MANTENIMIENTO DEL VEHICULO A GASOLINA

GENERALIDADES

Aunque es imposible crear una tabla de mantenimiento que sea válida para todos los modelos de vehículos a
Gasolina y tipos de conductores, A continuación se dará una pequeña referencia para hacer un Mantenimiento
preventivo adaptada a nuestro medio, sin olvidar los componentes que afectan directamente al funcionamiento del
vehículo a gasolina.

Es importante señalar que el mantenimiento preventivo es el mejor tipo de mantenimiento que se le puede practicar a
un vehículo, ya que si se hace correctamente, nos permite ahorrar recursos, en costos de reparación y el tiempo de
inutilización del vehículo, que representarían pérdidas considerables.

MANTENIMIENTO DIARIO

ACTIVIDAD Sub Cambiar Tiempo Recomendación

actividades cada(Km estimado
)
1.Revision del Todos los **Con la vara de nivel de aceite, verificar que este
nivel de aceite días entre la línea de máximo y mínimo, sino rellenar.
antes de **Verificar el olor del aceite, no debe oler a quemado,
encender si es así cambiar el aceite.
el **Revisar también la viscosidad del aceite con la yema
vehículo de los dedos, este no debe ser muy fluido puesto que
no brindaría proteccion al desgaste, si es así, cambiar
el aceite.
2.Revisar el nivel Verificar si Todos los Ver en el tanque de reserva
de refrigerante hay fugas días
antes de
encender
el
vehículo
3.Revision del Todos los Con el vehículo en contacto, ver en el tablero
nivel de diesel días
antes de
encender
el
vehículo
4.Revisar la La presión es distinta para cada modelo de vehículo, y
presión de los depende de la carga que se va a llevar, (ver las tablas
neumáticos incluidas en el vehículo)
5.Verificar el nivel Rellenar de ser necesario
del liquido de
frenos
6.Verificar que
funcionen las
luces y pito
7.Calentar el **Sobretodo en las mañanas, dejar calentar el vehículo
vehículo con el motor encendido por mínimo 5 minutos antes de
hacerlo caminar, esto permite que el aceite llegue a su
temperatura ideal de funcionamiento y alcance todas
las partes que deban ser lubricadas, todo esto con el
fin de disminuir el desgaste del motor por arranque en
frio.
**Observar y anotar el color del humo de escape, con
esto se puede diagnosticar el estado del vehículo:
Humo Negro=Mala combustión, puede ser por falla en
las bujías, inyectores, bomba de combustible, o
incluso la calidad del combustible
Humo Azul=Indica la presencia de aceite en los
cilindros, puede ser daño en los anillo de pistón, o
desgaste en los cilindros
Humo Blanco=Indica presencia de agua en los
cilindros, podría ser por fugas en los conductos de
 refrigeración del motor o fisuras.
**Por las mañanas, es normal que salga algo de agua
por el escape, debido a la condensación, pero si
continua en más de una hora se debe tomar acciones
correctivas.
**Si el vehículo presenta dificultad para encender, baja
potencia, atrancones, y/o consumo excesivo de
gasolina se debe a daños en bujías, aunque también
se debe revisar el motor de arranque.
Al salir A diario Ver si quedan rastros de combustible, aceite o liquido
en el piso, es un buen indicador para poder reparar
daños

MANTENIMIENTO BASICO

ACTIVIDAD Sub Cambiar Tiempo Recomendación

actividades cada(Km estimado
)
Cambio de filtro de 2.500 Si es un filtro importado, puede extenderse el periodo
aceite de motor de cambio
Cambio de Aceite 5.000 Usar Aceite Sintético, Multigrado, SAE 20W50
de motor

ABC

ACTIVIDAD Sub Cambiar Tiempo Recomendación

actividades cada(Km estimado
)
Limpieza de Revisión de 10.000 Limpieza por ultrasonido
inyectores la presión
de la bomba
de inyección
Limpieza del 10.000 Usar solventes en spray
conducto de Limpiar correctamente el hilo del sensor MAF.
admisión
Revisión o cambio 10.000 De preferencia reemplazar por un filtro original.
del filtro de aire
del motor
Revisión o cambio 10.000 O una
del filtro de aire vez al
del habitáculo año
Revisión o cambio 10.000 O una Verificar el estado en funcionamiento.
de las escobillas vez al
del parabrisas año
Revisión o cambio 10.000 Una vez  Verificar desgaste de las puntas.
de bujías de al año  Verificar la luz del electrodo.
encendido  Realizar un pequeño pulido de los electrodos.
 Anotar observaciones.
Revisión y 10.000 Limpiar con un solvente sockets de sensores e
limpieza de inyectores
sockets
Revisión de la 10.000  Verificar el estado de la batería (tiempo de
batería vida).
 Verificar la corriente de carga con el
alternador.
 Verificar voltajes.
 Revisar y limpiar o pulir los bornes y
conexiones.

CADA 40.000

ACTIVIDAD Sub Cambiar Tiempo Recomendación

 actividades cada(Km estimado
)
Cambio del filtro 40.000
de combustible
Revisión de cables 40.000  Revisar el funcionamiento, debe ser suave y
(acelerador y sin obstrucciones.
frenos)  Reemplazar los cables gastados o rotos.
Revisión de 40.000 Revisar si hay fugas de aire o de líquidos.
mangueras y
conductos
Revisión o 40.000  Revisar corriente y voltaje de carga.
mantenimiento del  Revisar escobillas y carbones.
alternador  Revisar polea y bandas.
Verificar bandas 40.000  Verificar el funcionamiento de las bandas y
de distribución poleas de distribución.
 Revisar polea bomba de agua, alternador,
cigüeñal.
 Ajustar de ser necesario.
 Verificar el tiempo del motor.
Revisión o cambio 40.000  Completar de ser necesario.
del liquido  Cambiar de preferencia.
refrigerante  Usar 50% agua, 50% refrigerante.
 Verificar fugas en funcionamiento, radiador o
conductos
Cambio de bujías 40.000  Anotar las observaciones en la bitácora de
mantenimiento.
 Si son bujías de platino, se cambian cada
100.000 Km.

ABC FRENOS (CADA 40.000)

ACTIVIDAD Sub Cambiar Tiempo Recomendación

actividades cada(Km estimado
)
Revisión del freno 40.000  Verificar el funcionamiento.
de mano  Verificar el estado de los cables.
(llanta posterior)
Revisión o cambio 40.000  Verificar niveles.
del liquido de  Cambiar de necesario.
frenos  Revisión de conductos por si hay fugas.
Revisión o cambio 40.000  Verificar el estado.
de las pastillas de  Limpieza de los tambores posteriores.
freno y zapatas  Cambiar de ser necesario.
 Usar pastillas de carbón, y zapatas originales,
puesto que desgastan menos los discos de
freno y tambores respectivamente
Revisión del 40.000  Si el vehículo tuviera embrague hidráulico.
liquido de  Revisar Niveles, completar si fuera necesario.
embrague(si  Revisar fugas.
tuviera embrague
hidráulico)

CADA 50.000

ACTIVIDAD Sub Cambiar Tiempo Recomendación

actividades cada(Km estimado
)
Revisión de 50.000 Presión: depende del modelo de vehículo y de la
neumáticos carga (ver tablas adjuntas en el vehículo)
Labrado del neumático: mínimo 5mm de
profundidad.
 Si no cumple con estas especificaciones,
cambiar el neumático.
Alineación de la 50.000  Balanceo electrónico de las llantas de
dirección y preferencia.
balanceo de  Alineación electrónica de preferencia.
llantas.  Revisión de empaques y fugas

CADA 60.000

ACTIVIDAD Sub Cambiar Tiempo Recomendación

actividades cada(Km estimado
)
Revisión de Revisar 50.000  Verificar si hay elementos rotos o con fisuras.
amortiguadores y elementos  Verificar el funcionamiento.
hojas de resortes de la  Cambiar de ser necesario.
suspensión,
barras, ejes.
Cambio de aceite 60.000  Usar aceite pesado API 90.
caja de cambio  Verificar niveles de aceite.

CADA 80.000

ACTIVIDAD Sub Cambiar Tiempo Recomendación

actividades cada(Km estimado
)
Revisión del 80.000  Verificar que no haya fugas o escape de
escape gases.
 Verificar que no haya sobrecalentamiento.
 Verificar ajuste y empaques en el múltiple de
escape.
 Verificar el estado del catalizador.
Revisión de los 80.000 Verificar si hay cejas o surcos tanto en tambores
discos de freno y (traseros) como en discos delanteros, si es un daño
tambores menor a 2mm, se puede rectificar
Cambiar de ser necesario
Cambio de la Verificar el 80.000  Usar las correas de distribución correctas.
correa de tiempo de  Ajustar correctamente.
distribución encendido
del motor.

CADA 90.000

ACTIVIDAD Sub Cambiar Tiempo Recomendación

actividades cada(Km estimado
)
Cambio de aceite 90.000 Usar aceite pesado API 110
caja de
transmisión

MAS ADELANTE

ACTIVIDAD Sub Cambiar Tiempo Recomendación

actividades cada(Km estimado
)
Air bag (si lo Cada 4 Cambiar los cartuchos.
tuviera) años Revisión eléctrica
Revisión de la 100.000 Cada 4  La Compresión del motor a gasolina, nunca
compresión del años debe ser menor a 100 psi; si es menor, se
motor debe planificar una reparación de motor o
cambio de rines, según sea necesario.
 Si esto no se realiza los síntomas son falta de
potencia y emisiones excesiva (humo excesivo
y negro)
Cambio del 100.000 Cada 4  El catalizador es obligatorio para disminuir las
catalizador años emisiones de CO2, tiene un tiempo de vida de
 4 años, luego de esto ya no cataliza
correctamente.
 En ciertas ciudades como quito, su uso es
obligatorio.
Al realizar una inspección, anotar cualquier novedad en la Bitácora de Mantenimiento.

Para una información de mantenimiento más detallada, contactar con el concesionario de la marca de cada vehículo.

Seguir las recomendaciones del fabricante y observar rigurosamente las revisiones recomendadas para cada
vehículo son distintos.

Los Kilómetros y tiempos estimados de servicio o cambio, son variables de acuerdo al funcionamiento que se le dé al
vehículo.

Autor: Israel David Herrera Granda, Ingeniería Automotriz, 090601023, Universidad Tecnológica Equinoccial

22 de enero de 2011