Priza de putere

Priza de putere serveşte pentru acţionarea diverselor maşini agricole,

combine de cereale, combine de siloz, cositori, maşini administrat îngrăşăminte
organice şi minerale, maşini de combaterea bolilor şi dăunătorilor şi alte maşini,
dar nu numai, fiind intalnita foarte raspandita si in echiparea autocamioanelor de
mare tonaj pe care sunt montate macarale, elemente de basculare si ridicare.

Clasificarea prizelor de putere:

a. După felul turaţiei:

• Prize cu turaţie constantă, indiferent de viteza de deplasare a tractorului,

turaţia acestor prize este standardizată
• Prize cu turaţie variabilă, proporţionată cu viteza de deplasare a
tractorului, denumite şi prize sincrone

b. După modul de comandă

• Cu comandă independentă care asigură atât cuplarea şi decuplarea

arborelui cât şi schimbarea vitezelor tractorului, independent una de alta.

• Cu comandă semiindependentă, care permite cuplarea şi decuplarea

arborelui numai după oprirea tractorului, însă, fără schimbarea vitezelor
fără oprirea prizei;
• Cu comandă dependentă care nu permite cuplarea şi decuplarea arborelui
decât după oprirea tractorului şi nici schimbarea vitezelor fără decuplarea
prizei.

Dintre aceste tipuri, cele mai moderne sunt prizele independente.

De obicei, prizele independente şi semiindependente se folosesc la tractoarele pe

roţi, iar cele dependente la tractoarele pe şenile.

In cazul autocamioanelor priza de putere se monteaza de obicei pe cutia de

viteze, in spate, de exemplu la autocamioanele Volvo prizele de putere din spate
BKU1073, BKU1123, BKUH1123 (H = hidraulică) sunt concepute pentru a
montarea în partea din spate a cutiilor de viteze R1000, R/SR70, R/SR1400,
1700, SR2000.
Prizele de putere sunt antrenate de arborele intermediar al cutiei de viteze printr-
un arbore de legătură A.

Carcasa prizei de putere este formată din:

Carcasa frontală (1), carcasa posterioară (2) şi capacul (3). Pe capac este fixată
plăcuţa cu specificaţii (4).

Componentele interne principale ale prizei de putere sunt:

arborele primar cu rulmentul cu role (1), arborele de ieşire cu rulmentul cu role

(2), manşonul de cuplare (3), furca selectoare (4), arcul (5) şi pistonul (6).
Priza de putere este cuplată şi decuplată prin intermediul unui comutator din
bord. Comutatorul acţionează o electrovalvă. Electrovalva deschide sau închide
alimentarea cu aer comprimat a cilindrului de comandă al prizei de putere.

Pistonul cilindrului de comandă eliberează manşonul de cuplare sau, în funcţie

de situaţie, menţine arborele primar al prizei de putere cu arborele de legătură în
cutia de viteze.

Acest tip de priză de putere nu trebuie cuplat în timp de autocamionul se

deplasează. Dacă, din orice motiv, este necesară cuplarea prizei de putere în
timp ce vehiculul se deplasează nu trebuie comutate treptele de viteză, deoarece
aceasta va duce la uzarea rapidă a sincroanelor.

Notă: Deteriorarea rulmenţilor şi a danturii unei prize de putere se poate

datora unghiurilor incorecte ale articulaţiilor cardanice ale arborelui
cardanic.