CONCRETOS ESPECIALES

I. Introduccin:
Hoy en da la tecnologa del concreto ha dejado de ser una ciencia joven, la gran cantidad de trabajos de investigacin durante este periodo respaldan esta afirmacin, actualmente los concretos no son fabricados solo con agregados, agua y cemento, existen adiciones minerales y aditivos qumicos, que ya han pasado a formar parte de una mezcla de concreto convencional. Los concretos especiales son quizs la mejor representacin de la evolucin de la tecnologa del concreto, sus caractersticas optimizadas simplemente hacen de estos concretos se los mas adecuados para gran cantidad de aplicaciones. La clasificacin de concretos especiales en la actualidad es muy amplia y est relacionada con variantes o adiciones los componentes tradicionales para satisfacer requisitos muy particulares que motivan a efectuar diseos de mezclas con caractersticas que difieren bastante de los concretos de uso corriente. pudiendo ser un concreto especial aquel concreto optimizado en su costo y trabajabilidad, que cumple los requerimientos de resistencia y durabilidad; en el presente trabajo se realiza el estudio de los denominados concretos de alto desempeo.

II.
y y y y

Objetivos:
Investigar que son los concretos especiales. Investigar sus propiedades, caractersticas y usos. Investigar sobre los Concretos especiales en grandes edificaciones en diferentes partes de la edificacin. Investigar sobre los concretos especiales que existes y sus caractersticas.

III.

DEFINICION:
Son aquellos cuyas caractersticas principales no son las del concreto ordinariamente concebido, ya sea por algn tipo especial de insumos, o por la tecnologa de aplicacin y produccin. Es aquel concreto optimizado en su costo y trabajabilidad, que cumple los requerimientos de resistencia y durabilidad.

IV.

TIPOS DE CONCRETOS CARACTERISTICAS:

ESPECIALES

SUS

CONCRETO MASIVO (EN MASA)

Concreto masivo (en masa)

Utilizado en estructuras de grandes dimensiones, como en presas, donde el problema del calor de hidratacin se torna crtico por los volmenes involucrados. Dado que el calor no se disipa rpidamente, la temperatura puede llegar a ser muy alta, pudindose crear esfuerzos de traccin significativos debido a los cambios de volumen asociados con el aumento y la disminucin de la temperatura dentro la masa. El diseo de estructuras de Concreto masivo se basa en seleccionar la combinacin de los materiales que satisfagan los requerimientos de la estructura respecto a durabilidad, economa, trabajabilidad, estabilidad volumtrica, libertad para agrietarse, aumento de temperatura bajo, resistencia adecuada y, en el caso de estructuras hidrulicas, baja permeabilidad.

CONCRETO COMPACTADO CON RODILLO.

Concreto compactado con rodillo.

Es un tipo de Concreto masivo con consistencia de revenimiento cero. Este es transportado, colocado y compactado usando la maquinaria para movimiento de tierras y compactacin de suelos. Es probablemente el logro ms importante en la tecnologa para presas de Concreto en el

ltimo cuarto siglo. El uso de este ha permitido que muchas presas nuevas sean econmicamente factibles debido al reducido costo derivado del rpido mtodo de construccin. Adems, recientemente se ha incursionado en el uso de este Concreto en la construccin de pavimentos. El Concreto compactado con rodillo provee economa y gran rapidez constructiva, siendo una tcnica que se est difundiendo cada vez ms a nivel mundial por sus mltiples ventajas, en Bolivia se ha tenido una experiencia con el uso de este Concreto en la presa de Comarapa. Como referencia del uso del Concreto compactado con rodillo en pavimentos, se puede nombrar la tesis realizada por Juan Carlos Rocha estudiante en la UMSS de la carrera de Ingeniera Civil.

CONCRETO LIGERO.

Concreto ligero.
Es empleado sobre todo en la industria de los elementos prefabricados o donde se requiera disminuir cargas muertas. Se emplean agregados de densidad inferior a la usual, obtenindose pesos en el Concreto del orden de 1500 a 1800 Kg/m3. Tiene muchas y variadas aplicaciones: prticos y losas en edificios de muchos pisos, puentes, elementos pretensados o prefabricados de todos los tipos, y otros. El Concreto con agregado ligero estructural es un Concreto estructural en todo sentido.

CONCRETOS EXPANSIVOS O ANTI-CONTRACCION.

En este tipo de Concreto se producen incrementos de volumen luego del endurecimiento que contrarrestan las contracciones. Este se puede producir usando cementos expansivos o componentes expansivos cuya funcin es contrarrestar o minimizar las deformaciones causadas por la contraccin por secado. El Concreto expansivo (compensador de la contraccin) se utiliza extensivamente en varios tipos de construccin para reducir al mnimo el agrietamiento causado por la contraccin por secado, como por ejemplo en losas, pavimentos y otras estructuras.

CONCRETO FIBRO-REFORZADO
Concreto convencional al que se le aaden fibras de diversos materiales como ser acero, vidrio, sintticos como nylon y plstico, etc., en forma distribuida, con objeto de crear una estructura interior que pueda resistir ms traccin que en un Concreto normal. Adquiere caractersticas sumamente importantes en cuanto a la resistencia a la abrasin y al impacto, favoreciendo adems la ductilidad de las estructuras, incluso dando la posibilidad de reducir el acero de refuerzo.

Las caractersticas ms significativas del Concreto Reforzado con Fibras de Acero (HRFA) son la mejorada resistencia a la flexin (as como la habilidad para absorber energa despus de agrietarse), resistencia al impacto y resistencia flexin por fatiga. Por esta razn, HRFA ha encontrado muchos usos en losas planas sobre el suelo las cuales estn sujetas a cargas grandes e impacto. HRFA tambin se ha utilizado para numerosas aplicaciones de Concreto lanzado (shotcrete) como ser soporte de suelo, estabilizacin de taludes en roca, construccin de tneles y reparaciones El Concreto Reforzado con Fibra de Vidrio (HRFV) se ha utilizado extensivamente en paneles de revestimiento arquitectnicos, debido a su peso ligero, economa y la capacidad de ser moldeado. Tambin se ha utilizado en productos fabricados en planta. Concreto Reforzado con Fibras Sintticas (HRFS) ha encontrado sus aplicaciones comerciales ms grandes en losas sobre el suelo, losas de piso y elementos vaciados en sitio en edificios multipisos. La investigacin reciente en fibras y compuestos ha abierto nuevas posibilidades al uso de fibras sintticas en elementos de construccin. Elementos delgados fabricados con HRFS pueden demostrar alta ductilidad mientras que conservan su integridad.

diferentes porcentajes de adicin de fibra

CONCRETO REFRACTARIO
Elaborado con cementos especiales de alto contenido de aluminatos de calcio, que dosificados con agregados de muy buenas caractersticas trmicas permiten soportar temperaturas hasta de 1900C. No se disean para tener comportamiento estructural, sino, por sus caractersticas de resistencia al calor, en la construccin de estructuras que van a estar sometidas a altas temperaturas, como es el caso de muchas instalaciones industriales.

Fibras Sintticas

CONCRETO SULFUROSO.
Preparado empleando cementos de los denominados sulfurosos y agregados normales, en una mezcla en caliente que al enfriar adquiere sus caractersticas resistentes muy rpidamente, alcanzando una resistencia a la compresin mayor a 630 kg/cm2 despus de un da de vaciado. Por lo general, se triplican las propiedades resistentes y el tiempo de vida til de las estructuras. Se utilizan actualmente sobre todo en las reas donde los materiales convencionales como el Concreto de cemento Prtland, falla, ya que es impermeable y extremadamente resistente al ataque de cidos minerales y sales, aunque generalmente no son resistentes a los lcalis o a los oxidantes.

CONCRETO CON MICROSILICE

Las fundiciones de metales silceos y ferrosiliceos producen gases y vapores, que contienen micropartculas de slice, que son recolectadas por los sistemas que evitan la contaminacin ambiental en la industria siderrgica. Estos residuos contienen xido de slice (SiO2) en grandes cantidades, que reaccionan con el cemento Prtland mejorando las caractersticas del gel y consecuentemente las del Concreto. Utilizando el microsilice, como parte del material cementante, las resistencias en compresin puede llegar a 1500 Kg/cm2, la resistencia a las alternancias de temperatura es notable, as tambin como ante la agresividad qumica y el deterioro ante la reaccin alcalina de los agregados.

CONCRETO CON AGREGADO PRECOLOCADO (CONCRETO INYECTADO)

Es un Concreto en el cual el agregado se coloca primero en el encofrado, y luego se inyecta una lechada de cemento o un mortero de cemento con aditivos fluidificantes que rellenan los espacios entre las partculas. Su estructura resultante depende mucho del agregado pues las partculas estn en contacto y no separadas por la matriz de pasta, confiriendo al Concreto propiedades como ser mayor mdulo de elasticidad, menor contraccin por secado y mayores resistencias en compresin. Este es particularmente til para la construccin bajo el agua, vaciado en reas muy congestionadas por el refuerzo, en reparaciones de Concreto y en mampostera donde el reemplazo participara en la distribucin de esfuerzos, en Concreto pesado (de alta densidad), y en el general, donde se requiera Concreto que de poco cambio de volumen.

CONCRETO LANZADO (SHOTCRETE)

El principio del Shotcrete consiste en lanzar o disparar neumticamente por un tubo una mezcla de Concreto a la que se aade un aditivo acelerante que produce un endurecimiento muy veloz, mientras esta mezcla va impactando sobre la superficie a recubrir, inicialmente rebota el material grueso y slo se adhiere a la superficie el mortero, creando una capa de base sobre la que posteriormente se incrustan las partculas gruesas, creando la estructura convencional del Concreto. Se utiliza mayormente al trabajo en tneles donde se necesita un revestimiento de proteccin, resistente, con mucha rapidez de fraguado durante la perforacin y posteriormente queda como recubrimiento permanente. El endurecimiento al momento del lanzado debe producirse en un tiempo muy rpido pues de otro modo la mezcla se desprende de la superficie de aplicacin en la medida que aumenta el espesor colocado.

20.12. CONCRETO PESADO.

En la elaboracin de estos hormigones se utilizan agregados de pesos especficos entre 3.4 y 7.5, combinados entre ellos o con agregados normales. Los hormigones pesados tienen pesos unitarios que oscilan usualmente en el rango de 2700 a 5000 Kg/m3. Se utiliza para crear una barrera protectora contra la radiacin nuclear pero en algunos casos se les usa slo como contrapeso. Para que el Concreto normal sea efectivo en la atenuacin del flujo radioactivo se necesitan espesores sumamente grandes, es debido a esto que se desarrollaron los hormigones pesados, en que por su mayor densidad, producen la atenuacin del flujo radiactivo con espesores mucho menores.

TABLA AGREGADOS PARA LA FABRICACIN DE CONCRETO PESADO

FERROCEMENTO
El ferrocemento es una forma de Concreto armado, una construccin de Concreto de poco espesor, flexible, en la que el nmero de mallas de alambre de acero de pequeo dimetro estn distribudas uniformemente a travs de la seccin transversal, este refuerzo ofrece un soporte al mortero durante su aplicacin y evita la formacin de grietas de contraccin y de tensin. Se utiliza un mortero de arena gruesa, con alta proporcin de cemento Portland y poca agua.

Caractersticas Tcnicas. La resistencia excepcional del ferrocemento se debe a que su armadura est compuesta por varias capas de mallas de acero de poco espesor superpuestas y ligeramente desplazadas entre s, ya que el concreto soporta considerable deformacin en la inmediata proximidad del refuerzo, condicin que se aprovecha al mximo con la distribucin de las armaduras descritas. Su comportamiento mecnico, dependiente principalmente de la superficie especfica de la armadura, es muy bueno. Presenta una buena resistencia a la traccin, que supera sensiblemente a la mostrada por el Concreto armado, y se mantiene en el rango elstico hasta su fisuracin. La presencia de las capas de mallas metlicas, no modifican la resistencia a la compresin, por lo que la misma especficamente queda definida por la resistencia a compresin del mortero que forma la matriz. Ventajas: Mtodo de construccin simple Ahorro en materiales, en especial cemento. Materiales y herramientas fciles de encontrar. Muy buena resistencia a la corrosin (mas de 50 aos de vida util, segun Watt, 1978). Muy buena impermeabilidad, no necesita impermeabilizantes. Estructura liviana, que evita problemas de estabilidad de fundaciones. Fcil mantenimiento y reparacin.

CONCRETO TRANSLCIDO
El concreto translucido es la combinacin de materiales convencionales, como es el cemento, agrados y agua, mas las fibras de vidrio. Fue creado con el propsito de brindar mejor apariencia frente a la luz, sin descuidar propiedades fundamentales como la resistencia a la compresin. Este revolucionario concreto tiene la capacidad de ser colado bajo el agua y ser 30 por ciento ms liviano que el concreto hasta ahora conocido. Es un concreto ms esttico que el convencional, permite el ahorro de materiales de acabado, como yeso, pintura y posee la misma utilidad. Adems, en este nuevo concreto pueden introducirse objetos, luminarias e imgenes, ya que tiene la virtud de ser translcido hasta los dos metros de grosor, sin distorsin evidente. Este producto representa un avance en la construccin de plataformas marinas, presas, escolleras y taludes en zonas costeras, ya que sus componentes no se deterioran bajo el agua.

Concreto translcido
Translcido vs tradicional Si bien, la diferencia de precio entre el hormign translcido en comparacin con el convencional, es contrastante, el primero tiene enormes ventajas como su alta resistencia y sus facultades estticas. Estas virtudes han hecho que tenga gran aceptacin tanto en arquitectura como en construccin. Otra de las ventajas que ofrece el uso de este concreto, adems de lo esttico, es que permite un ahorro notable de luz elctrica al facilitar el paso de 70% de la luz natural. El concreto translcido se vender en todo el mundo en los prximos dos aos. Tambin seal que minimiza los costosde mantenimiento ya que tiene una vida til, en condiciones normales de 50 aos aproximadamente. Una de las desventajas es que por su alto grado de transparencia, las estructuras internas de la construccin quedan a la vista, lo que al cabo de un tiempo podra resultar antiesttico. Pero se busca la forma de que con un buen acabado, los hierros de las columnas y otros materiales, puedan ser agradables para la vista. Hemos hecho varias pruebas y es posible; incluso se ve natural, muy orgnico. Desde el momento de su creacin y comercializacin, el cemento translcido ha estado en un constante proceso de mejoramiento tanto en su acabado, precio, estabilidad y translucidez. Los concretos tradicionales tienen una resistencia que va de los 250 a los 900 kg/cm2; en cambio el concreto traslucido, por ejemplo, puede alcanzar una resistencia de hasta 4500 kg/cm2 y el gris de 2500 kg/cm2.

Proceso de fabricacin Segn el folleto comercial del producto, su fabricacin es igual a la del concreto comn. Para ello se emplea cemento blanco, agregados finos, agregados gruesos, fibras de vidrio, agua y algunos aditivos extras. Aditivo illun

El aditivo "ilum" es nico en el mundo, ya que le confiere al concreto 15 veces ms resistencia 4,500Kg./cm2 con nula absorcin de agua, permite el paso de la luz es traslcido, tiene un peso volumtrico 30 por ciento inferior al comercial y puede ser colado bajo el agua.

V.

TIPOS DE CONCTRETO EN GRANDES EDIFICACIONES:

CRITERIOS DE USO DE ESRUCTURAS DE HORMIGN EN EDIFICIOS ALTOS.

Tradicionalmente los edificios de gran altura eran metlicos, actualmente el concepto ha ambiado principalmente por el avance tecnolgico del concreto armado, ya que el edificio mas alto en la actualidad, nos referimos al edificio Taipei 101en Taipei Taiwn (Figura 2.1), tiene una altura de 509m. (101 pisos ao 2004), utilizando diversos materiales en su construccin. En estructuras off shore en Noruega se llega a 1500 kg/cm de resistencia del concreto.

Torre Taipei 101. El tipo de estructura ms adecuado vara en funcin de la altura del edificio. Khan considera que es posible escoger en cada caso un tipo de estructura para el cual sean siempre las condicionantes los esfuerzos debido a las solicitaciones verticales. Lo que significa que la consideracin de la accin del viento tiene pequea incidencia en el costo de la estructura. La en la Figura relaciona, segn Khan, el nmero de pisos con 2.70 a 3.00 metros de altura por piso con el tipo de estructura ms adecuada:

Figura. Concepcin estructural en funcin del Nmero de Pisos. Detalles en planta de cada caso respecto el nmero de pisos:

a) Estructura Reticulada.

b) Estructura reticulada con pared Resistente a solicitaciones horizontales

c) Estructura mixta con gran densidad de columnas en la periferia

d) estructura constituido por ncleos dos columnas en la periferia

e) Estructura Tipo Consola

Figura . Representacin en planta en funcin del Nmero de Pisos.

De forma resumida, las estructuras de edificios se pueden clasificar en:

a) Estructuras Reticuladas (Figura a). Constituidas de un gran numero de columnas unidas por vigas, losas y elementos verticales de separacin (paredes). b) Estructuras de Pared (Figura e). Formados de elementos verticalesde superficie unidos por losas y vigas eventuales, elementos de separacin(paredes). c) Estructuras Mixtas (Figura b, c). Resultado de la asociacin de los dos tipos anteriores.

Un caso particular son los edificios prefabricados, en su mayor parte constituidos por paneles horizontales y verticales. Estos paneles estn unidos por juntas de comportamiento muy ariable, aunque tales estructuras pueden en principio encuadrarse en el tipo b anteriormente definido (estructuras de pared), la continuidad garantizada por las juntas exige en cada caso un estudio del tipo de esfuerzo transmitido entre paneles. Por esta razn tales edificios estn fuera del presente estudio.

a) Marco Rgido (Deformacin en modo cortante)

b) Muro(Deformacin en modo Flexionante)

c) Marco y Muro de Cortante interconectados (Deflexiones iguales en cada nivel).

Figura . Modos de Deformacin Las Estructuras reticuladas, cuando son sometidas a cargas laterales, se deforman en modo cortante (Figura a). Las estructuras de pared se deforman en modo flexionante (Figura .b), cuando las deformaciones debidas al esfuerzo de corte se tornan relevantes comparativamente con las deformaciones de momento flector, estas deformaciones de esfuerzo de corte referidas a las distorsiones en elementos infinitesimales a lo largo del elemento estructural, provocan el encorvamiento de las secciones transversales de este elemento. En el caso de las estructuras mixtas, se tiene una interaccin entre los dos tipos de deformaciones anteriores, esquematizados en la Figura.c, se observa en este ultimo caso, que la parte inferior de la edificacin, la parte reticulada se apoya en la columna pared y en la parte superior se tiene la situacin opuesta.

VI.

APLICACIONES DE CONCRETO ESPECIALES EN GRANDES EDIFICACIONES:

Desde hace aproximadamente 10 aos, la tendencia mundial a usar concretos de alto desempeo a aumentado; en el Per es necesario destacar que ha existido una corriente en contra de interesarse en el aumento de la resistencia en el concreto, debido a que se deca que las secciones calculadas con concretos normales eran apropiadas y mas bien se destacaba los posibles inconvenientes del uso de estos concretos. Sin embargo actualmente la tendencia al incremento de los requerimientos de resistencia por parte de los diseadores se ha incrementado, y ampliado a la gran variedad de tecnologas modernas en el campo de la ingeniera civil. Las ventajas del uso de estos nuevos materiales son evidentes, reduccin de secciones, facilidad de trabajo, rapidez y rpido desencofrado, mayor versatilidad y esttica en la arquitectura, mejor durabilidad y otras; por lo cual el motivo del presente capitulo es mostrar efectivamente estas ventajas y dar una opinin de las posibles perspectivas de desarrollo de estas tecnologas en el Per.

APLICACIONES EN DIFERENTES PAISES

9PUENTES DE CONCRETO DE ALTO DESEMPEO En esta seccin describimos las ventajas obtenidas con el uso de concretos de alto desempeo en estructuras de puentes, tomamos la experiencia norteamericana donde segn evaluaciones llevadas a cabo desde 1950, se mostr que un 17% de los puentes de acero eran considerados estructuralmente deficientes , mientras que solo un 4 a 7% de los puentes de concreto reforzado o pretensado caa dentro de esta denominacin. Los concretos de alto desempeo ofrecen al propietario, ingeniero diseador y constructor muchas ventajas sobre otros materiales o sobre el concreto convencional, a continuacin destacamos algunas de estas:

Reduccin de costos Ms all del "costo inicial" dadas las consideraciones de construccin, los concretos de alto desempeo ofrecen adicionalmente la ventaja de reducir los costos del ciclo de vida de la

estructura. A diferencia del acero, el concreto de alto desempeo tiene un bajo costo de mantenimiento dada su superior durabilidad, por lo cual un concreto de alto desempeo es un material competitivo respecto a sus costos.

Minimiza el mantenimiento: En los puentes de acero y de concreto convencional se hace necesario un mantenimiento en un periodo de vida no muy largo, as como un pintado rutinario en las estructuras de acero, para evitar la corrosin, en el Per la poltica de mantenimiento de los puentes es muy escasa y casi nula por lo cual varia estructuras no han cumplido su periodo de vida o han requerido un mantenimiento muy temprano, un ejemplo claro de esto es el deterioro que han sufrido algunos de los puentes que cruzan la va expresa en Lima, en los cuales se encuentra daos por carbonatacin.

Construccin de vigas de mayores longitudes: Dada su mayor resistencia los concretos de alto desempeo permiten alcanzar mayor longitudes de vigas sin apoyos, reduciendo as el costo.

Vida de servicio extendida:- Dada su mayor durabilidad y mayor resistencia, las construcciones con concreto de alto desempeo tendrn una mayor resistencia al ataque de agentes externos as como tambin una mayor resistencia a las fallas por fatiga, por lo cual se puede disear puentes que no tendrn grave deterioro por periodos tan largos como 100 aos con un bajo mantenimiento.

Concreto de alto desempeo en el Puente Happy Hollow en Tennesse, USA.

Puente Happy Hollow, Tennesse, USA.

Datos generales: Propietario y diseo: Departamento de transportes de Tennessee Constructor: McKinnon Bridge Company El objetivo fue construir un Puente econmico y atractivo como parte de la ruta estatal 50 el cual deba cumplir con la poltica de Tennesse de la construccin de la menor cantidad de apoyos. Los ingenieros del departamento de transportes de Tennessee escogieron un puente de concreto de alto desempeo como la solucin, con una longitud total de 358 m el puente Happy Hollow tiene el record de el mas largo completamente vaciado en un solo tramo de los Estados Unidos. Dadas las mejoradas propiedades mecnicas ideales para estructuras largas permiti al puente tener luces largas, adems el puente esta libre de juntas y por las caractersticas del material ofrece gran tolerancia a las fluctuaciones de temperatura. Por lo cual la reparacin de juntas ya no es requerida. El Puente obtuvo el premio de la excelencia otorgado por la Portland Cement Association, "demostrando como con el uso componentes estndares en una manera creativa se logro producir una estructura econmica y casi libre de mantenimiento.

Durabilidad.Los concretos de alto desempeo ofrecen gran tolerancia ante el amplio rango de factores medioambientales, los cuales causaran un proceso de deterioro en un concreto convencional. Los puentes elaborados con concretos de alto desempeo ofrecen una confiable durabilidad, teniendo una mnima deflexin bajo cargas vivas. El uso de las tcnicas de construccin por tramos, para asi lograr grandes luces rectas o curvas puede hacerse optimo con el uso de concretos de alto desempeo. Dentro de algunas caractersticas importantes de durabilidad destacamos las siguientes:

Resistencia a elementos abrasivos: El concreto en puentes puede estar sometido a muchos agentes que producen su desgaste por accin abrasiva, estos elementos

pueden ser desde arenas hasta trozos de hielo; los concretos de alto desempeo dada sus caractersticas mejoradas de resistencia y durabilidad, poseen una estructura mas resistente al ataque de estos agentes externos.
y

Ecoconcretos.- El uso en los concretos de alto desempeo de productos derivados de los residuos industriales como la ceniza volante, microslice, escoria de alto horno, lo hacen menos impermeable adems de mejorar otras caractersticas; todo esto mientras se cumple con la responsabilidad medioambiental.

Adaptables a los requerimientos.- La versatilidad de los concretos de alto desempeo para ajustarse a los requerimientos de durabilidad de una aplicacin, hacen que este sea el mas adecuado para un determinado uso

Concretos de alto desempeo en el Puente Confederacin, Isla Principe Edward, Canada.

Puente Confederacin, Isla Principe Edward Canada. Propietario: Public Works Canada Diseo:

J. Muller International, SLG Stanley Constructor: Strait Crossing Joint Venture Completado en 1997, el Puente Confederacin conecta la Isla Principe Edwards y la costa este de Canada. Los desafos que propuso este proyecto fueron las condiciones medioambientales severas, un corto tiempo de construccin; estos fueron solucionados con un diseo innovador, el cual constaba de largos tramos prefabricados. El Puente esta dividido en tres secciones de 1320, 10990 y 570 m, los tramos prefabricados mayores tuvieron una longitud de 250 m con una profundidad variable entre 4.5 a 14.5 m. Se selecciono elaborar elementos prefabricados pretensados, el proyecto total incluyendo los estudios previos llevo 3 aos en los cuales se tuvo las limitaciones medioambientales impuestas por el hielo y las condiciones del mar. Los mas importantes requerimientos de diseo planteados por la oficina de trabajos Publicos de Canada se resumen a continuacin.
y y y y

Una vida de servicio de 100 aos. Un canal de navegacin de al menos 172 m de ancho, 39 m de altura. La superestructura deba tener tres carriles para el transito. La falla o colapso de uno de los tramos no causara el fallo o colapso progresivo de los otros.

Cargas medioambientales como el hielo, viento, olas y consecuentemente cargas de sismo y temperatura deban ser tomadas en cuenta.

y y

La estructura deba poder soportar en cierta magnitud la colisin de embarcaciones. El puente deba ser esttico arquitectnicamente.

Dadas las condiciones , el uso de un concreto de alto desempeo y una cuidadosa atencin a la produccin y practicas constructivas fue imperativo. Alrededor de 400000 m3 de concreto fueron usados, las mezclas usados incluyeron 7.5% de microslice alcanzando una resistencia de 55 MPa a los 28 das, adems un escudo cnico de concreto, en la parte baja de los pilares fue elaborado, en el cual se uso concretos de alto desempeo con resistencias que variaron entre los 65 MPa a 90 MPa. Finalmente ofreciendo tramos espectaculares de 250 m, el Puente Confederacin de 13 Km de largo fue construido en solo 14 meses. Competitividad.-

El concreto de alto desempeo es una gran alternativa para reas geogrficas el acero domina las construcciones de puentes de tramos largos. Pudiendo generar los siguientes beneficios:
y

Valor.- Desde un costo inicial menor hasta una vida de servicio extendida, el concreto de alto desempeo es mas econmico que el acero, y comparado con el concreto convencional el uso de un concreto de alto desempeo puede generar menor secciones y mas largos tramos por lo cual el conjunto de la obra puede ser mas econmico.

Calidad .- Un material durable en una variedad de aplicaciones, el concreto de alto desempeo es un opcin practica.

Eficiencia en la construccin .- El uso de elemento prefabricados pretensazos de concreto pueden ayudar a reducir los tiempos de construccin y los costos por la prefabricacin de segmentos iguales.

Concreto de Alto Desempeo en el Puente Sagadahoc, Maine

Fig. 9.4. Puente Sagadahoc, Maine. Propietario: Maine Department of Transportation Diseo: Engineering Group Construccin: Flatiron Structures Company, LLC

El objetivo fue disear un Puente de concreto uniendo las ciudades de Bath y Woolwich ofreciendo competitividad en los costos y ventajas de calidad sobre el acero, un material de uso tradicional en Maine. Se propuso una estructura de concreto compuesta por tramos por un costo de $46.6 millones, 10% menos que la alternativa de acero, los diseadores reemplazaron la propuesta de un Puente de acero de dos carriles con un puente de concreto de alto desempeo de 4 carriles y una longitud de 906 m cruzando el ri Kennebec. Basados en la evaluacin de 10 categoras incluyendo la esttica, impacto comunitario y habilidad para la navegacin, un puente de concreto fue mas adecuado en trminos de costo y calidad. Se uso una mezcla que inclua fly ash, el Puente fue diseado para una larga vida y mnimo mantenimiento. El Puente se compone de seis segmentos que varan de 62 m a 128 m de longitud. El tramo principal de128 m tiene el record norteamericano de el mas largo segmento prefabricado que no es sostenido por cables.

EDIFICIOS DE CONCRETO DE ALTO DESEMPEO En esta seccin describimos las ventajas obtenidas con el uso de concretos de alto desempeo en estructuras de edificaciones altas, la construccin de edificaciones de gran altura se ha difundido a nivel mundial, por lo cual los requerimientos de resistencia han aumentado, actualmente existen mas de 15000 edificios altos en todo el mundo, sin embargo como se ve en la siguiente tabla es en Norteamrica donde se encuentra la mayor cantidad de estos; es importante destacar que solo 25% de estos edificios son construidos con concreto, sin embargo en los ltimos aos la tendencia hacia el uso del concreto ha aumentado siendo en el ao 2002, la construccin de edificios de concreto un 50% del total de edificaciones de gran altura. Tabla 9.1. Los 20 pases con mayor cantidad de edificaciones de gran altura.

Pas

Poblacin

Edificios.

Pas

Poblacin

Edificios.

1 United States 292,197,695

6,783

1 Japan

127,291,000

269

2 Canada 3 China 4 United Kingdom

31,714,637 1,295,330,000 58,789,194 82,558,000 16,234,219 19,485,300 169,799,170 145,181,900 65,293,000

2,070 1,861 1,134 711

12 Malaysia 13 Mexico 14 South Africa 15 Spain

20,932,901 97,483,412 40,583,611 40,847,371 46,416,796 8,032,926 4,038,671 2,411,000 56,995,744

250 236 225 217 197 192 185 181 163

5 Germany 6 Netherlands 7 Australia 8 Brazil 9 Russia 10 Turkey

16 South Korea 430 17 Austria 425 18 New Zealand 390 381 288 19 United Arab Emirates

20 Italy

Las Torres Petronas

Localizadas en Kuala Lumpur, Malasia, las torres fueron completadas en 1998, con un costo de 1.6 billones de dlares, la torres tienen una altura de 452 m, distribuidos en 88 pisos. Los constructores fueron Thornton-Tomasetti y Ranhill Bersekutu, usaron concreto de alto desempeo en el nucleo central de las torres as como en las 16 columnas perimetrales. El concreto de alto desempeo fue esencial para este proyecto, los beneficios que aportaba incluan alta rigidez lateral, alto amortiguamiento, conexiones simples, simplicidad en la

construccin, reduccin de las deflecciones y reduccin del tamao de los miembros. Como vemos casi todos los beneficios del uso de un concreto de alto desempeo son de carcter estructural.

Planta del piso inferior de las Torres Petronas Se usaron diferentes tipos de concreto de alto desempeo los cuales se dividieron en grados segn su resistencia, como vemos a continuacin: Grado 80: El concreto con mayor resistencia usado deba alcanzar una resistencia de 80 MPa en 56 das, este fue usado en las columnas de los niveles inferiores, en las paredes del ncleo y en las vigas collar. Se empleo un cemento adicionado con fly ash y adicionalmente se incorporo microslice, teniendo las mezclas un slump de 8 . Grado 60: Resistencias de 60 MPa en 56 das, este grado fue usado para los niveles medios de las columnas de las torres, tambin fue usado en la cimentacin de las torres en la zona de transicin entre el grado 45 y el grado 80. Grado 45: Resistencias de 45 MPa en 56 das, fueron usados en la cimentacin de las torres dando un buen balance de resistencia y trabajabilidad para su colocacin.

Grado 40: Resistencias de 40 MPa en 28 das, se uso en los pisos superiores. Grado 35: Resistencias de 35 MPa en 28 das, fueron usados para llenar las losas compuestas de acero y concreto, la rpida resistencia fue aprovechada para permitir a los trabajadores reentrar al rea rpidamente.

Fig. 9.7. Grados y tamaos de las columnas de las Torres Petronas Finalmente el concreto de alto desempeo utilizado en las Torres Petronas fue un elemento esencial para el xito del diseo de estos rascacielos, el concreto permiti ncleos verticales y columnas econmicas y de tamaos razonables, salvando espacio rentable. Adems de la construccin usando relativamente equipo ligero y conexiones simplificadas en las juntas de difcil geometra.

Fig. 9.8. Torres Petronas de Kuala Lumpur

PERSPECTIVAS DE DESARROLLO DE LOS CONCRETOS DE ALTO DESEMPEO EN EL PERU.En el mercado peruano tan solo el 10% del concreto proviene de las plantas de premezclado, quienes son las nicas que podran preparar los concretos de alto desempeo. Por tanto y en este sentido el uso de los concretos premezclados es aun muy restringido y a corto plazo y an mediano, crecer de manera lenta. Sin embargo se vera aplicaciones futuras en edificios altos, puentes, silos y otras obras especiales. Un factor clave para el desarrollo de estas tecnologas en nuestro pas ser en los prximos aos el uso de la ceniza volante proveniente de la planta de termoelctrica de Ilo, este producto reducir los costos de los concretos de alto desempeo y se podrn alcanzar los requerimientos deseados a un costo menor. Pues es muy claro que no es posible desligar el aspecto tcnico del econmico fcilmente, sobre todo en un pas en que la sismicidad es significativa, por lo cual toma mayor importancia.

VII. CONCLUSIONES:
y y y y Logramos conocer que son los concretos especiales. Logramos conocer sus propiedades, caractersticas y usos. Logramos conocer sobre los Concretos especiales en grandes edificaciones en diferentes partes de la edificacin. Logramos conocer sobre los concretos especiales que existes y sus caractersticas.

VIII. REFERENCIA BIBLIOGRAFCA

QUIROZ CRESPO, Mariela Vivian ; SALAMANCA OSUNA, Lucas Esteban PARA LA ENSEANZA Y APRENDIZAJE EN LA ASIGNATURA DE TECNOLOGA DEL HORMIGN (2004) Que utilizo la siguiente referencia bibliogrfica: 1. ACI 207.1R-96 Mass Concrete. 2. ACI 207.5R-99 Roller Compacted Mass Concrete. 3. ACI 213R-87 Guide for Struclural Lightweight Aggregate Concrete. 4. ACI 223-98 Standard Practice for the Use of Shrinkage-Compensating Concrete. 5. ACI 544.1R-96 Stale-of-the-Art Report on Fiber Reinforced Concrete. 6. ACI 548.2R-93 Guide for Mixing and Placing Sulfur Concrete in Construction. 7. ACI 234R-96 Guide for the Use of Silica Fume in Concrete. 8. ACI 304.1R-92 Guide for the Use of Preplaced Aggregate Concrete for Structural and Mass Concrete Applications. 9. ACI 506R-90 Guide to Shotcrete. 10. ACI 211.1-91 Standard Practice for Selecting Proportions for Normal, Heavyweight, and Mass Concrete. 11. ACI 325.10R-95 Report on Roller-Compacted Concrete Pavements. 12. www.sitioferrocemento.com 13. http://www.concrete.org/committees/com_dir.htm (pgina ACI) APOYO DIDCTICO