIN 2402-97-TIPOLOGIA DE LOS VEHICULOS DE CARGA

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NORMA VENEZOLANA

.Ii

TIPOLOGIA DE LOS

.Ii

VEHICULOS DE CARGA

(1 era Revision)

COVENIN 2402:1997

PRO LOGO

La Comisi6n Venezolana de Normas Industriales (COVENIN), creada en 1958, es el organismo encargado de programar y coordinar las actividades de Normalizaci6n y Cali dad en e1 pais. Para llevar a cabo el trabajo de elaboracion de normas, la COVENIN constituye Comites y Comisiones Tecnicas de Normalizacion, donde participan organizaciones gubernamentales y no-gub
NORMA VENEZOLANA

.Ii

TIPOLOGIA DE LOS

.Ii

VEHICULOS DE CARGA

(1 era Revision)

COVENIN 2402:1997

PRO LOGO

La Comisi6n Venezolana de Normas Industriales (COVENIN), creada en 1958, es el organismo encargado de programar y coordinar las actividades de Normalizaci6n y Cali dad en e1 pais. Para llevar a cabo el trabajo de elaboracion de normas, la COVENIN constituye Comites y Comisiones Tecnicas de Normalizacion, donde participan organizaciones gubernamentales y no-gub

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NORMAVENEZOLANA
.Ii
TIPOLOGIADELOS
.Ii
VEHICULOSDECARGA(1
era
Revision)COVENIN2402:1997
 
PRO
LOGOLaComisi6nVenezolanadeNormasIndustriales(COVENIN),creadaen1958,eselorganismoencargadodeprogramarycoordinarlasactividadesdeNormalizaci6nyCalidaden
e1
pais.Parallevaracaboeltrabajode
elaboracion
denormas,laCOVENINconstituyeComitesyComisionesTecnicasdeNormalizacion,dondeparticipanorganizacionesgubernamentalesyno-gubernamentalesrelacionadasconunarea
especifica,
LapresentenormasustituyetotalmentealaNormaVenezolanaCOVENIN2402-86TipologfadeVehfculosdeCarga,fueelaboradaporla
ComisionTecnica
de
Normalizacion
CTXVIllTransportea
traves
delconveniodecooperaci6nsuscritoentreelMinisteriodeTransporte
y
Comunicaciones,MTCyFONDONORMA,siendoaprobadaporlaCOVENINen
su
reuni6nNo
149
defecha
1997/12/11.
Enlaelaboraci6ndeestaNormaparticiparonlassiguientesentidades:MinisteriodeTransporteyComunicaciones,MTC;CONSETRANSPORTE;CamaraAutomotrizdeVenezuela,CAVENEZ;AsociaciondeFabricantesVenezolanosdeRernolques,ASOFARE;CamaraIndustrialVenezolanaAutomotriz,CIVA;MinisteriodeIndustriayComercio,MIC.
 
NORMAVENEZOLANATIPOLOGfADELOSVEHfcULOSDECARGACOVENIN2402:1997(1
era
revisi6n)
1
OBJETOEstaNormaVenezolanatieneporobjetoestablecerlosrequisitosquedebencumplirlosvehfculosdecargaparaeltransporteterrestreautomotorporcarretera,conunpesobrutovehicularigual
0
mayora3500kilogramos.
2
REFERENClASNO~TIVASLassiguientesnormascontienendisposicionesquealsercitadasenestetexto,constituyenrequisitosdeestaNonnaVenezolana.Lasedicionesindicadasestabanenvigenciaenelmomentadeestapublicacion.Comotodanormaestasujetaarevisionserecomienda,aaquellosquerealicenacuerdosenbaseaelIas,queanalicenlaconvenienciadeusarlasedicionesmasrecientesdelasnonnascitadasseguidamente.COVENIN795-75Definicionesyterminologfadelasdimensionesdelosvehfculos.COVENIN2017·83Motoresdecombustioninterna.Metodosdeensayo.Potenciabruta.3DEFINICIONES3.1Vehiculodecarga:Vehfculodestinadoaltransportede
bienes,
Puedecontarconequiposadicionalesparaprestaciondeservicios
especializados,
3.2Camion:Vehiculodecarga,quepuedeserutilizadotambienpararemolcar.Sudiseiiopuedeincluirunacarrocerfa
0
estructuraportante.3.3CamionTractor(Chuto):Vehiculodiseiiadopararemolcar
y
soportarlacargaqueletransmiteunsemirremolque.3.4Remolque:Vehfculocarentedemotor,coneje(s)delantero(s)ytrasero(s),cuyopesototal,incluidalacarga,descansasobresuspropiosejes
y
esarrastradoporunvehfculoautomotor,3.5Remolquebalanceado:Vehiculoenelcualel(los)eje(s)quesoporta(n)lacargaesta(n)ubicado(s)aproximadamenteenelcentrodelaestructuraportante.3.6Semirremolque:Vehfculocarentedemotor,coneje(s)trasero(s),cuyopeso
y
cargaseapoyan(transmitenparcialmente)alcami6ntractorque
10
remolca.
3.7Celia(Nodriza):PartedelacarrocenadisefiadaexcIusivamenteparaeltransportedevehiculosarmados(veasefigura2).3.8Bastidor:Estructuradisefiadaparasoportartodosloscomponentesdelvehfculo
y
lacarga.3.9Trenmotriz:Eselconjuntomecanicoquepermitelaautopropulsiondelvehfculo,constituidoporlossiguienteselementos:motor,cajadevelocidades,eje(s)propulsor(es),conjuntodiferencialysemiejes
traseros.
3.10Chasis:Estructurabasicadelvehfculo,compuestaporelbastidor
0
e1
trenmotrizuotraspartesmecanicasrelacionadas.3.11Carroceria:Aquellaestructuraqueseadicionaalchasisdeformafija,paraeltransportedecarga.3.12Cabina:Eslaestructuradiseiiadaparaubicar
y
protegerexclusivamente
at
personaldeoperacion,losmandos
y
loscontroles.3.13Volteo:Eslacarrocerfadiseiiadacomoestructurabasculanteutilizadaparaeltransportedecarga.3.14Plataforma:Eslacarrocerfadeestructuraplanadescubierta,diseiiadaparaeltransportedecarga,lacualpodraserprovistadebarandaslaterales,delanteras
y
traseras,fijas
0
desmontables(estacas).3.15Furg6n:Eslacarrocerfadeestructuracerradadiseiiadaparaeltransportedecarga.3.16Tanque:Eslacarrocerfadeestructuracerrada,disefiadaparaeltransportedefluidos
0
solidosagrane!.3.17Casillero:Eslacarrocerfadiseiiadacomounaestructuraaptaparaeltransportedelacargaenespaciosdeterminados.3.18Portacontenedores:Estructuradisefiadaparatransportarportacontenedores.3.19Equiposadicionales:Sonlosequipos
0
sistemasqueconmontajefijosobrelosvehiculosdecargaprestanserviciosespecfficos,talescomo;alzar,compactar,mezclar,perforar,pulverizar,regar,succionar,transformar,transportarvehfculosarmados
y
otros.NOTA:Cuandounequipoadicionalseadaptaaunvehfculodecarga,esterecibeelnombredelservicioquepresta,amenosqueesteservicioseasecundario(veasefigura2).

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