O PRIVIRE DE ANSAMBLU ÎN ISTORIA

SERVICIULUI DE POMPIERI CROAT

Deşi Croaţia este o ţară tânără, născută după prăbuşirea fostei Iugoslavii, stingerea
incendiilor şi prevenirea împotriva incendiilor au o lungă istorie. Documentele care
atestă protecţia împotriva incendiilor şi de răspuns la incendiu datează din secolul al 13-
lea, iar documentele de prevenire a incendiilor în secolele 16, 17, si 18.

Prima subunitate de stingere a incendiilor voluntari s-a fost constituit în Varaždin 1864.
, iar în scurt timp s-au constituit subunitaţi de pompieri voluntari şi profesionişti în toată
ţara. Tehnica folosita şi echipamentul pompierilor în secolul 19 a fost ca în restul
Europei.

Autospeciale de stins incendii

Prima autospecială de incendiu din Croaţia este păstrată în Muzeul Tehnic din
Zagreb. Este un Magirus 1924 K 20 Ladder Fire Turntable:
Autospeciala Opel Blitz din anul 1932
Chevrolet- autospeciala de stins incendii din anul 1931

Autospecialele de pompieri din fosta Iugoslavie au fost construite pe şasiu produs în

fabrici din Iugoslavia .Cele mai multe camioane au fost TAM, FAP, şi Zastava. Toate
standardele din Iugoslavia au fost copii ale standardelor germane . Suprastructurile,
pompele, echipamentele şi alte camioane erau ca în Germania. Doi producători principali
în suprastructură din fosta Iugoslavie au fost KAROSERIST VATROSPREM. Multe
dintre aceste vehicule sunt încă operative.
TAM

FAP
 Zastava

În timpul Războiului Naţional din Croaţia (1991-1995), 22 pompieri au murit în lupta

împotriva incendiilor în timpul intervenţiilor provocate de razboi, 110 pompieri au fost
răniţi, iar 226 pompieri au murit în forţele militare croate. În timpul războiului 32% din
clădirile pompierilor (266 subunităţi de incendiu) şi 14% din vehicule (353) au fost
distruse sau grav avariate, iar o mare cantitate de echipament pentru stingerea au fost
distruse

. Din anul 1994 pînă în 1999 pompierii profesionişti au făcut parte din Ministerul
Afacerilor Interne (MUP), iar pompierii voluntari de de autorităţile locale. În acest
timp, modernizarea serviciului de stingere a incendiilor a fost lent, din cauza lipsei de
bani.

Începând cu anul 2000 brigăzile de pompieri ( MUP ) au devenit brigăzile de

pompieri publice (Javna vatrogasna postrojba - JVP), iar autorităţile locale au în
subordine JVP. O parte din finanţare este dată de stat, iar restul de către autorităţile
locale.
Începând cu anul 2000 a început, de asemenea, modernizarea intensivă a serviciului de
pompieri în Croaţia. Noi echipamente, autospeciale si cel mai important, noi metode de
învăţare şi de instruire a fost introduse în întreaga ţară.
În anul 2003, un acord între guvernul croat şi Daimler-Rosenbauer-IM consorţiului
Metal a fost semnat. În acest acord IM-metal , pe licenţă Rosenbauer, s-au produs 210
autospeciale de stins incendii pe şasiu de camion Mercedes.
 Flammifer

Din 2003.-2009. 210 autospeciale au fost livrate lbrigăzilor de pompieri , iar guvernul
acoperă jumătate din finanţarea de credit. Livrarea a doua ,cea mai mare de autospeciale
30 a fost produsă pentru regiunea Istra, de Ziegler Hrvatska pe IVECO, Unimog,
Mercedes şi Sasiul SCAM.

Zigler Hrvatska

In prezent sunt trei producători importanţi : Flammifer (ex IM-Metal), Ziegler Hrvatska
(companie sora lui Albert Ziegler GmbH.), Şi MG-Rijeka. O mare varietate de vehicule
de incendiu pot fi produse folosind cele mai noi tehnologii, de la cel mai mic la cel mai
mare.
 MG – Rijeka

Există, de asemenea, un robot de stingere a incendiilor produse de compania-DOK ING.

 DOK ING-robot

Echipament

Pompierii croati utilizează furtunuri cu racorduri Stortz ca în Germania şi Austria.Toate

echipamentele de stingere a incendiilor sunt standard şi compatibile în întreaga ţară.
Normele de folosire a echipamentelor este definită prin lege de stat şi se bazează pe
legislaţia europeană şi standarde.

Autospecialele în Croaţia sunt împărţite în categorii. Fiecare categorie are subcategorii

in functie de mai mulţi factori cum ar fi dimensiune, echipamente, etc

Vehicule Atac - (navalna vozila)

În primul rând vehiculele de răspuns , echipate cu echipamente esenţiale pentru
combaterea incendiilor, accesorii de descarcerare, generatoare electrice, stâlpi de lumină,
rezervor de apă şi agent de spumă, .echipajul constituit din 3 servanţi cu cabina scurtă ,
sau mare pentru 3-9 servanţi, cu cabină extinsă . Ca dimensiune vehiculele pot fi mici,
medii sau mari.

Cisternă de apă (autocisterne)

Însoţeşte în principal vehicule de atac pentru alimentarea lor cu apă. Acestea mai pot fi
folosite şi pentru atacul independent al incendiului, deoarece transporta cantităţi mari de
apă iar echipamente de pe ele permit să folosească liniile de furtun. Capacitatea lor de
la 3.000 litri pana la 12.000 de litri de apă.

Vehicule tehnice - (tehnička vozila)

Vehicule utilizate pentru diferite tipuri de accidente: accidente rutiere, accidente chimice
şi similare. Au în dotare o cantitate mare de echipament tehnic .

Vehicule chimice - (kemijska vozila)

Unele vehicule au rezervor de apă şi agenţi de spuma pe ele, pulbere uscată şi / sau de
CO2. Cu monitor de acoperiş având posibilitatea să refuleze cantitaţi mari de agenţi de
stingere .

Autoscări -(autoljestve)
În principal, autoscari si platforme Rosenbauer-Metz sau Magirus. Înălţimea de lucru
este de 20-54 m.
Vehicule Forest - (šumska vozila)
Vehiculele utilizate pentru lupta împotriva incendiilor pe zonele împadurite Ele trebuie să
aibă AWD, minimul de echipament , troliu cablu de oţel. Sunt de categorie mică ,medie
si mare.

Command-vehicule (zapovjedna vozila)

Utilizate pentru a stabili puncte de comanda. Utilizate de către ofiţerii superiori

Alte vehicule-
Toate celelalte vehicule utilizate pentru anumite scopuri speciale cum ar fi transportul de
echipamente sau de stingere a incendiilor industriale, aeroporturi, tuneluri etc

VEHICULE

Cisternă capacitate, 3m ³ de apă - 350 CP IVECO Tracer

- Produse în anul 2005.
Autospecială cu tun, capacitate 7m ³ de apă - 350 CP IVECO Tracer
- Produse în anul 2005.
MERCEDES vehicul UNIMOG pentru stingerea incendiilor forestiere;
- Produse 2005th vol.

Autoutilitară IVECO pentru transport persoane şi alte echipamente

- Produsă în anul 2005.
Bărci cu motor pentru stingerea incendiilor la nave ,lungimea jetului de apă aproximativ 7 m -
motor "Yamaha 225 CP

"Mazda" – vehicul de comandă

"Mazda" un vehicul mic off-road pentru intervenţie rapidă la incendiu. Este foarte convenabil
de a se utiliza în cadrul intervenţiilor în oraşe cu străzi înguste şi incendii forestiere în fază
incipientă.

Autospecială pentru scopuri speciale- "IVECO".

Vehicul pentru intervenţii tehnice - "IVECO".

Cisternă - "TAM" este utilizată pentru transportul şi livrarea de apă pentru stingere şi
intervenţii diferite (cea mai mare parte la păduri).
Câteva date tehnice vehicul "Toyota" pentru intervenţii tehnice, cum ar fi accidentele de trafic,
scurgeri de lichide (ulei, ulei, benzina, etc), etc

Vehicul "TAM" (teren) pentru stingerea incendiilor forestiere.

Vans "Citroen", pentru a transporta persoane şi alte echipamente. Serveşte scopul general al
situaţiilor de urgenţă , activităţi şi diferite ocazii (concursuri, pompare a apei, materiale de
achiziţii publice, etc).