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Brasil: Terminal de contenedores de Suape

Brasil: Terminal de contenedores de Suape

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Como parte de un importante programa de reforma del sector portuario, el gobierno del estado del nordeste brasileño de Pernambuco contrató a la IFC como su principal asesor para la privatización de la primera terminal de contenedores especializada (TECON) en el Puerto de Suape. International Container Terminal Services (ICTSI) de Filipinas resultó adjudicataria de la licitación pública para construir y explotar la terminal de contenedores durante 30 años. El contrato se celebró en marzo de 2001 y la terminal de contenedores empezó a desarrollar sus actividades tres meses después.
Como parte de un importante programa de reforma del sector portuario, el gobierno del estado del nordeste brasileño de Pernambuco contrató a la IFC como su principal asesor para la privatización de la primera terminal de contenedores especializada (TECON) en el Puerto de Suape. International Container Terminal Services (ICTSI) de Filipinas resultó adjudicataria de la licitación pública para construir y explotar la terminal de contenedores durante 30 años. El contrato se celebró en marzo de 2001 y la terminal de contenedores empezó a desarrollar sus actividades tres meses después.

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Puertos
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Esta serie de brinda una reseña de las participacónes público-privadas que tuvieron éxito en diversos sectores de infraestructura, en las cuales laIFC actuó como asesor principal.
Servicios de Asesoría de IFC enParticipación Público-Privadas2121 Pennsylvania Ave. NW,Washington, D.C. 20433ifc.org/ppp
PARTICIPACI
ÓN
PÚBLICO-PRIVADA
ICTSI oreció pagos mínimos por concepto de arrendamiento cercanos a los R$340millones o US$175 millones (valor actual neto durante el plazo de la concesión), un244% por encima del monto mínimo del arrendamiento de R$100 millones (US$51,5millones). En aquel momento, se trató de un precio récord para las privatizacionesportuarias brasileñas. Entre 2001 y 2007, ICTSI invirtió unos US$80 millones en recursoshumanos, tecnología de la inormación, equipamiento, galpones y patios paraalmacenar la carga general y los contenedores. La inversión produjo un ujo creciente ycontinuo de carga de contenedores.
Como parte de un importante programa de reforma del sectorportuario, el gobierno del estado del nordeste brasileño de Pernam-buco contrató a la IFC como su principal asesor para la privatizaciónde la primera terminal de contenedores especializada (TECON) en elPuerto de Suape. International Container Terminal Services (ICTSI)de Filipinas resultó adjudicataria de la licitación pública para con-struir y explotar la terminal de contenedores durante 30 años. Elcontrato se celebró en marzo de 2001 y la terminal de contene-dores empezó a desarrollar sus actividades tres meses después.
Brasil: Terminal de contenedoresde Suape
Foto © Marcelo Lessa/IFC

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