Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more
Download
Standard view
Full view
of .
Save to My Library
Look up keyword
Like this
4Activity
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
otomotif

otomotif

Ratings: (0)|Views: 716|Likes:
Published by cumi2henry
torax
torax

More info:

Categories:Types, School Work
Published by: cumi2henry on May 26, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

07/24/2012

pdf

text

original

 
BAB I
 
PENDAHULUAN
 Pada tahun 1860 Lenoir (Prancis) berhasil membuat mesin gas bersiklus dua langkah.Pada mesin tersebut katup isap menutup menjelang akhir langkah torak dari TMB (titik mati bawah) ke TMA (titik mati atas). Pada saat itulah gas pembakaran dinyalakan dan dibakar dengn bunga api listrik. Jadi, pembakran gas tersebutdalam kondisi tekanan atmosfer atautanpa kompresi. Akibatnya, tidak dapat dihasilkan daya dan efisiensi yang tinggi.Pada tahun 1862, Beau de Rochas (prancis) berusaha memperbaiki penemuan Lenoir dengan memberikan kompresi kepada gas sebelum dinyalakan. Ternyat hasilnya baik,walaupun belum memuaskan. Pada tahun 1876, teori menyalakan gas dengan kompresi itudikebangkan oleh Nikollaus Otto (Jerman) dengan menciptakan motor gas dengan empatlagkah pada siklus kerjanya. Mesin empat langkah adalah mesin yang dalam satu sikluskerjanya dilakuakan dalam empat langkah torak, yaitu langkah komprensi, ekspansi, buang,dan isap, pada dua putaran poros engkol. Dalam hal ini energi panas hasil pembakaran bahan baker mendorong torak pada langkah ekspansi saja. Adapun ketiga langkah lainnya karenaenergi kinetisdari roda gaya. Siklus kerja ini dinamakan siklus_Otto.Pada tahun 79, Dugsld Clark (Inggris) menemukan penyempurnaan motor dualangkah pada satu siklus kejanya. Mesin dua langkah adalah mesin yang dalam satu sikluskerjanya dilakukan dalam dua langkah torak pada satu putaran poros engkol.Pada tahun 1890, Herbert Ackroyd Stuard (Inggris) membuat mesin dengan bahan baker minyak tanah, menggunakan penguap dan kepala pijar untuk membakar bahan baker.Setiap akhir langkah kompresi minyak disemprotkan ke dalam tabung kepala pijar sehinggamenguap dengan cepat dan terbakar sendiri di dalam silinder.Dengan didasarkan atas penemuan-penemuan tersebut di atas, para peneliti terusmengembangkanya dengan penyempurnaan-penyempurnaan sampai pada system karburator dengan busi (penghasil bunga api listrik) pada motor dewasa ini. Kren penemuan NikloausOtto dianggap sebagai awal penyempurnaan proses motorbakar maka proses motor bakar  pada umumnya disebut prosses_Otto. Kemudian , tahun 1892 Rudolf Diesel (Jerman)menciptakanmotor bakar tanpa menyalakan api listrik, yaitu dengan menggunakan tepung
 
 batu bara yang ditiupkan ke dalm udara yang sudah dikompresikan di dalamsilinder.prosesnya tetap menggunakan istilah proses_Otto. Pada tahun 1898 Rudolf Dieselmemperbaiki temuanya dengan menggunakan bahan bakarminyak solar yang kemudian jugadisebut minyak _diesel. Dalam perkembangan bahan bakar minyak sekarang ini minyak solar dengan minyak diesel berbeda. Perbedaan tersebut adalah dalam hal periode persiapan pembakarannya.
BAB II
 
BAGIAN UTAMA MOTOR DAN SISTEM
 
KELENGKAPAN MOTOR 
 Mesin terdiri dari beberapa bagian yang mempunyai fungsi dan kegunaan masing-masing.Komponen dan bagian ini bekerja menjadi satu kesatuan yang kompak sehinggamenghasilkan tenaga mekanis. Bagian-bagian utama dan system kelengkapan motor dapatdijelaskan dalam ikhtisar di bawah ini.
 
 
Bagian Utama Motor
 

Activity (4)

You've already reviewed this. Edit your review.
1 hundred reads
jemrys liked this
jemrys liked this
Dicky Nasution liked this

You're Reading a Free Preview

Download
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->