INTERRUPTOR DE MARIPOSA.

El interruptor de mariposa es accionado por el eje de la mariposa y su funcin es la de informar al mdulo de control electrnico cual es la posicin de la mariposa, para que el microprocesador calcule el combustible a inyectar en las distintas situaciones. El sensor tiene instalado en su interior dos microinterruptores, uno en cada extremo del mismo, cuando la mariposa est en reposo el micro interruptor de un extremo hace contacto con un cursor solidario al eje de mariposa y cuando la mariposa est a plen o el cursor hace contacto con el micro interruptor instalado en el otro extremo de la mariposa. Tres son las seales posibles del interruptor de mariposa: RALENT: Al igual que el carburador que realiza un pequeo

enriquecimiento en ralent (chiclr de baja), el microprocesador al recibir la seal del contacto de ralent aumenta mnimamente la cantidad de combustible a inyectar para mantener la estabilidad del motor y no tener una marcha irregular.El microprocesador tambin utiliza la seal del con tacto de ralent (microsuich de ralent cerrado), para cortar la inyeccin en

desaceleracin, el microprocesador ve que el rgimen del motor es elevado (por ejemplo 3.500 RPM) y la mariposa est cerrada, corta la inyeccin, cuando los RPM llegan a 1 500 ap roximadamente restablece la inyeccin.
CARGA PARCIAL: Cuando el cursor, solidario con el eje de mariposa no toca

ninguno de los contactos (ralent o plena carga) el microprocesador interpreta que el motor se encuentra en una situacin de carga parcial v en consecuencia debe mantener la estequiometrica de la mezcla (14,7 partes de aire por 1 parte de combustible).
PLENA CARGA: Todos los sistemas de inyeccin electrnica realizan un

control exhaustivo de la mezcla, en todos los regmenes del motor para una mejor emisin de gases, salvo en plena carga donde debe desarrollar toda la potencia y el microprocesador cuando recibe esta seal libera la inyeccin hasta los lmites aconsejados por el fabricante.

1. Contacto de carga mxima 2. Curva de comando 3. Eje de la mariposa 4. Contacto de ralent

El interruptor est fijado en el cuerpo de la mariposa y se acciona por el eje de aceleracin. Posee dos posiciones: de carga mxima y de ralent (marcha lenta). Los contactos se cierran en estas condiciones. Contacto de carga mxima En carga mxima el motor tiene que desarrollar su potencia mxima y eso se consigue haciendo la mezcla ms rica. El nivel de enriquecimiento es controlado por la unidad de comando. La informacin de que el motor se enc uentra en carga mxima, la unidad de comando la recibe por el contacto cerrado del interruptor de la mariposa, cuando ella se encuentra totalmente abierta. Contacto de ralent (marcha lenta) En la transicin para este rgimen de funcionamiento, la alimenta cin de combustible puede ser bloqueada para valores superiores a una determinada revolucin, controlada por la unidad de comando, manteniendo las vlvulas de inyeccin cerradas, ahorrando combustible. Para tal funcionamiento, la unidad de comando avala la s seales provenientes del interruptor de la mariposa y revolucin. Cuando se baja la revolucin o se abre el contacto de ralent (marcha lenta), las vlvulas de inyeccin vuelven a pulverizar el combustible, evitando que el motor se apague. Tambin este componente se desgasta en los contactos y necesita de substitucin

INSTITUTO SUPERIOR TECNOLOGICO PBLICO VICTOR RAUL HAYA DELA TORRE

CARRERA PROFESIONAL : MECANICA AUTOMOTRIZ

ASIGNATURA

MONTAJE Y AJUSE DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

TEMA

INTERRUPTOR DE MARIPOSA DE

INJECCION ELECTRONICA

DOCENTE

JOSE MELENDEZ MARZANO

ALUMNO

:JESUS ALBERTO HILARIO LOPEZ

SEMESTRE

MOCHE ,JULIO,2011