INTRODUCCION

En la construccin civil es muy importante tener en cuenta las diferentes maneras de distribuir las cargas o pesos sobre las estructuras, mas si estas son estructuras diseadas para soportar cargas grandes y mucho movimiento horizontal. Este movimiento horizontal puede ser ocasionado por efectos trmicos o por condiciones mecnicas... Existen alternativas en la construccin que permiten maniobrar o condicionar que cargas grandes y movimientos horizontales no afecten a las estructuras. Dentro de estas alternativas podemos mencionar a las juntas. Las juntas no son ms que aberturas hechas en las estructuras que permiten el movimiento horizontal y de un modo u otro darle mayor flexibilidad y facilidad de movimiento. Solo las estructuras muy rgidas sufren fragmentaciones en su forma debido a los movimientos de las mismas... las juntas permiten darle la caracterstica de flexibilidad a estas estructuras rgidas. Este trabajo tratar de explicar, brevemente, debido a la falta de material de apoyo al respecto, los dos tipos de juntas que existen en la construccin y cuya funcin ya la hemos descrito anteriormente.

MARCO TEORICO: JUNTAS EN PAVIMENTOS

Las estructuras necesitan flexibilidad para soportar ciertos movimientos, generalmente horizontales, y que pueden ocasionar fallas dentro de las mismas.
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Para darl esta condici n de flexi ilidad es necesario utili ar lo que en construcci n ci il conocemos como juntas. Las juntas no son ms que cierto ti o de abertura o separaci n dentro del concreto creada con el nico fin de evitar grietas dentro del mismo, debido a la contracci n por secado del concreto, cambios de humedad y temperatura, aplicaci n de las cargas por transito, restricciones del terreno de apoyo y caractersticas de los materiales empleados. Estas aberturas o separaciones tienen ciertas condiciones de funcionamiento y dise de o acuerdo al trabajo que deban reali ar.

Las funciones especficas de las juntas

a. Control del agrietamiento transversal y longitudinal provocado por las restricciones de contraccin combinndose con los efectos de pandeo o alabeo de las losas, as como las cargas de trfico.

Agrietamiento inicial en un pavimento de concreto sin juntas.

ALABEO DIURNO

ALABEO NOCTURNO

El alabeo de las losas es principalmente el resultado del gradiente de temperatura a travs de la profundidad de la estructura del pavimento. Estos gradientes de temperatura varan con las condiciones del clima y la hora del da, por ejemplo, el alabeo de las losas en el d se presenta cuando la porci n superior se a encuentra a una Temperatura superior que la porci n del fondo, la porci n superior de la losa se expande ms que en el fondo provocando una tendencia a pandearse . De noche el se presenta de manera inversa, es decir que se presentan esfuerzos de tensi n hacia la parte superior de la losa y esfuerzos de compresi n hacia el fondo del pavimento.

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b. Dividir el pavimento en incrementos pr cticos para la construcci n c. Absorber los esfuerzos provocados por los movimientos de las losas. d. Proveer una adecuada transferencia de carga. e. Darle forma a la caja para el sellado de la junta.

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Eficiencia de las juntas

 Los pasajuntas deben disearse para transmitir las cargas de una losa a otra; se considera que una junta es 100 % efectiva si logra transferir la mitad de la carga aplicada al otro lado de la junta como se indica la Figura 1 caso a, y que la junta no es efectiva cuando no se trasmite la carga como se indica en el caso b, de la misma Figura.

 Debido a la accin de grupo de pasajuntas, las losas tendr n una deformacin equivalente por el paso de los veh culos con una eficiencia del 100 %, en estas circunstancias las reacciones sern iguales y cada una tendra un valor de 0.5 de la carga. Un pavimento podr disearse con juntas con o sin pasajuntas dependiendo del tipo de estructura deseada, el tipo de trnsito y las condiciones ambientales.

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TIPOS DE JUNTAS 1. JUNTAS TRANSVERSALES:

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DE CONTRACCIN. DE CONSTRUCCIN. DE EXPANSION.

2. JUNTAS LONGITUDINALES:
y y

DE CONSTRUCCIN. DE CONTRACCIN.

1.- Juntas Transversales.- Se tienen los siguientes tipos: a- Junta Transversal de Contraccin.



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Localizadas en forma transversal al eje central del pavimento, su espaciamiento es para evitar agrietamiento provocado por los esfuerzos debidos a cambios de temperatura y humedad.

Espaciamiento: Se recomienda construir a una distancia menor o igual a 5 m entre s, salvo indicaciones al contrario, debiendo ser perpendiculares al eje del camino.

Formaci n de las juntas de contracci n: Se construye aserrando la superficie del pavimento con un ancho y profundidad indicada por los planos. Se recomienda un espesor de 5 a 8mm y una profundidad igual a 1/3 del espesor del pavimento. Se iniciar tan pronto como lo permita el endurecimiento del concreto. Si antes de cortar, se produjeran grietas transversales incontroladas, no se aserrar n las juntas que queden a una distancia menor de 2 metros.



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Aserrado de una junta de contraccin en un concreto endurecido.

Causas de posibles grietas transversales: Losas de longitud excesiva. Junta de contraccin aserrada o formada tardamente. Espesor de la losa insuficiente Retraccin trmica que origina alabeos.



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b- Junta Transversal de Construccin. Las juntas transversales de construccin son las empleadas en interrupciones ya planeadas de los trabajos de pavimentaci n como lo son el final de un da de pavimentacin, en accesos aproches de un puente y tambin en donde interrupciones no planeadas suspenden los trabajos de pavimentaci n por algn perodo de tiempo considerable. Las juntas de construccin previamente planeadas como las del final de un d de a pavimentacin son construidas en las ubicaciones normales de las juntas y al ser estas juntas empalmadas a tope requieren de pasajuntas (de acer liso redondo) o

Debern ser construidas cuando hay interrupciones de ms de 30 minutos.



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b- Junta Transversal de expansin/aislamiento. Necesarias para permitir el movimiento horiz ontal o los desplazamientos del pavimento respecto a estructuras existentes como estribos de puentes, losas de aproximacin, alcantarillas, etc., las juntas de expansin no son necesarias teniendo un buen diseo, construccin y mantenimiento de las juntas de construccin. El objetivo principal de las juntas de aislamiento es el de aislar el pavimento de una estructura, otra rea pavimentada o cualquier objeto inamovible, disminuyendo los esfuerzos a compresi n que se presentan. El ancho de las juntas de aislamiento se recomienda entre a 1 (12 a 25 mm) Se usan solamente en determinados casos: empalmes con pavimentos existentes, empalmes con puentes o losas, o en los contornos de c maras o sumideros. La barra de acero deber estar empotrada en el otro extremo del pavime nto, permitiendo su movimiento en completa libertad.

2- Juntas Longitudinales..Las juntas longitudinales evitan la formacin del agrietamiento longitudinal Los dos tipos de juntas longitudinales que se pueden presentar en un pavimentode concreto, la junta longitudinal en el eje central del camino en la junta que divide los carriles de circulacin Se tienen los siguientes tipos: De contraccin.Se deben utilizar para dividir a los carriles en la direcci n longitudinal o donde se construyen dos o ms anchos de carriles al mismo tiempo. Usadas en fajas de pavimento con ms de 5 metros de ancho sin juntura longitudinal de construccin.


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La junta se formar por aserrado con un ancho de 3 a 4 mm y profundidad de 1/3 del espesor del pavimento.

De construccin.Las juntas longitudinales de construccin como ya se mencion anteriormente son las empleadas en el medio de los carriles franjas de construccin y generalmente son juntas endientadas. Una junta endientada se forma en el borde de la losa ya sea por una protuberancia con una pavimentadora de cimbra deslizante unindole a la cimbra una cua diente de metal madera de la forma, dimensiones y profundidad adecuada. La separacin de estas barras ser de 650 mm. Estas indicaciones se tomar en n cuenta si el proyecto no indica otra cosa.

DETALLES TIPICOS DE JUNTAS

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Separacin y Est dada por las dimensiones de ellas lo que se conoce como espaciamiento de juntas. A menor N de juntas, menor riesgo de deterioro, y mayor, comodidad del pavimento. A menor distancia de juntas, menor variacin de apertura y menor, transferencia de cargas. A menor distancia de juntas, menor tensiones por gradiente trmico. Por las experiencias realizadas, se demuestra que el espaciamiento de juntas m s conveniente, sea del orden de los 5 metros, resultando las siguientes probabilidades: A menor espaciamiento, mayor costo del pavimento. A mayor espaciamiento, mayor riesgo de fisuracin no controlada.
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Profundidad de la ranura Debe estar comprendida entre 1/3 y 1/4 del espesor de la losa.
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Pasadores Si la cimentacin de la estructura del pavimento no es estabilizada con cemento, el riesgo de la presencia del fenmeno del bombeo est dada, por lo que; se recomienda siempre, el uso de pasadores de acero, con las siguientes caractersticas: Longitud = 45 cm Espaciamiento = 30 cm Dimetro f = 3.0 cm (espesor de losa > 25 cm) Dimetro f = 2.5 cm (espesor de losa = 25 cm) Disposicin: 1/2 del espesor de la losa (a la mitad)

Sellado de

as

Con el propsito de minimizar la infiltracin del agua superficial y de materiales incompresibles al interior de la junta del pavimento, se deben utilizar sellos lquidos o sellos a compresin los cuales deben soportar esfuerzos alternados de compresin y de tensin, producidos por los cambios de temperatura y de humedad. a. Selladores lquidos Los selladores lquidos de un solo componente pueden ser colocados en fro, al ser autonivelables toman la forma de las cajas que los contienen, un sellado satisfactorio depende de una correcta adhesin de las caras de la junta. b. Selladores premoldeados a compresin.- Deben cumplir con lo indicado a continuacin: Para el dise o de este tipo de selladores se debe calcular el movimiento de los extremos de las secciones de la losa, despus se seleccionara el sellador prefabricado que pueda absorber una deformacin igual o menor al valor calculado, si el movimiento calculado es mayor a la compresin admisible del sellador prefabricado, entonces se debe escoger un sellador mas deformable. La profundidad de la caja para alojar el sello de la junta, debe ser mayor que la profundidad del sello. El ancho del sello debe ser aproximadamente el doble del ancho de la caja.
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 El diseo de la caja y la seleccin del sello a compresin deben asegurar que el sello se mantenga a un nivel de compresi n entre el 20 y el 50%. A mayor temperatura durante la instalaci n se requiere ms compresin del sellador ya que la losa tendera a expandirse. Los sellos premoldeados deben contar con al menos 5 celdas c. Cintilla de respaldo Su dimetro debe ser un 25% mayor que el ancho de la caja que alojar la junta, para asegurar un debido ajuste e impedir que el sello lquido fluya hasta el fondo de la junta. d. Caja para alojar el sello de la junta Para eliminar esfuerzos excesivos en el interior del sellador y a lo largo de la lnea de unin del sellador con la caja para la junta, en los factores de forma se debe tomar en cuenta que el material de sello debe quedar ligeramente abajo del lecho superior de la losa (0.6 cm),

Cuando se especifique el sellado de juntas, ste se har antes de la entrega al trnsito, usando el material especificado en el Proyecto. Previa a la colocacin del sello, la junta debe estar perfectamente limpia y seca. Debern respetarse las indicaciones del Proyectista o del Provee dor en cuanto a su forma y tamao de la junta y condiciones de colocacin segn el tipo de material.
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El material de sellado solo debe colocarse dentro de la caja de la junta y no sobresalir de la superficie. Todo material de sellos de juntas de pavimento, debe cumplir con las siguientes caractersticas:
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Impermeabilidad. Deformabilidad. Resiliencia. Adherencia. Resistencia. Estable.

DEF C E C A E EL SELLADO

CONCL SIONES
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 Hay que tener siempre en cuenta el uso de juntas, de contraccin o dilatacin, segn sea necesario, a la hora de edificar o desarrollar una estructura que implique el uso de concreto.  Cuando hablamos de edificar con concreto y estructuras rgidas es importantsimo verificar los esfuerzos a los que es sometida esa estructura... dependiendo de estos esfuerzos debemos considerar la utilizacin de juntas...  Las juntas son muy importantes, pues permiten flexibilizar estructuras rgidas y evitar el resquebrajamiento o agrietamiento de estas...
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 Pueden ser de dilatacin o contraccin segn el tipo de esfuerzo imperante en la losa.

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