Sistema de transporte ferreo

HISTORIA
• Una razón fundamental para construir los
ferrocarriles fue la necesidad de atender los
movimientos de expansión de las
exportaciones colombianas, especialmente el
café
• Para 1915 la red de ferrocarriles no era ya muy
pequeña que digamos, buena parte de ella
está ya integrada a los vapores del Magdalena
y a otros ríos.
• En 1914 había ya 1116 km en 15 líneas, pero
en 1920 la red se había extendido hasta 1318
km en 16 líneas.
• en 1922 se estaban construidos 1481 km
repartidos en las mismas 16 líneas. Aunque
eran muy pocas y muy cortas las carreteras,
éstas ya sumaban alrededor de 1000 km..
 Fue en el periodo de la administración del general
Ospina que se logró la mayor extensión, él cómo
ingeniero y decidido empresario, se embarcó en la
construcción de ferrocarriles, convencido de que
esa actividad era decisiva para el desarrollo
económico del país tanto por su naturaleza de
inversión pública productiva, como por sus efectos
en la generación de empleo nacional, además de la
creación de un mercado nacional integrado y como
forma eficiente para permitir y estimular el gran
aumento de las exportaciones de café dado que
era un medio barato para transportarlo.
• 1940 a 1950 se masifica el automóvil en
Colombia, y para la década de los 60 y 70 el
avión aparece como alternativa de transporte
de carga dados sus costos. Ante esto el
ferrocarril tenía obvios rezagos en su reacción
frente a la competencia
 Ferrocarriles de Colombia
• Ferrocarril de Bolívar en Barranquilla(1869-1873)
• Ferrocarril del pacifico(1878-1927)
• Ferrocarril de Antioquia(1874-1914)
• Ferrocarril de Cúcuta(1878-1888)
• Ferrocarril de La Dorada(1881-1907)
• Ferrocarril de Girardot(1881-1909)
• Ferrocarril de Santa Marta(1882-1906)
• Ferrocarril de Cúcuta(1880-1888)
• Ferrocarril de la Sabana y Cundinamarca(1881-1936) Ferrocarril
de Cartagena(1889-1894)
• Ferrocarril del Norte (Bogotá-Zipaquirá)(1889-1935).
• Red Férrea Nacional2
Red férrea concesionada: 1.991 km
Red férrea a cargo del invías (inactivos): 1.327
km
Red férrea privada (Cerrejón): 150 km
Total: 3468 km