Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more
Download
Standard view
Full view
of .
Save to My Library
Look up keyword
Like this
54Activity
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
Manajemen Strategi PT KERETA API INDONESIA (Persero) Tahun 2009 - 2013

Manajemen Strategi PT KERETA API INDONESIA (Persero) Tahun 2009 - 2013

Ratings: (0)|Views: 7,189 |Likes:
Published by Adi Septario

More info:

Published by: Adi Septario on Jul 04, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

06/04/2013

pdf

text

original

 
 
BAB IPENDAHULUAN
1.1.
Latar Belakang dan Sejarah Perusahaan
Perkeretaapian di Indonesia bermula dengan dibangunnya jalanrel sepanjang 26 km antara stasiun Kemijen dan Tanggung di Jawa Tengah mulai tahun 1864 oleh Naamlooze Venootschap
Nederlandch-Indische Spoorweg-Maatsschappij
(NISM), yangdiikuti pembangunan jaringan jalan rel di Jawa dan Sumatera.Sampai menjelang era Perang Dunia II, pengusahaan Kereta Api(KA) di Jawa didominasi oleh perusahaan swasta yang lebihberorientasi pada bisnis angkutan KA barang dibandingkanpenumpang, dengan variasi lebar sepur 600, 1.067, 1.246 dan1.435 mm. Adapun perusahaan-perusahaan yang membangundan mengoperasikan KA diantaranya NISM, SJS, BOS, OJS, SoTM,SDS, SCS, PsSM, BSTM, PbSM, KSM, MSM, BDSM, MT, MS, dan SS.Hampir seluruh sentra produksi komoditas perkebunan danpertanian untuk ekspor di masa itu dihubungkan oleh KA.Demikian pula halnya dengan kota-kota penting, selaindioperasikan KA antar-kota juga dibangun jalur lintasan
trem
dalam kota/
suburban
.Di Sumatera, perusahaan KA juga didominasi oleh perusahaanswasta yang lebih berorientasi pada angkutan barang, baikkomoditas perkebunan dan pertanian maupun tambang, kecualidi Aceh yang pada awalnya untuk keperluan ekspansi militerpenjajah Belanda dengan variasi lebar sepur 750 mm dan 1.067mm. Adapun perusahaan-perusahaan yang membangun danmengoperasikan KA diantaranya SSS, ASS, DSM dan ZSS. Padaera Perang Dunia II, pengelolaannya diambil alih oleh PemerintahKolonial Jepang dari Pemerintah Kolonial Hindia Belanda. Padamasa ini banyak lintasan jalan KA yang ada dihapus atau
RENCANA JANGKA PANJANG PERUSAHAAN 2009 - 2013PT KERETA API INDONESIA (Persero)
 
 
dibongkar relnya dan beberapa lintas baru dibangun untukmendukung militer penjajah Jepang, dan seluruh lebar sepurdiseragamkan menjadi 1.067 mm. Selebihnya materialbongkaran tersebut digunakan untuk membangun jalan rel Thailand-Burma.Sejak tahun 1945, setelah kemerdekaan RI, PemerintahIndonesia mengambil alih penguasaan atas sistem jaringanprasarana, sarana dan perusahaan perkeretaapian, danmenasionalisasikannya menjadi Djawatan Kereta Api (DKA).Statusnya berubah menjadi Perusahaan Negara Kereta Api(PNKA) pada tahun 1963, dan pada tahun 1971 berubah lagimenjadi Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA). Seiring denganperkembangan waktu, perkeretaapian di Indonesia diharapkanmenjadi lebih maju dan mandiri, sehingga dengan PP No.57/1991 tanggal 2 Januari 1991, PJKA berubah status menjadiPerusahaan Umum Kereta Api (PERUMKA). Akhirnya, pada tahun1999, berubah status menjadi Perusahaan Perseroan (Persero)berdasarkan PP No. 19/1998 tanggal 3 Februari 1998 dan AkteNotaris Imas Fatimah, SH No. 2 tanggal 1 Juni 1999 tentang“Pendirian PT. KERETA API (Persero)”. Hal ini sesuai dengankriteria dalam PP No. 48/2000 tentang Perubahan Kedua Atas PPNo. 98/1999 tentang Pengalihan Kedudukan, Tugas danKewenangan, Menteri Keuangan Selaku Pemegang Saham PadaPerusahaan Perseroan (Persero) dan Perseroan Terbatas (PT) Yang Sebagian Sahamnya Dimiliki oleh Negara RI kepada MenteriNegara Penanaman Modal dan Pembinaan BUMN.Dengan mempertimbangkan berbagai perubahan lingkunganbisnis eksternal perusahaan yang kian hari semakin dinamis,maka evaluasi terhadap program yang berjalan sertaperencanaan program-program untuk tahun-tahun mendatangharus dilakukan secara lebih cermat. Berbagai perbaikan perludilakukan dengan lebih berorientasi kepada pemenuhan
RENCANA JANGKA PANJANG PERUSAHAAN 2009 - 2013PT KERETA API INDONESIA (Persero)
 
 
kebutuhan dan kepuasan pelanggan jasa angkutan KA sertapemenuhan tugas pelayanan publik (PSO) di bidang transportasisesuai dengan kuantitas dan kualitas yang diminta olehPemerintah, dengan lebih mengoptimalkan pemanfaatansumberdaya dan meningkatkan efisiensi Perusahaan dalamberproduksi / berbisnis.
1.2.
Dasar Legalitas
UU No. 23/2007 tentang Perkeretaapian, UU No. 40/2007 tentangPerseroan Terbatas (PT) dan UU No.19/2003 tentang BadanUsaha Milik Negara (BUMN) merupakan landasan hukum secaraumum.Berdasarkan UU No.19/2003, Pasal 21 ayat (1), Direksi PT.KERETA API (Persero) diwajibkan untuk menyiapkan rancanganRencana Jangka Panjang Perusahaan (RJPP) yang merupakanrencana strategis yang memuat sasaran dan tujuan Perusahaanyang hendak dicapai dalam jangka waktu lima tahun. Lebihlanjut, Pasal 21 ayat (2) mensyaratkan agar rancangan RJPPtersebut, setelah ditandatangani bersama oleh Direksi danKomisaris Perusahaan, disampaikan kepada RUPS gunamendapatkan pengesahan. Sedangkan menurut Pasal 24,ketentuan lebih lanjut mengenai RJPP, RKAP, laporan tahunandan perhitungan tahunan Perusahaan diatur dengan KeputusanMenteri (Kepmen).Sesuai dengan Kepmen Badan Usaha Milik Negara (BUMN)No.KEP-102/M-BUMN/2002 tanggal 4 Juni 2002 tentangPenyusunan Rencana Jangka Panjang BUMN, Direksi PT. KERETAAPI (Persero) diwajibkan menyusun RJPP sebagai pedoman
RENCANA JANGKA PANJANG PERUSAHAAN 2009 - 2013PT KERETA API INDONESIA (Persero)

Activity (54)

You've already reviewed this. Edit your review.
1 hundred reads
1 thousand reads
Muhammad Sholih Ksatrian added this note
is perfect
Novelda liked this
Nurman Candra liked this
Asthree Nurbyti Mazza added this note
good

You're Reading a Free Preview

Download
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->