КОМИСИЈА ЗА ИСПИТИВАЊЕ УЗРОКА

УДЕСА У ЦИВИЛНОМ ВАЗДУХОПЛОВСТВУ

ИНФОРМАЦИЈА О УДЕСУ

ОСНОВНИ ПОДАЦИ

1. Датум, време и место удеса: 19.05.2011. у 14:32 часова (LT), Злакуса - Пожега
2. Тип и регистарска ознака: CESSNA U206G, рег.ознаке YU-DNZ
3. Оштећење: Авион је лакше а мотор теже оштећен
4. Повређени: 2, пилот и оператер
5. Погинули: -
7. Фаза лета: Принудно слетање услед отказа мотора
8. Подаци о лицу које је управљало авионом:
- дозвола: CPL (А), овлашћење SEP (L)
- старост: 56 година
- укупан налет око 3350 сати

КРАТАК ОПИС УДЕСА

Дана 19. 05. 2011. г., посада авиона Cessna U206G, рег. ознаке YU-DNZ, је извршавала задатке
вакцинисања дивљих животиња у реону од Ваљева до Ивањице. Авион је на извршавање
задатака полетао са спортског аеродрома у Смедеревској Паланци.
Први лет тога дана посада, у саставу пилот и оператер машине за избацивање мамаца-вакцина,
је без проблема са датим авионом обавила током преподневних сати. На свој други лет тога
дана, авион је полетео око 13:30 часова (LT), са истом посадом.
Током извршавања задатка, око 14:27 часова (LT), посада је чула јак звук из предела моторског
простора. Моторско уље је почело да прекрива ветробранско стакло, а мотор је почео да губи
снагу.
Пилот је о догађају одмах обавестио вођу групе, те је приступио визуелном тражењу погодног
терена за принудно слетање, у чему га је ометало моторско уље које је постепено прекрило
готово цео ветробран.
За принудно слетање пилот је одабрао пољопривредно земљиште са леве стране магистралног
пута Пожега-Ужице, пошто је проценио да је земљиште равно и има довољну дужину за
безбедно слетање.
Пилот је авион усмерио из правца Пожеге, на око 120м паралелно са магистралним путем, те је
извршио ванредно слетање.
После неких 70м од места првог контакта са тлом, носни точак авиона је ударио о узвишени обод
њиве, те је дошло до лома и отпадања носног точка. Авион прелази канал и пут на ободу њиве,
ширине око 10 метара, настављајући да се креће на точковима главног стајног трапа. Услед
недостатка носног точка, авион обара нос и после око 25 метара од места отпадања носног
точка, капа елисе се набија у земљу и долази до превртања авиона на леђа.
Пилот и оператер су сами изашли из авиона. Стигла је екипа хитне помоћи, која је посаду авиона
превезла у болницу у Ужицу, где су констатоване лакше телесне повреде оба члана посаде.
На лице места је стигла и екипа Ветеринског института у Краљеву, која је из авиона преузела
преостале мамце-вакцине.
ВЕРОВАТНИ УЗРОК УДЕСА

Отказ авиона је присилио пилота на принудно ванаеродромско слетање. Током принудног

ванаеродромског слетања дошло је до превртања авиона на леђа, највероватније услед
неадекватне конфигурације изабраног терена, што је прузроковало лом склопа носне точка,
понирање носа авиона и његово забијање у тло и превртање авиона преко носа на леђа.

ПРЕДЛОГ МЕРА

Комисија ће дати предлог мера по завршетку истраге околности овог удеса.

ИСТРАЖИТЕЉ ВАЗДУХОПЛОВНИХ УДЕСА

мр. Владан Величковић дипл. инж.