Arrancadores Estrella-Tringulo

Introduccin
El arranque directo de un motor, absorbe elevadas corrientes en el momento de conectarlo a la red, equivalente a 2,5 veces el valor de la In (intensidad nominal), lo cual se traducira en devanados elctricamente ms robustos, dispositivos de control y proteccin de mayor rango, alimentandores de mayor capacidad , encareciendo los costos asociados a construccin e instalacin de un motor, razn por la cual el sistema de arranque directo no se utiliza en motores de elevada potencia. Especialmente en motores asncronos,trifsicos,con rotor en cortocircuito,se utiliza un sistema de arranque denominado estrella-tringulo.

AEG

Conexin Estrella
Consiste en unir entre s un terminal de cada bobina del estator y alimentar el otro terminal, para generar una tensin equivalente a la tensin entre fases, dividida por el factor 3, entre los terminales de cada bobina.

Conexin Tringulo
Consiste en conectar en serie las bobinas del estator y aplicar tensin equivalente a la tensin lnea-lnea.

Sistema de arranque Estrella-Tringulo

La caracterstica principal para ejecutar el arranque de un motor en configuracin estrella-tringulo es que cada una de las bobinas sea independiente y sus extremos sean accesibles desde la placa del motor. La secuencia de arranque comienza en configuracin estrella, generando una tensin en cada una de las bobinas del estator 3 veces menor que la nominal, con una reduccin proporcional de la corriente nominal (In). Una vez que el motor alcanza entre el 70 80% de la velocidad nominal, se desconecta el acoplamiento en estrella para realizar la conmutacin a configuracin tringulo, momento a partir del cual el motor opera en condiciones nominales, sometido a una intensidad pico de muy poca duracin, la cual no alcanza el valor pico de 2,5 In, que alcanzara si se ejecutara el arranque directo. Sin embargo, este aspecto carece de importancia en la mayora de los casos, ya que la velocidad nominal se alcanza en pocos segundos. La conmutacin estrella-tringulo debe realizarse al alcanzar entre un 70 80% de la velocidad nominal, ya que de producirse antes, la intensidad pico alcanzara valores muy elevados, provocando la parada del motor y con gran probabilidad de dao en los devanados del mismo. En la prctica, el tiempo de conmutacin est sujeto al par acelerador y a la inercia de las partes con las siguientes limitaciones: El rel trmico no tolerar tiempos prolongados, tpicamente un mximo de treinta segundos (30 s). El motor tiene un lmite de calentamiento. En motores de potencias superiores a los 40HP, se generan tensiones inducidas que permanecen en el motor despus que se ha realizado la desconexin en configuracin estrella. Si se realizara de inmediato la conmutacin a configuracin estrella, estas tensiones inducidas podran estar en oposicin de fase con la red de suministro y ser suficientemente elevadas, como para generar una corriente transitoria de gran magnitud. Este inconveniente, es salvado introduciendo un retardo durante la conmutacin de estrella a tringulo, siempre y cuando durante este lapso, no se genere una prdida de velocidad significativa.

Diseo de un arrancador Estrella-Tringulo

Se utilizan un temporizador y tres (3) contactores: red, tringulo y estrella. Los contactores de red y tringulo, deben tener capacidad para operar a un 58% de la intensidad nominal del motor y el trmico debe ajustarse al mismo porcentaje de intensidad.

MARESA

1-23

Arrancadores Estrella-Tringulo

AEG

Voltaje 220 Vac

Referencia
AT 037 AT 047 AT 057 AT 077 AT 087 AT 107 AT 147 AT 177 AT 207 AT 247

kW
11 18,5 30 37 45 52 75 90 97 112

Potencia

HP
15 25 40 50 60 70 100 120 130 150

Intensidad (A)
40 62 101 126 151 172 236 283 307 354

Red
LS 37 LS 47 LS 57 LS 77 LS 87 LS 107 LS 147 LS 177 LS 207 LS 247

Contactor Tringulo
LS 37 LS 47 LS 57 LS 77 LS 87 LS 107 LS 147 LS 177 LS 207 LS 247

Estrella
LS 27 LS 37 LS 47 LS 57 LS 57 LS 87 LS 107 LS 107 LS 147 LS 177

Rel de sobrecarga Modelo Rango

b 77 S b 77 S b 77 S b 77 S b 77 S b 177 S b 177 S b 177 S b 200 b 400 20... 32 32... 50 50... 63 63... 80 80...110 90...120 135...160 150...180 100...200 220...400

Fusible
80 125 200 250 300 315 360 400 430 500

Voltaje 480 Vac

Referencia
AT 037 AT 047 AT 047-30 AT 057 AT 077 AT 087 AT 107 AT 147 AT 177 AT 207

kW
26 45 56 75 93 104 112 134 164 201

Potencia
35 60 75

HP

Intensidad (A)
39 67 84 112 140 157 168 202 247 303

Red
LS 37 LS 47 LS 57 LS 77 LS 87 LS 107 LS 107 LS 147 LS 177 LS 247

Contactor Tringulo
LS 37 LS 47 LS 57 LS 77 LS 87 LS 107 LS 107 LS 147 LS 177 LS 247

Estrella
LS 27 LS 37 LS 47 LS 57 LS 57 LS 57 LS 87 LS 107 LS 147 LS 177

Rel de sobrecarga Modelo Rango

b 77 S b 77 S b 77 S b 77 S b 77 S b 177 S b 177 S b 177 S b 177 S b 200 20... 32 32... 50 40... 57 57... 70 63... 90 80...110 90...120 110...135 135...160 100...200

Fusible
80 125 200 250 300 315 360 400 450 315

100 125 140 150 180 220 270

Intensidad de los motores en servicio AC-3

1-24

MARESA

Arrancadores Estrella-Tringulo

AEG

Esquema de conexin potencia arrancador Estrella-Tringulo

L1 L2 L3 F1 F2

C1

1 2

C3

1 2

C2

1 2

4 6

4 6

4 6

F4

F1 y F2 = Fusibles. C1: Contactor Red. W1 V1 U1 C2: Contactor Estrella. W2 V2 U2 C3: Contactor Tringulo. F1: Fusible. F4: Rel de sobrecarga.

Esquema de conexin control arrancador Estrella-Tringulo

L1 F4 T 95 96 X2 S1 S2 K1 K1 K4
22 21 13 14

K2

13 14

S2: Pulsador de Arranque. S1: Pulsador de Parada. K1,K2,K3: Bobina contactores C1,C2 y C3. K4:Temporizador.

K4 N

K2

K3

K1

F4: Rel de sobrecarga o trmico.

MARESA

1-25