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projeto de automação DIAGRAMA LOGICO

projeto de automação DIAGRAMA LOGICO

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Projetos de Instrumentação

Diagrama Lógico
O diagrama funcional lógico e de controle tem como função estabelecer uniformidade de símbolos e regras na elaboração de documentos que forneceram informações para controle, intertravamento binário e sequencial em partida, operação, alarme e bloqueio de equipamentos e processos nos vários segmentos industriais. Os símbolos a serem utilizados nos diagramas são normalizados pela ISA 5.2, como mostrado no anexo.

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Projetos de Instrumentação

EXEMPLO DE
Projetos de Instrumentação

Diagrama Lógico
O diagrama funcional lógico e de controle tem como função estabelecer uniformidade de símbolos e regras na elaboração de documentos que forneceram informações para controle, intertravamento binário e sequencial em partida, operação, alarme e bloqueio de equipamentos e processos nos vários segmentos industriais. Os símbolos a serem utilizados nos diagramas são normalizados pela ISA 5.2, como mostrado no anexo.

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Projetos de Instrumentação

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Projetos de Instrumentação
Diagrama Lógico
O diagrama funcional lógico e de controle tem como função estabelecer uniformidadede símbolos e regras na elaboração de documentos que forneceram informaçõespara controle, intertravamento binário e sequencial em partida, operação, alarme ebloqueio de equipamentos e processos nos vários segmentos industriais.Os símbolos a serem utilizados nos diagramas são normalizados pela ISA 5.2, comomostrado no anexo.1
 
Projetos de Instrumentação
EXEMPLO DE APLICAÇÃO
A figura a seguir mostra o fluxograma P&ID de um processo a ser automatizado, cujodiagrama lógico do intertravamento será estudado.2
 
Projetos de Instrumentação
Descrição do processo
Partida da bomba
A bomba envia produto para o Tank A ou Tank B, podendo ser operada manualmenteou automaticamente selecionando-se a chave seletora HS-7, que possui 3 posições:ON; OFF; AUTO. Quando a bomba está operando a lâmpada-piloto vermelha L-8Aestá acesa e quando não está operando a lâmpada-piloto verde L-8B está acesa.Após a sua partida, a bomba continua operando até que um comando de paradaaconteça ou a energia seja interrompida.A bomba pode ser operada manual ou automaticamente a qualquer momento, desdeque:
A pressão de sucção não seja baixa
A pressão da água de selo não seja baixa.
O motor da bomba não esteja em sobrecarga e sua partida tenha sido resetada.As chaves HS-1 e HS-2 (do tipo push-botton), iniciam o enchimento dos Tank´s A e Brespectivamente. Cada chave tem duas posições, “START” e “STOP”.A posição “START” desenergiza a válvula solenóide HY-1 e HY-2. Desenergizando aválvula solenóide, a mesma assumirá sua posição de falha segura, ou seja, abrirá o“Vent”, despressurizando o atuador da válvula de controle HV-1 e HV-2 o que farácom que estas HV´s assumam a posição aberta.A posição “STOP” acionará a condição contrária a da posição “START”, fechando asválvulas de controle HV-1 e HV-2.Se faltar energia, a memória de partida será perdida e parará o enchimento dotanque.Para partir a bomba automaticamente, HV-1 ou HV-2 deve estar aberta, dependendode qual tanque deseja-se encher.Se a válvula HV-1 está aberta para permitir o enchimento do tank “A”, o nível dotanque deve estar abaixo de um certo valor definido pelo instrumento LSH-3, quetambém aciona a lâmpada-piloto LLH-3. Processo similar acontece no tank “B” comLSH-4.A pressão de selo de água da bomba deve ser adequada, porém esta variável nãoparticipará do intertravamento, simplesmente acionará um alarme externodenominado PAL-6.3

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