9 Transformadores Lubricacion

Aceites para transformadores Contenido
Seccin Uno
Transformadores Introduccin Componentes bsicos de un transformador Clasificacin de los transformadores Categoras de equipos
EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL
Mdulo Nueve
Clasificacin de los aceites en servicio Diagnstico de fallas en un transformador
Seccin Tres
Lubricantes Shell para transformadores
Seccin Dos
Lubricantes para transformadores Tipos de lubricantes para transformadores Propiedades de los aceites dielctricos Composicin de los aceites dielctricos Clasificacin de los aceites dielctricos Proceso de degradacin de los aceites dielctricos Control de calidad de los aceites dielctricos
Superioridad regional de calidad Shell Diala A y Shell Diala AX / Bench Marking
Seccin Cuatro
Manejo de aceites dielctricos
Aceites para transformadores

Seccin Uno
TRANSFORMADORES INTRODUCCION
Los transformadores son equipos encargados de convertir un voltaje de entrada en otro voltaje de salida. Los transformadores se encuentran presentes tanto en la generacin de energa elctrica como en su transmisin y distribucin. Tambin, su uso se extiende al campo de las comunicaciones y en aplicaciones domsticas. El papel que desempean es de gran importancia econmica debido a las graves consecuencias que pueden derivarse de la falla de estos equipos. En su forma ms simple, un transformador consiste en un ncleo de hierro dulce que lleva en dos regiones del mismo dos enrollados o devanados que constituyen los circuitos primario y secundario. El circuito o devanado que recibe la potencia elctrica es el primario, y el devanado secundario es el encargado de entregarla a una red exterior. En el esquema superior, se observan las tres partes mencionadas: 1- Una bobina primaria conectada a una fuente de corriente alterna. 2- Una bobina secundaria.
Ip
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Is
Ep
Np
Ns
Es
o i r am i r P
3- Un ncleo laminado de hierro dulce. A veces, como ocurre en muchos transformadores de telfonos y radiofrecuencia, no hay ncleo alguno y se dice que se trata de un transformador con ncleo de aire. El mecanismo de operacin de un transformador es el siguiente; conforme se aplica una corriente alterna en el devanado primario, por induccin electromagntica se genera una corriente alterna en el devanado secundario. La relacin entre el voltaje del devanado primario y el voltaje inducido en el devanado secundario es funcin directa del nmero de vueltas o arrollamientos de cada devanado. Vp / Vs = Np / Ns Vp = Voltaje de entrada o voltaje en el primario Vs = Voltaje de salida o voltaje en el secundario
o i r adnugeS

Np = Nmero de vueltas en el primario Ns = Nmero de vueltas en el secundario De la frmula se concluye que, si el nmero de vueltas o arrollamientos del devanado primario es mayor que el secundario, el voltaje de salida en el transformador es menor que el voltaje de entrada, por lo tanto, se tiene una reduccin de voltaje. Pero, si ocurre la situacin contraria, es decir, el nmero de vueltas o arrollamientos del devanado secundario es mayor que el del primario, el voltaje de salida es mayor que el de entrada y se tiene una multiplicacin del voltaje. Como analoga mecnica podemos citar lo que ocurre en un par de engranajes, donde la relacin de velocidad es una funcin inversamente proporcional al nmero de dientes de cada engranaje. N1 Z = 2 N2 Z1
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Ms acerca de
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Funcionamiento del Transformador

El mecanismo de funcionamiento de un transformador tiene su origen en la LEY DE FARADAY. El descubri que cuando un elemento conductor atraviesa (corta) lneas de flujo magntico se induce una corriente elctrica en dicho elemento. En la figura se observa que a medida que el elemento conductor se mueve hacia abajo y corta las lneas de flujo se induce una corriente elctrica. Entre ms rpido sea el movimiento del conductor,
la seal que recibe el dispositivo medidor (galvanmetro) ser mayor por lo tanto se presenta una mayor deflexin de su aguja indicadora. Cuando el conductor se mueve hacia arriba y corta las lneas de flujo se observa el mismo fenmeno que en el caso anterior, excepto que la corriente se invierte. Si no se cortan las lneas de flujo, es decir, si el elemento conductor se mueve paralelamente al campo, no se induce corriente. Como ya vimos, un transformador sencillo consta de una bobina primaria, una bobina secundaria y un ncleo de hierro. Cada bobina est compuesta de una serie de devanados (arrollamientos o espiras). Si una bobina de N vueltas o espiras se mueve y atraviesa las lneas de flujo del campo magntico en un imn, la magnitud de la corriente inducida es directamente proporcional al nmero de espiras y a la rapidez del movimiento. El mismo efecto se observar cuando la bobina se mantiene estacionaria y el imn se mueve. Los transformadores modernos son tan eficientes que puede considerarse en muchos problemas como un dispositivo transformador perfecto. En la forma ms sencilla de la teora del transformador se supone que: - Son despreciables las resistencias de los devanados. - Es despreciable la prdida de energa en el ncleo.
Hacia Abajo Hacia Arriba

- El flujo magntico total atraviesa todas las espiras de ambos devanados. - Las capacidades de los devanados son despreciables. - La permeabilidad del ncleo es muy elevada. Es decir, no hay prdidas de energa, no hay fugas magnticas y no se presentan corrientes de excitacin. As, para un transformador ideal las tensiones instantneas entre bobinas son proporcionales a los nmeros de espiras de los devanados. Vp/Vs = Np/Ns De dnde resulta fcil concluir que si se vara la razn de las vueltas de la bobina secundaria Ns respecto a las vueltas de la primaria Np, un voltaje de entrada (primario) puede suministrar cualquier voltaje de salida deseado (secundario). Ejemplo: En un dispositivo transformador, la bobina del secundario tiene 40 veces ms vueltas que la bobina del primario. Si el voltaje de entrada es de 120 V, cual ser el voltaje de salida? Vs = 40 x 120 V = 4800 V El rendimiento de un transformador se define como la relacin entre la potencia de salida respecto a la potencia de entrada. Si se recuerda que la potencia elctrica es igual al producto del voltaje por la corriente (P = V x I), el rendimiento o eficiencia de un transformador es: E = VsIs/VpIp donde Ip e Is son las corrientes en las bobinas del
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primario y el secundario, respectivamente. La mayor parte de los transformadores elctricos son diseados para obtener rendimientos muy altos, generalmente por arriba del 90%. Finalmente, es importante resear que no se obtiene una ganancia de potencia como resultado de la accin de un transformador. Cuando el voltaje se eleva, la corriente se reduce para que el producto V x I no se incremente.

COMPONENTES BASICOS DE UN TRANSFORMADOR
En el desarrollo y perfeccionamiento de los transformadores han influido varios factores. Las propiedades fsicas de los materiales de que estn construidos han mejorado en gran manera, particularmente los aislantes y materiales magnticos para los ncleos. La experiencia ha llevado a un empleo ms eficaz de los materiales disponibles y a mejorar los mtodos de ensamble de los mismos. Adicionalmente, los aceites actuando como medio de refrigeracin y aislantes han facilitado la construccin de grandes transformadores de potencia de alta tensin. El servicio que debe realizar un transformador determina las caractersticas fsicas de su construccin. Los componentes generales son:
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NUCLEO El ncleo de los transformadores est formado por chapas (lminas) delgadas de hierro magntico al silicio. En todos los transformadores el ncleo es asegurado por una estructura de prensado que permite reducir las vibraciones, el nivel de ruido y las corrientes de excitacin, evitando el

consecuente calentamiento por dichos fenmenos. Los dos tipos fundamentales de estructura de transformador son el tipo de ncleo, en el cual dos grupos de devanados abrazan a un ncleo nico, y el tipo acorazado, en el cual un nico grupo de devanados abraza, al menos, dos ncleos dispuestos en paralelo. Una modificacin de este tipo es el llamado tipo acorazado distribuido, corrientemente empleado en transformadores de distribucin. Para transformadores de potencia y algunos de distribucin para alta tensin se utiliza con frecuencia la estructura tipo de ncleo. La eleccin del tipo de construccin del ncleo se ve influenciada por las caractersticas elctricas que debe aportar, costos de construccin y reparaciones, exigencias del espacio, refrigeracin, aislamiento y robustez mecnica. DEVANADOS Los devanados de los transformadores sumergidos en aceite son en general de cobre electroltico y, en algunos casos especiales, de aluminio. Dependiendo del tipo de bobina pueden tener forma redonda, rectangular o en fleje y, cuando se requiere, las soldaduras son en plata. En los transformadores pequeos para baja tensin se emplea hilo redondo, pero en los transformadores grandes los conductores suelen ser rectangulares. La eleccin del material de los devanados est influenciada por su costo. El oro y la plata son mejores conductores de electricidad que el cobre
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pero en el caso de la plata su costo es unas 50 veces mayor comparado con el del cobre. Por sus excelentes caractersticas conduccin/costo el cobre es el metal de uso casi exclusivo en los devanados de los transformadores Tanto los devanados de baja tensin como los de alta, estn provistos de canales de refrigeracin para la circulacin libre del aceite y estn aislados con papel del tipo presspan, revestido con resina epxica, estable ante las altas temperaturas, que pega ntegramente el papel al cobre del devanado formando un conjunto muy resistente a desplazamientos, lo cual permite despus del secado obtener una adecuada resistencia al cortocircuito.

PARTE ACTIVA Los devanados y el ncleo estn unidos en una estructura llamada parte activa. Este conjunto se encuentra inmovilizado dentro del tanque del transformador evitando que las vibraciones producidas durante el transporte lo afecten y tambin, que en el caso de un cortocircuito, no se presenten desajustes o deformacin de las bobinas.
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para permitir la dilatacin y contraccin trmicas del aceite. En los transformadores de distribucin es corriente utilizar un tanque hermtico con una cmara de aire suficiente entre la tapa y el aceite que permita que ste comprima o dilate el aire encerrado. En algunos transformadores grandes, la cmara sobre el aceite se llena de nitrgeno mantenido a una presin ligeramente superior a la atmosfrica. En general, a los transformadores grandes se les permite respirar. Un mtodo utilizado para ello consiste en conectar al tanque principal un tambor
TANQUE PRINCIPAL Los transformadores que emplean la refrigeracin por lquido deben tener sus ncleos y devanados necesariamente encerrados en tanques que eviten las prdidas del refrigerante. Estos tanques estn construidos por chapas (lminas) lisas de acero, soldadas entre s y pueden tener forma redonda, ovalada, elptica o rectangular. Estos tanques deben tener una holgura suficiente

conservador de aceite o tanque de expansin.mEl aceite refrigerante llena el tanque principal por completo y parcialmente el de expansin. En la parte superior de ste existe un orificio de respiracin a la atmsfera. El respiradero puede estar equipado de un filtro qumico que elimine la humedad y el oxgeno del aire que penetre en el tanque conservador.
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REFRIGERACION Y AISLAMIENTO
El aislamiento est compuesto por dos clases de material aislante: Slido y lquido. El material slido utilizado es la celulosa o papel aislante que recubre a los devanados de alta y baja tensin, y el aislante lquido es el aceite que tiene como funcin principal la refrigeracin. En ciertas aplicaciones, como es el caso de los transformadores instalados en el interior de edificios, es indispensable reducir al mnimo el peligro de incendio a causa del transformador, por lo que no resultan convenientes los transformadores refrigerados por aceite y se emplean los refrigerados por aire, que circula libremente a travs del equipo. Las dimensiones de un transformador refrigerado por conveccin del aire son algo mayores que las de un transformador de igual potencia refrigerado por aceite. Cuando la tensin es inferior a 4000 voltios y convenga reducir el peso del transformador y el espacio requerido por el mismo, ste se puede refrigerar mediante un ventilador. La corriente de aire forzada por el ventilador circular a travs del equipo.
Refrigeracin por lquido. Uno de los mtodos ms efectivos de refrigeracin consiste en sumergir en aceite las partes del transformador que conducen la electricidad, lo cual sirve para el doble propsito de facilitar la extraccin del calor del ncleo y los devanados, y al mismo tiempo, como medio aislante para reducir las prdidas de energa elctrica a travs del transformador. La prdida de energa a travs del transformador ocurre por la resistencia que oponen sus partes al flujo de electricidad. La analoga mecnica que permite comprender mejor este fenmeno se explica a continuacin; cuando hay dos superficies en contacto y en movimiento entre s, hay una fuerza de resistencia a dicho movimiento conocida como friccin, que obliga a gastar una parte de la energa disponible en vencer esta resistencia, por lo que se dice que hay prdida de energa. Para el caso de los transformadores se habla de una friccin magntica, que es la fuerza que se opone al flujo de electricidad y causa prdida de energa elctrica. Como resulta evidente, el aceite debe tener unas propiedades y caractersticas particulares que contribuyan a obtener la mxima eficiencia del transformador. Un aspecto clave a vigilar es que el aceite para transformadores es muy voltil y si se vaporiza hay riesgos de explosin. An cuando no explotara, el aceite puede quemar-

se produciendo una llama intensa y calor. Por ello los transformadores refrigerados por aceite deben funcionar preferiblemente en el exterior, y si estuvieran en un interior deben hallarse en recintos a prueba de incendio.
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Ms acerca de
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Materiales componentes de un transformador

HERRAJES Son los elementos que permiten la conexin al transformador de los cables de acometida generalmente de cobre. PINTURA El tipo de pintura depende del sitio de instalacin del transformador. Las pinturas anticorrosivas y los esmaltes empleados para el acabado son sintticos. Para transformadores de potencia y sitios agresivos y/o muy salinos se emplean pinturas tipo epxica y para transformadores de distribucin tipo alqudica. El mtodo de limpieza de los equipos, antes de pintarlos, es por chorro de arena (sand blasting). EMPAQUES Se emplean para asegurar la hermeticidad o sellado entre tanque y herrajes. Se fabrican de caucho sinttico apto especialmente para aplicaciones que requieran resistencia a los aceites derivados del petrleo, sin llegar a contaminarlos. Poseen buena resistencia a los cidos y las bases, excepto cuando tengan un fuerte efecto oxidante; adems tienen buena resistencia al envejecimiento por temperatura, a la rotura por cargas de choque, baja deformacin y buena resistencia elctrica y a la abrasin.
RADIADORES Se emplean cuando la superficie del tanque no es suficiente para disipar el calor o prdidas de energa generadas en el transformador. Estos elementos son planos y vienen fijamente soldados al tanque. Adems de estos componentes bsicos, los transformadores vienen equipados con otros elementos y con accesorios tales como los dispositivos de proteccin contra sobrepresiones, sobretensiones, cortocircuitos, indicadores de nivel de aceite, etc., cuyo uso depende de la potencia del transformador y del grado de proteccin y confiabilidad que se requiera del sistema.

CLASIFICACION DE TRANSFORMADORES
1. Dependiendo de la red de suministro de energa a la cual se conecte el transformador se distinguen bsicamente tres grupos: Transformadores de distribucin Para montaje en postes, opera con potencias hasta de 150 kVA (kilo voltio amperio) y transformacin de 13.200 a 240 o 120 Voltios. Transformadores tipo subestacin Para montaje sobre el piso o en plataforma especialmente construida, opera con potencias de 225 a 2.000 kVA y tensiones hasta de 34.500 Voltios. Transformadores de potencia Para montaje sobre el piso o en plataformas especiales, opera con potencias superiores a 2000 kVA y con tensiones hasta 115.000 Voltios. Normalmente las caractersticas tcnicas estn coordinadas con los requerimientos especficos de cada proyecto. 2. Con relacin al tipo de medio aislante y refrigerante se clasifican en: Transformadores sumergidos en aceite Pueden ser con ventilacin natural o con ventilacin forzada, sta ltima aplicable por costos, a transformadores con potencias superiores a 2.000 kVA. Cuando por especificaciones muy particulares en el diseo o empleo se requieran sistemas especiales se pueden construir transformadores
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en los que por medio de bombas exteriores el aceite circula forzadamente a travs de radiadores ventilados adecuadamente. Transformadores tipo seco Son de fabricacin especial y se caracterizan porque el ncleo y los devanados no estn sumergidos en un lquido aislante y refrigerante. Las bobinas estn fabricadas con arrollamientos de aluminio y el aislamiento est constituido por una mezcla de resina epxica y harina de cuarzo, siendo un material resistente a la humedad e ignfugo (no combustible, es decir no incendiable). Los transformadores tipo seco se utilizan bajo techo, y ocupan normalmente un espacio ms reducido que un transformador sumergido en aceite. Son apropiados para operar en sitios con alto riesgo de incendio o explosin. La refrigeracin puede ser natural o forzada por medio de ventiladores controlados por temperatura con lo cual se logra un incremento de la potencia hasta un 40% para servicio permanente.

Transformadores Especiales
De acuerdo con exigencias especiales del servicio se requieren transformadores con construcciones no convencionales. Dentro de estos casos se encuentran los siguientes: Transformadores tipo Pedestal o Pad Mounted Dichos transformadores estn diseados para montaje sobre una base de concreto y aptos para instalaciones a la intemperie. Las caractersticas constructivas de este tipo de transformador permiten su instalacin en lugares donde haya circulacin de personas y/o donde el reducido espacio impida el montaje de una subestacin tradicional. Transformadores de frecuencia variable Especialmente diseados para accionamiento de motores de velocidad variable tales como los utilizados en equipos de exploracin de petrleo. Transformadores autoprotejidos Incluyen interruptores o switches automticos para desconectar el transformador cuando est sometido a una sobrecarga que conduce a sobrecalentamiento o para separar el transformador de la red secundaria cuando ocurre un cortocircuito en sta. Estos transformadores tambin vienen equipados con pararrayos.
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CATEGORIAS DE EQUIPOS
Con el fin de tener en cuenta las diferentes exigencias de los usuarios, los equipos han sido clasificados en diferentes categoras a saber: Categora O: Transformadores de potencia para sistemas de tensiones superiores a 420 kV. Categora A: Transformadores de potencia para sistemas de tensiones superiores a 170 kV y hasta 420 kV. Igualmente estn incluidos los transformadores de potencia, cualquiera que sea la tensin asegurada, cuya continuidad de servicio es vital y los equipos similares para aplicaciones especiales que trabajan en condiciones de costos elevados. Categora B: Transformadores de potencia para sistemas con tensiones superiores a 72,5 kV y hasta 170kV (y aquellos que no pertenezcan a la categora A). Categora C: Transformadores de potencia para sistemas con tensiones hasta 72,5 kV (aquellos que no pertenezcan a la categora A). Interruptores en aceite, selectores y reguladores de corriente alterna blindados. Categora D: Transformadores de medida para sistemas con tensiones superiores a 170kV. Categora E: Transformadores de medida para sistemas con tensiones hasta 170 kV. Categora F: Conmutadores de derivacin bajo carga sumergidos en aceite. Categora G: disyuntores sumergidos en aceite.
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Seccin Dos
LUBRICANTES PARA TRANSFORMADORES
La eficiencia de un transformador depende no solo de su diseo y la forma de operacin, sino tambin de las caractersticas del lubricante utilizado para su refrigeracin y aislamiento. De hecho, tal como ocurre en otras aplicaciones, los lubricantes para transformadores deben cumplir una variedad de funciones que incluyen: REFRIGERACION La funcin ms importante que debe desarrollar un aceite dielctrico es la de enfriamiento y disipacin del calor generado durante la operacin de los transformadores. Para cumplir de una forma eficaz con este propsito, el aceite debe poseer no solo una buena fluidez, sino tambin excelente estabilidad trmica y a la oxidacin que le permita circular libremente sin dejar depsitos. Para esto se requiere un aceite de baja viscosidad cuidadosamente refinado para prevenir la formacin de lodos. AISLAMIENTO La funcin elctrica de un aceite para transformador es prevenir la formacin de arco entre dos conductores con una diferencia de potencial grande. Solamente con un aceite que est esencialmente libre de contaminantes y permanezca as a travs de todo el periodo de su vida de servicio pueden cumplirse totalmente los requisitos de aislamiento
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elctrico. Para ser un excelente aislante el aceite debe tener baja viscosidad, buenas propiedades dielctricas y buena capacidad de disipar el calor. LUBRICACION El aceite debe proveer una pelcula qumicamente inerte y de naturaleza apolar que asegure la proteccin de las partes metlicas y de los otros materiales presentes en una transformador, sin reaccionar con ellos.

TIPOS DE LUBRICANTES PARA TRANSFORMADORES
ACEITES MINERALES Los aceites dielctricos de origen mineral se obtienen de un derivado secundario del petrleo en cuya composicin predominan los hidrocarburos naftnicos. Las propiedades de un buen aceite de transformador no son propias o no estn presentes, en forma exclusiva, en un determinado tipo de hidrocarburo, sino que por el contrario se encuentran repartidas entre varios (Naftnicos, parafnicos y aromticos). Una composicin tpica de un buen aceite dielctrico responde a las siguientes proporciones: - Hidrocarburos Aromticos: 4 a 7% - Hidrocarburos Isoparafnicos: 45 a 55% - Hidrocarburos Naftnicos: 50 a 60% Los aceites minerales representan el 90% del volumen de ventas de aceites dielctricos a nivel mundial, casi todo usado en transformadores e interruptores de potencia. Una cantidad menor es usada en capacitores y cables. ACEITES SINTETICOS La aplicacin de aceites sintticos como aislantes elctricos ha sido muy limitada. Recientemente se han empleado fluidos sintticos a base de silicona y steres de ftalato en aplicaciones especiales donde un alto grado de seguridad y muy
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amplio tiempo de servicio es requerido. Tambin, ltimamente, se estn ensayando aceites dielctricos de naturaleza predominantemente parafnica. Las pruebas y su interpretacin son prcticamente las mismas para un aceite sinttico a base de silicona que para un aceite mineral. El test de oxidacin no se requiere para las siliconas debido a que este material no se oxida (no forma lodos).

PROPIEDADES DE LOS ACEITES DIELECTRICOS
V IS C O S I D A D, cS T
10000 5000 1800 1000 800 500 400 300 200 150 100 75 50 40 30 25 20 15 10 9.0 8.0 7.0 6.0 5.0 4.0 3.0
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Para que un aceite dielctrico cumpla adecuadamente con su trabajo debe tener ciertas caractersticas fsicas, qumicas y elctricas. Las principales son:
PROPIEDADES FISICAS
VISCOSIDAD Por definicin, la viscosidad de un fluido es la resistencia que dicho fluido presenta al moverse o deslizarse sobre una superficie slida. Mientras ms viscoso es el aceite, mayor ser la resistencia que ofrecer a moverse dentro del transformador y ser menos efectiva su funcin de refrigeracin. Por esta razn, los aceites dielctricos deben tener una baja viscosidad para facilitar la disipacin del calor generado en la operacin del transformador. Las viscosidades mximas establecidas para aceites dielctricos, a las diferentes temperaturas de evaluacin, mediante el mtodo ASTM D445 o D-88, son: 100oC ....3 cSt. 40oC ..12 cSt. 0oC . 76 cSt. La figura ilustra el comportamiento tpico de la viscosidad de un aceite dielctrico con las variaciones de temperatura.
2.0
-30
-20 -15 -10
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100 110
120
T E M PE R A T U R A C
Curva de Viscosidad vs. Temperatura de los aceites Dielctricos
PUNTO DE FLUIDEZ Se define como la temperatura a la cual el aceite deja de fluir, mientras se somete a un proceso de enfriamiento progresivo. Este dato sirve para identificar diferentes tipos de aceites aislantes. Un punto de fluidez igual o mayor que 0oC indica la presencia dominante de hidrocarburos parafnicos, en tanto que puntos de fluidez del orden de -10oC son propios de las fracciones de petrleo en las cuales predominan los hidrocarburos isoparafnicos. Las fracciones de hidrocarburos naftnicos tienen puntos de fluidez entre -20 a -35oC y las fracciones de hidrocarburos aromticos llegan a tener puntos de fluidez del orden de los -40 a -60oC.

Puntos de fluidez aceptables para aceites dielctricos, evaluado mediante el mtodo ASTM D-97, es de - 40oC a - 50oC. PUNTO DE INFLAMACION Se define como la mnima temperatura a la cual el aceite emite una cantidad de vapores que es suficiente para formar una mezcla explosiva con el oxgeno del aire en presencia de una llama. El punto de inflamacin de los aceites dielctricos se ha fijado con un valor mnimo de 145oC y mientras ms alto, ser ms segura su utilizacin en transformadores e interruptores de potencia. TENSION INTERFACIAL Conviene recordar que la solubilidad de un lquido en otro y tambin la viscosidad de ellos dependen, en buena parte, de su tensin superficial. As por ejemplo, cuando dos lquidos tienen una tensin superficial muy diferente son insolubles, tal como sucede con el aceite y el agua. Ahora bien, en la interface o superficie de contacto de dos lquidos insolubles, se sucede una interaccin molecular que tiende a modificar la tensin superficial de ambos lquidos en la zona de contacto; en este caso se habla de tensin interfacial, la cual casi siempre es referida al agua, como patrn de comparacin. Existen compuestos que se forman de la descomposicin natural de los aceites dielctricos de origen mineral, que son igualmente solubles tanto en el agua como en el aceite, modificando su tensin interfacial, causando un aumento considerable de la humedad de saturacin del aceite y hacindolo
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ms conductor de la electricidad. La tensin interfacial mnima aceptada para aceites dielctricos, evaluada por el mtodo ASTM D-971, es de 40 dinas/cm. PUNTO DE ANILINA Temperatura a la cual un aceite dielctrico se disuelve en un volumen igual de anilina. Sirve como parmetro de control de calidad, ya que un aceite dielctrico con alto contenido de aromticos disuelve la anilina a menor temperatura. Temperaturas de disolucin entre 78 y 86oC corresponden a un buen dielctrico. El punto de anilina aceptado para aceites dielctricos, evaluado mediante el mtodo ASTM D-611, es de 63 a 84oC. COLOR La intensidad de color del aceite dielctrico depende de los tipos de hidrocarburos que predominen en dicho aceite. As por ejemplo, las fracciones parafnicas e isoparafnicas son blancas y transparentes, color agua. Las naftnicas varan de amarillo claro a amarillo verdoso. Las aromticas poseen coloraciones que van desde el amarillo rojizo (naranja) al marrn oscuro. Para los aceites dielctricos se ha fijado un color mximo de 0,5 (amarillo claro), buscando que el aceite sea predominantemente naftnico. El color se determina mediante el mtodo ASTM D1500.

PROPIEDADES ELECTRICAS
FACTOR DE POTENCIA El factor de potencia mide las prdidas de corriente que tienen lugar dentro del equipo cuando se encuentra en operacin. Estas prdidas de corriente son debidas a la existencia de compuestos polares en el aceite y a su vez son la causa de los aumentos anormales de temperatura que se suceden en los equipos bajo carga. El factor de potencia mximo permisible (%), evaluado mediante el mtodo ASTM D-924, es: 25oC ..0,05% 100oC .0,3% RIGIDEZ DIELECTRICA La rigidez dielctrica de un aceite aislante es el mnimo voltaje en el que un arco elctrico ocurre entre dos electrodos metlicos. Indica la habilidad del aceite para soportar tensiones elctricas sin falla. Una baja resistencia dielctrica indica contaminacin con agua, carbn u otra materia extraa. Una alta resistencia dielctrica es la mejor indicacin de que el aceite no contiene contaminantes. Los contaminantes que disminuyen la rigidez dielctrica pueden usualmente ser removidos mediante un proceso de filtracin (filtroprensa) o de centrifugacin.
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PROPIEDADES QUIMICAS
ESTABILIDAD A LA OXIDACION Los aceites dielctricos, en razn de su trabajo, estn expuestos a la presencia de aire, altas temperaturas y a la influencia de metales catalizadores tales como hierro y cobre, lo cual tiende a producir en el aceite cambios qumicos que resultan en la formacin de cidos y lodos. Los cidos atacan el tanque del transformador y reducen significativamente la capacidad aislante del aceite con las consecuentes prdidas elctricas. Los lodos interfieren en la transferencia de calor (enfriamiento), haciendo que las partes del transformador estn sometidas a ms altas temperaturas, situacin que tambin conduce a prdidas de potencia elctrica. Como resulta obvio, es importante reducir al mnimo posible la presencia de estas sustancias perjudiciales (cidos y lodos). Por esta razn es esencial el uso de aceites refinados que posean ptima resistencia a la oxidacin y estabilidad qumica que garanticen amplios periodos de funcionamiento y alarguen la vida de los equipos.
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COMPOSICION DE UN ACEITE DIELECTRICO
La mayora de los lubricantes dielctricos estn basados en aceites minerales sin aditivos y slo en caso de aplicaciones severas se emplean aceites aditivados con inhibidor de oxidacin. El proceso de fabricacin involucra la destilacin del crudo y su posterior refinacin mediante algunos de los siguientes tratamientos: Por cidos, extraccin por solventes o hidrogenacin.
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AROMATICOS - Bajo coeficiente de expansin, que dificulta la disipacin de calor y con ello la funcin de refrigeracin o enfriamiento que le corresponde al aceite dielctrico, cuando estn en exceso. - Baja estabilidad a la oxidacin, pero forman compuestos qumicos estables que no presentan subsiguientes reacciones de oxidacin, actuando como "capturadores" de oxgeno. - Alto poder de solvencia frente a las lacas y resinas (bajo punto de anilina), que puede fcilmente arruinar el aislamiento de los devanados, dependiendo de las especificaciones de las lacas y resinas del recubrimiento. Conviene recordar que el lodo, originado en la oxidacin prematura de los aromticos, se acumula en los conductos por donde debe circular el aceite y dificulta su funcin refrigerante. Sin embargo, algunos compuestos aromticos actan como INHIBIDORES NATURALES de oxidacin, y por lo tanto, su presencia en pequea proporcin es siempre deseable y necesaria. ISOPARAFINICOS - Punto de fluidez es menor que en los parafnicos, permitiendo que el aceite fluya fcilmente a bajas temperaturas y ejerza su funcin refrigerante. - Tienen menor tendencia a la formacin de gases lo cual es muy conveniente para la operacin de los transformadores.
ACEITES BASES
Son hidrocarburos que como su nombre lo indica solo contienen carbono e hidrgeno, como componentes principales, adems de las impurezas inherentes a los derivados del petrleo que son el azufre, y en una menor proporcin, el nitrgeno. Es conveniente mencionar que no todos los hidrocarburos que normalmente se encuentran en los productos o fracciones del petrleo pueden realizar eficazmente las funciones que los aceites dielctricos deben cumplir en los transformadores e interruptores de potencia. Los aceites dielctricos son una mezcla de hidrocarburos naftnicos, isoparafnicos y aromticos, cuya composicin vara de acuerdo con el crudo del que se destilan y del mtodo de refinacin empleado. Cada uno de estos tipos de hidrocarburos tienen diferentes caractersticas que le aportan al producto final, estas son:

- Buena estabilidad a la oxidacin. NAFTENICOS - Buena estabilidad a la oxidacin. - Excelente fluidez a baja temperatura. - Baja tendencia a la formacin de gases y carbones ante descargas elctricas. - Aceptable coeficiente de expansin. - Alta tensin interfacial. Lo aceites minerales con un balance de hidrocarburos adecuado tienen un buen comportamiento por muchos aos y a menudo por toda la vida del transformador. Sin embargo, en transformadores que operan bajo condiciones severas, el problema de la oxidacin del aceite puede ocurrir en un tiempo ms corto. Para los transformadores que operan bajo esas condiciones es preferible usar un aceite que contenga aditivo antioxidante o inhibidor de oxidacin. Estos aditivos son sustancias que alargan considerablemente el tiempo de induccin de oxidacin. El inhibidor de oxidacin ms comnmente utilizado en los aceites dielctricos es un compuesto conocido con el nombre genrico de Di-Butil Paracresol, del cual existen pequeas variaciones en composicin, de acuerdo con su procedencia o mtodo empleado en su produccin. Al igual que los aceites no inhibidos, stos deben estar libres de cualquier otra clase de aditivos.
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No todos los aceites dielctricos se comportan de la misma manera frente a los inhibidores de oxidacin y por tanto, siempre resulta conveniente conocer la susceptibilidad del aceite frente al inhibidor de oxidacin, puesto que algunas veces, cuando se agregan cantidades adicionales de inhibidor se pueden obtener resultados contrarios a los esperados. Otro aspecto a tener en cuenta es la toxicidad de los inhibidores. En la figura se ilustra el proceso completo de fabricacin de un aceite dielctrico, ya sea que se utilice tratamiento con cidos, extraccin por solventes o la hidrogenacin, que es el mtodo ms aceptado hoy da, por su mnimo efecto sobre el medio ambiente.
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CRUDO DESTILADO HIDROGENO ACIDO SULFURICO LODO ACIDO LODO ALCALINO TRATAMIENTO ACIDO NEUTRALIZACION CON OLCALI LAVADO CON AGUA TRATAMIENTO CON ARCILLA FILTRACION ACEITE DE TRANSFORMADOR SOLVENTE EXTRACCION POR SOLVENTE HIDROGENACIN CATALITICA
ROCIADO (REMOCION POR SOLVENTE) TRATAMIENTO CON ARCILLA FILTRACION TRATAMIENTO CON ARCILLA (OPCIONAL) FILTRACION O SECADO

CLASIFICACION DE LOS ACEITES DIELECTRICOS
Las propiedades y el comportamiento de los aceites dielctricos son similares en muchos aspectos a los aceites para turbinas. Ambos circulan a temperaturas de medianas a altas (40 a 95oC) por largos perodos de tiempo y en continuo contacto con aire y metales. Los aceites dielctricos se caracterizan por ser de color claro y de baja viscosidad (ISO 15 o menor). Las especificaciones de los aceites dielctricos han sido establecidas, a nivel internacional, por organismos oficiales y asociaciones de profesionales e industriales con el objeto de garantizar: a. Una calidad uniforme en su produccin. b. Un desempeo ptimo durante todo el tiempo de servicio que, en todo caso, no debe ser menor de cinco (5) aos, cuando se emplean racionalmente en equipos de alta potencia. Las especificaciones internacionales ms conocidas y adoptadas son las de la Sociedad Americana de Ensayos y Materiales (American Society of Testing and Materials, ASTM), que clasifica los aceites dielctricos, mediante la norma ASTM D3487, como aceites tipo 1 y tipo 2. Los aceites dielctricos tipo 1 se definen como aceites para equipos elctricos donde se requiere una resistencia normal a la oxidacin, y los de tipo 2 para aquellas aplicaciones donde la resistencia a la oxidacin debe ser mayor.
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Los aceites tipo 1 se conocen como aceites no inhibidos, porque solamente contienen hasta 0,08% en peso de aditivo antioxidante, y los tipo 2 son aceites inhibidos, en los que el inhibidor de oxidacin llega hasta 0,3% en peso. Las cifras tpicas de los aceites tipo 1 y tipo 2 se muestran en la tabla siguiente:
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Propiedad Parmetro Mtodo ASTM Fsica Punto de anilina, oC D-611 Color, Mx. D-1500 Punto de inflamacin, Mn. oC D-92 Tensin interfacial a 25 oC, Mn. dinas/cm. D-971 Punto de fluidez, Mx. oC D-97 Gravedad especfica, 15oC/15oC Mx. D-1298 Viscosidad Mx, cSt D-445 100oC D-88 40oC 0oC Inspeccin visual Elctrica Cada dielctrica de voltaje, a 60Hz - Electrodos de disco, Min. kV D-877 - Electrodos VDE, Min gap. 0.040 pulg. (1.02 m.m.) D-1816 0.080 pulg. (2.03 m.m.) Cada dielctrica de voltaje D-3300 condicin de impulso, 25oC, Mn. kV 1", gap. D-2300 Factor de disipacin (o factor de potencial) a 60 Hz. Mx. % 25oC D-924 100oC Qumica Estabilidad a la oxidacin (prueba de lodos cidos) D-2240 72 horas: % lodo, Mx. por masa TAN, mgr KOH/gr.ac.us 164 horas: % lodo, Mx. por masa TAN, mgr KOH/ gr.ac.us Estabilidad a la oxidacin (bomba rotativa), Mn. minutos D-2112 Contenido de inhibidor de oxidacin D-1473 Mx. % por masa D-2628 Azufre corrosivo D-1275 Agua, Mx. ppm D-1533 Nmero de neutralizacin D-974 Nmero cido total, Mx. mgr KOH/gr.ac.us. Cont. de BCP* ppmD-4059 NOTA: *BCP es el inhibidor de oxidacin Butil P-Cresol
Aceite Tipo 1 63-84 0,5 145 40 -40 0,91 3,0 12,0 76,0
Aceite Tipo 2 63-84 0,5 145 40 -40 0,91 3,0 12,0 76,0 Claro y traslcido 30,00 28,00 56,00 145,00 +15,00 +30 0,05 0,30 0,10 0,30 0,20 0,40 195,00 0,30 35,00 0,03 No detectable
30,00 28,00 56,00 145,00 +15,00 +30 0,05 0,30 0,15 0,50 0,30 0,60 0,08 35,00 0,03

PROCESO DE DEGRADACION DE LOS ACEITES DIELECTRICOS
Al igual que ocurre en otras aplicaciones, los lubricantes para servicio en transformadores estn sometidos a diversas condiciones de operacin y expuestos a la presencia de elementos que conllevan al deterioro gradual de sus propiedades. El proceso de oxidacin de los aceites dielctricos depende, entre otros, de los siguientes factores: La naturaleza o composicin del aceite. La cantidad de oxgeno disponible para la reaccin de oxidacin. La presencia del agua y otros catalizadores de oxidacin, tales como partes de cobre. El nivel de temperatura al cual es sometido el aceite dielctrico durante el servicio. Como ya se ha mencionado, dependiendo del tipo y balance de hidrocarburos empleados en la fabricacin del aceite dielctrico, ste presentar mejores o peores propiedades tanto refrigerantes como de estabilidad qumica y a la oxidacin, factores de gran influencia en el proceso de oxidacin del aceite. El oxgeno disponible para las reacciones de oxidacin proviene: a. Del aire que normalmente est disuelto en dicho aceite. b. De las electrlisis del agua presente en el equipo.
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A mayor cantidad de oxgeno presente en el aceite, las reacciones de oxidacin son ms completas y frecuentes. El agua, adems de aportar oxgeno para las reacciones de oxidacin que ocurren en el aceite, es un buen catalizador para stas mismas y sobre todo para aquellas que afectan a los metales ferrosos presentes en el equipo (corrosin de la carcaza y del ncleo del transformador). Conviene recordar que el hierro, el cobre y cualquier otro metal en contacto con el aceite son tambin catalizadores de las reacciones de oxidacin que afectan a ste. El nivel de temperatura a que normalmente opera el equipo es un factor muy importante en la velocidad de oxidacin del aceite dielctrico y mientras ms alta sea dicha temperatura, ms rpida ser la degradacin del aceite, tal como se observa en la tabla siguiente.
NUMERO DE NEUTRALIZACION vs. TEMPERATURA
TEMPERATURA DE OPERACION DEL EQUIPO VIDA UTIL DEL ACEITE* DIELECTRICO EN AOS
60oC 20,00 70oC 10,00 o 80 C 5,00 90oC 2,50 100o C 1,25 110o C 7 meses *Tiempo estimado para que el nmero de neutralizacin del aceite alcance una acidez equivalente a 0,25 mg KOH/g.

Los transformadores modernos operan con tensiones o voltajes ms altos y son de menor tamao que los equipos de comienzo de siglo. En consecuencia, la cantidad de aceite dielctrico requerida por estos transformadores es considerablemente menor, por lo cual su temperatura de operacin depende en gran medida de la eficiencia de su sistema de refrigeracin, o en otras palabras, de la capacidad refrigerante del aceite.
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En la grfica se muestra la diferencia existente entre las curvas de oxidacin de un aceite no inhibido y otro inhibido. Como se puede ver, los inhibidores artificiales de oxidacin mantienen la CURVA DE OXIDACION DE UN ACEITE DIELECTRICO
acidez del aceite a un nivel ms bajo que los aceites sin inhibidor. Ahora bien, cuando se agota el aditivo antioxidante en el aceite inhibido la reaccin de oxidacin se acelera drsticamente y por tanto la curva toma forma exponencial con una pendiente mayor que la del aceite no inhibido. El control requerido sobre el nivel de acidez de un aceite dielctrico inhibido, en su perodo final de servicio, es muy exigente debido al cambio radical en el comportamiento de su proceso oxidativo, lo cual podra dar origen a formacin excesiva de lodos en el transformador con las consecuentes fallas en su funcionamiento.
Nmero de neutralizacin mg KOH / g
0.4 0.3 0.2 0.1 0
1 2
Sin Inhibidor Con Inhibidor 1 2
6
AOS DE SERVICIO

CONTROL DE CALIDAD DE LOS ACEITES DIELECTRICOS
Las pruebas que se realizan con el propsito de evaluar el estado de las propiedades de los aceites dielctricos de origen mineral, se orientan a determinar tres caractersticas bsicas en dichos aceites: - Su composicin (pruebas de composicin). - Su pureza (pruebas de pureza). - Su estabilidad (pruebas de estabilidad). La composicin de un aceite dielctrico, una vez que ha sido formulado y elaborado adecuadamente, no vara significativamente mientras permanece en servicio. La estabilidad del mismo depende primordialmente de su composicin. Esto significa que las pruebas de composicin y estabilidad no son muy necesarias cuando se trata de controlar la calidad de un aceite dielctrico en servicio, teniendo en cuenta que son estrictamente efectuadas para los aceites nuevos. En conclusin, las pruebas de pureza son las que tienen mayor peso en la determinacin del comportamiento o desempeo de los aceites dielctricos en servicio; por lo tanto son stas pruebas las que se incluyen con ms frecuencia en los programas de control. En el cuadro siguiente se enumeran las pruebas que se realizan para determinar la calidad de los aceites dielctricos.
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COMPOSICION PUREZA ESTABILIDAD
Punto de anilina Punto de fluidez Color Punto de inflamacin Gravedad especfica Viscosidad Azufre corrosivo Contenido de humedad Tensin interfacial No. de Neutralizacin Tensin de ruptura Factor de potencia Estabilidad de color Formacin de lodo Perodo de induccin Contenido de inhibidor
Del cuadro anterior se tiene que los aceites dielctricos, entregados en equipos nuevos o tomados de equipos en servicio, pueden ser sometidos a un gran nmero de ensayos; sin embargo, las pruebas siguientes son consideradas como suficientes para determinar si el estado del aceite es adecuado o no para continuar en servicio o para proponer una accin correctiva. Contenido de humedad. Tensin interfacial. Nmero de neutralizacin. Rigidez dielctrica. Factor de potencia. Color y aspecto. Anlisis de gases disueltos.
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Las pruebas ya reseadas y la frecuencia promedio con que pueden realizarse dichas pruebas se muestran en los cuadros siguientes:
VOLTAJE DE OPERACION DEL TRANSFORMADOR kV Inspeccin Inicial Fecha: Pruebas: Segunda Despus de: Pruebas: Tercera Despus de: Pruebas: Subsiguientes Despus de: Pruebas: 75 menos ABCDEF 2 aos ABCD 18 meses ABCD 76-149 Antes de energizar el equipo ABCDEF 18 meses ABCD 1 ao ABCD 150-250 ABCDEF 1 ao ABCD 1 ao ABCD Ms de 250 ABCDEFG 6 meses ABCDEFG 6 meses ABCDE
ABCD
1 ao despus de la ltima inspeccin ABCDEF ABCDEFG
ABCDEFG
SIGNIFICADO DE LAS LETRAS A - Color, ASTM D-1500 B - Nmero de neutralizacin, ASTM D-974 C - Tensin interfacial, ASTM D-971 D - Tensin de ruptura, ASTM D-877 E - Factor de potencia, ASTM D-924 F - Contenido de agua, ASTM D-1315 D-1523 G - Anlisis de gases disueltos
Es clave hacer nfasis en que la frecuencia de las inspecciones y pruebas efectuadas a un transformador debe establecerse con base en los factores que se relacionan a continuacin: 1. Capacidad del equipo. 2. Condiciones de operacin. 3. Importancia del servicio prestado. 4. Condiciones del aceite dielctrico: A medida que aumentan los aos de servicio de los transformadores es lgico esperar una progresiva degradacin del aceite, con lo cual se aumenta la probabilidad de falla en los equipos.

5. Condiciones ambientales: En condiciones ambientales adversas, las inspecciones que se deben practicar sern ms frecuentes, pues tanto el aceite como la carcaza y accesorios externos del transformador se ven seriamente afectados.
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Propiedades Color y aspecto Tensin de ruptura Lugar del ensayo * SoL SoL Categora del Equipo O,A,B,C,D,E O,A,B,C,D,E,F,G
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APLICACION Y FRECUENCIA DE LOS ENSAYOS

Frecuencia de los ensayos Simultneamente con otros ensayos cuantitativos O,A,B. Despus del llenado o rellenado y antes de la energizacin. Luego, pasados 12 meses, despus cada dos aos. C,D,E. Despus del llenado o rellenado y antes de la energizacin. Luego, pasados 12 meses, despus cada seis aos. F. Despus del llenado o rellenado y antes de ponerlobajo tensin. Luego, cada 4 aos o cada 70.000 maniobras s ese nmero se alcanza antes, o segn las instrucciones del fabricante. G. Referirse a las especificaciones del fabricante. O,A. Despus del llenado o rellenado y antes de energizarlo. Luego, pasados 3 y 12 meses, luego al mismo tiempo que el anlisis de los gases disueltos B,D,E. Despus del llenado o rellenado y antes deenergizarlo. Luego, pasados 12 meses, despus cada 6 aos o de acuerdo con el anlisis de gases disueltos. C. No es un ensayo de rutina, solamente cuando la tensin de ruptura est prxima al valor lmite de rechazo. O,A,B,C - Cada 6 aos D,E,F,G - Ningn ensayo de rutina. Ningn ensayo de rutina. Efectuar segn los resultados del examen visual o el valor del ndice de neutralizacin.
Contenido de agua
O,A,B,C,D,E
Indice de neutralizacin Sedimentos y depsitos (lodos)
L L
O,A,B,C,D,E,F,G. O,A,B,C,D,E
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APLICACION Y FRECUENCIA DE LOS ENSAYOS

Propiedades Resistividad Lugar del ensayo * L Categora del Equipo O,A,B,C,D,E Frecuencia de los ensayos O,A,B,D. Despus del llenado o rellenado y antes de energizarlo. Luego pasados 12 meses, despus cada 6 aos. C,E. Ningn ensayo de rutina. O,A,B,D. Despus del llenado o rellenado y antes de la energizacin. Luego, pasados 12 meses, despus cada 6 aos. C,E. Ningn ensayo de rutina. O,A,B,C,D,E. Despus del llenado o rellenado y antes de energizarlo. Luego, pasados 12 meses, despus cada 6 aos.
Factor de disipacin dielctrica, tgs a 100 oC y 40Hz a 60 Hz.
O,A,B,C,D,E
Tensin interfacial
O,A,B,C,D,E
Contenido de gas Punto de inflamacin
L L
O,A,B,D O,A,B,C,D,E O,A,B,C,D,E. Ningn ensayo de rutina, quizs revisarlo cuando un olor anormales detectado; enseguida de un defecto interno o cuando el transformador viene de ser llenado.

A continuacin se detalla un poco ms sobre cada una de las pruebas realizadas a los aceites dielctricos como parte del programa peridico de inspecciones. Contenido de Humedad Como se sabe, el agua es poco soluble en los aceites dielctricos, pero aun as, pequeas cantidades de humedad son suficientes para aumentar drsticamente su conductividad elctrica, reducir su rigidez dielctrica y subir su factor de potencia.
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El agua puede proceder del aire atmosfrico o resultar de la degradacin de materiales aislantes. La solubilidad del agua en el aceite para transformadores aumenta en funcin de la temperatura y del ndice de neutralizacin. En el diagrama se observa que para una temperatura dada, el aceite disuelve una cantidad de agua determinada, la cual depende del punto de equilibrio o de saturacin del aceite para cada temperatura. Cuando el contenido de agua sobrepasa un cierto nivel (valor de saturacin) no puede permanecer en solucin, y el agua, ahora libre, aparece en forma de turbulencia o de gticas provocando invariablemente una disminucin en la rigidez dielctrica.
200
CONTENIDO DE AGUA DEL ACEITE (mg/Kg)
150
Muestra puramin AD-AD, lote 16,19,5,79

1000 800
100
CONTENIDO DE AGUA, ppm

0 10 20 30 40 50 60
600 400 300 200 100 80 60 40 30 20 10 0 10 20 30 40 Temperatura C 50 60 70
50
10 0
TEMPERATURA DEL ACEITE EN SERVICIO
Curva A: Saturacin en contenido de agua de un aceite nuevo. Curva B: Saturacin en contenido de agua en un aceite oxidado con un ndice de neutralizacin de 0,3 mg KOH/g.

El agua no slo es perjudicial para el aceite porque aumenta su conductividad elctrica sino que adems es un elemento altamente corrosivo a los metales ferrosos y por ello forma xido de hierro que al disolverse en el aceite lo hace aun ms conductor. Tambin, el agua suspendida o depositada en el fondo de los transformadores propicia el crecimiento de bacterias que contribuyen a acelerar el proceso de degradacin de los aceites dielctricos. Dentro de un transformador el contenido total de agua se reparte entre el papel y el aceite en una relacin predominante para el papel. Las variaciones pequeas de temperatura modifican sensiblemente el contenido de agua del aceite pero muy poco la del papel. Conociendo el contenido de agua de un aceite a una temperatura dada, es posible mediante grficas obtener el contenido de agua del papel. Los valores lmites de contenido de agua recomendados en la tabla Gua de Valores Lmites, tienen por objeto controlar el contenido de agua en el aislamiento celulsico (papel), a temperaturas normales del aceite en servicio a ms de 40oC y hasta 60oC. Un alto contenido de agua acelera la degradacin qumica del papel aislante y es un indicio de malas condiciones de funcionamiento o de un mantenimiento que necesita medidas correctivas. Valores tpicos de contenido de agua para aceites dielctricos nuevos estn en el orden de 15 ppm a
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30 ppm. Resulta evidente que se requiere someterlos a un proceso de secado previo a su uso. Tensin Interfacial Este es uno de los test ms ampliamente usados para determinar el nivel de deterioro y contaminacin de un aceite dielctrico. Esta caracterstica cambia rpidamente durante las etapas iniciales de envejecimiento, luego su evolucin se estabiliza, cuando la degradacin es an moderada. Es por esta razn que los resultados son bastante dificiles de interpretar en trminos de mantenimiento del aceite. Sin embargo, es conveniente analizar en detalle los aceites cuyos valores de la tensin interfacial se encuentran en el lmite mnimo recomendado en la Gua de Valores Lmites, que aparece en la pgina siguiente. Los valores tpicos de tensin interfacial de los aceites nuevos estn alrededor de 45 dinas/cm; sin embargo, aceites con valores de 20 o ms se consideran apropiados para el servicio. Tensiones interfaciales por debajo de 20 dinas/cm indican la contaminacin del aceite con productos de oxidacin, barnices, glicol, jabones de sodio, y posiblemente otras materias extraas. La filtracin del aceite, especificada en la norma ASTM D-971, puede reportar valores altos de tensin interfacial. Un comportamiento tpico de la tensin interfacial con los aos de servicio del aceite se ilustra en la figura.
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50 TENSIO DE RUPTURA 40 30 20 10 0 2 4 6 8 10 12 AOS DE SERVICIO
EL TUTOR DE LUBRICACION SHELL Mdulo Nueve
GUIA DE VALORES LIMITES PARA LA ACEPTACION, MANTENIMIENTO Y REGENERACION DE ACEITES AISLANTES PARA TRANSFORMADORES Y OTROS EQUIPOS ELECTRICOS
O R D E N ENSAYOS METODOS CLASIFICACION DE TRANSFORMADORES Tensin mxima de operacin ACEITES SIN USAR Recibido en equipo nuevo ACEITES EN SERVICIO GRUPO I por continuar GRUPO II por reacondic. GRUPO III por regenerar ACEITES REGENERADOS Lmites de aceptacin despus de regenerar >3 0 Despus de llenar y antes de energizar >3 0 >3 0 >3 5 >3 5 >26-30 >26-30 >26-30 >26-30
Tensin de ruptura dielctrica (Kv)
ASTM D877
ASTM D1816 (0,04 pulg.) ASTM D1816 (0,08 pulg.) IEC 156
Factor de potencia (%)
ASTM D924 (25oC) ASTM D924 (100oC)
Contenido de humedad (ppm) Nmero de neutralizacin (mg KOH/g) Tensin interfacial Color Aspecto Visual Contenido de gases (%)
ASTM D1533
ASTM D974
ASTM D971
6 7 8
ASTM D1500 ASTM D1524 D831, D1817 D2945 Anexo A IEC 247
C B A O C B A O C B A O C B A O C B A O C B A O C B A O C B A O C B A A
<72,5 Kv 72,5-170 Kv 170-420 Kv <420 Kv <72,5 Kv 72,5-170 Kv 170-420 Kv >420 <72,5 Kv 72,5-170 Kv 170-420 Kv >420 Kv <72,5 Kv 72,5-170 Kv 170-420 Kv >420 Kv <72,5 Kv 72,5-170 Kv 170-420 Kv >420 Kv <72,5 Kv 72,5-170 Kv 170-420 Kv >420 Kv <72,5 Kv 72,5-170 Kv 170-420 Kv <420 Kv <72,5 Kv 72,5-170 Kv 170-420 Kv >420 Kv <72,5 Kv 72,5-170 Kv 170-420 Kv >420 Kv <72,5->420 Kv <72,5->420 Kv <72,5 Kv 72,5-170 Kv 170-420 Kv >420 Kv >72,5 >420Kv <72,5 Kv 72,5-170 Kv 170-420 Kv >420 Kv <72,5 Kv 72,5-170 Kv 170-420 Kv >420 Kv <72,5 y >420 Kv
Sedimentos y lodos 10 Resistividad (Gm) 90oC 20oC
C B A O C B A O C B A O
>3 0 >3 0 >3 5 >3 5 >2 5 >2 5 >3 0 >3 0 >4 0 >4 0 >5 0 >6 0 >4 0 >5 0 >6 0 >6 0 <0,1 <0,1 <0,1 <0,05 <0,5 <0,5 <0,5 <0,3 <2 0 <2 0 <1 5 <1 0 <0,03 <0,03 <0,03 <0,03 >4 0 >4 0 >4 0 >4 0 <1,0 Claro y libre sedimentos <3 0 <0,5 Libre 90 C>60 90oC>60 90oC>60 90oC>60
o
>2 6 >2 6 >2 6 >3 0 >2 3 >2 3 >2 6 >2 6 >3 4 >3 4 >4 5 >4 5 >3 0 >3 0 >4 0 >5 0 <1,0
<26 <26 <26 <30 >2 3 >2 3 >2 6 >2 6 >3 4 >3 4 >4 5 >4 5 >3 0 >3 0 >4 0 >5 0
>2 6
<1,0 <3 5 <3 5 <2 5 <1 5 <0,3 <0,2 <0,2 <0,1 >2 4 >2 4 >2 6 >3 0 Claro y libre sedimentos 35-40 35-40 25-30 15-20 >0,3 >0,2 >0,2 0,1-0,2 <24
<1,0 <3 5 <3 5 <2 0 10-15 <0,05 <0,05 <0,05 <0,05 >3 5 >3 5 >3 5 <1,5 Claro y libre sedimentos
<3 5 >0,5 >0,5 >0,5 >0,4 <15
<0,05
>3 5 <1,5 Claro y libre sedimentos
Libre 90 C>0,2 90oC>0,2 90oC>1 90oC>1 20oC>60 20oC>200 20oC>200 20oC>60

o
Libre
11 Estabilidad a la oxidacin 164h - NN - lodos Bomba rotativa
ASTM D2440
Segn norma ICONTEC 1465 Segn norma ICONTEC 1465
0,50 0,25
ASTM D2112
<72,5 y >420 Kv
150

Nmero de Neutralizacin El ndice de neutralizacin de un aceite es una medida de la mayor o menor cantidad de cidos que se han formado en el aceite durante el tiempo en que ha permanecido en servicio. Su valor, poco importante para un aceite nuevo, aumenta como consecuencia del envejecimiento por oxidacin y es utilizado como gua general para establecer el momento preciso para reemplazarlo o regenerarlo, siempre que se hayan establecido los lmites de rechazo y que otros ensayos lo confirmen. El nmero de neutralizacin de un aceite nuevo no debera exceder 0.025 mgKOH/g. Aceites con valores de TAN del orden de 0.5 mgKOH/g son considerados inaceptables para el servicio. Es importante aclarar que un TAN bajo no descarta la presencia de contaminantes en el aceite, ya que puede tratarse de un material de tipo alcalino. Un caso encontrado con alguna frecuencia es la contaminacin del aceite con silicato de sodio, que es un material empleado por los fabricantes de transformadores en el aislamiento. Rigidez Dielctrica La tensin de ruptura es importante como una medida de la aptitud de un aceite para resistir los esfuerzos elctricos. Un aceite seco y limpio se caracteriza por una tensin de ruptura alta. El valor alcanzado en la prueba de tensin de ruptura o rigidez dielctrica depender casi exclusiva-
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mente de la cantidad de contaminantes tales como el agua, partculas conductoras, lodos, polvo, y gases disueltos contenidos en el aceite; los cuales reducen severamente esta propiedad. La rigidez dielctrica disminuye con los aumentos de la temperatura del aceite, por lo cual, para efectos de control, se especifica una temperatura de 20oC para la realizacin de esta prueba. La grfica ilustra la variacin de la tensin de ruptura con el contenido de humedad.
100 90 80 70
Kv
TENSION DE RUPTURA 20C,
60 50 40
30
20
10
15
20
CONTENIDO DE AGUA, PPM.
25
30
35
40
45
Factor de Potencia Es una prueba muy aceptada en las evaluaciones peridicas de aceites dielctricos. El factor de potencia de un aceite nuevo no debera exceder de 0.05% a 25oC. Un valor alto en un aceite usado indica deterioro y contaminacin con carbn, barnices, sodio, glicol, u otras materias conductoras. La grfica PFVO aplicable, exclusivamente, para

aceites no inhibidos es til para evaluar la continuidad en servicio de un aceite, de acuerdo con su factor de potencia y el tiempo de oxidacin.
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Para aceites con ndices de color por encima de 4 se requiere la realizacin de pruebas adicionales tendientes a determinar si su condicin es peligrosa para continuar en operacin
Factor de potencia (% )
5 4 3 Area de aceptacin 2 1 0 0 20 40 60 80 100 120 140 0 0 2 4 6 8 AOS DE SERVICIO 10 12 COLOR ASTM D-1500 3
Horas de Oxidacin
Color y Aspecto El color de un aceite aislante est determinado por la luz transmitida y est expresado por un nmero obtenido de su comparacin con una serie de colores normalizados o estandarizados. El color de un aceite nuevo es generalmente aceptado como un indicador de su grado de refinacin. Un cambio en el color del aceite en servicio indica contaminacin o deterioro. Adems del color, el aspecto visual de un aceite puede poner en evidencia turbulencias y sedimentos, lo que puede indicar la presencia de agua libre, lodos insolubles, carbn, polvo, fibras, etc.
Anlisis de gases disueltos Este tipo de prueba se estudiar ampliamente en la siguiente seccin de este mdulo; Diagnstico de fallas en transformadores. La tabla de la pgina siguiente muestra los parmetros de tolerancia en los resultados de las pruebas.

CARACTERISTICAS Nmero de neutralizacin: mgKOH, ASTM D974 Aceite no inhibido, Mx. Aceite inhibido, Mx. Tensin interfacial: dinas/cm, ASTM D971 Aceite no inhibido; Min. aceite inhibido, Mon Constante dielctrico: kV, ASTM D877 Ambos aceites, Min. Factor de potencia: 60Hz/100oC, ASTM D924 Ambos aceites, Mx. Contenido de agua: ppm, ASTM D1315 Ambos aceites, Mx. Contenido inhibidor: peso %, ASTM D2668 Aceite inhibido, Min. Contenido de lodo: visual* Ambos aceites 0,1 40 12 20 0,5 0,05 36
Mdulo Nueve
PARAMETROS DE TOLERANCIA EN LOS RESULTADOS DE LAS INSPECCIONES

Voltaje de operacin kV 37-170 0,4 0,05 171-300 0,4 0,05 300 0,3 0,05
15 20
15 20
15 20
25
30
35
40
0,35
0,30
0,25
0,20
35
30
25
0,1
0,1
0,1
Negativo
* Vierta 50 ml.aproximadamente de aceite en un vaso de precipitado (baker) de igual capacidad, cbralo con un vidrio de reloj y djelo reposar por 24 horas. Observe si hay sedimento en el fondo, en caso contrario reporte el resultado negativo.

CLASIFICACION DE LOS ACEITES EN SERVICIO
Es importante establecer guas estrictas e inmutables para evaluar los aceites en servicio o para recomendar los valores lmites de ensayos que correspondan a todas las utilizaciones posibles de los aceites aislantes en servicio. De acuerdo con la experiencia industrial actual, los aceites en uso pueden ser posicionados segn una clasificacin basada en la evaluacin de las propiedades ms significativas y/o sobre la posibilidad de restituirles las caractersticas deseadas como sigue: Grupo 1: Este grupo comprende los aceites cuyo estado caracterstico es satisfactorio para continuar en servicio. Los aceites cuyas propiedades s sitan en los lmites fijados en la tabla Gua de Valores Lmites, para la categora del equipo apropiado, se consideran pertenecientes a este grupo. Se sobrentiende que estos lmites son solamente indicativos. Con excepcin de la tensin de ruptura dielctrica, el hecho de que una o varias de las propiedades se siten fuera de los lmites indicados no requiere una accin inmediata, aunque, a un trmino ms largo, esta situacin pudiera ocasionar una degradacin acelerada y una reduccin de la duracin del equipo. En cuanto a la interpretacin de los resultados, diferentes factores deben ser tomados en consideracin, tales como: las condiciones de servicio, la edad del equipo y la evolucin de las caractersticas de los aceites. Grupo 2:
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Este grupo comprende los aceites que necesitan solamente un tratamiento de reacondicionamiento que permita su utilizacin posterior. Un contenido alto de agua y una tensin de ruptura dielctrica baja, indican generalmente esta necesidad; siempre y cuando todos los otros criterios sean an satisfactorios. El aceite puede tener un aspecto turbio o sucio. El tratamiento apropiado consiste en eliminar por medios mecnicos el agua y las materias insolubles. El tratamiento debe ser tal que los valores alcanzados para el contenido de agua y la tensin de ruptura se acerquen a aquellos dados en la tabla Gua Valores Lmites, cuando sea aplicable. Sin embargo, se debe tener en cuenta que un exceso de agua en el aceite puede ser el indicio de que el aislamiento slido est en malas condiciones y que necesita medidas correctivas. Grupo 3: Este grupo comprende los aceites en mal estado, cuyas propiedades no pueden ser restauradas a un nivel satisfactorio sino despus de una regeneracin. Este estado ser generalmente puesto en evidencia por la presencia de depsitos precipitables, de lodos insolubles y por los valores del ndice de neutralizacin y/o el factor de disipacin dielctrica superiores a aquellos dados en la tabla Gua de Valores Lmites. Los aceites pertenecientes a este grupo deben ser regenerados o bien, reemplazados, dependiendo

de consideraciones econmicas. Grupo 4: Este grupo comprende los aceites de calidad tan mala que se aconseja descartarlos, lo que corresponde a muchas propiedades insatisfactorias. Otro forma de clasificar los aceites dielctricos en servicio es por medio del ndice de calidad o ndice Myers, que relaciona la tensin interfacial del aceite con el nmero de neutralizacin del mismo.
Mdulo Nueve
Mdulo Nueve
CLASIFICACION DE LOS ACEITES EN FUNCION DEL N.N. Y T.I.F.
40
35
Aceite bueno
Franja fuera de lodos
30
Aceite aceptable Aceite marginal
25
Tensin interfacial DINAS / cm
Aceite malo Aceite muy malo Aceite extremadamente malo Aceite para desechar
20
15
10
5 0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6
Nmero de neutralizacin mg KOH / gm aceite
Indice de calidad =
Tensin interfacial Nmero de neutralizacin

45
2 2 TENSION INTERFACIAL 25C, d/cm -INTERFACIAL TENSION 25C, d/cm
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GUIA PARA EVALUAR ACEITES PARA TRANSFORMADORES CHART TO EVALUATE TRANSFORMER OILS
40 EXCELENTE EXCELENT
35 30
25
BUENO GOOD ACEPTABLE ACCETABLE MARGINAL MARGINAL MALO BAD MUY MALO VERY BAD MALISIMO EXTREMELY BAD 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0
20 15 10
No. DE NEUTRALIZACION, mg. KOH/g - NEUTRALIZATION NUMBER, mg. KOH/g
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CLASIFICACION DE LOS ACEITES SEGUN EL INDICE DE CALIDAD
1 2 3 4 5 6 7
Aceite bueno NN 0.00 a 0.10 - TIF 30.0 a 45.0 Amarillo claro Aceite a ser tenido en observacin NN 0.05 a 0.10 - TIF 27.1 a 29.9 Amarillo Aceite marginal NN 0.11 a 0.15 - TIF 24.0 a 27.0 Amarillo oscuro Aceite malo NN 0.16 a 0.40 - TIF 18.0 a 23.90 Ambar Aceite muy malo NN 0.41 a 0.65 - TIF 9.0 a 17.9 Caf Aceite extremadamente malo NN 0.66 a 1.50 - TIF 9.0 a 13.9 Caf oscuro Aceite en condicin psima NN1.51 o ms negro
Indice de calidad: 300 a 1.500 o ms Indice de calidad: 271 a 600 Indice de calidad: 160 a 318 Indice de calidad: 45 a 159 Indice de calidad: 22 a 44 Indice de calidad: 6 a 21
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APLICACION DE LA CLASIFICACION DE LOS AGENTES DIELECTRICOS PARA TRANSFORMADORES

OBSERVACIONES TENSION INTERFACIAL dinas/cm No DE NEUTRALIZACION mg/KOH/ggm COLOR RIGIDEZ DIELECTRICA KV INDICE DE MYERS ACCION A TOMAR
1 2 3 4
El aceite est cumpliendo con las siguientes funciones: a. Refrigeracin eficiente b. Agente dielctrico.
30 - 45
0.03 - 0.10
Bueno 0 - 0.5
30 y Superior
300 - 1.500
Anlisis anual del aceite a fin de evaluar funcionamientos y establecer tendencias.
Componentes polares (lodos) en solucin (producto de la oxidacin del aceite) causan bajas en la tensin interfacial.
27 - 29
0.05 - 0.10
Aceptable 0.5 -1.0
25 - 30
271 - 600
Anlisis anual del aceite. Establecer programa de mantenimiento preventivo Anlisis anual del aceite. Aceite requiere tratamiento con filtro prensa especial (ver nota), para detener deterioramiento rpido del aislamiento
Acidos grasos cubren las bobinas. Lodos en suspensin listos a iniciar concentraciones. Alta probabilidad de lodos en las fisuras del aislamiento. En casi un 100% de los transformadores en este rango se han formado depsitos de lodos sobre las bobinas y ncleo. LODOS SE DEPOSITAN PRIMERO EN LAS AREAS DE REFRIGERACION. Sedimentos depositados continan oxidndose y endurecindose. EL AISLAMIENTO SE ESTA CONTRAYENDO. Alta probabilidad de falla prematura. Sedimentos aslan reas de refrigeracin y ductos causando incrementos de temperatura de operacin.
24 - 27
0.11 - 0.15
Marginal 1.0 -1.5
22 -25
160 - 318
18 - 24
0.16 - 0.40
Malo 1.5 -2.5
45 -159
Anlisis anual del aceite. Desencubada del transformador. Lavada con aceite nuevo y caliente parte activa y tanque. Filtrado del aceite con unidad especial. Anlisis anual del aceite. Desncubada del transformador. Proceso similar al (4) usando unidad especial para filtrado adicionndole tierra de fuller . Anlisis anual del aceite. Procedimiento similar al anterior. Posible cambio de aceite. Anlisis anual del aceite. Proceso similar al (4), cambio de aceite. Proceso de filtrado con unidad especial. Aislamientos deteriorados. Se recomienda en pensar en un futuro cercano cambio del transformador
5 6 7
14- 18
0.41 - 0.65
Muy malo 2.5 - 3.5
22 - 44
9 - 14
0.66 - 1.50
Extremadamente malo 3.5 - 4.0 Aceites para dar de baja 4.5 - Sup.
6 - 21
Gran cantidad de sedimentos. Requiere procesos especiales.
6-9
1.5 y Superior
1.51 ms
Nota Importante: El aceite caliente acta como un solvente fuerte para disolver sus productos slidos que estn descompuestos. Por esa razn las unidades para el filtrado deben ser de procesos cerrados, es decir, que calienten el aceite (aprox. 80C) y los degasifiquen (aprox. 0.1 Torr). Equipos de slo papel y abiertos son obsoletos

Indice Myers = TIF/NN TIF: Tensin Interfacial NN : Nmero de neutralizacin El ndice de myers se debe tomar como simple referencia informativa ya que este procedimiento est siendo cuestionado por no ampliarse en algunos casos, tales como en aceites dielctricos que tienen un valor alto de ndice myers y presentan valores bajos de tensin interfacial. Esta situacin obedece a que el nmero de neutralizacin puede ser bajo aunque el aceite tenga presencia excesiva de lodos neutros, que afectan significativamente la tensin interfacial.
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DIAGNOSTICO DE FALLAS EN TRANSFORMADORES
El sistema dielctrico de un transformador est integrado por el conjunto de materiales que separan y/o soportan las partes metlicas energizadas del equipo y en el cual se pueden distinguir dos tipos de aislamiento: a. El aislamiento lquido o aceite para transformadores. b. El aislamiento slido que est integrado por papel aislante, madera, aisladores de cermica, baquelitas, resinas, etc. Las deficiencias que presenta el sistema aislante de un transformador se pueden medir en su justa dimensin cuando se analizan los efectos originados por la presencia del agua, el sobrecalentamiento del equipo y la sobrecarga elctrica en los diferentes medios o materiales aislantes utilizados.
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- El agua que se produce durante las reacciones de oxidacin del aceite dielctrico y la celulosa del papel aislante (efecto de pirlisis). Las caractersticas ms sobresalientes del agua son: - Es un compuesto polar y, en consecuencia, conduce la corriente elctrica. - Es un elemento fuertemente electropositivo, por tanto es atrada hacia los polos negativos; de modo que cuando el agua se encuentra presente en el aceite de un transformador tiende a concentrarse en el rea energizada del equipo. - El agua es el solvente universal por excelencia y disuelve en mayor o menor grado a casi todos los elementos o compuestos conocidos, los cuales al estar disueltos en el agua la hacen ms conductora de la electricidad. - El agua es un catalizador activo para un gran nmero de reacciones qumicas, por ello su presencia en el aceite y en la celulosa del papel y la madera, contribuye a oxidar y degradar dichos materiales. - El agua es por s sola una substancia corrosiva frente a la mayora de los metales, y en especial de las aleaciones ferrosas presentes en los ncleos, tambores y radiadores de los transformadores. Su accin corrosiva aumenta considerablemente cuando se combina con los cidos generados por la oxidacin del aceite.
Efectos del agua sobre el sistema aislante de los transformadores

Como ya se ha visto, el agua presente en un transformador puede provenir de una o ms de las siguientes fuentes: - La humedad residual contenida en el sistema aislante luego del secado del transformador. - La humedad absorbida por el aceite desde la atmsfera con la cual est en contacto.

La corrosividad del agua es mayor cuando se encuentra en estado lquido, por lo cual su efecto es ms evidente en los radiadores de los transformadores, en los cuales se condensa por efecto de la disminucin de la temperatura. Es clave resear ahora las diferentes formas en que el agua puede encontrarse en el transformador: - Disuelta en el seno del aceite, es bien conocida la frase agua y aceite no se mezclan. Sin embargo, se sabe que el aceite de transformador disuelve pequeas cantidades de agua dependiendo de la temperatura a la cual se encuentra sometido. Este contenido de agua se puede disminuir considerablemente mediante mtodos apropiados de secado, pero es tcnicamente imposible obtener un aceite para transformador completamente seco o libre de agua. Cabe indicar que el efecto del agua disuelta en el aceite, sobre la conductividad de ste, es relativamente moderado cuando se le compara con el efecto que tiene el agua suspendida en el aceite. - Suspendida en el aceite, cuando un aceite para transformador se encuentra saturado de agua a una cierta temperatura y se le enfra hasta una temperatura marcadamente menor, el exceso de agua que contena a la temperatura mayor, se condensa y queda suspendida en el seno del aceite en forma de pequeas gticas. Si la temperatura sigue bajando, esas gticas aumentan de tamao, se unen entre s y finalmente se precipitan hasta el fondo del recipiente que contiene el aceite.
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Ahora bien, el agua suspendida es mucho ms conductora que el agua disuelta, por tanto un aceite de transformador que contiene agua suspendida siempre mostrar una muy baja rigidez dielctrica. - Depositada en el fondo del transformador, cuando en el aceite se suceden cambios alternos de temperatura, subidas y bajadas considerables en forma peridica, y mientras el aceite est en contacto con la atmsfera, es posible que el aceite absorba agua, que luego se condensa para finalmente ser depositada en el fondo del transformador. El agua all depositada no tiene mayores efectos inmediatos en el comportamiento o eficiencia del transformador, no obstante su presencia oxida la caja del transformador, contribuye a la degradacin del aceite y propicia el crecimiento de bacterias que aceleran los procesos antes mencionados. - Asociada a los cidos derivados de la descomposicin del aceite, los cidos que se forman por la degradacin natural del aceite contienen grupos polares electronegativos que ejercen una gran atraccin hacia el agua que posee grupos polares electropositivos. Pues bien, este efecto de atraccin hace que una conside-rable cantidad de agua permanezca suspendida o asociada a dichos cidos. Esta mezcla agua-cidos es buena conductora de electricidad y por ello su presencia en el aceite baja la rigidez dielctrica.

CONTENIDO DE AGUA EN LA CELULOSA, PESO%
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- Ocluida o absorbida en la celulosa del papel y la madera, el papel secante (celulosa) tiene excelentes propiedades absorbentes/adsorbentes frente al agua o soluciones acuosas. Debido a esa propiedad de la celulosa es que se utiliza en los filtro-prensas, uno de los procesos de secado del aceite para transformadores. Se ha comprobado que la celulosa tiene una afinidad por el agua que es entre 600 a 800 veces mayor que la del aceite. Esto significa que en las condiciones de equilibrio entre el contenido de humedad de la celulosa y del aceite para transformadores, el 99.75% de la humedad total del sistema estar contenida en la celulosa y slo el 0.25% en el aceite. La figura ilustra esa condicin de equilibrio, en funcin de la temperatura, y nos indica cmo es posible tener un transformador con una apreciable cantidad de agua mientras su aceite se presenta relativamente seco y con una aceptable rigidez dielctrica. Todos estos hechos hay que tenerlos muy en cuenta para una correcta interpretacin de los resultados de la prueba de constante o rigidez dielctrica del aceite con el chispmetro ya que no son suficientes ni concluyentes para determinar el estado del transformador, ni siquiera el del aceite. Conviene recordar que las especificaciones de los aceites dielctricos limitan el contenido de agua en el aceite nuevo a un mximo de 30 a 35 partes por milln (ppm) en peso, en tanto que las especificaciones del papel aislante utilizado en los trans-
Contenido de agua en el aceite 6 5 4 3 2 1 0 5 PPM 10 PPM 20 PPM
10
20
30
40 50 60 Temperatura, C
70
80
90
formadores de potencia admiten contenidos de agua hasta de 8.0% en peso.
Efectos del sobrecalentamineto sobre los elementos del sistema aislante del transformador
Tanto los hidrocarburos, componentes de los aceites aislantes, como la celulosa, presente en el papel aislante, sufren un proceso lento de descomposicin cuando se encuentran en contacto con el agua y con los agentes atmosfricos: oxgeno y luz solar; pero la forma en que se sucede la descomposicin vara considerablemente en ambos materiales. Pues bien, lo que realmente nos interesa para el tema que nos ocupa es la composicin de los gases que se forman durante esos procesos de des-

composicin, ya que as es posible compararla con la de los gases que se forman durante las operaciones normales y anormales de los transformadores. Resulta interesante indicar que en un aceite para transformadores sometido a sobrecalentamiento (temperaturas superiores a 500oC) sin ser sometido a esfuerzos o tensiones elctricas de ninguna clase, se observ desprendimiento de gases, cuyos anlisis arrojaron la presencia en cantidades apreciables de etileno, etano, metano y acetileno. Las moderadas y altas temperaturas que se generan en las operaciones anormales y/o durante los perodos de sobrecarga de los transformadores tambin causan descomposicin o pirlisis en la celulosa de la cual se compone el papel aislante incluido en dichos equipos. El mecanismo de esas reacciones es poco conocido, pero si es muy claro que los gases productos de esas reacciones son: hidrgeno, monxido de carbono (CO) y dixido de carbono (CO2), cuando se realiza en un medio no oxidante, aislado de la atmsfera, como lo es el interior de un transformador.
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caractersticos en los aceites dielctricos. Los gases formados en el seno del aceite cuando en l ocurre una descarga elctrica son completamente diferentes a los vapores emitidos por el aceite cuando se calienta y de los resultantes de la descomposicin trmica de las molculas de hidrocarburos. El anlisis de esos gases muestra la composicin que se indica en el cuadro siguiente, en volumen por ciento. Se observa la presencia predominante de hidrgeno, monxido de carbono y nitrgeno. El oxgeno y el nitrgeno demuestran la presencia de aire ocluido en el seno del aceite. En vista de que el hidrgeno es explosivo en el aire, dentro del rango del 10 y 66%, es latente el peligro de una explosin producida por la ignicin en la atmsfera de los gases provenientes de la descomposicin del aceite.
Efecto de la sobrecarga elctrica sobre los elementos del sistema aislante del transformador
El efecto de la sobrecarga elctrica en la celulosa es aparentemente insignificante. No obstante, la sobrecarga elctrica por s sola, an a temperaturas normalmente bajas, si puede producir efectos
Gases Dixido de carbono Hidrocarburos pesados Oxgeno Monxido de carbono Hidrgeno Nitrgeno Metano
Volumen % 1.17 4.86 0.36 19.21 59.10 10.10 4.20

Efecto Corona Si se establece una diferencia de potencial entre dos conductores paralelos o concntricos y posteriormente se aumenta esa diferencia de potencial, llegar un momento en que se producir un ruido o silbido que se har ms intenso a medida que aumenta la diferencia de potencial. Si se observa a los conductores en un recinto suficientemente oscuro se notar un halo fosforescente alrededor de estos conductores. Al mismo tiempo se percibir un olor caracterstico de ozono. Estos efectos son debidos a la ionizacin del aire presente en la cercana de los conductores, lo cual origina una disminucin considerable de la resistividad dielctrica de los gases que lo forman: nitrgeno y oxgeno, principalmente. Los factores que favorecen la formacin del efecto corona son entre otros: una disminucin de la presin baromtrica decrece a su vez la densidad del aire y reduce el voltaje al cual se inicia el efecto. Un aumento de la temperatura del aire (o del gas) disminuye tambin su densidad. Por otra parte el polvo, la humedad y otras impurezas disminuyen el voltaje al cual se inicia el efecto corona. Vale la pena aclarar que el aceite para transformador puede contener, en condiciones de equilibrio de saturacin, entre 8 y 12% de aire, a temperatura ambiente. Conviene resaltar que al igual que el aire que se encuentra en la cercana de los conductores sometidos a elevados voltajes, los gases que se forman durante las operaciones de los trans-
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formadores tambin se ionizan por el efecto corona. Chispas y Arco Elctrico El efecto corona se inicia en la superficie misma del conductor. Cuando el voltaje aumenta, el efecto corona se va extendiendo ms y ms hacia el exterior y llega a tomar la forma de unas cerdas de una brocha orientadas hacia los conductores. Finalmente, si el voltaje crece suficientemente, la ionizacin del aire se hace tan intensa que hace colapsar su resistividad dielctrica y entonces se produce una descarga o chispa entre los conductores; que en condiciones atmosfricas normales se estima en 30 Kv/cm. Por la presencia del efecto corona en los transformadores hay formacin de xidos de nitrgeno y xidos de carbono (CO y CO2). Las descargas elctricas originan ozono y amoniaco.
Efectos combinados de la presencia del agua, el sobrecalentamiento y la energa elctrica sobre el sistema aislante de un transformador
La presencia por separado de cada uno de los factores antes mencionados es imposible que se d en la operacin de un transformador, ya que unos se generan por la accin de los otros o al menos adquieren intensidad como consecuencia de esa accin. Por lo tanto, se puede afirmar que como resultado de las interelaciones de esos factores se originan una serie de fenmenos que pueden

afectar severamente la condicin normal de funcionamiento de un transformador. Entre esos fenmenos es importante destacar los siguientes: - Prdidas de corriente a travs del sistema aislante debido a la presencia de agua, las cuales se miden por el factor de potencia del sistema aislante. - Lonizacin de los gases presentes en el transformador, debido al efecto corona, y con esto la consecuente formacin de xidos de nitrgeno que, al combinarse con el agua, producen cidos nitroso y ntrico que son fuertemente corrosivos. - Chispas entre conductores, como consecuencia de la disminucin de la resistencia dielctrica del material que los separa, lo cual a su vez es debido al efecto combinado de la ionizacin de los gases y la presencia de agua en el sistema. - Arco elctrico entre conductores, como consecuencia de la disminucin de la resistividad dielctrica de los componentes del sistema aislante. - Sobrecalentamiento localizado como consecuencia del contacto defectuoso entre componentes energizados, de las chispas y/o arco elctrico. - Produccin de gases combustibles como consecuencia de la descomposicin del aceite aislante y la celulosa del papel.
PRESENCIA DEL AGUA
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- Explosin del transformador como consecuencia de la sobrepresin generada por la formacin y/o combustin de gases combustibles. - Incendio del transformador como consecuencia de la presencia, en forma simultnea, de gases combustibles, altas temperaturas y fuentes de ignicin. La interelacin existente entre estos factores y los fenmenos producidos se ilustran en la figura siguiente.
SOBRECALEN TAMIENTO
DESCOMP. ACEITE Y CELULOSA ARCO ELECTRONICO
PRODUC. HIDROGENO
PRODC. GASES COMBUST. EFECTO CORONA
CHISPAS
SOBRECARGA ELECTRICA

No obstante, la necesidad evidente de minimizar el efecto o influencia de cada uno de los factores, la tendencia en el diseo de transformadores ha sido reducir el tamao de los equipos, con el consiguiente uso de menor cantidad de aceite. Si recordamos que, la principal funcin de un aceite dielctrico es la refrigeracin, al disminuir su volumen se aumenta la probabilidad de recalentamiento del transformador. Lo anterior, combinado con la prctica indeseable de sobrecargar los equipos, por encima de su capacidad de diseo, acorta irremediablemente la vida til de los transformadores. Observando nuevamente el tringulo de causas y efectos mostrado en la figura, que sirve de base para el anlisis de las fallas del sistema dielctrico o aislante de un transformador, se puede concluir que existen dos sntomas muy importantes que indican que algn problema se gesta dentro del equipo y que pueden medirse con precisin sin que sea puesto fuera de servicio. Esos sntomas son: a. El recalentamiento del equipo. b. La produccin de gases dentro del mismo. El primer sntoma es fcilmente detectable con slo ver los indicadores de temperatura instalados en el equipo y el segundo, aunque ms complejo de evaluar se soporta en el anlisis de los posibles gases disueltos en el aceite aislante y/o los acumulados en el espacio libre en la parte superior de la carcaza del transformador.
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El sobrecalentamiento de un transformador es un sntoma que no necesariamente indica que algn problema se est gestando en el equipo, pues una sobrecarga temporal puede ser la causa del recalentamiento. Lo que realmente debe preocupar son los aumentos de temperatura permanentes y continuados, ya que ello puede indicar algn punto caliente dentro del equipo, ms conocido como sobrecalentamiento localizado. En algunas circunstancias se utilizan detectores o analizadores de rayos infrarrojos para detectar puntos calientes en un transformador sin sacarlo de servicio. Ya se ha visto como el sobrecalentamiento y la presencia de agua en el transformador aceleran la descomposicin del aceite dielctrico y de la celulosa, con la consiguiente produccin de gases, la mayora de ellos combustibles. El mecanismo de descomposicin de los hidrocarburos, componentes del aceite, se ilustra en la figura siguiente.
H2 CH 4 C 2H 6 C 3H 8
Efecto Corona
CH 3 H H H H H H H H H H H
Chispas
H C C C C C C C C C C C C H H H H H H H H H H H C2H 5 CH 3
Calentamiento
C 2H 4 C 3H 6
Arco Elctrico
C2 H 2

Ntese que el efecto corona es, aparentemente, el responsable de la presencia de hidrgeno en los gases combustibles que se producen en el transformador. De igual forma se estima que los puntos o zonas calientes producidas por las chispas espordicas son las que conducen a la formacin de metano, etano y propano. Adems, cuando hay arco elctrico entre los conductores o entre estos y la carcaza del transformador, se produce acetileno. Simultneamente, con la descomposicin del aislante lquido, puede existir descomposicin del aislante slido. La celulosa reacciona para producir
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dixido de carbono (CO2), agua (H2O) y monxido de carbono (CO). El proceso de descomposicin de la celulosa es normalmente activado por la accin bacterial, as como tambin por la presencia de altas temperaturas. En los transformadores de potencia, la alta temperatura es sin duda la causa fundamental de la descomposicin de la celulosa, ya que el aceite aislante en el transformador es un medio anaerbico y menos propicio para el crecimiento bacterial. El mecanismo de la reaccin de descomposicin de la celulosa se ilustra en la figura.
CO
C2 H5 O C H H C C H OH H C O C O OH H H H C C CH2 OH C OH H
CO2
OH C H O C H H H O C CH2 OH C O H H C OH C O H
O C H
H2 O

CROMATOGRAFIA DE GASES
La cromatografa de gases es una tcnica empleada con bastante xito para el diagnstico predictivo de fallas en los transformadores. Esta tcnica se ha soportado en el estudio de casos con transformadores que han fallado, transformadores con fallas incipientes, simulaciones de laboratorio y modelos estadsticos, que han conducido a establecer correlaciones entre el tipo de falla y los gases generados en los transformadores, asociados a dicha falla. La interpretacin de los resultados de un anlisis cromatogrfico no es un asunto sencillo, pues requiere la integracin de numerosos criterios. Algunos autores califican de arte el manejo adecuado de la informacin cromatogrfica, pues se puede cometer el error de sacar de servicio una unidad que se presume tiene indicios de falla, y comprobar posteriormente que dicha situacin no exista, o dejar en funcionamiento un equipo que va camino hacia la falla. Sin embargo, aqu se exponen algunos de los criterios ms tiles y prcticos, los cuales pueden ser de mucha utilidad en un momento dado, acudiendo en casos de necesidad a los expertos en la materia para aclarar cualquier situacin, o tomar la ms acertada decisin en una determinada condicin particular. - Objetivos de una cromatografa de gases disueltos, la utilizacin del anlisis de gases disueltos se basa en el rompimiento de las molculas
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de hidrocarburos en el aceite, debido a la presencia de alguna falla de tipo trmico o elctrico. Los gases producidos por este rompimiento pueden ser detectados y analizados en una muestra de aceite. De esta manera fallas como la ionizacin, arco elctrico, sobrecalentamiento y pirlisis de la celulosa pueden ser detectadas con anterioridad a otros sntomas. Con base en lo anterior, los principales objetivos del uso de esta tcnica son: - Monitorear los transformadores en servicio y obtener un aviso anticipado de una falla. - Supervisar una unidad en operacin que se presume tiene una falla incipiente hasta sacarla de servicio para su reparacin o reemplazo. - Indicar la naturaleza y localizacin de la falla. - Asegurarse que un transformador recientemente adquirido no presente ningn tipo de falla durante el perodo de garanta. - Tipos de Gases que se analizan, los principales gases disueltos que se consideran en un anlisis cromatogrfico son: Hidrgeno Oxgeno + Argn Nitrgeno : H2 : O2 + A : N2
Monxido de Carbono : CO

Metano Dixido de carbono Etileno Etano Acetileno : CH4 : CO2 : C2H4 : C2H6 : C2H2 CO2
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Menos de 100N + 1500
TGC Menos de 110N + 710 TGC : Total de Gases Combustibles presentes en el aceite. N : Nmero de aos en servicio
La unidad de medida son las partes por milln (ppm), o sea un (1) centmetro cbico de gas disuelto en 104 centmetros cbicos de aceite. Aunque algunos autores tienen en consideracin aspectos tales como el tipo de transformador, el volumen de aceite, etc., se han establecido algunos lmites o niveles de seguridad aceptables, los cuales se resumen en la tabla que a continuacin se presenta.
En transformadores de potencia se consideran niveles serios de seguridad cuando se llega a valores entre 5 y 10 veces ms altos que los datos de la tabla. Para transformadores de medida cuando estn entre 10 y 50 veces. - Velocidad de Generacin de Gases, este es uno de los criterios de apoyo ms importantes y tiles para definir con alguna certeza la seriedad de una falla. La tabla que aparece a continuacin muestra los valores de velocidad de generacin de gases para condiciones normales y para condiciones de cuidado.
LIMITES PERMISIBLES DE CONCENTRACION DE GASES DISUELTOS

GAS CONCENTRACION DISUELTA (PPM) H2 CH4 Menos de 20N + 50 Menos de 20N + 50
VELOCIDAD DE GENERACION DE GASES

GAS VEL. NORMAL H2 CH4 Menos de 5 cc/da Menos de 2 cc/da LIMITE DE ACCION Ms de 100 cc/da Ms de 300 cc/da Ms de 300 cc/da Ms de 300 cc/da Ms de 50 cc/da
C2H6 Menos de 20N + 50 C2H4 Menos de 20N +50 C2H2 Menos de 5N + 10 CO Menos de 25N + 500
C2H6 Menos de 2 cc/da C2H4 Menos de 2 cc/da C2H2 Menos de 2 cc/da

CO CO2 Menos de 100 cc/da Ms de 500 cc/da Menos de 300 cc/da Ms de 1000 cc/da Los gases disueltos en el aceite son extrados por medio del vaco. Los requerimientos de la metodologa de extraccin deben cumplir que: - El equipo sea capaz de extraer al menos el 97% de los gases disueltos. - El equipo evite que los gases extrados se disuelvan nuevamente en el aceite. - El equipo suministre un vaco estricto. En el caso de una extraccin completa los resultados del anlisis de gases podrn relacionarse directamente con la cantidad de gases contenida en el transformador. Diferentes tipos de equipos son utilizados para la extraccin de los gases, entre los cuales se tienen: Extractor de gas tipo torricelly, cuya gran ventaja es la simplicidad de su construccin pero su capacidad de extraccin es muy baja; el extractor de gas tipo bomba toepler, que tiene la mayor eficiencia en la extraccin de gases pero su complicada estructura y el manejo de un gran volumen de cristalera de laboratorio lo hacen solo aplicable en procesos que requieran alta precisin; y el extractor de gas tipo burbujeo, que tiene su principal ventaja en la poca manipulacin de la muestra y la disposicin inmediata de los gases extrados, a travs de una conexin permanente al cromatgrafo de gases. El extractor tipo burbujeo
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tambin presenta una mayor capacidad de extraccin de gases que el tipo torricelly pero ligeramente inferior al tipo bomba toepler.
Extractor de gas tipo Torricelly A conexin a bomba de vaco y a muestreo de gas B indicador de gas (bureta) C tubo de desgasificacin D tubo corrector E depsito de mercurio
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Extractor de gas tipo bomba Toepler A indicador de nivel de aceite (bureta) B cmara de desgasificacin C bomba de mercurio D bomba Toepler E tubo conector de gas F indicador de gas (bureta) G serpentn probador de gas M manmetro de mercurio S agitador magntico V bomba de vaco Extractor de gas tipo burbujeo A colector de gas B cmara de burbujeo C agitador magntico D cilindro de gas E regulador de flujo

Tal como se aprecia en la figura, el extractor tipo burbujeo se encuentra constituido por una cmara de burbujeo donde es depositado el aceite directamente de la botella de muestreo. En esta cmara la muestra de aceite es sometida a un burbujeo continuo de un gas inerte en tal forma que ocasiona la liberacin de los gases disueltos en el aceite. Estos gases son posteriormente recolectados y medidos en el cromatgrafo.
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Sobrecalentamiento del aceite: Los productos de descomposicin incluyen Etileno (C2H4), Acetileno (C2H2) y Metano (CH4), junto con Etano (C2H6) y trazas de los dems gases. El gas caracterstico es el Etileno. La figura siguiente ilustra esta condicin.
70 60 % Combustibles 50 40 30 20 10 0 CO H2 CH4 C2H6 C2H4 C2H2
Definicin del tipo de falla

Antes de avanzar en la definicin del diagnstico es importante verificar el nivel de seguridad teniendo en cuenta el valor de TGC (total de gases combustibles). En general se pueden agrupar las fallas en dos clases principales: 1. Fallas trmicas 2. Fallas elctricas Existen varios mtodos para determinar el tipo de falla que se puede estar presentando. Vamos a resear tres de los principales, los cuales se complementan entre s, ellos son: - Mtodo del gas caracterstico: Se basa en anlisis y pruebas realizadas con transformadores fallados, y en simulaciones de laboratorio. La presencia predominante de un gas (gas caracterstico) es un indicador del tipo de falla, trmica (sobrecalentamiento del papel o del aceite), o elctrica (arco elctrico o efecto corona).
Sobrecalentamiento del papel: Cuando ocurre esta falla se desprenden grandes cantidades de monxido y dixido de carbono. Cuando la falla involucra una estructura impregnada de aceite se detecta tambin la presencia de Metano y Etileno. Si tenemos en cuenta que la celulosa se carboniza completamente a 150oC, no es sorprendente encontrar cierta degradacin que tiene lugar a la temperatura de operacin normal del transforma-

dor. Esta degradacin conduce a un incremento en la rata de produccin de CO y CO2 pero la relacin CO/CO2 se mantiene en una estrecha banda entre 0,1 y 0,3. Un sobrecalentamiento prolongado tiende a incrementar la mencionada relacin, por tanto, niveles altos de los gases caractersticos acompaados de una alta relacin CO/CO2 es un sntoma evidente de que la celulosa est sobrecalentada. El gas caracterstico es el monxido de carbono (CO).
100 90 80 70
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encontrar tambin CO y CO2. El gas caracterstico es el Acetileno (C2H2).

70 60 % Combustibles 50 40 30 20 10 0 CO H2 CH4 C2H6 C2H4 C2H2
Efecto Corona: Descargas elctricas de baja energa producen normalmente Hidrgeno y Metano, con pequeas cantidades de Etano y Etileno. Cantidades comparables de CO y CO2 pueden aparecer por descargas en la celulosa. En algunos casos, cantidades significativas de Hidrgeno se forman por la presencia excesiva de agua en reas crticas del transformador.
CO H2 CH4 C2H6 C2H4 C2H2
% Combustibles
60 50 40 30 20 10
Arco Interno: Cuando se presenta este tipo de falla se generan grandes cantidades de Hidrgeno y Acetileno, con cantidades menores de Metano y Etileno. Como se dijo antes, si la celulosa est comprometida se
El gas caracterstico es el Hidrgeno (H2). Como se puede concluir fcilmente de las figuras, cuando se tienen fallas de tipo elctrico (arco o efecto corona), siempre est presente el Hidrgeno. Este es un gas muy peligroso ya que puede

100 90 80 70
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GUIA DE INDICADORES DE DETERIORACION

INDICADOR Monxido de Carbono Dixido de Carbono Hidrgeno Metano Etano Etileno Hidrgeno Acetileno Hidrgeno CO H2 CH4 C2H6 C2H4 C2H2 SIMBOLO CO CO2 H2 CH4 C2H6 C2H4 H2 C2H2 H2 TIPO DE DETERIORO Envejecimiento del papel Corona en el papel Corona en el aceite Descomposicin trmica del Aceite a temperaturas menores de 250oC Arco elctrico a travs del Aceite
% Combustibles
60 50 40 30 20 10
conducir a la explosin del transformador. El cuadro siguiente es un resumen o gua de los gases indicadores de fallas trmica o elctrica en el transformador. El cuadro siguiente es un resumen o gua de los gases indicadores de fallas trmica o elctrica en el transformador Algunos mtodos consideran que no siempre la sola presencia de los gases claves o caractersticos son suficientes para determinar la gestacin de una determinada falla en los equipos, sino que asocian la posible falla con la relacin de los volmenes de los gases producidos en el transformador, por ejemplo, etano/etileno, hidrgeno/acetileno, etc. Cabe destacar que su aplicacin es menos frecuente y solo los vamos a mencionar:
a. Mtodo de las relaciones de dornenburg. b. Mtodo de las relaciones de Rogers. Es necesario enfatizar que las solas relaciones de gases no pueden ser usadas como nico criterio para evaluar la condicin del transformador puesto que ellas no contienen la informacin sobre la severidad de la falla. Se requiere entonces tener en cuenta otras consideraciones tales como el TGC, la velocidad de generacin de gases, etc. Para una adecuada interpretacin de un reporte cromatogrfico y, como gua de accin, se recomienda seguir el siguiente diagrama de flujo.
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COMPARE LOS VALORES EN PPM CON LOS DE LA TABLA UNO O MAS VALORES MAYORES QUE LOS DE LA TABLA (Ignore CO Y CO2) MAS DE 10 VECES REPITA MUESTRA EN 2 SEMANAS MAS DE 5 VECES REPITA MUESTRA EN 6 SEMANAS
VALORES MENORES QUE TABLA
VALORES CO Y CO2 MAYORES QUE TABLA REPORTE NORMALIDAD PUEDE INDICAR SOBRECALENTAMIENTO NO SERIO. REPITA MUESTRA AL MENOS 1 VEZ/AO
TRANSFORMADOR NORMAL
FRECUENCIA NORMAL DE MUESTREO
CALCULE LA VELOCIDAD DE GENERACION DE GASES SEGN LA TABLA SI VELOCIDAD SIGNIFICATIVA, CALCULE LAS RAZONES Y ESTABLEZCA EL TIPO DE FALLA

De acuerdo con los resultados obtenidos durante el programa peridico de inspecciones, que involucra evaluaciones tanto para el aceite como para el transformador, es posible adoptar una de las siguientes alternativas con el objetivo de prolongar el tiempo de servicio de ambos elementos: 1. Secado del aceite. 2. Reacondicionamiento del aceite. 3. Cambio del aceite. 4. Secado del sistema dielctrico. 5. Eliminacin del lodo depositado en el transformador. 6. Limpieza y reparacin del transformador, operacin que incluye el desembaulado del equipo. Para nuestro campo de accin nos ocuparemos de las cinco primeras operaciones, ya que en la ltima se incluyen actividades que escapan al propsito de este trabajo. Secado del aceite: El secado del aceite se recomienda cada vez que su rigidez dielctrica ha bajado a un nivel igual o menor que el voltaje de diseo del transformador. Por lo general, la humedad en el aceite es una causa frecuente de recalentamiento del equipo donde se utiliza, lo cual a su vez favorece la fijacin o disolucin de humedad atmosfrica en el aceite, pues como se sabe la solubilidad del agua en el aceite aumenta con la temperatura.
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El secado del aceite puede hacerse mediante las operaciones convencionales siguientes: a. La filtracin del aceite hmedo a travs de un medio secante o hidrfilo. b. La evaporacin al vaco del agua contenida en el aceite. c. La combinacin de (a) ms la evaporacin al vaco del aceite filtrado. La filtracin del aceite a travs de un medio secante (papel seco o arcilla activada) no slo disminuye la cantidad de humedad contenida en el aceite (disuelta o suspendida) sino que tambin elimina las partculas slidas de lodo suspendidas en l, con lo cual se disminuye considerablemente el grado de acidez del aceite. No obstante, el grado de secado obtenido con estos procesos de filtracin depender en gran medida de la humedad relativa originalmente contenida en el medio secante utilizado. Un control continuo del contenido de agua del aceite a la salida es muy til para verificar la eficiencia del proceso. Uno de los equipos ampliamente utilizados en la filtracin del aceite es el filtro prensa, conformado por una serie de placas de papel secante, a travs de las cuales se hace circular el aceite repetidamente hasta reducir su nivel de humedad a valores aceptables. Mediante este mtodo se pueden alcanzar niveles mnimos hasta de 30 ppm. Otro mtodo generalizado y eficiente para eliminar la humedad contenida en el aceite dielctrico

consiste en una evaporacin o deshidratacin al vaco y a moderadas temperaturas. Con este mtodo la humedad se reduce a niveles ms bajos que los obtenidos con los procesos de filtracin, por ejemplo hasta 15 ppm, pero no se logra eliminar los slidos suspendidos en el aceite. Por tal razn, si el aceite contiene materias slidas se aconseja filtrarlo antes de tratarlo en vaco. El tratamiento al vaco y a alta temperatura de los aceites minerales inhibidos puede llegar a eliminar parcialmente los inhibidores de oxidacin comnmente utilizados, di-iso-butil-para-cresol y el di-isobutil-fenol, que son ms voltiles que el aceite mineral. Como elemento de precaucin y gua para usar este mtodo, se presenta el cuadro siguiente, donde se indican las condiciones de temperatura y presin, que pueden ser las ms apropiadas para la mayor parte de los tratamientos de aceites minerales inhibidos. TEMPERATURA (oC) PRESION DE VACIO (Pa) 40 50 60 70 80 5 10 20 40 100
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Reacondicionamiento o Regeneracin del aceite: Si adems de una baja rigidez dielctrica, se observa un alto nmero de neutralizacin (0,3 o ms) y una baja tensin interfacial (20 o menos), el aceite debe ser tratado hasta obtener valores permisibles para la operacin normal del equipo. El reacondicionamiento del aceite debe restablecer el factor de potencia a un valor que en ningn caso debera ser mayor de 0,3 a 100 oC. Una gua prctica y rpida para saber si el aceite debe ser reacondicionado, es cuando el color, medido mediante el mtodo ASTM D-1500, es igual o mayor de 2,5. La regeneracin del aceite busca eliminar de ste, por medios qumicos y absorbentes, los agentes contaminantes cidos, los lodos y, en general, los productos de degradacin, con el fin de obtener un aceite en el cual la mayora de sus caractersticas sean similares a las del aceite nuevo. Proceso por Absorcin: El material ms utilizado y por otra parte el menos costoso es la tierra fuller", que es una arcilla natural. Generalmente, la regeneracin se efecta mediante uno de los dos mtodos siguientes: - Filtrar a travs de un lecho de arcilla, ya sea por gravedad o bajo presin. - Poner en contacto, a temperatura elevada, el aceite con la arcilla finamente dividida.

El principio general de la filtracin bajo presin es similar al de la filtracin por gravedad excepto que se utiliza una bomba para hacer circular el aceite a travs de la arcilla. Los equipos empleados para tal fin pueden tratar grandes volmenes de aceite en un tiempo relativamente corto y funcionan forzando a pasar el aceite a travs de un lecho de arcilla de poco espesor (profundidad), a una presin aproximada de 400 KN/m2, en un tiempo de contacto bastante corto. Como la cantidad de arcilla es poca respecto a la cantidad de aceite, la arcilla debe ser reemplazada frecuentemente. La filtracin por gravedad utiliza la fuerza de gravedad o la presin hidrosttica de una columna de aceite, para hacer pasar el aceite a travs de una columna de arcilla. La figura representa esquemticamente un sistema tipo de filtracin por gravedad. El tanque superior es utilizado como recipiente del aceite usado, el de la mitad como filtro que contiene la tierra fuller y el tanque inferior como cmara de mezcla para el aceite filtrado, con el fin de obtener un producto con caractersticas uniformes despus del filtrado.
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3 10 1 2 11 3 4 10 7 8 9 6
1. Cuba de almacenamiento del aceite usado 2. Aceite 3. Abertura de inspeccin 4. Agitador 5. Mezclador y cuba almac. del aceite tratado 6. Vlvula con flotador 7. Lecho de arcilla 8. Tejido filtrante 9. Rejilla soporte 10. Vlvula 11. Filtro a tierra fuller

El tratamiento es controlado midiendo, peridicamente, la acidez y la tensin interfacial. Mediante este mtodo el aceite puede ser tratado hasta lograr el grado de pureza deseado. En una instalacin como la mostrada en la figura el flujo es lento, aproximadamente 400 litros por hora por metro cuadrado de la sustancia filtrante. Como resultado de la baja tasa de flujo se tiene un tiempo de contacto relativamente largo, lo cual garantiza una eficiente utilizacin de la arcilla. En el proceso por contacto para la regeneracin de aceite, se usa tambin tierra fuller con una granulometra de 77/cm y 96/cm y temperaturas de operacin relativamente altas, por lo general de 60oC y 70oC. Este proceso optimiza el uso de la tierra y proporciona un producto uniforme. El grado de regeneracin depende de la cantidad de tierra usada, lo que se determina mediante un anlisis del estado de deterioro del aceite.
0.05 0.25 0.10 No DE NEUTRALIZACION DESEADO 0.15 0.20 0.30 0.40 0.15 0.50 0.60 0.80 1.00 0.05
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Normalmente, se introducen el aceite y la tierra fuller en una cmara mezcladora caliente. La mezcla se agita al mismo tiempo que se calienta hasta la temperatura deseada. Luego, el aceite es transferido a un tanque antes de ser bombeado a travs de un filtro especialmente diseado para retener la tierra. Una gran parte del aceite retenido en la tierra es recuperado aplicando aire comprimido al filtro. La seleccin de un mtodo de regeneracin que se revele como el ms prctico y econmico para un sistema dado depende de la situacin y caracterstica geogrfica donde se encuentra la red, de los dispositivos existentes para efectuar el tratamiento, de las caractersticas de los diferentes tipos de equipos de regeneracin y de los mtodos descritos anteriormente. Independientemente del tipo de regeneracin por arcilla utilizado es conveniente prever dos operaciones auxiliares al tratamiento: a. Eliminar el agua libre del aceite antes que ste entre en contacto con la arcilla, para evitar humedecerla y causar un bloqueo parcial o posiblemente total de la arcilla, lo que obligara a deshacerse de ese lote de material secante. b. Es conveniente que el aceite que sale del regenerador a la arcilla pas a travs de un deshidratador automtico hermticamente cerrado para evitar la presencia de agua en el producto final. Esto es particularmente cierto, cuando el aceite circula dentro del transformador y, absolu-
ARCILLA ACTIVADA Kg/Litro
0.20
0.10
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
1.4
1.6
1.8
2.0
NUMERO DE NEUTRALIZACION DEL ACEITE A TRATAR

tamente indispensable, si la regeneracin se efecta en el momento en que el transformador est energizado. Existen otros mtodos de regeneracin conocidos, como es la regeneracin por fosfato trisdico, por carbn activado y silicato de sodio y tambin, la filtracin por termosifn mediante derivacin estando el transformador en servicio. Cambio del aceite: Esta decisin debe adoptarse cuando no se logra, con la regeneracin del aceite, restablecer el valor de sus propiedades a valores permisibles por la norma ASTM. Las normas que han establecido la mayora de los usuarios contemplan los siguientes parmetros y sus lmites: Para equipos que operan por debajo de 50 kV: En estos casos el aceite debe descartarse cuando, por lo menos, una de las siguientes pruebas sobrepasa los valores que se indican a continuacin:
a.Color, ASTM D1500 5 b.Acidez total, ASTM D974 0,7 mgKOH/g c.Factor de potencia 60 Hz/100 oC ASTM D924 0,3% d.Contenido de agua, ASTM D1315 55 ppm e.Tensin interfacial, ASTM D971 15 dinas/cm Mx. Mx. Mx. Mx. Min.
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Para equipos que operan por encima de 50 kV: En estos casos el aceite debe descartarse cuando, por lo menos, una de las siguientes pruebas sobrepasa los valores que se indican a continuacin:
A. Color, ASTM D1500 B. Acidez total, ASTM D974 3 Mx.
0,25 mgKOH/g
Mx.
C. Factor de potencia 60 Hz/100oC ASTM D924 0,3% D. Contenido de agua, ASTM D1315 E. Tensin interfacial, ASTM D971
Mx.
30 ppm
Mx.
20 dinas/cm 2
Min.
Si consideramos los conceptos discutidos previamente, se deduce que el cambio de aceite no ayuda mucho en el mantenimiento preventivo del transformador, ya que no disminuye en forma significativa las cantidades de agua y lodo que pudieran existir en su interior. El cambio de aceite slo se justifica cuando dicha operacin va acompaada de un flushingo lavado con aceite nuevo a alta temperatura, con lo cual se eliminara parte del agua y del lodo contenido en el equipo. En efecto, cuando el nivel de degradacin del aceite es muy avanzado, es decir cuando ya el lodo ha comenzado a precipitarse en el interior del equipo, y/o cuando la celulosa ha logrado acumular una

considerable cantidad de agua, el slo cambio de aceite no modifica mucho la condicin del transformador, particularmente porque el 99,75% del agua contenida en el equipo se encuentra disuelta en la celulosa del papel dielctrico. De cualquier manera, durante el cambio del aceite de un transformador es oportuno tener en cuenta lo siguiente: a. Drenar al mximo el aceite contenido en el equipo. b. Procurar que el cambio de aceite se lleve a cabo en un ambiente seco o de baja humedad relativa. La temperatura del aceite debe ser lo ms cercana a la del ambiente, pues si es inferior, el aceite condensar en su seno la humedad ambiental, y si es superior, tiende a saturarse con ella. c. Evitar la exposicin prolongada del ncleo del transformador al aire hmedo o a cualquier otro gas con una humedad relativa igual o mayor al 85%. En tal sentido conviene mencionar que esa exposicin al aire hmedo debera mantenerse entre los lmites indicados abajo, a fin de evitar que el papel y la madera que forman parte del ncleo del transformador fijen la humedad contenida en el aire.
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MAXIMA EXPOSICION DE UN NUCLEO DE UN TRANSFORMADOR AL AIRE HUMEDO

CAPACIDAD DEL HUMEDAD RELATIVA DEL AIRE TRANSFORMADOR MENOS DE 85 MAS DE 85% Menos de 50kV 30 horas 25 horas 50-125 kV 25 15 126-250 kV 15 10 251-500 kV 10 8 Ms de 500 kV 8 5
Secado del sistema dielctrico: Esta operacin consiste bsicamente en repetir, las veces que se requiera, el secado del aceite con temperaturas moderadas y alto vaco. Si el aceite seco se bombea a un transformador que tiene el ncleo hmedo, al estar en contacto con la humedad se saturar nuevamente con agua, retirndola del ncleo. El nmero de veces que hay que circular el aceite a travs del transformador depende de la cantidad de humedad contenida en su ncleo y tambin de la temperatura del aceite que se circula. Es decir, mientras ms seco y ms caliente est el aceite ser mayor la cantidad de agua extrada a cada paso. La operacin se repite hasta que el contenido de humedad del aceite que entra y sale del transformador es ms o menos la misma, o sea haya alcanzado el grado de humedad deseado.

Es bueno recordar que el aceite no debe calentarse por encima de 90oC pues de lo contrario se acelerar el proceso de oxidacin del aceite. Una vez el aceite ha sido utilizado en una operacin de secado de un transformador, debe determinrsele el contenido de inhibidor de oxidacin (si era un aceite inhibido) y reponerle el que se ha gastado. En algunas oportunidades se utiliza una carga de aceite nada ms para lavar y secar el transformador y, en este caso, el aceite puede calentarse a mayores temperaturas (100-120 oC), ya que posteriormente el transformador se cargar con aceite nuevo. Eliminacin del lodo del transformador: Es indudable que la operacin ms compleja de mantenimiento que se puede hacer en un transformador, sin desembaularlo o sacarlo de su caja de proteccin, es su limpieza interna, ya que ello incluye: a. El secado y eliminacin del lodo suspendido en el aceite. b. La solubilizacin en el aceite del lodo depositado en el transformador y su posterior eliminacin. Conviene aclarar que tanto sta, como las dems operaciones de mantenimiento ya reseadas, pueden ser realizadas en el sitio donde se encuentra instalado el transformador y an con el equipo energizado. Una vez que el lodo empieza a depositarse en las partes energizadas del transforma-
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dor, ya no es posible removerlo sino mediante la recirculacin de aceite caliente a travs de su ncleo o desembaulando el equipo y lavndolo con un solvente adecuado. En el diagrama siguiente se ilustra una planta de mantenimiento compacta para limpieza interna de transformadores, que incluye: Bomba de recirculacin, calentador, secador al vaco, filtros de arcilla o cualquier otro material absorbente, dosificador de inhibidor, filtro micromtrico, tanque auxiliar, mangueras flexibles y todos los instrumentos de indicacin, regulacin y anlisis necesarios para vigilar o verificar la operacin. Para ajustar la temperatura de operacin de la planta de tratamiento es muy importante conocer el punto de anilina del aceite que se utiliz para el llenado del transformador, ya que dicha variable indica la temperatura a la que el lodo depositado en el transformador se hace soluble en el aceite. Si recordamos, por definicin, el punto de anilina de un aceite dielctrico es la temperatura a la cual iguales volmenes de aceite y anilina se hacen completamente solubles el uno en la otra, o viceversa. La anilina, las resinas y, por lo tanto, los lodos que se forman de la degradacin u oxidacin de los hidrocarburos, tienen una solubilidad muy semejante frente al aceite, de lo cual se deduce que para disolver los lodos depositados en el transformador hay que calentar el aceite por encima de su punto de anilina.
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MANTENIMIENTO DE TRANSFORMADORES DE POTENCIA
ENTRADA BOMBA DE VACIO INHIBIDOR BOMBA DE ENTRADA FILTRO PARA SOLIDOS TRANSFORMADOR A CALENTADOR FILTROS DE ARCILLA B SECADOR AL VACIO BOMBA DE SALIDA C FILTRO MICROMETRICO
PLANTA DE TRATAMIENTO

Seccin Tres
LUBRICANTES SHELL PARA TRANSFORMADORES
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requerimientos de la norma ANSI/ASTM 3487, en la que se especifican dos tipos de aceite denominados tipo I y tipo II. Shell Diala A es un aceite tipo I que posee excelentes propiedades naturales contra la oxidacin, otorgndole un desempeo excepcional en equipos que no requieren aceites inhibidos. Para condiciones ms severas, que requieren una mayor resistencia a la oxidacin, se recomiendan los aceites tipo II, tal como Shell Diala AX que contiene aprox. un 0.2% en peso de aditivo inhibidor y en ningn caso ms del 0.3 %. La tabla muestra las cifras tpicas de los aceites Shell Diala A y AX.
Shell Diala
La familia Shell Diala son aceites dielctricos con excelentes propiedades de estabilidad a la oxidacin, para aplicaciones en donde se requiere una rpida transmisin de calor. Su campo de aplicacin es, principalmente, en transformadores de potencia y distribucin, pero tambin pueden ser usados en interruptores de potencia en bao de aceite, equipos de rayos x, condensadores, y en general todo sistema que requiera el empleo de aceites dielctricos. La familia Shell Diala est conformada por los aceites Shell Diala A y Shell Diala AX . Poseen buenas propiedades refrigerantes debido a su baja viscosidad, lo cual facilita la disipacin del calor generado en los transformadores. Adems, tienen excelente estabilidad qumica y a la oxidacin, permitiendo amplios perodos de funcionamiento debido a su resistencia a la formacin de lodos y cidos. Un aspecto importante es que los aceites Shell Diala estn libres de PCB (polyclorinados Bifenilos), elemento altamente txico y contaminante al medio ambiente. Los aceites Shell Diala cumplen y exceden los
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CIFRAS TIPICAS SHELL DIALA PRUEBAS METODO ASTM A AX
Densidad @ 15oC, Kg/l Viscosidad @ 40oC, cSt. Viscosidad @ 100oC, cSt. Punto de inflamacin (Copa abierta),oC Punto de fluidez,oC Punto de anilina,oC Tensin interfacial @ 25oC, Dinas/cm Tensin de impulso, *Kv Tendencia formacin de gases. Microl/min 80oC Valor de neutralizacin, mg KOH/g Lodos a las 164 h, %peso, mx. Rigidez dielctrica*, Kv Factor de potencia a 60 Hz. @ 25oC Factor de potencia a 60 Hz. @ 100oC
D-1298 D-445 D-445 D-92 D-97 D-611 D-971 D-3300 D-2300B D-974 D-2440 D-1816 D-924 D-924
0.885 9.7 2.3 148 -50 74 46 186 15.6 0.01 0.2 >56 0.01 0.07
0.885 9.7 2.3 148 -50 74 46 186 9.9 0.01 0.2 >56 0.01 0.07

SUPERIORIDAD REGIONAL DE CALIDAD SHELL DIALA A Y SHELL DIALA AX / BENCH MARKING
Realizado el sondeo de mercado de los aceites dielctricos disponibles en el rea del norte de suramrica se encontr que los aceites Shell Diala A y Shell Diala AX superan los sustitutos comercializados por la competencia y por ende garantizando un mayor confiabilidad de operacin y mantenibilidad de los equipos elctricos en todos los especificaciones tcnicas en general, pero destacandose las siguientes: Punto de anilina, oC ASTM D-611 =74: Este valor garantiza que el aceite puede ser mantenido o procesado por los equipos auxiliares de transformadores sin comprometer la pirolisis del papel que se encuentra dentro de los mismos, frente a los aceites de la competencia cuyos valores de punto de anilina son mayores a 80C. Tensin de impulso, *Kv ASTM D-3300=186: Mayor a la de los aceites de la competencia que se encuentra por el lmite mximo de 165C, lo anterior permite al transformador mayor resistencia a la induccin de arco elctrico por descargas elctricas bajo condiciones de tormenta. Tendencia formacin de gases. Microl/min 80oC ASTM D-2300B=15.6(Shell Diala A) =9.9 (Shell Diala AX): Es muy inferior a la reportada frente a las pruebas de la Doble Eng/USA, por parte de
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los aceites no provenientes de la refinacin de los crudos WTI, especialmente obtenidos en la zona sur de los EEUU, los cuales arrojan cifras riesgozas de formacin de gases potencialmente explosivos arriba de valores de 27.

Seccin Cuatro
MANEJO DE ACEITES DIELECTRICOS
Con el fin de asegurar un servicio satisfactorio, es esencial tomar un mximo de precauciones tanto en la manipulacin, envase y almacenamiento del aceite dielctrico como durante su transvase a los equipos. Igualmente, se requiere tener un mximo cuidado en el momento de la toma de muestra del aceite usado, pues cualquier contaminacin, particularmente con humedad del medio ambiente, puede conducir a diagnsticos errneos sobre la condicin del aceite.
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servicio de almacenamiento de aceites aislantes , como precaucin adicional para evitar una posible contaminacin.
Precauciones en el Almacenamiento
No solo en el almacenamiento sino en el transporte de estos aceites, la limpieza de carros-tanque y tambores es mantenida cuidadosamente, y en ambos casos, no son llenados durante tiempo lluvioso o en que la humedad sea muy alta. Los tanques y los tambores son cerrados hermticamente para minimizar la entrada del aire. El agua es el contaminante ms comn y uno de los ms indeseables. Puede penetrar un tambor o recipiente donde se envase el aceite a travs de la ms mnima abertura o mediante el proceso normal de respiracin causado por la expansin y contraccin del aire en el recipiente mismo. Este aire, en pequeas o grandes cantidades, se encuentra en la parte superior de cualquier recipiente y durante el tiempo fro del da, tiende a contraerse aspirando aire adicional a travs de cualquier conexin o tapa que no est hermticamente sellado. Al mismo tiempo, la baja temperatura puede causar que la humedad se condense, formndose gticas de agua que contaminen el aceite. Despus, cuando la temperatura ambiente aumenta tambin se incrementa la temperatura y la presin del aire dentro del recipiente, siendo expulsado del mismo y dando a lugar a que una nueva carga de aire hmedo ingrese al recipiente tan pronto la temperatura vuelve a descender.
Precauciones en la Refinacin
Aunque el agua es el contaminante ms comn, no es el nico. El polvo presente en el ambiente y otras impurezas, tambin afectan a las propiedades elctricas de los aceites. Reconociendo la extrema importancia de la pureza, los fabricantes deben hacer todo lo posible por producir y entregar a los usuarios aceites aislantes que estn secos y limpios. Como paso final en su proceso de manufactura, el aceite se hace circular a travs de filtros especiales para remover las posibles cantidades de agua libre o disuelta. La deshidratacin o secado es seguida por la transferencia del aceite a tanques especiales que no solo deben estar limpios y secos, sino que estn dedicados exclusivamente al

Los aceites dielctricos envasados en tambores deben ser almacenados bajo techo donde no estn expuestos a la inclemencia del tiempo y a cambios de temperatura. Los tambores deben ubicarse en un nivel superior al del piso y es conveniente colocarlos en posicin vertical pero invertidos, de tal manera que la tapa siempre quede en la parte inferior, cubierta de aceite, para que la presin ejercida por el fluido sobre la tapa impida el ingreso de aire o agua a travs de sta. Sin embargo, el almacenamiento en tambores no siempre es satisfactorio, particularmente cuando estos han sufrido golpes, choques u otros desgastes durante el almacenamiento o transporte. Aunque se hayan tomado todas las precauciones necesarias para garantizar la entrega de un aceite limpio y seco, es fundamental que igual o mayor cuidado se tenga durante la descarga del producto. Si el aceite dielctrico se entrega a granel,los primeros 10 galones, ms o menos, que se saquen del fondo del compartimento (carro-tanque) deben eliminarse. Si alguna contaminacin ocurre durante el transporte, esta es la porcin que puede contener agua y su eliminacin es una buena inversin para mantener la calidad. Solamente lneas cortas y limpias deben usarse para mover el aceite al tanque de almacenamiento. Ni lneas ni tanques deben ser usados para otros propsitos y ambos deben mantenerse bajo rigurosas condiciones de limpieza. Los tanques de almacenamiento deben poseer lneas de venteo con
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filtros que eviten la entrada de humedad y otros contaminantes.
Precauciones durante el llenado

En el llenado de transformadores y otros equipos elctricos, los interiores deben ser inspeccionados para verificar que estn limpios y secos. Para excluir aire y humedad, generalmente, los transformadores grandes, se ponen bajo vaco, o se cargan con gas seco e inerte antes de llenarlos con aceite. La operacin de eliminar el aire y la humedad a menudo se contina con un ligero calentamiento del aceite antes de aplicarlo.Despus de llenado, el aceite puede sellarse en el espacio libre con un gas inerte o en la respiracin del transformador se puede colocar un desecante para secar cualquier cantidad de aire que pueda entrar al espacio libre que haya entre el aceite y la parte superior del condensador. Se recomienda insistentemente que el aceite se filtre durante la transferencia de un tanque o un tambor al equipo elctrico.
Precauciones durante el servicio

An en las unidades selladas, la probabilidad de contaminacin no se elimina por completo. Aparte de que el polvo y el agua disminuyen las propiedades elctricas, el contacto con el aire tiende a degradar las propiedades fsicas del aceite. Si recordamos, la presencia del aire causa la oxidacin, especialmente a temperaturas altas, y la oxidacin es responsable de la formacin de lodos que interfieren con la disipacin del calor, reduciendo

la eficiencia del equipo al incrementarse las prdidas dielctricas. An cuando la vida de un aceite dielctrico se considera que dura aos, circunstancias imprevistas pueden reducir su vida til. Por esta razn es conveniente efectuar anlisis al aceite con una frecuencia determinada por las condiciones propias del servicio.
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ta al medio ambiente durante algn tiempo, existe la probabilidad que se contamine con agua, por el ingreso de aire hmedo debido a las contracciones y expansiones del material del envase. Las tapas de los envases deben ser plsticas, y en lo posible incluir foils de aluminio o estao. Los sellos de caucho estn totalmente prohibidos. En cuanto a la cantidad de aceite requerida para la realizacin de las diferentes pruebas, es necesario aclarar que depende de los equipos en los cuales se van a realizar. Para el caso de los anlisis realizados por Shell Colombia, se requiere un (1) litro. Resulta conveniente que el recipiente se llene completamente de aceite, para evitar cmaras de aire dentro del mismo. La identificacin con los datos completos de la muestra es esencial para efectuar diagnsticos vlidos. La inclusin de datos incompletos o errados pueden conducir a conceptos equivocados sobre el estado del aceite y del equipo, con las graves consecuencias ya reseadas.
TOMA DE MUESTRAS DE ACEITES DIELECTRICOS EN SERVICIO

El propsito de esta seccin es presentar un procedimiento razonable para tomar una muestra de aceite dielctrico. Las siguientes recomendaciones no deben considerarse como obligatorias, simplemente sirven como una gua para llevar a cabo un programa peridico de muestreo de aceite. El procedimiento de muestreo comienza con la seleccin correcta del recipiente donde se recoger la muestra. Este debe estar completamente limpio y debe manipularse con extremo cuidado antes y despus de la toma. Los siguientes tipos de recipientes son considerados como apropiados:} 1. Los envases de vidrio se prefieren sobre cualquier otro material. Pueden ser transparentes o de color. En trminos generales, los envases de color, tal como el mbar, deben ser utilizados cuando la muestra va a ser expuesta a la luz por algn tiempo, antes que se efecten las pruebas. 2. Los envases plsticos pueden ser utilizados pero, si la muestra va a ser transportada o expues-
Procedimientos y mtodos de muestreo

El procedimiento llevado a cabo para tomar la muestra de aceite, determina la calidad y la representatividad de la misma. Por ejemplo, si se va a chequear el factor de potencia o la rigidez dielctrica del aceite, es crtico evitar cualquier contaminacin o humedad en particular. Esto incluye no tomar la muestra cuando la humedad del aire circundante es muy alta, en tiempo lluvioso o

cuando la temperatura del aceite es menor que la temperatura del aire. Una cantidad de aceite debe ser drenada antes de tomar la muestra a evaluar, con el objeto de asegurar la eliminacin de posible agua acumulada, sedimentos, etc., en la vlvula de drenaje y sus conexiones. Luego de esto una cantidad de aceite debe recogerse en el recipiente y usarse para lavarlo. Efectuada esta limpieza, se procede a tomar la muestra de aceite definitiva y a sellar hermticamente el recipiente. Como ya se ha mencionado, la muestra debe ser protegida de la luz hasta que los test sean hechos. Es claro que la muestra de aceite obtenida debe ser representativa del aceite en servicio. Para ello se requiere que sea tomada del punto ms bajo en el tanque. En algunas ocasiones, debido a fugas en el equipo es necesario drenar una cantidad considerable de aceite antes que una muestra satisfactoria se obtenga para evaluar su rigidez dielctrica o su factor de potencia. En tales circunstancias, la cantidad drenada y descargada debera indicarse en los datos de identificacin y solicitud de anlisis de laboratorio. Mtodo de muestreo por jeringa: Este mtodo es el ms adecuado, ya que la muestra de aceite no se afecta en forma significativa con los cambios de presin y temperatura, independiente del medio de transporte utilizado. El mtodo consiste en el uso de jeringas de vidrio
Mdulo Nueve
de aprox. 30 a 50 ml de capacidad con vlvulas plsticas de tres vas fijadas en su punta, tal como se ilustra en la figura. Estas vlvulas a pesar de ser removibles se consideran parte integral del dispositivo de muestreo. Una segunda vlvula idntica puede ser usada como dispositivo de acople a la vlvula de muestreo del transformador donde se toma la muestra de aceite. Una tcnica satisfactoria para tomar muestras de aceite libres de burbujas es la indicada esquemticamente en la figura siguiente.

Muestreo por tubera: El mtodo consiste en formar con una botella de vidrio transparente de aprox. 200 a 300 ml. de capacidad, perforada en sus dos extremos, y con mangueras de polietileno conectadas a ella, una tubera que adaptada a la vlvula de muestreo del transformador permita el flujo del aceite a travs, evitando as l contacto con el aire para obtener una muestra de aceite libre de contaminacin.
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Adaptadores
Manguera plstica
Adaptador Botella de muestreo
Recipiente de los residuos de aceite

La botella de muestreo presenta las siguientes ventajas: - Evita el contacto o contaminacin del aceite con el aire. - Por su forma no permite la permanencia de burbujas dentro de la botella. - Por su transparencia permite chequear el estado del aceite dentro de la botella. - Por su hermeticidad no permite el ingreso de gases a travs de sus paredes. El conjunto conformado por la botella de muestreo, las mangueras y sus respectivas vlvulas de sello deben estar completamente limpias. Despus de tomada la muestra el conjunto es envuelto con papel parafinado y acomodado apropiadamente en cajas acolchadas para un transporte seguro, an por vas en mal estado. Las muestras de aceite deben ser tomadas, por lo general, de la vlvula principal de drenaje del transformador con el uso de un dispositivo de acople. Cuando un transformador est en operacin, el aceite se mantiene en circulacin dentro del tanque a travs de los radiadores y los gases generados son difundidos y disueltos de manera uniforme.
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Ahora bien, si el transformador ha permanecido mucho tiempo fuera de servicio, por ejemplo despus de una falla, es conveniente tomar las muestras de aceite despus de diez (10) minutos de haber colocado en operacin las motobombas de circulacin forzada o los ventiladores, segn el tipo. Este mtodo es recomendable solo para el anlisis de equipos que tienen un gran volumen de aceite, tales como los transformadores de potencia.

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Hacia Abajo Hacia Arriba

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-20 -15 -10

Curva de Viscosidad vs. Temperatura de los aceites Dielctricos

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Nmero de neutralizacin mg KOH / g

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