Resea Histrica Malcom McLean Nueva Jersey (USA) 1937 Padre de la contenerizacin.

Resea histrica El sistema de contenerizacin, fue utilizado profundamente por el ejrcito de los EE.UU. en la 2da guerra mundial aunque no fue desarrollado plenamente hasta la dcada de los 50. El primer transporte 1956 Desde NY hasta Houston Antes los contenedores se construan de acuerdo a las necesidades. Luego aparece la normalizacin de los contenedores ISO (International Standard Organization) 1965 CONTENEDORES Segn la ISO un contenedor es:

Un equipo de transporte de carcter permanente. lo suficientemente fuerte para ser utilizado varias veces. Especialmente diseado para facilitar el transporte de productos por uno o por varios modos de transporte suprimiendo el proceso intermedio de manipulacin entre los modos Provisto de dispositivos para una manipulacin rpida en su transferencia de un modo a otro. concebido para ser llenado y vaciado de manera expedida. Para facilitar su manipulacin, las dimensiones de los contenedores estn reguladas por la norma ISO6346.

Ventajas y desventajas del contenedor Ventajas:

no contaminante fcil manipuleo permite obtener primas de seguros ms favorables se reduce considerablemente el nmero de operaciones de manipuleo en las terminales de transbordo. Mayor proteccin de la carga contra daos, robos y contaminacin. Ahorros en costos de embalaje Menor inventario requerido debido al menor tiempo de transito que permite un mejor control del mismo lo que resulta en reduccin de costos

Des ent j s:

La implantacin de un sistema c n tenedorizado implica una alta inversin de capital, lo que trae ries os de perdidas si el sistema lue o no funciona bien, debido a factores de mercado u otros Se reduce la utilizacin de mano de obra en las labores de manipulacin, almacenamiento y transporte de los contenedores, lo que puede traer consigo problemas de desempleo.

IDEN IFICACION DE LOS CON EDORES Se realiza por medio de una combinacin alfa numrica de 11 dgitos:

HOY U 751013 6
CDIGO DEL IDEN IFICADOR PROPIETARIO DE CATEGORA

 CODIGO PROPIETARIO Consta de tres letras may sculas las cuales identifican al propietario o al operador principal del contenedor.  IDENTIFICADOR DE CATEGORIA

U: Para todos los contenedores de carga J: Para el equipo auxiliar Z: para c asis o triler de transporte vial 

NUMERO DE SERIE

Consta de seis dgitos asignados por el propietario u operador.  DIGITO DE VERIFICACION

Permite la validacin del registro y la precisin del cdigo del propietario y numero de serie.

NUMERO DE SERIE

CDIGO DE CONTROL

PARTES DEL CONTENEDOR

EQUIPOS DE MANIPULACIN
y y y y y y

Montacargas Gras Elevadores Carretillas elctricas Gra apiladora de contenedores Remolques

Dao a contenedores Cadas: Pueden ocurrir cuando los contenedores estn sujetos a movimientos extremos de balanceo a bordo del buque o en una pila expuestos a fuertes vientos. Colapso del contenedor: Resultado del exceso de las cargas permitidas en los pilares del contenedor que puede evitarse mantenindose dentro de los lmites de peso del contenedor. Cuando se aplican amarras a bordo del buque, evitar la tensin excesiva de las amarras. Fallo estructural local: Es la separacin de los componentes estructurales de un contenedor como la separacin del muro de costado de los travesaos superiores e inferiores y la separacin de los esquineros de los travesaos laterales. Contaminacin interna: Los pisos del contenedor se contaminan seriamente producto de cargas tales como cueros hmedos que pueden contaminar las futuras cargas con olores desagradables. Tambin se puede salir la pintura interior producto de carga como naftaleno y clavos de olor.

TIPOS DE CONTENEDORES 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Dry van Hard top High cube Reefer Open top Flat rack Open side Tank o contenedor cisterna Flexi - tank

Dry Van (C. Estndar)

Es el ms usado en el mundo. Puede llevar casi cualquier carga, gracias a su versatilidad. De Acero. Para mercancas como paquetes, cartones, cajas, carga delicada, muebles, etc.

Hard Top Hard Top 20 Dise ado especialmente para cargas pesadas, cargas altas que puedan ser cargadas a travs del tec o. El tec o puede ser quitado para facilitar la operacin de cargue con una gra.
 

Hard Top 40

Son construidos para cargas largas que no pueden transportarse en un contenedor del tipo Hard Top de 20, cargas pesadas y altas que se cargaran a travs del tec o removido. El tec o puede ser removido utilizando un montacargas.
 

High Cube

El contenedor high cube de 40' es un van estndar de 40' con un pie extra en altura. El estndar de 40' tiene una altura de 8.5', luego el high cube de 40' mide 9.5' de alto, esto es un incremento del 13% de su capacidad cbica interna. De Acero. Como los Dry Van, pero con mayor capacidad volumtrica.

Reefer

El contenedor refrigerado, tambin conocido como reefer, acta como un refrigerador mvil. La maquinaria usada hoy est actualizada con la ltima tecnologa moderna y puede mantener una temperatura interna estable por semanas con una mxima

variacin de 0.01 grados Celsius. Estos contenedores reefer pueden controlar temperaturas desde 30C a +50C.

De Aluminio y/o Acero Inox. Adecuados para el transporte de carga perecedera, como frutas y verduras, carne, etc.

Open Top

Los contenedores de techo abierto fueron desarrollados para determinadas cargas que no son aptas para ser introducidas por la puerta. Sin techo, la carga es estibada a travs del techo. Una lona encerada asegurada por ganchos cubre y protege la carga. De Acero. Para carga de gran tamao que no puede ser cargada a travs de las puertas del contenedor como maquinaria, vidrio, mrmol, material de construccin o madera

Flat Rack


Los contenedores flat rac son diseados para cargas con bordes irregulares, con dimensiones que se extienden mas all de las medidas internas de los contenedores secos. Ellos vienen en tres diferentes modelos: con paneles frontales fijos, sin paneles frontales, y con paneles frontales plegables. Estos ltimos pueden variar en sus mtodos de levantar y plegar sus paneles frontales mediante el empleo de resortes y dispositivos especiales de fijacin. La ventaja de transportar carga en contenedores flat rac reside bsicamente en el uso de solamente un trincado y tambin en la velocidad de la carga y descarga de la mercadera. De Acero. Usados para transportar carga sobredimensionada como maquinaria, cables, bidones, bobinas y lminas de acero, vehculos pesados, troncos y productos forestales.


Open Side

Los contenedores Open Side poseen como mayor caracterstica el ser abierto en uno de sus lados, se usa para el transporte de cargas de mayores dimensiones en longitud que no pueden ser cargadas habitualmente por la puerta del contenedor. De Acero. Conveniente para carga y descarga de plataformas de ferrocarril.

Tank (Cisterna)

Los contenedores tipo Tank estn diseados para transportar lquido a granel, por sus caractersticas, solamente los fabrican en 20 . De Acero Inox. Adecuado para el transporte de sustancias peligrosas, como lquidos txicos, corrosivos y altamente inflamables.

Sustancias no peligrosas como aceite, plsticos, resinas, latex natural y sinttico, leche, cerveza, vino, agua mineral

Flexi Tank (Cisterna flexible)

Bolsa flexible instalada dentro de un contenedor dry wan estndar de 20 . capaz de almacenar hasta 24.000 litros. La bolsa flexible es de un nico uso. transporte de lquidos no peligrosos, y qumicos. La bolsa puede ser desechada sin generar problemas ambientales.