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Brésil: Le terminal à conteneurs de Suape

Brésil: Le terminal à conteneurs de Suape

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Dans le cadre d’un programme de réforme majeur du secteur portuaire, le gouvernement de l’Etat de Pernambuco, au Nord-est du Brésil, a fait appel à IFC en tant que conseiller principal pour la privatisation du premier terminal à conteneurs (TECON) au Port de Suape. International Container Terminal Services (ICTSI), une société philippine, a remporté l’appel d’offres public pour construire et exploiter le terminal à conteneur pendant une période de 30 ans. L’accord a été signé en mars 2001 et le terminal à conteneurs a démarré ses activités trois mois plus tard.
Dans le cadre d’un programme de réforme majeur du secteur portuaire, le gouvernement de l’Etat de Pernambuco, au Nord-est du Brésil, a fait appel à IFC en tant que conseiller principal pour la privatisation du premier terminal à conteneurs (TECON) au Port de Suape. International Container Terminal Services (ICTSI), une société philippine, a remporté l’appel d’offres public pour construire et exploiter le terminal à conteneur pendant une période de 30 ans. L’accord a été signé en mars 2001 et le terminal à conteneurs a démarré ses activités trois mois plus tard.

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08/06/2012

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Ports
Dans le cadre d’un programme de réforme majeur du secteurportuaire, le gouvernement de l’Etat de Pernambuco, auNord-est du Brésil, a fait appel à IFC en tant que conseillerprincipal pour la privatisation du premier terminal à conteneurs(TECON) au Port de Suape. International Container TerminalServices (ICTSI), une société philippine, a remporté l’appeld’offres public pour construire et exploiter le terminal àconteneur pendant une période de 30 ans. L’accord a été signéen mars 2001 et le terminal à conteneurs a démarré ses activitéstrois mois plus tard.
Brésil : Le terminal à conteneursde Suape
ICTSI a proposé un loyer minimum de près de 340 millions de R$ (real Brésilien),soit 175 millions de dollars américains (Valeur Actualisée Nette au cours de lapériode de concession). Ce montant correspondant à une prime de 244 pour centde plus que montant minimum du bail xé à 100 millions de R$ (51,5 millions dedollars américains). A l’époque, cela représentait une prime record en matièrede privatisation portuaire au Brésil. Entre 2001 et 2007, ICTSI a investi environ 80millions de dollars américains en ressources humaines, technologies de l’inormation,équipements, abris et plateormes destinées au stockage de marchandises diverses etde conteneurs. Les investissements ont engendré un fux de ret en containeursen hausse constante.
Photo © Marcelo Lessa/IFC
Cette série fournit un aperçudes partenariats publics/privés réussis dans divers secteurs d’infrastructures,dans lesquels IFC tenait le rôle de  principal conseiller.
Services-conseil de l’IFC enPartenariats publics-privés2121 Pennsylvania Ave. NWWashington D.C. 20433ifc.org/infrastructureadvisory
SERVICES-CONSEIL DE L’IFC ENPARTENARIATS PUBLICS-PRIVÉS

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