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Tema 5 - Motores de Fondo - PDM's

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drilling, well, oil
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TEMA 5 – MOTORES DE FONDO1.INTRODUCCION.-
Los
“Motores de Fondo (downhole motors – DHM)”
son herramientas que convierten laenergía hidráulica del flujo del lodo en energía mecánica que permiten la rotación deltrepano sin necesidad transmitir esta rotación desde superficie.
2.METODOS DE PERFORACIONSLIDING:
Perforación sin rotación de superficie donde el DHM proporciona toda larotación al trepano.
Usado para la construcción del tramo direccional del pozo.
 ROTARY:
Perforación con rotación de superficie mas la rotación transmitida por elmotor de fondo.
Usado para la construcción del tramo tangente del pozo.
3.TIPOS DE MOTORES DE FONDO
Los motores de fondo son potenciados por el flujo del lodo de perforación. Los dosimportantes tipos de motores de fondo son:
Los Motores de Desplazamiento Positivo – PDM.
Las Turbinas que básicamente son bombas centrifugas o axiales.
El diseño de ambas herramientas es totalmente diferente. Las turbinas fueron ampliamenteusadas hace algunos años atrás. Sin embargo, las mejoras en los diseños de los trépanos yPDM han hecho que hoy en día las turbinas solo sean usadas en aplicaciones especiales.Los principios de operación tanto de los PDM como de las turbinas se muestran acontinuación.
PRINCIPIOS DE OPERACION
1
 
4.MOTORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO – PDM’s
El primer motor de fondo usado en los campos petroleros fue el Dinadrill (Configuraciónlobular 1:2). Todos los motores de fondo constan basicamente de los siguientes elementos:
Válvula de Descarga (Dump Valve Assembly).
Sección de Poder o Potencia (Power Section)
Sección Ajustable.
Transmisión
Sección de Rodamientos (Bearing Section)
Sección Giratoria (Drive Shaft Assembly) 
4.1.-Válvula de Descarga (Dump Valve Assembly)
Permite que el lodo llene el interior de la sarta de perforación durante los viajes yla vacíe mientras realizamos alguna conexión o sacamos la tubería fuera del pozo.
Permite el paso de lodo hacia la sección de potencia.
La válvula opera a través de un resorte el cual presiona un pistón.
El pistón de la válvula es activado por presión diferencial (requiere aprox. 30%del flujo de lodo para forzar el pistón abajo)
La válvula evita el influjo del pozo por el interior de la herramienta y permite queen los viajes la tubería salga seca.
2
 
 
4.2.-Sección de Potencia (Rotor/Estator)
Los motores de desplazamiento positivo son una aplicación inversa de lasbombas de Moineau.
El fluido es bombeado dentro de las cavidades progresivas del motor.
La fuerza del fluido causa el movimiento rotatorio de la transmisión dentro delestator.
La fuerza rotacional entonces es transmitida a través de la transmisión al trepano
 
3

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