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Benin: Puerto de Cotonou

Benin: Puerto de Cotonou

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El puerto de Cotonou de Benin es una potencial puerta de entrada a los países sin salida al mar de África Occidental, pero sus altos costos de transporte, baja eficiencia e inadecuados servicios logísticos le han impedido convertirse en una ruta comercial principal. Como parte de un importante programa de reforma del sector portuario, el gobierno contrató a la IFC como su asesor principal en la creación de una participación público–privada (PPP) para una nueva terminal de contenedores. El contrato de concesión se firmó en setiembre de 2009.
El puerto de Cotonou de Benin es una potencial puerta de entrada a los países sin salida al mar de África Occidental, pero sus altos costos de transporte, baja eficiencia e inadecuados servicios logísticos le han impedido convertirse en una ruta comercial principal. Como parte de un importante programa de reforma del sector portuario, el gobierno contrató a la IFC como su asesor principal en la creación de una participación público–privada (PPP) para una nueva terminal de contenedores. El contrato de concesión se firmó en setiembre de 2009.

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07/21/2011

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Esta serie de brinda una reseña de las participacónes público-privadas que tuvieron éxito en diversos sectores de infraestructura, en las cuales laIFC actuó como asesor principal.
Servicios de Asesoría de IFC enParticipación Público-Privadas2121 Pennsylvania Ave. NW,Washington, D.C. 20433ifc.org/ppp
PARTICIPACI
ÓN
PÚBLICO-PRIVADA
El puerto de Cotonou de Benin es una potencial puerta deentrada a los países sin salida al mar de Árica Occidental, perosus altos costos de transporte, baja efciencia e inadecuadosservicios logísticos le han impedido convertirse en una ruta comer-cial principal. Como parte de un importante programa de reormadel sector portuario, el gobierno contrató a la IFC como su asesorprincipal en la creación de una participación público–privada(PPP) para una nueva terminal de contenedores. El contrato deconcesión se frmó en setiembre de 2009.
Benin: Puerto de Cotonou
La Société de Manutention du Terminal à Conteneurs de Cotonou (SMTC), flial delgroup Bolloré de Francia, resultó adjudicatario de la licitación de la concesión de 25años para construir y operar la terminal de contenedores del muelle sur del puerto deCotonou. La propuesta ganadora incluyó el compromiso de pagar US$200 millones decanon durante los primeros ocho años de explotación e invertir US$256 millones enequipamiento operativo y obras civiles durante la vigencia del contrato. También seespera que el proyecto genere más de 450 empleos.La labor de asesoría recibió el apoyo de DevCo, un programa de donantes múltiplesasociado al Grupo Privado de Desarrollo de Inraestructura. DevCo se fnancia con elapoyo del Departamento de Desarrollo Internacional del Reino Unido, el Ministeriode Relaciones Exteriores de Holanda, la Agencia Sueca de Desarrollo Internacional y laAgencia Austríaca de Desarrollo.
Puertos
Foto © Vredeseilanden/Flickr

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