Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more
Download
Standard view
Full view
of .
Save to My Library
Look up keyword or section
Like this
39Activity
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
Bab 8 Sistem Pemindah Tenaga

Bab 8 Sistem Pemindah Tenaga

Ratings: (0)|Views: 12,107|Likes:
Published by David Sigalingging
davidsigalingging
davidsigalingging

More info:

Published by: David Sigalingging on Jul 09, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

04/27/2014

pdf

text

original

 
275
A. KOPLING
1. Uraian
Kopling merupakan bagian yang sangat diperlukan pada mobil-mobilbensin, diesel dan beberapa jenis kendaraan lainnya, dimana penggerakutamanya diperoleh dari hasil pembakaran di dalam silinder. Putaran mesintidak bisa langsung dipindahkan ke roda-roda penggerak, karena akanmengakibatkan kendaraan akan melompat, dengan demikian gerak awalkendaraan akan terasa kasar, kondisi seperti itu juga akan merusak unit-unitpemindah tenaga lainnya. Kopling
(clutch)
ditempatkan diantara mesin dantransmisi, fungsinya untuk melepaskan dan memutuskan tenaga dari mesinke transmisi melalui mekanisme penggerak. Kopling memungkinkanpenerusan tenaga mesin ke transmisi dapat berlangsung dengan lembutdan perlahan-lahan, agar gerak awal kendaraan dapat berlangsung denganlembut dan begitu juga saat perpindahan roda-roda gigi transmisi.Gambar 8.1. Posisi Kopling(http://static.howstuffworks.com/gif/clutch-fig1.jpg)
BAB VIII. SISTEM PEMINDAHTENAGA
 
276
2. Prinsip Kerja Kopling
Prinsip kerja kopling, dapat digambarkan dengan dua buah piringan,dimana pada ujung sebuah bor tangan dipasang sebuah piringan, inidianggap sebagai putaran mesin yang menggerakkan
flywheel 
. Piringan kedua dipasang pada sebuah poros, perlahan-lahan piringan ke dua tersebutdidekatkan pada piringan pertama yang sedang berputar, pada saat keduapiringan tersebut mulai berhubungan akan terjadi gesekan, karena putaranpiringan pertama dan kedua tidak sama, putaran piringan pertama lebihcepat dibanding putaran piringan ke dua. Putaran akan sama apabilapenekanan piringan ke dua sangat kuat. Hal seperti itu, sama dengan carakerja pemindah daya mesin melalui kopling ke transmisi.
3. Cara Kerja Kopling
Berikut diterangkan cara kerja kopling hidraulis tipe Girling :
a. Pada saat pedal kopling ditekan
Pada saat piston mulai bergerak menekan minyak di dalam silinder,maka tekanan minyak akan mengalir ke
reservoir 
melalui lubang ujungpiston,
cylinder cup 
dan
spacer 
. Akibatnya tekanan minyak akan mengalir ke
reservoir 
dan
release cylinder 
melalui
flexible hose 
dan pipa-pipa kopling
(Clutch tube)
. Tekanan yang kecil ini belum dapat menggerakkan piston ke
release cylinder 
.Pada saat piston bergerak lebih maju maka lubang pada ujung pistontertutup oleh adanya tekanan minyak yang menekan
spacer 
. Akibatnyatekanan minyak semakin tinggi dan tekanan yang tinggi ini dialirkan ke
release cylinder 
, sehingga piston pada
release cylinder 
bergerak mendorong
pushrod 
.
 
b. Pada saat pedal kopling dilepas
Pada saat pedal kopling dilepas dengan tiba-tiba
compression spring 
 akan mendorong piston, hal ini menyebabkan terjadinya kevakuman ruangsilinder. Akibatnya minyak di
reservoir 
mengalir ke dalam silinder.Pada saat piston telah kembali pada posisi semula karena tekanandari
compression spring 
, maka minyak dari
release cylinder 
mengalir kembalike silinder dan selanjutnya mengalir ke
reservoir 
sampai tekanan minyaknormal kembali.
 
 
277
4. Bagian Utama Kopling
Secara garis besar, kopling terdiri dari bagian utama yaitu :Pelat kopling
(clutch disc)
 Rangkaian kopling Tutup kopling
(cluth cover)
 Mekanisme penggerakGambar 8.2. Bagian Utama Kopling(http://www.invoauto.co.uk/images/Products/Clutch%20Flywheel)
 
a. Pelat Kopling
(Clutch Disc) 
 
Fungsi plat kopling
(clutch disc)
adalah meneruskan tenaga mesindari roda penerus
(flywheel)
ke plat penekan
(pressure plate)
danselanjutnya ke
input shaft 
transmisi. Plat kopling dipasangkan pada alur-alur
input shaft 
dan terletak antara roda penerus dan plat penekan, pada keduapermukaan platnya dipasangkan kanvas
(facing)
dengan cara di keling. Platkopling terdiri atas tiga bagian yaitu :
 

Activity (39)

You've already reviewed this. Edit your review.
Diana Amir liked this
1 thousand reads
1 hundred reads
Adit Arya Arya liked this
Sion Harki liked this
dwi_dop19 liked this
DENDY_DAYZ liked this
Iwan Ridwan liked this

You're Reading a Free Preview

Download
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->