Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa

CAPITULO III
DISEO DEL SISTEMA TRMICO

3.1

FUNCIONAMIENTO DE UNA CENTRAL TRMICA A VAPOR UTILIZANDO BIOMASA

Una central elctrica de vapor consiste en una caldera, una turbina, un condensador y un equipo de bombeo que utiliza el ciclo termodinmico de Rankine.

Una vez que el combustible est en la caldera, los quemadores provocan la combustin de la biomasa (bagazo de caa, lea, etc.), generando energa calorfica. Esta convierte a su vez, en vapor a alta temperatura el agua que circula por una extensa red formada por miles de tubos que tapizan las paredes de la caldera.

Este vapor entra a gran presin en la turbina de la central, la cual consta de tres cuerpos de alta, media y baja presin, respectivamente unidos por un mismo eje.

En el primer cuerpo (alta presin) hay centenares de labes o paletas de pequeo tamao. El cuerpo a media presin posee asimismo centenares de labes pero de mayor tamao que los anteriores. El de baja presin, por ltimo, tiene labes an ms grandes que los precedentes. El objetivo de esta triple disposicin es aprovechar al mximo la fuerza del vapor, ya que este va perdiendo presin progresivamente, por lo cual los labes de la turbina se hacen de mayor tamao cuando se pasa de un cuerpo a otro de la misma. Hay que advertir, por otro lado, que este vapor, antes de entrar en la turbina, ha de ser cuidadosamente deshumidificado. En caso contrario, las pequesimas gotas de agua en suspensin que transportara seran lanzadas a gran velocidad contra los labes, actuando como si fueran proyectiles y erosionando las paletas hasta dejarlas inservibles.

El vapor de agua a presin, por lo tanto, hace girar los labes de la turbina generando energa mecnica. A su vez, el eje que une a los tres cuerpos de la turbina (de alta, media y baja presin) hace girar al mismo tiempo a un alternador unido a

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Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa ella, produciendo as energa elctrica. Esta es vertida a la red de transporte a alta tensin mediante la accin de un transformador o distribuida a un consumidor.

Por su parte, el vapor debilitado y a su presin es enviado a unos condensadores. All es enfriado y convertido de nuevo en agua. Esta es conducida otra vez a los tubos que tapizan las paredes de la caldera, con lo cual el ciclo productivo puede volver a iniciarse.

Figura 3.1 Circuito Vapor - Agua

El esquema bsico de funcionamiento de todas las centrales trmicas convencionales es prcticamente el mismo, independientemente de que utilicen carbn, bagazo de caa o gas. Las nicas diferencias sustanciales consisten en el distinto tratamiento previo que sufre el combustible antes de ser inyectado en la caldera y el diseo de los quemadores de la misma, que vara segn el tipo de combustible empleado. Independientemente del tipo de combustible, hace evaporarse el agua en los tubos de la caldera y produce vapor

El vapor de agua se bombea a alta presin a travs de la caldera, a fin de obtener el mayor rendimiento posible. Gracias a esta presin en los tubos de la caldera, el vapor de agua puede llegar a alcanzar temperaturas de hasta 600 C (vapor recalentado).

Este vapor entra a gran presin en la turbina a travs de un sistema de tuberas. As pues, el vapor de agua a presin hace girar la turbina, generando energa mecnica. Hemos conseguido transformar la energa trmica en energa mecnica de rotacin.

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Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa El vapor, con el calor residual no aprovechable, pasa de la turbina al condensador. Aqu, a muy baja presin (vaco) y temperatura (40C), el vapor se convierte de nuevo en agua, la cual es conducida otra vez a la caldera a fin de reiniciar el ciclo productivo. El calor latente de condensacin del vapor de agua es absorbido por el agua de refrigeracin, que lo entrega al aire del exterior en las torres de enfriamiento.

La energa mecnica de rotacin que lleva el eje de la turbina es transformada a su vez en energa elctrica por medio de un generador sncrono acoplado a la turbina.

Figura 3.2 Esquema General de una central Trmica

3.1.1 DISPOSICIN GENERAL DE LA CENTRAL

En una central trmica de vapor se obtiene la produccin de energa elctrica partiendo de la energa trmica del combustible. Esta transformacin de energa se efecta en cuatro etapas:

1. Transformacin de energa latente del combustible en calor. 2. Transformacin del calor en energa potencial del vapor. 3. Transformacin de la energa potencial del vapor en energa mecnica. 4. Transformacin de la energa mecnica en energa elctrica.

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Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa Las dos primeras transformaciones se realizan en la sala de calderas, donde la combustin del carbn o biomasa (bagazo de caa), produce gases calientes que hacen evaporar el agua, mientras que las dos ltimas transformaciones ocurren en la sala de mquinas y precisamente el calor se expansiona en la turbina que acciona el alternador.

3.1.2 CIRCUITOS PARA LA ENERGA

En la central tpica se distinguen siempre cinco circuitos, cuya combustin permite la transformacin de energa trmica del combustible en la energa elctrica. Estos circuitos son:

1. Circuito del combustible. 2. Circuito del aire de combustin. 3. Circuito del vapor. 4. Circuito del agua de refrigeracin. 5. Circuito de la energa elctrica.

1. Circuito del combustible

Este circuito difiere sobre todo en su primera parte segn el tipo de combustible utilizado, carbn o biomasa, etc. Consideraremos ahora una central que utiliza como combustible el bagazo de caa.

Transporte del combustible: El bagazo es descargado en la inmediata cercana de la sala de calderas. Luego el bagazo es secado y llevado sobre cintas

transportadoras hasta la casa de trituracin, donde una mquina trituradora reduce las dimensiones de los trozos demasiado grandes.

Un sistema de cintas transportadoras lleva el combustible hasta una tolva, ubicada delante de la caldera. Su capacidad es dimensionada de modo de poder alimentar la caldera durante unas horas a plena carga.

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Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa Combustin: Del molino el bagazo reducido fluye a los quemadores ubicados en los frentes de la caldera.

Transporte de la ceniza: La ceniza cae en la parte inferior de la cmara de combustin, que tiene la forma de embudo, y de ah deriva a zanjas, donde una corriente de agua la arrastra a un pozo.

2. Circuito del aire de combustin

El aire de combustin es enviado al hogar de la caldera por medio del ventilador de tiro forzado a travs del precalentador de aire que tiene por objeto calentar el aire aprovechando parte del calor que contienen los gases entes de pasar a la chimenea.

Una parte de este aire primario, sirve para secar el bagazo en el molino y para la inyeccin del bagazo pulverizado en la cmara de combustin, mientras que la parte restante del aire, llamado aire secundario, se suministra alrededor de los quemadores para lograr un contacto ntimo con las partculas del bagazo. As, se obtiene una combustin rpida y una menor cantidad de productos no quemados.

3. Circuito del vapor

En la central de condensacin, llega el vapor descargado por la turbina y, es condensado en el condensador, por medio del agua de circulacin. El condensado es aspirado por la bomba de extraccin y conducido al desgasificador. Del tanque, el condensado fluye a la bomba de alimentacin que manda el agua a la caldera. El agua de alimentacin evapora en la caldera y el vapor producido vuelve a la turbina y, completando as el circuito cerrado del agua de alimentacin.

4. Circuito del agua de circulacin

La refrigeracin de los condensadores exige una cantidad considerable de agua fra. La refrigeracin de condensador se efecta en circuito cerrado. El agua de circulacin, que se calienta en el condensador condensando el vapor descargado por 57

Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa la turbina y, es enfriada a su ves en la torre de refrigeracin y luego impulsada por la bomba de circulacin.

5. Circuito de la energa elctrica

El alternador accionado por la turbina, produce la energa elctrica y la enva por medio de los cables de conexin al transformador elevador instalado en la casa de alta tensin. Despus de la elevacin de la tensin la energa elctrica es enviada desde la barras a los centros de consumo a travs de los cables alimentadores o bien por medio de lneas areas.

3.1.3 RENDIMIENTO DE UNA CENTRAL TRMICA

En una termoelctrica convencional slo 33% se convierte en energa elctrica, el resto se pierde a travs del condensador, los gases de escape, las prdidas mecnicas, las prdidas elctricas por transmisin y distribucin entre otras.

En los sistemas de cogeneracin, se aprovecha hasta el 84% de la energa contenida en el combustible para la generacin de energa elctrica y calor a proceso (25-30% elctrico y 59-54% trmico).

Figura 3.3 Prdidas y rendimiento de una central trmica

Esta energa trmica se relaciona directamente con el combustible.

Qu mv (hv ha ) = Qs PCI (mc )

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Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa Donde: h = Eficiencia de generacin de la caldera (%) Qu = Calor til proporcionado por el vapor generado (KJ) Qs = Calor suministrado por el combustible quemado (KJ) mv = Flujo de vapor (kg/h) hv = Entalpa de vapor (kJ/kg) ha = Entalpa de agua de alimentacin (KJ/kg) PCI = Poder calorfico del combustible (KJ/m3) mc = Flujo de combustible (m/h)

3.2 CLCULO Y ANLISIS DEL COMBUSTIBLE (BAGAZO DE CAA)

3.2.1 PARMETROS BSICOS DE LA CAA DE AZUCAR

Constituyentes de la caa.

Agua Sacarosa Fibra

73 - 76 % 8 - 15 % 11 - 16 %

Composicin Qumica del Bagazo de Caa. Carbono Oxigeno Hidrgeno Cenizas Agua 23% 22% 3% 2% 50%

Entalpa de vaporizacin del agua a 25 C =2500 KJ/ Kg

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Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa Parmetros.

Se introducen las dos relaciones bsicas siguientes para la evaluacin de la bioenerga, teniendo en cuenta que tanto el poder calorfico como la densidad dependen principalmente de la humedad del bagazo. Energa = masa x poder calorfico Masa = volumen x densidad Humedad.

Es la cantidad de agua existente en el bagazo de caa y afecta de forma decisiva a la energa disponible del biocombustible.

Peso en hmedo - Peso en seco Humedad ref . pr sec o = 100 Peso en seco Peso en seco - Peso en hmedo Humedad ref . prhum = 100 Peso en hmedo

Poder calorfico.

El bagazo de caa es un material para quemar o para utilizar como fuente trmica de energa. Se puede medir la cantidad de energa trmica almacenada mediante el valor trmico o calorfico. El poder calorfico superior (PCS) o poder calorfico bruto (PCB) mide la cantidad total de calor que se producir mediante la combustin. Sin embargo, una parte de ese calor permanecer en el calor latente de la evaporacin del agua existente en el combustible durante la combustin.

El poder calorfico inferior, o poder calorfico neto, excluye el calor latente. Por consiguiente, el valor trmico ms bajo es la cantidad de calor disponible realmente en el proceso de combustin para captarlo y utilizarlo. Cuanto mayor sea el contenido de humedad de un combustible mayor ser la diferencia entre el PCB y el PCN y menor ser la energa total disponible, como se muestra en la tabla 3.1. Estos parmetros se expresan generalmente en MJ/kg o kJ/kg.

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Biocombustible Datos primarios Densidad PCI Humedad

(kg/mcu) Bagazo Masa -

(MJ/kg) 8.4

(%, en seco) 40

Tabla 3.1 Poder calorfico del bagazo.

3.2.2 CLCULO DE COMBUSTIBLE EN EL VALLE DE YUNGUILLA

Equivalencias.

1 Hectrea de caa, equivale de 140 a 160 toneladas de biomasa total incluido el cogollo y hojarasca. 1 Hectrea de caa = 110-120 toneladas de caa, (tallos) al ao. En 1 tonelada de caa se obtiene el 20% de bagazo. En 1 tonelada de caa se obtiene el 28.5% de bagazo incluido el cogollo y hojarasca.10

3.2.2.1 CLCULO DE LA CANTIDAD DE BAGAZO

El cantn Santa Isabel tiene un rea de 771,41 Km 2 = 77.141,00 hectreas.

Si tomamos que en el sector se tiene una rea sembrada de caa del 1% entonces obtenemos 771.41 Hectreas de caa sembrada. Se estima que se va a moler durante 7 meses y de esto se obtiene que:

771.41Ha 120Ton = 92569,2 Toneladas de caa (7 meses, Zafra)

Cantidad de caa por da.

92569.2 = 440,80 Toneladas de caa por da (disponible) 210dias

10 Datos obtenidos del Libro Produccin de caa de azcar, Dr Ernesto Velarde Sosa, Dr. Rafael Villegas. La Habana Cuba.

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Cantidad de caa por hora.

440.80 = 18,36 Toneladas de caa por hora 24horas

Tomando como referencia que en 1Tonelada de caa el 20% es de bagazo tenemos:

Cantidad de bagazo por hora.

18,36

20 = 3.68 Toneladas de bagazo por hora 100

Combustible Total = 3.68 Toneladas de bagazo por hora

3.2.3 CLCULO DE LA CANTIDAD DE VAPOR

Sabiendo que 0.5 Kg. de bagazo produce 1 Kg. 11de vapor, entonces:

1Tonelada = 1000 Kg 3.68Toneladas 1000 = 3680 Kg de bagazo por hora

3680 Kg = 7360 Kg de vapor h 0 .5

& m = Flujo msico obtenido
1 & m = 7360 Kg = 2.04 Kg de vapor h 3600 sg

& m = 2.04 Kg

sg

11

Dato obtenido en el Ingenio La Troncal por el Ing. Jos Guevara, Jefe de Calderas y Turbinas.

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3.3 ELECCIN DE LOS PRINCIPALES COMPONENTES DE LA CENTRAL TERMICA

3.3.1 CALDERA O GENERADOR DE VAPOR

Introduccin.

Las Calderas o Generadores de vapor son instalaciones industriales que, aplicando el calor de un combustible slido, lquido o gaseoso, vaporizan el agua para aplicaciones en la industria.

Hasta principios del siglo XIX se usaron calderas para teir ropas, producir vapor para limpieza, etc., hasta que Papin cre una pequea caldera llamada "marmita". Se us vapor para intentar mover la primera mquina, la cual no funcionaba durante mucho tiempo ya que utilizaba vapor hmedo (de baja temperatura) y al calentarse sta dejaba de producir trabajo til.

Luego de otras experiencias, James Watt complet una mquina de vapor de funcionamiento continuo, que us en su propia fbrica, ya que era un industrial ingls muy conocido.

La mquina elemental de vapor fue inventada por Dionisio Papin en 1769 y desarrollada posteriormente por James Watt en 1776.

Mquinas de vapor alternativas de variada construccin han sido usadas durante muchos aos como agente motor, pero han ido perdiendo gradualmente terreno frente a las turbinas.

Entre sus desventajas encontramos la baja velocidad y (como consecuencia directa) el mayor peso por KW de potencia, necesidad de un mayor espacio para su instalacin e inadaptabilidad para usar vapor a alta temperatura.

Dentro de los diferentes tipos de calderas se han construido calderas para traccin, utilizadas en locomotoras para trenes tanto de carga como de pasajeros. 63

Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa Para medir la potencia de la caldera, y como dato anecdtico, Watt recurri a medir la potencia promedio de muchos caballos, y obtuvo unos 33.000 libraspie/minuto o sea 550 libras-pie/seg., valor que denomin HORSE POWER, potencia de un caballo.

Posteriormente, al transferirlo al sistema mtrico de unidades, daba algo ms de 76 kgm/seg. Pero, la Oficina Internacional de Pesos y Medidas de Pars, resolvi redondear ese valor a 75 ms fcil de simplificar, llamndolo "Caballo Vapor" en homenaje a Watt.

3.3.1.1 GENERALIDADES

Las calderas de vapor, bsicamente constan de 2 partes principales:

Cmara de agua.

Recibe este nombre el espacio que ocupa el agua en el interior de la caldera.

El nivel de agua se fija en su fabricacin, de tal manera que sobrepase en unos 15 cm. por lo menos a los tubos o conductos de humo superiores.

Con esto, a toda caldera le corresponde una cierta capacidad de agua, lo cual forma la cmara de agua.

Segn la razn que existe entre la capacidad de la cmara de agua y la superficie de calefaccin, se distinguen calderas de gran volumen, mediano y pequeo volumen de agua.

Las calderas de gran volumen de agua son las ms sencillas y de construccin antigua.

Se componen de uno a dos cilindros unidos entre s y tienen una capacidad superior a 150 H de agua por cada m2 de superficie de calefaccin.

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Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa Las calderas de mediano volumen de agua estn provistas de varios tubos de humo y tambin de algunos tubos de agua, con lo cual aumenta la superficie de calefaccin, sin aumentar el volumen total del agua.

Las calderas de pequeo volumen de agua estn formadas por numerosos tubos de agua de pequeo dimetro, con los cuales se aumenta considerablemente la superficie de calefaccin.

Como caractersticas importantes podemos considerar que las calderas de gran volumen de agua tienen la cualidad de mantener ms o menos estable la presin del vapor y el nivel del agua, pero tienen el defecto de ser muy lentas en el encendido, y debido a su reducida superficie producen poco vapor. Son muy peligrosas en caso de explosin y poco econmicas.

Por otro lado, las calderas de pequeo volumen de agua, por su gran superficie de calefaccin, son muy rpidas en la produccin de vapor, tienen muy buen rendimiento y producen grandes cantidades de vapor. Debido a esto requieren especial cuidado en la alimentacin del agua y regulacin del fuego, pues de faltarles alimentacin, pueden secarse y quemarse en breves minutos.

Cmara de vapor.

Es el espacio ocupado por el vapor en el interior de la caldera, en ella debe separarse el vapor del agua que lleve una suspensin. Cuanto ms variable sea el consumo de vapor, tanto mayor debe ser el volumen de esta cmara, de manera que aumente tambin la distancia entre el nivel del agua y la toma de vapor.

3.3.1.2 TIPOS DE CALDERAS

Calderas de Gran Volumen de Agua. Calderas con Hervidores. Calderas de Hogar Interior. Caldera de Mediano Volumen de Agua.

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Calderas de Pequeo Volumen de Agua.

Acuotubulares.

Las calderas acuotubulares (el agua est dentro de los tubos) eran usadas en centrales elctricas y otras instalaciones industriales, logrando con un menor dimetro y dimensiones totales una presin de trabajo mayor, para accionar las mquinas a vapor de principios de siglo.

En estas calderas, los tubos longitudinales interiores se emplean para aumentar la superficie de calefaccin, y estn inclinados para que el vapor a mayor temperatura al salir por la parte ms alta, provoque un ingreso natural del agua ms fra por la parte ms baja. Originalmente estaban diseadas para quemar combustible slido.

La produccin del vapor de agua depende de la correspondencia que exista entre dos de las caractersticas fundamentales del estado gaseoso, que son la presin y la temperatura.

A cualquier temperatura, por baja que esta sea, se puede vaporizar agua, con tal que se disminuya convenientemente la presin a que se encuentre sometido dicho lquido, y tambin a cualquier presin puede ser vaporizada el agua, con tal que se aumente convenientemente su temperatura.

Tipos de calderas acuotubulares (Tipos, Caractersticas, Produccin)

Figura 3.4 Tipos de calderas Acuotubulares

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Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa Un ejemplo de estas calderas es la caldera acuotubular STEINMLLER. Estas calderas mixtas o intermedias, tienen tubos adosados a cajas, inclinados sobre el hogar y un colector cilndrico grande encima, llamado domo o cuerpo cilndrico, en donde se produce la separacin del agua y el vapor. Adems el vapor que se obtiene puede ser hmedo o seco, hacindolo pasar por un sobrecalentador.

La produccin de vapor de estas calderas es de unos 1500 kg/hora cada una, a una presin de rgimen de 13 atm. absolutas y 300 C de temperatura. Desde su construccin estaban preparadas para quemar carbn, pero en el ao 1957 el Prof. Lorenzo Lambruschini con la ayuda de sus alumnos, le incorpor sopladores y quemadores para combustibles lquidos.

En general los tubos son la parte principal de la caldera, y dos o tres accesorios llamados colectores, en donde se ubican las vlvulas de seguridad, termmetros, tomas de vapor, entrada de agua, etc.

A lo largo de los ltimos 50 aos, el concepto sobre el que se basa el proyecto de los generadores de vapor, ha sufrido cambios fundamentales como consecuencia de las innumerables investigaciones que permitieron conocer los procesos de la combustin, transmisin del calor, circulacin del agua y de la mezcla agua-vapor y del acondicionamiento del agua de alimentacin.

Las calderas se construyen en una amplia variedad de tamaos, disposiciones, capacidades, presiones, y para aplicaciones muy variadas.

La caldera de la derecha tiene un hogar con dos entradas para ingreso del combustible slido, con los tubos hervidores horizontales y domo frontal superior, con las vlvulas de seguridad incorporadas. Es para una presin de unas 30 atm. y una temperatura de unos 400 C.

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Figura 3.5 Estructura de una caldera humotubular

En las calderas anteriores, la izquierda en cambio, es del tipo humotubular altamente reforzada, con tubos sobrecalentadores en los mismos conductos de humo, preparada para combustible lquido o gaseoso, y aplicaciones navales.

Ventajas:

La Caldera de tubos de agua tiene la ventaja de poder trabajar a altas presiones dependiendo del diseo hasta 350 psi. Se fabrican en capacidades de 20 HP hasta 2,000 HP. Por su fabricacin de tubos de agua es una caldera "INEXPLOSIBLE". La eficiencia trmica est por arriba de cualquier caldera de tubos de humo, ya que se fabrican de 3, 4 y 6 pasos dependiendo de la capacidad. El tiempo de arranque para produccin de vapor a su presin de trabajo no excede los 20 minutos. Los equipos son fabricados con materiales que cumplen con los requerimientos de normas. Son equipos tipo paquete, con todos sus sistemas para su operacin automtica. Son utilizados quemadores ecolgicos para combustleo, gas y diesel. Sistemas de modulacin automtica para control de admisin airecombustible a presin. El vapor que produce una caldera de tubos de agua es un vapor seco, por lo que en los sistemas de transmisin de calor existe un mayor 68

Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa aprovechamiento. El vapor hmedo producido por una caldera de tubos de humo contiene un porcentaje muy alto de agua, lo cual acta en las paredes de los sistemas de transmisin como aislante, aumentando el consumo de vapor hasta en un 20%.

Pirotubulares.

La

caldera

de

vapor

pirotubular,

concebida

especialmente

para

aprovechamiento de gases de recuperacin presenta las siguientes caractersticas.

El cuerpo de caldera, est formado por un cuerpo cilndrico de disposicin horizontal, incorpora interiormente un paquete multitubular de transmisin de calor y una cmara superior de formacin y acumulacin de vapor.

La circulacin de gases se realiza desde una cmara frontal dotada de brida de adaptacin, hasta la zona posterior donde termina su recorrido en otra cmara de salida de humos.

El acceso al cuerpo lado gases, se realiza mediante puertas atornilladas y abisagradas en la cmara frontal y posterior de entrada y salida de gases, equipadas con bridas de conexin. En cuanto al acceso, al lado agua se efecta a travs de la boca de hombre, situada en la bisectriz superior del cuerpo y con tubuladuras de gran dimetro en la bisectriz inferior y placa posterior para facilitar la limpieza de posible acumulacin de lodos.

El conjunto completo, calorfugado y con sus accesorios, se asienta sobre un soporte deslizante y bancada de slida y firme construccin suministrndose como unidad compacta y dispuesta a entrar en funcionamiento tras realizar las conexiones a instalacin.

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Tipos de calderas pirotubulares.

Calderas horizontales.

Las calderas de vapor pirotubulares OLMAR, se fabrican con producciones comprendidas entre un mnimo de 200 Kg/h y un mximo de 17.000 Kg/h y con presiones que pueden oscilar desde 8 Kg/cm2 hasta 24 Kg/cm2.

Figura 3.6 Calderas Horizontales.

Cada unidad pasa por estrictos controles durante el proceso de fabricacin. Los resultados de estos controles, a los que se suman los que realizan nuestros proveedores en su propio material, conforman un Expediente de Control de Calidad. De esta forma se cumple lo indicado en el Cdigo de Construccin, as como en todas las normas oficiales en vigor, tanto nacionales como de la Unin Europea.

Los procesos de soldadura estn homologados y los operarios cualificados, siendo las soldaduras radiografiadas segn las exigencias del Cdigo de Diseo empleado.

A diferencia de otras calderas, cuya parte trasera solo es asequible por el interior del hogar, la caldera de vapor dispone en la parte de atrs de una puerta abisagrada y de apertura total que deja al descubierto todo el interior. La facilidad de manipulacin y la total accesibilidad, permiten al operario realizar las tareas de limpieza y mantenimiento desde el exterior y lo que es muy importante, incluso inmediatamente despus de haber detenido el quemador.

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Proceso de Vaporizacin.

El vapor o el agua caliente se producen mediante la transferencia de calor del proceso de combustin que ocurre en el interior de la caldera, elevando, de esta manera, su presin y su temperatura.

Debido a estas altas presiones y temperaturas se desprende que el recipiente contenedor o recipiente de presin debe disearse de forma tal que se logren los limites de diseo deseado, con un factor de seguridad razonable.

Por lo general, en las calderas pequeas empleadas para la calefaccin domestica, la presin mxima de operacin es de 104000 N/m2. En el caso del agua caliente, esta es igual a 232oC (450oF).

Las calderas grandes se disean para diferentes presiones y temperaturas, con base en la aplicacin dentro del ciclo del calor para la cual se disea la unidad.

Importancia de la eleccin de un buen combustible en las calderas.

Los combustibles estn caracterizados por un poder calorfico (cantidad de kilocaloras / kilo que suministran al quemarse), un grado de humedad y unos porcentajes de materias voltiles y de cenizas.

Esto datos son de gran utilidad para determinar las condiciones prcticas de la combustin, pero no son suficientes para estudiar el mecanismo de las diferentes combinaciones qumicas.

El anlisis qumico es quien permite distinguir los diferentes elementos (puros) que constituyen el combustible. Estos elementos se pueden clasificar en dos grandes categoras:

1) Elementos activos, es decir: combinables qumicamente con el comburente, cediendo calor. Son el carbono, hidrgeno, azufre, etctera. 2) Elementos inertes, que no se combinan con el comburente y que pasarn como tales a los residuos de la combustin. Son el agua, nitrgeno, cenizas, etc.

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Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa El objeto de la combustin, refirindonos a los hogares, es el de proporcionar una produccin de calor uniforme y regulada para ser transmitida a un medio que la absorba.

Una de las cuestiones ms importantes es la de suministrar una cantidad exacta de oxgeno por unidad de peso del combustible para que se realice la combustin completa.

Adems de la exactitud correcta de la mezcla aire-combustible, se debe dar el tiempo necesario para que la mezcla sea intima para que el combustible arda completamente; la temperatura del hogar debe ser tal que mantenga la combustin. La mejor manera de estudiar la combustin en un hogar consiste en relacionarla directamente con el anlisis del combustible usado, para el clculo de la cantidad necesaria de aire y de 103 productos gaseosos formados.

Aspectos importantes en la operacin de calderas.

Problema de tubos secos. Caudal de circulacin: a partir del clculo de la prdida de carga en flujo bifsico. Inestabilidad: reparticin desigual del caudal entre tubos. Separacin: evitar arrastre de vapor en el agua lquida y de gotas en el vapor. Control de la calidad del agua: tratamiento, PH, conductividad, niveles de fosfatos.

3.3.1.3 RENDIMIENTO DE UNA CALDERA DE VAPOR

Rendimiento til

Rendimiento til: potencia til de la caldera / potencia calorfica obtenida al quemar el combustible.

= Q / (m .PCI)

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Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa Potencia til de la caldera: caudal msico del vapor cambio de entalpa Q = m h Potencia calorfica obtenida al quemar el combustible: consumo combustible m PCI

Prdidas de calor.

Las prdidas de calor que se generan en el funcionamiento de una caldera son:

Prdidas en chimeneas. Prdidas por radiacin y conveccin.

Prdidas en chimeneas.

Las prdidas que se generan en la combustin y que salen a travs de la chimenea son dos:

prdidas de calor sensible. prdidas por inquemados.

Prdidas de calor sensible = prdidas ms importantes

Depende esencialmente del porcentaje de CO2 y de la temperatura de humos en la chimenea. A su vez, el porcentaje de CO2 depende del tipo de combustible utilizado y del exceso de aire en la combustin. Para determinar las prdidas del calor sensible aplicaremos la frmula siguiente:

Prdidas del calor sensible =

Vc * Cc (Th Ta ) PCI

Vc: Volumen de gases de combustin en Nm3/kg Cc: Calor especfica de los gases de combustin (1.38-1.46 kJ/Nm3 K) Th: Temperatura de humos en chimenea en C

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Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa Ta: Temperatura ambiente en C PCI: Poder calorfico inferior del combustible (kJ/kg)

3.3.1.4 ELECCIN DE LA CALDERA

Para la Central Trmica de Yunguilla se elegir una caldera de tipo acuotubular, debido al tipo de central y rendimiento que presentan dichos generadores de vapor, basndonos en la produccin de vapor obtenido anteriormente segn la relacin de la cantidad de bagazo.

Clculo de la cantidad de vapor.

Sabiendo que 0.5 Kg. de bagazo produce 1 Kg. de vapor, entonces:

1Tonelada = 1000 Kg 3.68Toneladas 1000 = 3680 Kg de bagazo por hora

3680 Kg = 7360 Kg de vapor h 0 .5

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Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa

CALDERA ELEGIDA

FABRICANTE: CIT

TABLA DE CARACTERSTICAS

Modelo CIT - 15 CIT - 20 CIT - 25 CIT - 30 CIT - 35 CIT -.42 CIT - 50 CIT - 40 CIT - 60 CIT - 70 CIT - 85 CIT - 110 CIT - 150 CIT - 175 CIT - 180 CIT - 210 CIT - 230 CIT - 350 CIT - 410 CIT - 470 CIT - 500 CIT - 505 CIT - 650 CIT - 800 CIT - 950

Produccin Kg/v/h. 400 500 800 900 1100 1400 1800 1000 1600 2000 2400 3000 4000 4500 5000 6000 7500 10000 12000 14000 16000 18000 20000 25000 30000

Superficie de calefaccin m. 15 20 25 30 35 42 50 40 60 70 85 110 150 175 180 210 230 350 410 470 500 500 650 800 950

Volumen m. 0,96 1,06 1,33 1,50 1,83 2,15 2,40 1,85 2,30 2,50 2,85 3,35 4,46 5,35 4,82 5,44 6,74 8,06 9,10 9,60 10,80 16,50 18,10 19,30 21,50

Longitud Altura Ancho mm. mm. mm. 1.800 2000 2480 2760 3320 3524 4360 2440 2780 2996 3260 3600 4040 4640 3860 4210 4973 5600 6300 6662 7930 7220 7830 8600 9620 2905 2905 2905 2905 2905 2905 2905 3650 3650 3650 3650 3650 3650 3650 4650 4650 4650 4650 4650 4650 4650 6400 6400 6400 6400 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 2260 2260 2260 2260 2260 2260 2260 3060 3060 3060 3060 3060 3060 3060 4250 4250 4250 4250

Tabla 3.2 Caractersticas tcnicas de calderas.

CARACTERISTICAS DE CALDERA ELEGIDA

Fabricante.C.I.T Produccin de vapor.7500 Kg/Vap/H Superficie de calefaccin..230 m2 Volumen6.74 m3 75

Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa

3.3.1.5 CLCULO DEL CAUDAL DE AGUA DE ALIMENTACIN A LA CALDERA

Este dato nos permitir conocer la cantidad de agua necesaria, que se necesitar alimentar a la caldera en una unidad de tiempo.

& Q = m V1 cald .
& m = Flujo msico de vapor (Cantidad de vapor por unidad de tiempo)12.

V1 = Volumen especifico de lquido saturado a la entrada de la caldera.

cald . =Rendimiento de la caldera

Q = 7360 Kg Q = 6.070 m
3

0.8 0.001031 m h Kg
3

h Q = 6070.52 lt h

Q = 6070.52 litros

3.3.2 TURBINA DE VAPOR

3.3.2.1 INTRODUCCION

El xito obtenido con las turbinas de agua condujo a utilizar el principio de la turbina para extraer energa del vapor de agua. Mientras que la mquina de vapor de vaivn desarrollada por Watt utilizaba la presin del vapor, la turbina consigue mejores rendimientos al utilizar tambin la energa cintica de ste. La turbina puede ser ms pequea, ms ligera y ms barata que una mquina de vapor de vaivn de la misma potencia, y puede ser de un tamao mucho mayor que las mquinas de vapor convencionales. Desde el punto de vista de la mecnica, tiene la ventaja de producir directamente un movimiento giratorio sin necesidad de una manivela o algn otro medio de convertir la energa de vaivn en energa rotatoria. Como resultado de ello,
12

Dato obtenido en el literal 3.2.3 Clculo de la cantidad de vapor.

76

Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa la turbina de vapor ha reemplazado a las mquinas de vaivn en las centrales generadoras de energa elctrica, y tambin se utiliza como una forma de propulsin a chorro.

Las turbinas de vapor se utilizan en la generacin de energa elctrica de origen nuclear y en la propulsin de los buques con plantas nucleares. En las aplicaciones de cogeneracin que requieran tanto calor (el utilizado en un proceso industrial) como electricidad, se genera vapor a altas presiones en una caldera y se extrae desde la turbina a la temperatura y la presin que necesita el proceso industrial. Las turbinas de vapor pueden utilizarse en ciclos (escalones) combinados con un generador de vapor que recupera el calor que se perdera. Las unidades industriales se utilizan para poner en movimiento mquinas, bombas, compresores y generadores elctricos. La potencia que se obtiene puede ser de hasta 1.300 MW.

La turbina de vapor no fue inventada por una nica persona, sino que fue el resultado del trabajo de un grupo de inventores a finales del siglo XIX. Algunos de los participantes ms notables en este desarrollo fueron el britnico Charles Algernon Parsons y el sueco Carl Gustaf Patrik de Laval. Parsons fue responsable del denominado principio de escalones, mediante el cual el vapor se expanda en varias fases, aprovechndose su energa en cada una de ellas. De Laval fue el primero en disear chorros y palas adecuados para el uso eficiente de la expansin del vapor.

Funcionamiento de la turbina de vapor.

El funcionamiento de la turbina de vapor se basa en el principio termodinmico que expresa que cuando el vapor se expande disminuye su temperatura y se reduce su energa interna. Esta reduccin de la energa interna se transforma en energa mecnica por la aceleracin de las partculas de vapor, lo que permite disponer directamente de una gran cantidad de energa. Cuando el vapor se expande, la reduccin de su energa interna en 400 cal. puede producir un aumento de la velocidad de las partculas a unos 2.900 km/h. A estas velocidades la energa disponible es muy elevada, a pesar de que las partculas son extremadamente ligeras.

77

Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa Si bien estn diseadas de dos formas diferentes, las partes fundamentales de las turbinas de vapor son parecidas. Consisten en boquillas o chorros a travs de los que pasa el vapor en expansin, descendiendo la temperatura y ganando energa cintica, y palas sobre las que acta la presin de las partculas de vapor a alta velocidad. La disposicin de los chorros y las palas depende del tipo de turbina. Adems de estos dos componentes bsicos, las turbinas cuentan con ruedas o tambores sobre los que estn montadas las palas, un eje para las ruedas o los tambores, una carcasa exterior que retiene el vapor dentro de la zona de la turbina, y varios componentes adicionales como dispositivos de lubricacin y controladores.

3.3.2.2 TIPOS DE TURBINA DE VAPOR

La forma ms sencilla de turbina de vapor es la denominada turbina de accin, en la que los chorros de la turbina estn sujetos a un punto dentro de la carcasa de la turbina, y las palas estn dispuestas en los bordes de ruedas que giran alrededor de un eje central. El vapor pasa a travs de las boquillas y alcanza las palas. stas absorben una parte de la energa cintica del vapor en expansin, lo que hace girar la rueda y con ella el eje al que est unida. La turbina est diseada de forma que el vapor que entra por un extremo de la misma se expande a travs de una serie de boquillas hasta que ha perdido la mayor parte de su energa interna.

En la turbina de reaccin la energa mecnica se obtiene de la aceleracin del vapor en expansin. Las turbinas de este tipo cuentan con dos grupos de palas, unas mviles y las otras fijas. Las palas estn colocadas de forma que cada par acta como una boquilla a travs de la cual pasa el vapor mientras se expande. Las palas de las turbinas de reaccin suelen montarse en un tambor en lugar de una rueda. El tambor acta como eje de la turbina.

Para que la energa del vapor se utilice eficientemente en ambos tipos de turbina, es necesario utilizar varios escalones en cada uno de los cuales se convierte en energa cintica una parte de la energa trmica del vapor. Si se hiciera toda la conversin de los dos tipos de energa en un solo escaln, la velocidad rotatoria de la rueda sera excesiva. Por lo general, se utilizan ms escalones en las turbinas de reaccin que en las turbinas de accin. Se puede comprobar que, con el mismo 78

Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa dimetro y la misma cantidad de energa, la turbina de reaccin necesita el doble de escalones para obtener un rendimiento mximo. Las turbinas ms grandes, que normalmente son de accin, emplean hasta cierto grado la reaccin al principio del recorrido del vapor para que el flujo de vapor sea eficaz. Muchas de las turbinas de reaccin utilizan primero un escaln de control de accin, lo que reduce el nmero de escalones necesarios.

A causa del aumento de volumen del vapor cuando se expande, es necesario aumentar en cada escaln el tamao de las aberturas a travs de las cuales pasa el vapor. Durante el diseo real de las turbinas, este aumento se consigue alargando las palas de un escaln a otro y aumentando el dimetro del tambor o la rueda a la que estn acopladas las palas. Tambin se agregan dos o ms secciones de turbina en paralelo. Como resultado de esto, una turbina industrial pequea puede ser prcticamente cnica, con el dimetro ms pequeo en el extremo de entrada, de mayor presin, y el dimetro mayor en el extremo de salida. Las grandes turbinas de una central elctrica nuclear pueden tener cuatro rotores con una seccin de alta presin con flujo doble, seguida de tres secciones de baja presin y flujo doble.

Las turbinas de vapor son mquinas simples que tienen prcticamente una sola parte mvil, el rotor. Sin embargo, requieren algunos componentes auxiliares para funcionar: cojinetes de contacto plano para sostener el eje, cojinetes de empuje para mantener la posicin axial del eje, un sistema de lubricacin de los cojinetes y un sistema de estanqueidad que impide que el vapor salga de la turbina y que el aire entre en ella. La velocidad de rotacin se controla con vlvulas en la admisin de vapor de la mquina. La cada de presin en las palas produce adems una fuerza axial considerable en las palas mviles, lo que se suele compensar con un pistn de equilibrado, que crea a su vez un empuje en sentido opuesto al del vapor.

La eficiencia de expansin de las turbinas modernas de varios escalones es alta, dado el avanzado estado de desarrollo de los componentes utilizados en las turbinas y la posibilidad de recuperar las prdidas de un escaln en los siguientes, con un sistema de recalentamiento. El rendimiento que se obtiene al transformar en movimiento la energa tericamente disponible suele superar el 90%. La eficiencia

79

Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa termodinmica de una instalacin de generacin con vapor es mucho menor, dada la prdida de energa del vapor que sale de la turbina.

3.3.2.3 DIMENSIONAMIENTO

Clculo de potencia: Para evaluar la potencia de una turbina de vapor

requerimos de los siguientes datos:

Pi = Presin de entrada del vapor. (MPa) Ti = Temperatura de entrada del vapor. (K) P0= Presin de salida del vapor. (MPa)

i = Eficiencia interna de la turbina. m = Eficiencia mecnica de la turbina

mv = Flujo del vapor. (t/h) Con estos datos y con la ayuda del diagrama de Molliere o de las tablas de

vapor, se obtiene, aplicando el modelo de volumen de control, la energa que produce la mquina, tenindose la siguiente informacin:

W= Potencia en la flecha. (W) T0= Temperatura de salida del vapor. (K) hi= Entalpa de entrada del vapor. (kJ/kg) h0= Entalpa de salida del vapor. (kJ/kg) Tis= Temperatura de sobrecalentamiento del vapor a la entrada. (K) T0s= Temperatura de sobrecalentamiento a la salida, cuando exista. (K)

= Calidad del vapor, cuando exista.

CEV= Consumo especifico de vapor. (kg/Kw)

Con estos valores queda establecida la capacidad de generacin elctrica y las caractersticas del vapor del proceso.

80

Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa

Figura 3.7 Diagrama P-V y T-S

La potencia de salida de la turbina, considerndola como grupo turbogenerador se evala conforme a la siguiente expresin: En donde W es la potencia real entregada por la turbina en wattios.

& & Wneto = m(Wneto )

3.3.2.4 ELECCIN DEL TURBOGENERADOR

Para la eleccin del turbogenerador nos basamos en la produccin de vapor por segundo, que en este caso tenemos 2.04 Kg/seg.y a su ves en la presin de la caldera elegida.

81

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FABRICANTE WABASH

CARACTERISTICAS TECNICAS DEL TURBOGENERADOR

Tabla 3.3 Caractersticas tcnicas de Turbinas.

CARACTERSTICAS DE LA TURBINA ELEGIDA

FabricanteWABASH Capacidad750Kw Velocidad.3600rpm Flujo msico.2Kg/seg Presin de entrada250psi Presin de salida..10psi

CARACTERSTICAS DEL GENERADOR ELEGIDO

FabricanteWABASH Potencia938KVA Velocidad.3600rpm Voltaje2400V Corriente226A Factor de potencia.0.8 82

Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa

3.3.3 CICLO DE POTENCIA DE VAPOR REAL DE LA CENTRAL TERMOELCTRICA YUNGUILLA

Hay que considerar que es un ciclo cerrado Ranking.

Dibujo esquemtico del sistema.

Figura 3.8 Esquema del sistema.

Especificaciones tcnicas del Turbo-Generador.

Presin de entrada.. Temperatura de entrada.. Presin de salida

250PSI 500F 10PSI

1.72MPa 260C 68.96Kpa

1Pa = 1.450 10 4 PSI

C =

F 32 1.8

p% = Eficiencia adiabtica de la bomba = 85%

T%

= Eficiencia adiabtica de la turbina = 75%

83

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Figura 3. 9 Esquema del sistema real

Figura 3.10 Diagrama T-S

Entrada de trabajo a al bomba. (Agua Saturada).

Ws, bomba, en V1 (P2 P1 ) = p p

Wbomba, en =

V1 = volumen especifico del liquido saturado.

V1 = 0.001031 m

Kg
)[(2580 55.20 )kPa ] Kg 1KJ 1KPa m 3 0.85

Wbomba, en =

(0.001031 m

84

Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa

Wbomba, en = 3.06 KJ

Kg

Salida de trabajo de la turbina. (Agua Sobrecalentada).

Wturbina, sal = T Ws, turb, sal

Wturb, sal = T (h5 h6 s )

h5 = 2735 KJ

Kg

h6 s = h f + X 6 s h fg

X 6 s = Calidad de vapor
X 6s = S6 S f S fg

* P5 = 1.72 MPa (Agua Sobrecalentada)

S5 = S6 S 6 = 6.6066 KJ

(Kg.K )

* P6 = 68.96 KPa (Agua Saturada)

S f = 1.1835 KJ

(Kg.k ) (Kg.K )

S fg = 6.3060 KJ

X 6s =

(6.6066 1.1835) KJ (Kg.k )

6.3060 KJ

(Kg .K )

X 6 s = 0.86

85

Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa

h f = 381.39 KJ h fg = 2327.2 KJ

Kg Kg

h6 S = h f + x6 s h fg h6 s = 381.39 KJ h6 s = 2382 KJ Kg + 0.86(2327.2) KJ Kg

KG

Wturb, sal = T (h5 h6 s ) Wturb, sal = 0.75(2735 2382 ) KJ Wturb, sal = 264.75 KJ KG Kg

Entrada de calor a la caldera.

q en = Calor absorbido

q en = h4 h3
* h4 (Agua Sobrecalentada)
h4 = 3008.8 KJ Kg

* h3 (Agua Saturada)
h3 = 167.57 KJ Kg

q en = (3008.8 167.57 ) KJ q en = 2841.23 KJ Kg

Kg

86

Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa

Por tanto.

Wneto = Wturb , sal Wbomba,en Wneto = (264.75 3.06) KJ Wneto = 261.69 KJ Kg Kg

La potencia producida por esta planta elctrica.

& & Wneto = m(Wneto )

& m = Flujo msico de vapor (Cantidad de vapor por unidad de tiempo).

& m = 2.04 Kg sg De vapor (Clculo de combustible).
261.69 KJ Kg Kg

& Wneto = 2.04 KJ

& W neto = 535 KW

3.3.4 INTERCAMBIADOR DE CALOR (CONDENSADOR)

El desarrollo de los intercambiadores es variado y de una amplia gama de tamaos y tecnologa como plantas de potencia de vapor, plantas de procesamiento qumico, calefaccin y acondicionamiento de aire de edificios, refrigeradores domsticos, radiadores de automviles, radiadores de vehculos especiales, etc.

En los tipos comunes, tales como intercambiadores de coraza y tubos y los radiadores de automvil, la transferencia de calor se realiza fundamentalmente por conduccin y conveccin desde un fluido caliente a otro fro que est separado por una pared metlica.

En las calderas y los condensadores, es de fundamental importancia la transferencia de calor por ebullicin y condensacin.

87

Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa En ciertos tipos de intercambiadores de calor, como las torres de enfriamiento, el flujo caliente (es decir, el agua) se enfra mezclndola directamente con el fluido fro (es decir, el aire) o sea que el agua se enfra por conveccin y vaporizacin al pulverizarla o dejarla caer en una corriente (o tiro) inducida de aire.

En los radiadores de las aplicaciones especiales, el calor sobrante, transportado por el lquido refrigerante, es transmitido por conveccin y conduccin a la superficie de las aletas y de all por radiacin trmica al vaco.

En consecuencia el diseo trmico de los intercambiadores es un rea en donde tienen numerosas aplicaciones los principios de transferencia de calor.

El diseo real de un intercambiador de calor es un problema mucho ms complicado que el anlisis de la transferencia de calor porque en la seleccin del diseo final juegan un papel muy importante los costos, el peso, el tamao y las condiciones econmicas.

As por ejemplo, aunque las consideraciones de costos son muy importantes en instalaciones grandes, tales como plantas de fuerza y plantas de proceso qumico las consideraciones de peso y de tamao constituyen el factor predominante en la seleccin del diseo en el caso de aplicaciones especiales y aeronuticas. Por lo tanto en este trabajo es importante hacer un tratamiento completo del diseo de intercambiadores de calor.

Para la clasificacin de los intercambiadores de calor tenemos tres categoras importantes:

Regeneradores.

Los regeneradores son intercambiadores en donde un fluido caliente fluye a travs del mismo espacio seguido de uno fro en forma alternada, con tan poca mezcla fsica como sea posible entre las dos corrientes.

88

Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa La superficie, que alternativamente recibe y luego libera la energa trmica, es muy importante en este dispositivo. Las propiedades del material superficial, junto con las propiedades de flujo y del fluido de las corrientes fluidas, y con la geometra del sistema, son cantidades que deben conocer para analizar o disear los regeneradores.

Intercambiadores de tipo abierto.

Como su nombre lo indica, los intercambiadores de calor de tipo abierto son dispositivos en los que las corrientes de fluido de entrada fluyen hacia una cmara abierta, y ocurre una mezcla fsica completa de las corrientes.

Las corrientes caliente y fra que entran por separado a este intercambiador salen mezcladas en una sola.

El anlisis de los intercambiadores de tipo abierto involucra la ley de la conservacin de la masa y la primera ley de la termodinmica; no se necesitan ecuaciones de relacin para el anlisis o diseo de este tipo de intercambiador.

Intercambiadores de tipos cerrados o recuperadores.

Los intercambiadores de tipo cerrado son aquellos en los cuales ocurre transferencia de calor entre dos corrientes fluidas que no se mezclan o que no tienen contacto entre s.

Las corrientes de fluido que estn involucradas en esa forma estn separadas entre s por una pared de tubo, o por cualquier otra superficie que por estar involucrada en el camino de la transferencia de calor.

En consecuencia, la transferencia de calor ocurre por la conveccin desde el fluido ms cliente a la superficie slida, por conduccin a travs del slido y de ah por conveccin desde la superficie slida al fluido ms fro.

89

Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa

3.3.4.1 TIPOS DE INTERCAMBIADORES.

Los intercambiadores de calor se pueden clasificar basndose en: clasificacin por la distribucin de flujo. Tenemos cuatro tipos de configuraciones ms comunes en la trayectoria del flujo.

En la distribucin de flujo en paralelo, los fluidos caliente y fro, entran por el mismo extremo del intercambiador, fluyen a travs de l en la misma direccin y salen por el otro extremo.

Figura 3.11 Flujo equicorriente

En la distribucin en contracorriente, los fluidos caliente y fro entran por los extremos opuestos del intercambiador y fluyen en direcciones opuestas.

Figura 3.12 Flujo contracorriente

En la distribucin en flujo cruzado de un solo paso, un fluido se desplaza dentro del intercambiador perpendicularmente a la trayectoria del otro fluido.

90

Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa

Figura 3.13 Flujo cruzado

En la distribucin en flujo cruzado de paso mltiple, un fluido se desplaza transversalmente en forma alternativa con respecto a la otra corriente de fluido. Clasificacin segn su aplicacin. Para caracterizar los intercambiadores de calor basndose en su aplicacin se utilizan en general trminos especiales. Los trminos empleados para los principales tipos son:
Calderas: Las calderas de vapor son unas de las primeras aplicaciones de los

intercambiadores de calor. Con frecuencia se emplea el trmino generador de vapor para referirse a las calderas en las que la fuente de calor es una corriente de un flujo caliente en vez de los productos de la combustin a temperatura elevada.
Condensadores: Los condensadores se utilizan en aplicaciones tan variadas

como plantas de fuerza de vapor, plantas de proceso qumico y plantas elctricas nucleares para vehculos espaciales. Los tipos principales son los condensadores de superficie, los condensadores de chorro y los condensadores evaporativos. El tipo ms comn es el condensador de superficie que tiene la ventaja de que el condensado s recircula a la caldera por medio del sistema de alimentacin.
Intercambiadores de calor de coraza y tubos: Las unidades conocidas con

este nombre estn compuestas en esencia por tubos de seccin circular montados dentro de una coraza cilndrica con sus ejes paralelos al aire de la coraza.

91

Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa

Figura 3. 14 Intercambiador de coraza

Los intercambiadores de calor lquido-lquido pertenecen en general a este grupo y tambin en algunos casos los intercambiadores gas-gas.

Son muy adecuados en las aplicaciones en las cuales la relacin entre los coeficientes de transferencia de calor de las dos superficies o lados opuestos es generalmente del orden de 3 a 4 y los valores absolutos son en general menores que los correspondientes a los intercambiadores de calor lquido-lquido en un factor de 10 a 100, por lo tanto se requiere un volumen mucho mayor para transferir la misma cantidad de calor.

Existen muchas variedades de este tipo de intercambiador; las diferencias dependen de la distribucin de configuracin de flujo y de los aspectos especficos de construccin. La configuracin ms comn de flujo de intercambiadores lquidolquido de coraza y tubos.

Un factor muy importante para determinar el nmero de pasos del flujo por el lado de los tubos es la cada de presin permisible. El haz de tubos est provisto de deflectores para producir de este modo una distribucin uniforme del flujo a travs de l.
Intercambiadores compactos de calor: La importancia relativa de criterios

tales como potencia de bombeo, costo, peso y tamao de un intercambiador de calor vara mucho de una instalacin a otra, por lo tanto no es siempre posible generalizar tales criterios con respecto a la clase de aplicacin.

92

Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa

Figura 3.15 Intercambiador compacto

Cuando los intercambiadores se van a emplear en la aviacin, en la marina o en vehculos aerospaciales, las consideraciones de peso y tamao son muy importantes.

Con el fin de aumentar el rendimiento del intercambiador se fijan aletas a la superficie de menor coeficiente de transferencia de calor.

Las dimensiones de la matriz del intercambiador as como el tipo, tamao y dimensiones apropiadas de las aletas varan con la aplicacin especfica. Se han diseado varios tipos que se han utilizado en numerosas aplicaciones.

Radiadores para plantas de fuerza espaciales: La remocin del calor

sobrante en el condensador de una planta de fuerza que produce la electricidad para la propulsin, el comando y el equipo de comunicaciones de un vehculo espacial presenta problemas serios an en plantas que generan slo unos pocos kilovatios de electricidad.

La nica forma de disipar el calor sobrante de un vehculo espacial es mediante la radiacin trmica aprovechando la relacin de la cuarta potencia entre la temperatura absoluta de la superficie y el flujo de calor radiante.

93

Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa Por eso en la operacin de algunas plantas de fuerza de vehculos espaciales el ciclo termodinmico se realiza a temperaturas tan altas que el radiador permanece al rojo. An as es difcil de mantener el tamao del radiador para vehculos espaciales dentro de valores razonables.

3.3.4.2 EFECTIVIDAD DE UN INTERCAMBIADOR

La efectividad de transferencia de calor se define como la razn de la transferencia de calor lograda en un intercambiador de calor a la mxima transferencia posible, si se dispusiera de rea infinita de transferencia de calor.

A la mayor razn de capacidad se le designa mediante C y a la menor capacidad mediante c.

En el caso del contra flujo, es aparente que conforme se aumenta el rea del intercambiador de calor, la temperatura de salida del fluido mismo se aproxima a la temperatura de entrada del fluido mximo en el lmite conforme el rea se aproxima al infinito.

En el caso del flujo paralelo, un rea infinita solo significa que la temperatura de ambos fluidos sera la lograda si se permitiera que ambos se mezclaran libremente en un intercambiador de tipo abierto.

Para dichos clculos se encuentran expresiones aritmticas que expresan la transferencia de calor lograda, por diferentes tipos de intercambiadores de calor.

3.3.4.3 CLCULO Y DISEO DEL INTERCAMBIADOR

Para el diseo del intercambiador necesitamos saber el caudal de agua necesario para condensar el vapor que sale de la turbina, el mismo que nos servir para utilizar nuevamente en la caldera. Para nuestro proyecto se elegir un intercambiador superficial de tubos que es el utilizado en centrales trmicas.

94

Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa

Salida de calor en el condensador (intercambiador de calor).

q sal = h6 s h1
h1 = 349.64 KJ h6 s = 2382 KJ

Kg

Kg

q sal = (2382.46 349.64) KJ q sal = 2032.82 KJ Kg

Kg

Caudal de agua de salida del intercambiador de calor.

& Q = m V6 p T

& m = Flujo msico de vapor.

V6 = Volumen especfico a salida de la turbina13.

p = Rendimiento de la bomba=0.85

T = Rendimiento de la turbina=0.75
Q = 7360 Kg Q = 4.856 m
3 3

h h

0.001035 m

Kg

(0.75) (0.85)

Q = 4856.22 lt

Es necesario tener en cuenta que el caudal que sale del intercambiador no es el mismo que entra a la turbina, debido a las prdidas que se sufre durante el proceso de conduccin del fluido, por lo tanto las prdidas de caudal son:

Q perd . = Qent .cal Qsal . int erc. = 6.07 m

4.85 m

= 1.20 m

13 Dato de la tabla A-5 de agua saturada -tabla de presiones, del libro de Termodinmica tomo II, 2da edicin. Autor: Yunus A. Cengel, Michael A. Boles

95

Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa Por lo tanto se hace necesario inyectar esta cantidad de fluido a la cadera para compensar las prdidas.

DISEO DEL INTERCAMBIADOR Datos14:

Vapor de descarga = 2.04 Kg Carga mxima = 8 lb

= 16156.8 lb

h. pie 2 d = Dimetro externo de la tubera = 7/8" = 0.022m L = Longitud del tubo = 3m V = Velocidad del fluido = 7.5 pie

s t1 = Temperatura del fluido fro en general = 70F = 21.11C

Figura 3.16 Intercambiador de calor de tubos.

Clculo de la superficie de transferencia de calor

A=

Vapor de descarga C arg a mxima 16156.8 lb 8 lb

A=

h = 2019.6 pie 2

h. pie 2 A = 187.7 m 2

14 D, L, V y t1 son datos obtenidos del libro de Procesos de transferencia de calor de Donald Q. Kern. Editorial Continental

96

Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa

rea de superficie del tubo.

As ,tubo = d L
As ,tubo = 0.022m 3m = 0.207 m 2

Nmero de tubos del intercambiador de calor.

N tubos =

Superficie de transferencia de calor Area superficial del tubo

N tubos =

187.7 m 2 = 906.76 tubos 0.207m 2

Para el diseo y la coordinacin de la distribucin de los tubos, asumimos que en el lado a del intercambiador entran 35 tubos con un espacio entre ellos de un dimetro del mismo que en nuestro caso es de 7/8, y en el lado b realizamos una distribucin de 26 tubos.

b = 26 2 0.022m = 1.15m a = 35 2 0.022m = 1.54m L = 3m

Figura 3.17 Dimensiones y distribucin de tubos del intercambiado diseador.

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Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa

Temperatura del fluido de salida
Ts t1 anti log 0.000279 U D L n a" / V a t

t 2 = Ts

Donde:

t 2 = Temperatura del fluido de salida

Ts = Temperatura del vapor de agua [F]

t1 = Temperatura del fluido fri en general.

U D = Coeficiente total de diseo.

L = longitud del tubo [pies] n = # de pasos en los tubos. a = rea exterior por pie lineal [pies] V = Velocidad del agua [pies/sg]

at = agua de flujo por tubo [pulg2]

Ts = 140F
U D = C CL CT C L C t v

CCL = Factor de limpieza

CT = Factor de temperatura C L = Factor de carga

Ct = Factor para el tubo.

U D = 0.85 1 1 263 7.5 U D = 612 Btu (n) F

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Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa t 2 = 140 F t 2 = 49.5C

140 F 70 F anti log(0.000279 612 26 2 0.229) /(7.5 0.475) t 2 = 121.13 F

Gasto de agua de circulacin

Go = Go =

Vapor de desc arg a 950 (t 2 t1 ) 500

16156.8 lb 950 h (121.13 F 70 F ) 500 Go = 600 gal min Go = 4 lt seg

3.3.5 BOMBAS

3.3.5.1 INTRODUCCIN

Las bombas son de gran importancia en el trasiego de fluidos, debido a su capacidad de producir vaco, con lo cual se puede empujar el fluido hacia donde se desee transportar. Existe una infinidad de bombas las cuales tienen distintas funciones, todo depende del tipo de fluido de la temperatura a la cual se va a transportar y la presin que se soportar.

As surgen las bombas centrfugas que fundamentalmente son mquinas de gran velocidad en comparacin con las de movimiento alternativo, rotativas o de desplazamiento. Funciona a altas velocidades, acopladas directamente al motor de accionamiento, con lo que consigue que las prdidas por transmisin sean mnimas.

Una bomba o una mquina soplante centrfuga consta esencialmente de uno o ms rodetes provistos de labes, montados sobre un rbol giratorio y cerrado en el interior de una cmara de presin denominada cubierta.

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Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa

Principio y Funcionamiento.

Un equipo de bombeo es un transformador de energa, mecnica que puede proceder de un motor elctrico, trmico, etc. Y la convierte en energa, que un fluido adquiere en forma de presin, de posicin y de velocidad.

As se tendrn bombas que funcionen para cambiar la posicin de un cierto fluido. Por ejemplo la bomba de pozo profundo, que adiciona energa para que el agua del subsuelo se eleve a la superficie.

Un ejemplo de bombas que adicionan energa de presin sera una bomba en un oleoducto, en donde las cotas de altura as como los dimetros de tuberas y consecuentemente las velocidades fuesen iguales, en tanto que la presin fuesen iguales, en tanto que la presin fuese incrementada para poder vencer las perdidas de friccin que se tuviesen en la conduccin.

Existen bombas que trabajan con presiones y alturas iguales que nicamente adicionan energa de velocidad. Sin embargo a este respecto hay muchas confusiones en los trminos presin y velocidad por la acepcin que llevan implcita de las expresiones fuerza-tiempo. En la mayora de las aplicaciones de energa conferida por la bomba es una mezcla de las tres. Las cuales se comportan de acuerdo con las ecuaciones fundamentales de la mecnica de fluidos.

Lo inverso a lo que sucede en una bomba se tiene en una mquina llamada comnmente turbina, la cual transforma la energa de un fluido en sus diferentes componentes citadas en energa mecnica.

Para una mayor claridad, buscando una analoga con las mquinas elctricas, y para el caso especfico del agua, una bomba sera un generador hidrulico, en tanto que una turbina sera un motor hidrulico.

Normalmente un generador hidrulico (bomba) es accionado por un motor elctrico, trmico, etc. mientras que un motor hidrulico (turbina) acciona un generador elctrico. 100

Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa Tratndose de fluidos compresibles el generador suele llamarse compresor y el motor puede ser una turbina de aire, gas o simplemente un motor trmico.

3.3.5.2 TIPOS DE BOMBAS RECIPROCANTES

Existen bsicamente de dos tipos: de accin directa, movidas por vapor y las bombas de potencia. Existen muchas modificaciones de los diseos bsicos, construidas para servicios especficos en diferentes campos algunas se clasifican como bombas rotatorias por los fabricantes, aunque en realidad utilizan el movimiento recprocamente de pistones o mbolos para asegurar la accin de bombeo.

La clasificacin de estas es:

Pistn Embolo Diafragma

Bomba centrifuga horizontales.

Clases, tipos y componentes principales.

Las bombas centrifugas se fabrican en dos tipos: el horizontal y el vertical. La bomba primera tiene un propulsor vertical conectado a un eje horizontal. La bomba de tipo vertical consta de un propulsor horizontal conectado a un eje vertical.

La bomba centrifuga funciona bajo el principio de la centrifugacin, en estas bombas el motor o cualquier otro medio que las accione hace girar una hlice con las arpas sumergidas en agua y encerradas en un estuche. El agua penetra en la caja e inmediatamente en el flujo del centro de dicho impulsor hacia los bordes del mismo o a las cajas parte exterior de la caja donde se eleva con rapidez la presin de la carga.

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Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa Para aligerar esta presin, el agua escapa por el tubo de salida. La bomba centrifuga no funciona hasta que la caja queda totalmente llena de agua o cebada.

Tanto las verticales como las horizontales succionan agua dentro de sus propulsores, por lo que deben ser instaladas a solo unos cuatro metros sobre la superficie del agua.

En estas condiciones el tipo vertical tiene mayor ventaja, porque puede bajarse a la profundidad que separa el bombeo y el eje vertical es lanzado a la superficie donde est el motor. La bomba centrifuga se limita al bombeo en los depsitos de agua, lagos o pozos poco profundos, donde la succin no es mayor de 6 metros.

La bomba centrifuga horizontal es la ms usada, cuesta menos, es fcil de instalar y es ms accesible para su inspeccin y mantenimiento, sin embargo, requiere mayor espacio que la bomba de tipo vertical. En la siguiente figura se muestra una bomba horizontal tpica.

Figura 3.18 Seccin transversal de una bomba centrifuga horizontal moderna

Existen varias formas de clasificar las bombas centrifugas y entre ellas se tienen las siguientes:

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Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa

Clasificacin segn el tipo de impulsor.

Impulsor abierto.

En esta clase de impulsor las paletas estn unidas directamente al ncleo del impulsor sin ningn plato en los extremos. Su uso est limitado a bombas muy pequeas, pero se puede manejar cualquier lquido y adems inspeccionarlo es muy sencillo. El impulsor se visualiza en la siguiente figura:

Figura 3.19 Impulsor abierto

Impulsor semi-abierto.

Su construccin varia en que est colocado un plato en el lado opuesto de la entrada del liquido y por ende esta ms reforzada que el impulsor abierto como las paletas a estar unidas tienen la funcin de disminuir la presin en la parte posterior del impulsor y la entrada de materiales extraos se alojan en la parte posterior del mismo.

Figura 3.20 Impulsor semi-abierto

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Impulsores cerrados.

Este impulsor se caracteriza porque adems del plato posterior lo rodea una corona circular en la parte anterior del impulsor. Esta corona es unida tambin a las paletas y posee una abertura por donde el lquido ingresa al impulsor. Este es el impulsor mas utilizado en las bombas centrifugas por su rendimiento que es superior a las dos anteriores. Hay que hacer notar que debe ser utilizado en lquidos que no tienen slidos en suspensin.

Figura 3.21 Impulsor cerrado

Clasificacin segn el tipo de succin.

Los cuales pueden ser:

Simple succin Doble succin

Las bombas de simple succin admiten agua solo por un lado del impulsor, mientras que las de doble succin lo hacen por ambos lados.

Hay que hacer notar que las bombas de doble succin funcionan como si existieran doble (dos) impulsores, uno en contra posicin del otro y esto elimina el problema de empuje axial. Otra ventaja es la seguridad con la que trabajan frente a la cavitacin, ya que el rea de admisin del agua es superior a las de las bombas de simple succin.

Clasificacin segn del nmero de impulsores empleados.

Bombas de una fase Bombas de mltiples fases

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Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa Las bombas de una sola fase es la que la carga o altura manomtrica total es proporcional por un nico impulsor. Ahora la bomba de mltiples fases alcanza su altura manomtrica o carga con dos o ms impulsores, actuando en serie en una misma carcaza y un nico eje, es por esto que las bombas de mltiples fases es utilizada en cargas manomtricas muy altas.

3.3.5.3 BOMBAS CENTRFUGAS

Determinacin de la potencia absorbida.

Potencia absorbida por la bomba.

La potencia absorbida por una bomba centrfuga es la requerida por esta en su acoplamiento o al eje de la mquina de accionamiento, potencia mecnica que se obtiene mediante la siguiente frmula:

Con: en Kg/dm3 g en m/s2 Q en l/s H en m La potencia absorbida por la bomba P puede obtenerse tambin, con bastante exactitud, de la curva caracterstica de la bomba, para una densidad = 1.0 Kg. /dm3.

Si la densidad fuera otra, se modifica la potencia resultante de la curva.

3.3.5.4 ELECCIN DE LA BOMBA CENTRIFUGA

Para la eleccin de la bomba se tomar en cuenta el caudal de agua que tenemos a la salida del intercambiador de calor que segn el clculo anterior

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Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa obtuvimos 4.856 m3/h., adems los metros de columna de agua obtenida de la siguiente manera:

H=

P g

P = Variacin de presin =Presin de salida Presin de entrada

= Densidad del agua= 1000 Kg

g= Gravedad=0.981 m
s2

m3

Reemplazando datos tenemos:

H=

2524800 Pa 1000 Kg 3 9.8 m 2 m s

H = 257.8 mca

BOBMBA ELEGIDA

FABRICANTE: GOULDS PUMPS TABLA DE CARACTERISTCAS15

Caudal 5m3/h

Altura 331m

Rend. 60.6%

BEP 67%

NPSHr -------

Potencia 7.36Kw

Motor -------

Caudal Mn. 2.27m3/h

Tabla 3.4 Caractersticas tcnicas de la bomba seleccionada.

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Tabla obtenida de la pgina WEB: www.pump-flo.com

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Autores: Jorge Calle y Santiago Ulloa

Figura 3.22 Curva caracterstica de la bomba elegida.

CARACTERISTICAS DE LA BOMBA ELEGIDA

FabricanteGuolds Pupms Tipo..SUB Velocidad.3450rpm Caudal..5m3/h Potencia7.36Kw

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3.3.6 TUBERIAS DE PRESIN

Normalmente la tubera que se utiliza en este tipo de centrales son tuberas de acero, de cdula 4016, debido al fluido que se va a utilizar y al manejo de diferentes presiones.

CLCULO Y ELECCIN DE LA TUBERA

Para el clculo de la tubera de presin se tomar en cuenta el caudal y la velocidad de vapor en una unidad de tiempo.

Q = v A Q A= V & m V4 A= v

A= rea de la tubera.
& m = Flujo msico de vapor.
v = Velocidad del vapor.

V4 = Volumen especfico de vapor saturado.

A= A=

& m V4 v 2.04 Kg

0.083 m s

Kg

7.5 m

A = 0.022m 2 = 35 p lg 2

D = 6.6 p lg

D= Dimetro de la tubera.
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Comnmente conocido como estndar o tubera de un espeso normal.

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TUBERIA ELEGIDA TABLA DE CARACTERISTICAS17

Tabla 3.5 Caractersticas tcnicas de tuberas de presin.

CARACTERISTICAS DE LA TUBERIA ELEGIDA

Seccin35 plg2. Dimetro exterior6.62 plg. Cdula..40* Peso por pie lineal...19 lb de acero. Tamao del tubo..6 plg. Presin/prueba.125kg/cm2.

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Tabla obtenida de la pgina WEB: http://www.dipacmanta.com

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