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11- Motor Diesel - Localizacion de Averias

11- Motor Diesel - Localizacion de Averias

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11
LOCALIZACIONDEAVERIAS
Vamosadedicarestecapituloadarallectorunaorientaciondetipoge-neralsobrelalocalizaciondeaveriasenunmotorDieselligerohaciendoespe-cialhincapieenaquellosaspectosenqueelmotorDieselsediferenciadelmo-tordegasolina.Asi,pues,dedicaremosespecialatencionalosdefectosquepuedanestarocasionadosporelirregularfuncionamientodelainyeccionyporelanalisisdeloshumosdeescape,conpreferenciaalasaveriasdetipoelectrico
0
mecanicoenaquellaspartesenquesepresentensfntornasysolu-cionesigualesparaelmotordechispa.Siguiendo
el
rnismocriterio,tampocovamosahablardelasaveriaspropiasdeotroselementosmecanicoscomunescomopuedenserelembrague,elcambio,eldiferencial,lasuspension,direc-cion,etcetera,yaqueelloentradeplenoenlos·conocirnientosdeunmecanicodeautomovilesysehatratadoademasconextensionenotrostomosdeestaEnciclopediadedicadosaestasmateriasconcretas.Por10tanto,vamosace-fiirnosalestudiodelasaveriasatravesdesussfntomas,peromuydirecta-menterelacionadasconelmotorDieselquebasicamenteequipaalosautom6-viles.Parallevaracaboesteestudiodelalocalizaciondeaveriasyhacerlo10maspracticeposibleparaellector,10vamosadividirenlasseispartessi-guientesquepretendenserlossintomasfundamentalesygeneralessobrelos
 
404
ELMOTORDIESELENAUTOMOCION
quesebasannuestrasinvestigacionesparalalocalizaciondelasaverias.Estosseissintomasson:A.DificultadesenelarranqueB.FuncionamientodefectuosodelmotorC.RuidosanormalesdelmotorD.ConsumoexcesivoE.AnalisisdehumosF.Vibraciones.Veamoscadaunadeestaspartesporseparado.
A.Dificultadesenelarranque
Porsupuestoqueestesfntomahadeentendersecomodificultadesenelarranquequevayanmasallade
10
normalenlosmotoresDieselteniendosiempreencuentalatemperaturaambientealahoradesolicitarlapuestaenmarchadelmotor.Tarnbienunautomovilquehayapermanecidotodalano-chealaintemperietendramasdificultadde
10
habitualparasupuestaenmar-chaconrespectoalosvehiculosquepermanecenenungaraje.Hastaaqui,ellonoseriadehechounsfntomadeaveria.EIsintomasfestariaprovocadoporunaaveriasiseproduceenlassiguientescondiciones:1.EImotorDieselnogiraalconectarelmotordearranque2.EImotorDieselgiraperonoarranca3.EImotorarrancaperosepara.Vamosaanalizaracontinuacionlasposiblescausasdeestasirregularida-desylaszonasquehayqueverificarenelmotoruotrosorganosparaencon-trarlacausadelaposibleaveria.
1.
EImotorDieselnogiraal
conectar
elmotorde
arranque
Aprimeravistaparecequepodriaser
eI
motordearranqueelectricoelcausantedeestaanomalfa,perolarealidadesquehemosdeconsiderartrespuntosfundamentalesqueson:a)revisiondelmotordearranqueb)revisiondelabateriac)revisiondelestadodelmotortermico.
a)Revisiondelmotordearranque
Esprobablequeelmotordearranqueelectricoseencuentreenmalesta-do.Sialdadealmandodeconexionnoseoyeruidoalguno,esdecir,se
LOCALlZACIONDEAVERIAS
405
comportacomosiestuvieradesconectadodelared,lacausapuedeserdebidaalabaterfa(comoveremosdentrodepoco)porelhechodequenoIemandecorriente,perotambienpuedeserqueelmotornolarecibaensusbobinados.Habraqueverqueelcolector
0
lasescobillasnoestendesgastadas
0
suciasasicomoquesehayanproducidocortocircuitosensusbobinados.Tarnbienseraconvenienteverificarquenoexistaalgunabornadesconectada,asfcomoalgunainterrupcionenelsolenoide
0
reledelmotordearranque.Esteseriatrabajodeelectricistadeautornoviles.Sialdadealmandodeconexionseoyeunruidodeconexiondelpinonalacoronayunligerosilbido,eldefectopuedeserdelabateriaquenosehalle
10
suficientementecargadadelmodoqueyaveremosmuypronto.Tam-bienelpinonpuedehabersetrabado
0
noengranar.Setendraquerevisar
el
motordearranque.
b)Revisiondelabateria
Labaterfapuedehallarseenbajoestadodecargayresultarinsuficientesureservadeenergiaelectricaparaveneerelesfuerzonecesarioparahacergirarelmotor.Perolabaterfatienequeestarenunestadodecargamuybajoparanomover,siquieraseamuyligeramenteydurantemuypocotiempo,almotordearranque.Sielmotordearranquenogiraperoseenciendenlasluces,porejemplo,podriamuybienserque
el
bornedemasadelabaterianohicieraunbuencontacto
0
masa.Convienedesconectarlo,limpiarlobien,yvolverloaapretarsobre
ei
bornedelabateriaparaperrnitirunbuenregresodelacorrientealpoloderetorno.Silabateriaestacompletamentedescargadasetendraqueproducirlapuestaenmarchadelmotorporotrosprocedimientos,especialmentecon
el
usodeunabateriaenbuenestado.
c)
Revisiondelestadodelmotortermico
Nosreferimosaquiaque
el
motorDieselnosehalletrabadodealgunamanera.quedificultesugiro.Comprobarqueelmotornotengadificultadesdetipoexcepcionalparallevaracabosugiro.
2.EImotorDieselgiraperonoarranca
Anteestecasohayquedistinguirdosposibilidadesprobablesqueson:a)EImotorgira,pero
10
hacelentamenteb)EImotorgiranormalmente,perono
arranca,
Veamosconatencioncadaunodeestoscasos,peroconmayoratencion
el
segundoquepuedeserelmasfrecuente.
 
406
ELMOTORDIESELENAUTOMOCION
a)EImotorgira,pero10hacelentamente
SielmotorDieselnoalcanzaunmimeroder/minmfnimo,quesueleestarporencimadelas200rlmin,enelmomentodelarranquepuedetenerdificultadesimportantes,EImotordearranqueelectricoylabateriahandeformarunconjuntoquepuedatrabajarcoordinadoenbuenascondicionesdesuministroelectrico,Aqufhayquerevisarqueelbornedemasadelabareriaestebienconectadoalamasadelautomovilytambien,porsupuesto,eles-tadodecargadelabateria,Unaresistenciaanormaldelmotorpuedeprovenirdehallarseelaceitedemasiadoespeso,sobretodoeltiempomuyfrio.Tambienunaaveriadeengrasequedejesinesteatodoelmotoraumentasuresistencia,yademas,cuandoestoseproduce,lapuestaenmarchaespeligrosa.Convienevigilarsielmanometrodepresiondeaceitesemueve.Resistenciaanormaldelmotortarnbiensepuedeproducirencasocontrario,esdecir,queelmotoresteex-cesivamentecalientecontodassuspiezasmuydilatadasycon.secuentementedurodemover.
b)EImotorgiranormalmente,peronoarranca
Anteestesfntomasonmuchaslascausasquepuedenprovocarestasitua-cionhastaunpuntotalquevaaserconvenientequeasuvezsubdividamosesteapartadoenunampliogrupodecincograndescausasposibles,lascualesdescribiremosporseparado.Estascausaspuedenser:lb.Pocotiempoenelusodelasbujfasdeprecalentamiento2b.Filtrodeaireobturado3b.Alimentaciondecombustibledefectuosa4b.CaladoincorrectodelainyeccionSb.Compresioninsuficiente.
1b.Pocotiempoen
el
usodelasbujiasdeprecalentamiento
Enelcapituloanterior,elrnimero10,yahablamosdelascondicionesenquedebeefectuarselaconexiondelasbujiasdeprecalentamientoparahacerf:icilelarranquedelmotor.Puededarseelcasodequealgunabujianofun-cione
(0
nofuncionenvarias)demodoquelapuestaenrnarchaenfriosedificultabastanteenlosmotoresdeprec:imara.Comprobarconunalamparadepruebasquetodaslasbujfasfuncionendebidamenteenelcasodelainsta-lacionenserie,
0
bienrevisandoelestadodecadabujiaenelcasodeunainstalacionenparalelo.
2b.Filtrodeaireobturado
Comprobarquelaentradadeaire
se:
produzcasinimpedimentosespecial-menterestrictivos.NoolvidemosqueelmotorDiesellograelencendidopor
LOCALlZACIONDEAVERIAS
407
laaltatemperaturaresultantedelacompresiondelaire.Si
el
suministrodeestequedadificultado,lacompresionesmuchomenor.Comprobarpues,elestadodelfiltro.
3b.
Alimentation
decombustibledefectuosa
Sihayirregularidadesen
la
llegadadelcombustiblehastalabombaydeestaalacirnaradecombustionatravesdelosinyectores,lapuestaenmarcharesultaimposible
0
muydificultosa,segunloscasos.Loprimeroquehayqueobservaressillegacombustiblehastalabomba,ypuestosyaahacerlo,co-mencemosporelprincipio.Verificar,enprimerlugar,sihaycombustibleeneldeposito.Sihaycombustibleveamoshastadondellega.estecomprobandoconlabombadealimentacionmanualsielcombustible!legahastaella.Sino
10
hacepodemoscontarconqueexistanobstruccionesenlosconductosdesdeaquihastaeldeposito,quesetendranquerepasarylimpiar.Nocabetampocodescartarlaposibilidad,enestaprueba,dequesealamismabombadealimen-tacionlaquesehalleenmalestado.Comprobarqueelgasoleolleguehastaelfiltroprincipal,yaflojandoeltornillodepurga,comprobarqueelgasoleonotengaburbujasdeaireyestemalcebadoelcircuito.Noolvidarcomprobartambienelcebadodelcircuitodesdelabombaalinyector,encadaunodesusconductos,paraeliminarlaposibilidaddegrandesdepositosdeaireenellos.Sisehanencontradoalgunosdelosfallosanteriormentemencionados,ysehaprocedidoasubsanarelinconveniente,elmotordebearrancar,perosino
10
hacerevisarafondolabombadealimentacionparaverquenoestemalmontada,quetengalamembranarota(enelcasodelasbombasdeestetipo)
0
laspaletas
0
losmuellesrotos,gastados
0
cedidosenotrostiposdebombasqueyaestudiamosensumomento.Sitodoellanoofrecedudastendremosquefijarnosenlabombadein-yeccionydentrodeellaespecialmenteenelregulador.EImandodeparopuedehallarseatascado
0
corridocolocandoa
la
bombaenposiciondenosuministro.Tambienlaspalancaspuedenestartrabadaseinclusolostopespuedenencontrarseenunaposicionincorrecta.Sitambienestaparteestacorrecta,pasaremosaverificarlabombapro-piarnentedichaenlaqueesfacilqueladosadoraestemalconectada
0
quehayaalgunfallodeaccionamientoquenopermitalainyeccion.Llegadoshastaaqufsinhaberresueltoelproblema,procederemosalrepasodelosinyectores,aunqueseriaverdaderarnenteuncasoextraordinarioquetodoslosinyectoresseencontraranenmalascondicionesalmismotiempodemodoquenosepudieraconseguirinyeccionalguna.Sitodo
10
quehemosvistohastaaqufestacorrecto(cosayapocoproba-blesielmotorDieselgirababienperonoseponiaenmarcha)convendratenerencuentalaposibilidaddequehayaaguaenelcombustible,caracterfs-ticaquesesuele
dar
muchoenelgasoleoypara
10
cualsetienenlosfiltrosdecantadoresdeaguaqueyavimosensulugar.Comprobarqueelaguadeestosfiltrostengaunnivelbajo.

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