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Relatorio Carjaking

Relatorio Carjaking

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Relatório Final do Grupo de Trabalho CARJACKING
28 de Maio de 2008
Ministério da Administração Interna
Gabinete do Ministro
Relatório Final do Grupo de Trabalho CARJACKING
28 de Maio de 2008
Ministério da Administração Interna
Gabinete do Ministro

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Ministério da Administração Interna
Gabinete do Ministro
- 1 -
Relatório Final doGrupo de Trabalho
CARJACKING 
 28 de Maio de 2008
 
 
Ministério da Administração Interna
Gabinete do Ministro
- 2 -
Introdução
No sentido de responder aos objectivos definidos por Sua Excelência o Ministro da Administração Interna no despacho de 27 de Março de 2008, nomeadamente:
 
Partilhar experiências e soluções
 
Definir parcerias estratégicas entre sector público e privado de forma aencontrar meios de financiamento e de actuação
 
Definir formas de melhorar informação e a articulação de acções entre forçasde segurança e serviços
 
Definir novas tecnologias que devem ser adoptadas pelas forças de segurança epelos serviços
 
Definir medidas preventivas e formas de as comunicar aos cidadãos
 
Elaborar um relatório preliminar no dia 28 de Abril (30 dias)
 
 Apresentar conclusões das propostas no dia 29 de Maio (60 dias)O Grupo de trabalho reuniu em seis sessões, sempre com um ou mais representantes decada uma das entidades nomeadas pelo Ministro, a saber:
 
Ministro da Administração Interna
 
Secretário de Estado Adjunto e da Administração Interna;
 
Secretário de Estado da Administração Interna
 
Gabinete Coordenador de Segurança
 
Guarda Nacional Republicana;
 
Polícia de Segurança Pública;
 
 Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária;
 
Instituto Seguros de Portugal;
 
 Associação Portuguesa de Seguradores;
 
 Associação Automóvel de Portugal
 
 Associação Portuguesa de Leasing e Factoring.
 
 
Ministério da Administração Interna
Gabinete do Ministro
- 3 -
Nestas reuniões um subgrupo composto pelas forças de segurança e pelo GabineteCoordenador de Segurança proporcionou uma apresentação com a caracterização e aevolução em Portugal do
carjacking 
.O
carjacking 
é um fenómeno criminal que é cometido pelo agente na presença ouproximidade do proprietário do veículo, que vê a sua liberdade e integridade físicaameaçadas, normalmente com recurso a arma branca ou de fogo.Corresponde, desta forma, ao crime de roubo previsto na alínea b) do n.º 2 do artigo 210.ºe punido com pena de prisão de 3 a 15 anos, uma vez que os veículos subtraídos têm valorelevado ou consideravelmente elevado ou, não o tendo, o crime é cometido com recurso aarma aparente ou oculta.
Origens do
carjacking 
O fenómeno
carjacking 
teve origem na década de oitenta nos Estados Unidos da América,sendo que em Portugal apenas surgiu como fenómeno criminal em 2003.
Evolução do
carjacking 
em Portugal
O aumento do
carjacking 
não pode ser dissociado o facto de os dispositivos de segurança eprevenção de furto terem melhorado a sua eficácia, tornando muito mais difícil o simplesfurto do automóvel e tornando necessária a apropriação ilícita do veículo com o condutorno seu interior ou na sua proximidade, bem como a crescente utilização quotidiana de veículos em circuitos fechados, e logo, ficando mais fácil preparar e encetar uma acçãocriminosa desta natureza.
Evolução até 2007
97300397138227365178309487
GNR 2005 PSP 2005 TOTAL 2005 GNR 2006PSP 2006 TOTAL 2006GNR 2007 PSP 2007 TOTA2007 
 

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