NORMAS DE TRANSITO PARA PEATONES

Todos los peatones tienen preferencia de paso aunque estuviesen haciendo mal uso de las vas, sin embargo para evitar accidentes deben observar y cumplir con las normas de circulacin, ya que los peatones no solo son vctimas de los accidentes sino muchas veces causantes de los mismos, as lo sealan las estadsticas donde en muchos de los accidentes, un gran porcentaje de peatones, han sido los culpables.

Derechos de los peatones.

Generalmente en los sitios donde no haya polica o semforo regulando el trnsito todo peatn antes de cruzar la calle, no obstante de que tiene preferencia de paso, con relacin a los vehculos, se cerciorar de que no exista peligro o riesgo para su persona.

Precaucin obligada.
El conductor de un vehculo al acercarse a una zona o franja de seguridad, demarcada o imaginaria, esta obligado a reducir la velocidad del vehculo y, a detenerse si el paso de peatones as lo exige. Todo peatn tiene preferencia de paso sobre el vehculo que gira. Legalmente, si iniciado el cruce reglamentario se produjera un cambio de seal en el semforo, el peatn tiene derecho de continuar su marcha hasta completar el cruce, estando obligados los conductores a respetar este derecho.

Deberes de los peatones. Normas para circulacin en carretera.

En los caminos y vas rurales es prohibida al peatn circular por las bermas. Sin embargo cuando obligatoriamente tenga que hacerlo, por no existir otros lugares, circular por el lado izquierdo de la va o sea en sentido contrario a la circulacin de los vehculos.

Normas para la circulacin en ciudades.

y

En las ciudades y poblaciones, los peatones circularn por las aceras conservando su derecha y evitando en lo posible el uso de la calzada. En los lugares donde no haya aceras, o sean muy angostas, podrn usar la calzada, pero circularn uno detrs de otro y de ningn modo en grupos. El cruce de la calzada lo har en forma perpendicular al eje de la misma y verificando previamente si no existe peligro o riesgo para su persona por la proximidad de un vehculo. Todo peatn debe mirar siempre a ambos lados de la calzada antes de cruzar. Paso de peatones: para cruzar una calle o avenida, el peatn solamente podr hacerlo por los pasos para peatones que podrn estar demarcados o no, ser elevados o subterrneos, zona en la cual tiene preferencia en la circulacin, debiendo los conductores reducir la velocidad de sus vehculos o detenerlos si fuera necesario para permitir el paso de los peatones. Obedecer y respetar las seales: al cruzar la calle o avenida por los pasos de peatones, donde el trnsito est regulado por un Polica o por un semforo, respetarn las seales, no pudiendo iniciar el cruce o bajar a la calzada hasta que no se le d la seal respectiva. La infraccin de esta norma crea la presuncin de culpabilidad del peatn. Otras normas generales para la circulacin: est prohibido a los peatones cruzar la calzada en forma diagonal, bajar de la acera intempestivamente o cruzar la calzada a la carrera, as mismo detenerse en plena calzada. La infraccin de estas reglas crea la presuncin de culpabilidad del peatn. Prohibicin de juegos en vas pblicas: est terminantemente prohibido a los peatones, especialmente a los nios, bajo la responsabilidad de los padres o encargados, convertir las vas pblicas en campos deportivos para efectuar carreras, juegos de pelota o cualquier otra distraccin que signifique peligro para la circulacin pblica. En la va, queda terminantemente prohibido a toda persona situarse en plena calzada con el objeto de solicitar ayuda o colectas pblicas a los conductores, ofrecer en venta peridicos, loteras, revistas o cualquier otra mercanca o para tratar de detener un vehculo con el propsito de tomar sus servicios. Otras prohibiciones: queda terminantemente prohibido a los peatones subir o bajar de los vehculos por el lado de la calzada, cuando estn en movimiento, colocarse en las pisaderas, parachoques o colgarse de la carrocera. Se presume la responsabilidad del peatn en caso de infraccin a estas reglas. Todo pasajero debe subir o bajar solamente en las paradas.

Circulacin de peatones en puentes: los peatones circularn en los puentes por las zonas (o veredas) que se les haya reservado y en todo caso efectuar el cruce solamente cuando no haya peligro por la presencia de algn vehculo. Est completamente prohibido a toda persona, especialmente a los nios, colocarse en las pisaderas, parachoques o colgarse de la carrocera de los vehculos, poniendo en grave peligro su vida. Est prohibido a los peatones cruzar la calzada en media cuadra, y si es sorprendido por un congestionamiento de vehculos, mantngase inmvil, as el conductor estar en mejores condiciones para evitar accidentes.

Zona de incertidumbre y zona de riesgo.

Zona de incertidumbre Todos los peatones o vehculos que circulan por las vas pblicas estn rodeados de un espacio o zona hacia donde pueden desplazarse de un modo imprevisto; esto se llama zona de incertidumbre. Zona de riesgo En la parte anterior de los vehculos existe una zona que se considera peligrosa y se llama "zona de riesgo"; corresponde al espacio necesario para detener el vehculo.

Por ejemplo: cuando un peatn Acelerando nuestro vehculo, est cruzando la calzada, se esta zona aumenta, y encuentra rodeado por delante disminuyendo la velocidad, se y por detrs de una zona de hace ms pequea. incertidumbre, que es peligrosa para el conductor, puesto que El superponer la zona de el peatn puede tener una riesgo de nuestro vehculo con reaccin imprevista tanto hacia la zona de incertidumbre del adelante como hacia atrs, que vehculo que nos precede, debemos prever. resulta sumamente peligroso. Lo mismo podemos decir de Tambin los vehculos, sobre los cruces y adelantamientos, todo a escasa velocidad, tienen en los que se aproximan las una zona de incertidumbre zonas de riesgo e tanto detrs, puesto que su incertidumbre de los dos conductor puede frenar vehculos. De ah la necesidad bruscamente, como de guardar siempre "la lateralmente, ya que pueden distancia de seguridad", cambiar de direccin, o si estn cuando circulamos detrs de detenidos, pueden abrirse sus otros vehculos. puertas. Existe un concepto que conviene aclarar: el peatn no es inimputable ante la Ley, en caso de infraccin. Ante un accidente, y cuando ste es producido por

inobservancia de las leyes de trnsito, tiene idntica responsabilidad que el conductor. No obstante, el Estado tiene el deber de protegerlo por todos los medios tcnicos, mecnicos, legales y humanos posibles. Adems, goza del beneficio de la duda y presunciones a su favor, en tanto no incurra en graves violaciones a las reglas de trnsito. EL PEATON EN LA CIUDAD.-Definicin de PEATN: Persona que, sin ser conductor, transita a pie por las vas o terrenos de uso pblico o privado, que sean utilizados por una colectividad indeterminada de usuarios. Son tambin peatones quienes empujan o arrastran un coche de nio o de impedido o cualquier otro vehculo sin motor de pequeas dimensiones, los que conducen a pie un ciclo o ciclomotor de dos ruedas, y los impedidos que circulan al paso en una silla de ruedas, con o sin motor. Cada vez hay ms vehculos y a su vez menos espacio para circular estos, puesto que en las zonas cntricas el espacio siempre es el mismo, hacindose cada vez ms peligrosa la circulacin del peatn, por eso, debemos adoptar y cada vez ms, las precauciones necesarias con arreglo a nuestras facultades y al entorno que nos rodee en cada momento. La acera es para los peatones, la calzada es para los vehculos por ello debemos caminar siempre que podamos por las aceras o zonas peatonales. Cada elemento (peatn, vehculo) debe ocupar su sitio y no invadir la zona del contrario, aunque esto dicho as queda muy bonito verdad?, pero sabemos que a veces por mucho que queramos no puede ser as; falta espacio material y, los vehculos invaden la zona del peatn, y estos unas veces con razn y otras sin ella, tambin invaden las zonas de los vehculos en momentos que no lo deben hacer (cruzar por lugares inadecuados, con semforo en rojo, etc.). En definitiva, debemos respetarnos mutuamente y no olvidarnos que hay momentos que somos conductores y en otros, somos peatones. Tambin, y por ausencia de zonas peatonales, podremos caminar por el arcn o por la calzada si este no existiese , pero eso s, siempre adoptando las debidas precauciones y teniendo en cuenta las recomendaciones que desde la D.G.T. nos dan. Por todo esto hay que ver la importancia que tiene la Educacin Vial en general, desde la edad escolar hasta la edad ms anciana. Reglas de circulacin importantsimas que tiene el peatn:
y y

Caminar por las aceras guardando la derecha y no invadir jams la calzada, como no sea para cruzar. No molestar a los dems peatones, no ir corriendo alocadamente y no ir jugando.

No ir andando cerca del bordillo de la acera, es peligroso.

Dejar la calzada libre, colocndose en las zonas peatonales cuando circulen vehculos con urgencia, como son: Polica, Bomberos, Ambulancias, etc., estos vehculos deben sealizar la urgencia mediante las seales acsticas y luminosas correspondientes.

Cuidado cuando crucemos por delante de un garaje o taller, ya que nos puede sorprender cualquier vehculo que salga de l. Hay garajes que tienen una sealizacin en la parte superior de la entrada que consiste en una o dos luces fijas o

giratorias , de color rojo o amarillo, que se accionan al estar la puerta abierta, pues bien, cuando observemos que estas luces estn en marcha, mirar antes de pasar. Igualmente nos fijaremos en el bordillo de la acera y laterales de la puerta del garaje; si estn pintados o no.

Ayudar a los ancianos, nios, ciegos o personas invlidas a cruzar la calle.

Antes de cruzar una calle de doble sentido de circulacin, mirar primero a la izquierda, despus a la derecha, y antes de empezar a cruzar, mirar otra vez a la izquierda. En las calles de un solo sentido, hay que mirar primero hacia el lado por la que debe aproximarse la circulacin.

CRUZAR LA CALLE Cruzar es un grave problema para los peatones, porque es la accin ms peligrosa, por eso es necesario saber hacerlo bien ya que todos los lugares no son iguales para cruzarlos. Las

reglas bsicas del peatn son, primero mirar, despus cruzar por el lugar ms seguro y nunca sorprender a los conductores con acciones incorrectas. A dems hay que tener en cuenta algunas las reglas de circulacin anteriormente mencionadas. Los peatones debemos tener presente siempre el significado y conocer dos fundamentales palabras, SEMAFOROS Y PASO DE PEATONES. LOS PASOS DE PEATONES. Se encuentran en las calles y estn destinados para que crucen los peatones sin peligro. Se sealizan mediante lneas anchas transversales de color blanco. Para cruzar por ellos debemos pararnos prximos al bordillo de la acera, mirar a un lado y a otro, no pasar si se acerca algn vehculo, cruzar en lnea recta sin detenernos. Nunca pensar que como tenemos preferencia de paso, ya pararn los vehculos. Pasar cuando los vehculos se hayan parado.

CRUZAR LA CALLE SIN SEMFORO NI AGENTE DE CIRCULACIN Hay calles de poca circulacin y por ello no tienen pasos especiales de cruce de peatones ni semforos, por lo que hay que cruzar de esquina a esquina, ya que los vehculos suelen ir ms despacio. No cruzar en diagonal para ir a la otra esquina, mejor cruce dos veces de manera que forme un ngulo de 90. CRUCE DE CALLE CON SEMFORO. Hay calles por las que circulan bastantes vehculos y otras de circulacin muy rpida. El cruzar por ellas seria muy peligroso si no existieran pasos sealizados mediante semforos. Cruzar siempre que los vehculos se hayan parado, de prisa pero sin correr. No cruzar nunca con la luz roja para los peatones, aunque no se acerque ningn vehculo. Es muy importante respetar esta norma por propia seguridad, por disciplina y por el ejemplo que se da a los dems sobre todo si son nios. Cuando por cualquier circunstancia no se respete alguna norma de circulacin y este presente algn nio que vaya con nosotros, explicarle que eso est mal hecho y que l no lo debe hacer. Tener en cuenta que el nio es

un gran imitador de los mayores. Cruzar cuando la luz verde del peatn este encendida. Cuando la luz verde del peatn se pone intermitente, indica que el semforo va a cambiar para dar paso a los vehculos y alto a los peatones. En el caso que se haya iniciado el cruce y nos sorprenda la luz verde intermitente, debemos darnos prisa para terminar de cruzar.

CRUCE DE CALLES CON AGENTES DE CIRCULACIN Los Agentes ordenan la circulacin, pero tambin nos protegen a todos, no dudar en pedirles ayuda para lo que se necesite ( para cruzar, para preguntar donde estn los sitios, etc.), pero hay que tener en cuenta que para dirigirse a ellos no se debe salir a la calzada, sino llamar la atencin desde la acera para que se acerque l. El Agente es un amigo ms que procura y est para que a nadie le pase nada malo en la calle. Recordar, que las seales de los Agentes prevalecen sobre cualquier otra. Se obedecern siempre sus indicaciones. Un Agente de frente o espaldas a los peatones significa: Prohibido cruzar, alto a los peatones. Un Agente de frente o espaldas a los peatones tiene el mismo significado que un semforo con la luz roja.

Hay que cruzar cuando el Agente est de perfil a los peatones y pasar si se observa al Agente con un brazo levantado en ngulo recto y el otro en posicin horizontal, o los dos brazos en posicin horizontal cortando los sentidos de circulacin y a todos los vehculos parados. En todo caso tambin pasaremos si el Agente nos lo indica de viva voz. Un Agente de perfil tiene el mismo significado que la luz verde de un semforo.

CIRCULACIN DE PEATONES POR CARRETERA En carretera circular siempre por vuestra izquierda. Los vehculos los veremos venir de frente y ser ms fcil evitar el peligro. El cruzar una carretera siempre es peligroso, por eso debemos hacerlo por el lugar ms adecuado y que ms garantia nos ofrezca, siendo estos los lugares con ms visibilidad. Nunca hacerlo cerca de una curva con visibilidad reducida, cambio de rasante o donde existan obstculos que nos impidan ver o que nos vean con antelacin los conductores de vehculos que puedan venir hacia nosotros. Caminar en fila india si se va en grupo. Durante la noche hacerlo llevando algn elemento luminoso o reflectante, adems de vestir con ropa de color claro. Cuando se circule en grupo ser preciso llevar, adems, en el lado ms prximo al centro de la calzada, las luces necesarias para sealizar nuestra presencia, que sern de color blanco o amarillo las de la parte delantera y rojas las que se observen por la parte de atrs .

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Circulacin de ciclistas y peatones

El reglamento general de 2004 modific sustancialmente la normativa respecto a ciclistas y peatones que, desde entonces, gozan de una mayor proteccin
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31 de enero de 2007

El nuevo Reglamento General de Circulacin entr en vigor el 23 de enero de 2004. La reforma increment la proteccin de ciclistas y peatones, introdujo nuevas infracciones y vari la calificacin de otras, como es el caso del uso de dispositivos de telefona mvil. Tambin moderniz otros preceptos, como por ejemplo el referente a la sistemas de retencin y estableci la obligatoriedad de los chalecos reflectantes para conductores.

Veamos las normas que establece en materia de ciclismo:

- Casco obligatorio: cuando se circula por vas interurbanas, con las siguientes excepciones: . Pendientes ascendentes prolongadas. . Razones mdicas justificadas. . Condiciones extremas de calor.

. Profesionales en entrenamiento o competicin. - Prenda reflectante: obligatoria para el ciclista cuando sea obligatorio el uso de alumbrado si circula por va interurbana. El reflectante debe hacerle visible al resto de los conductores a una distancia de 150 metros. - Alcoholemia: el ciclista, al igual que el resto de conductores, debe someterse a las pruebas que le requieran los agentes. Las tasas de alcohol permitidas son las mismas que para los conductores de turismos o motocicletas. - Carn por puntos: las infracciones cometidas con la bicicleta no restan puntos al no requerirse permiso para su conduccin. No obstante, la multa habr que pagarla.

Circulacin
- Velocidad mxima: 45 km/h. - Carreteras: circular por el arcn de la derecha si es transitable. Si no, por el borde derecho de la calzada, usando la parte imprescindible. - Excepcin: se puede rebasar la velocidad mxima y ocupar la parte derecha de la calzada que se necesite cuando las circunstancias de la va lo aconsejen, por ejemplo, en pendientes prolongadas y con curvas. - Autovas: slo para mayores de 14 aos y siempre por el arcn, sin invadir la calzada en ningn caso. Algunas autovas pueden prohibir la circulacin de bicicletas mediante sealizacin. En este caso debern indicar itinerario alternativo. - Autopistas: prohibidas a las bicicletas. - Grupos: pueden circular sin mantener la separacin entre ellos, extremando la precaucin para evitar alcances. Pueden circular en columnas de a dos lo ms a la derecha posible de la calzada. En tramos de poca visibilidad se colocarn de uno en uno. A efectos de prioridad de paso y adelantamientos, se considera el grupo como un nico vehculo. No se considera adelantamiento los efectuados entre ciclistas de un grupo. - Prioridad de paso: los ciclistas tienen preferencia respecto a los vehculos de motor: . Cuando circulen por un carril-bici, paso para ciclistas o arcn sealizados. . Cuando el vehculo a motor vaya a girar a izquierda o derecha y haya un ciclista en sus proximidades. . Si, circulando en grupo, el primero ha iniciado ya el cruce o entrado en la glorieta.

En los dems casos, se aplican las normas generales de prioridad. Respecto a los adelantamientos de automviles: - Hay que ocupar parte o la totalidad del carril contrario: para adelantar a un ciclista o grupo, siempre que existan las condiciones para realizarlo. - En lnea continua: un automvil puede adelantar a un ciclista aunque haya lnea continua siempre que pueda realizar la maniobra sin peligro. - Distancia: hay que dejar una separacin de 1,50 metros como mnimo respecto al ciclista. Por otro lado, existen seis tipos diferentes de vas especiales para bicicletas y sealizacin: . Va ciclista: va especficamente acondicionada para bicicletas, con sealizacin horizontal y vertical correspondiente. . Carril-bici: va ciclista que discurre adosada a la calzada. . Carril-bici protegido: si est dotado de barreras laterales que lo separan fsicamente de la calzada y la acera. . Acera-bici: va ciclista sealizada sobre la acera. . Pista-bici: va ciclista segregada del trfico motorizado con trazado independiente de las carreteras. . Senda ciclable: va para peatones y bicis sin trfico de motor que discurre por espacios abiertos, parques, jardines o bosques.

Sealizacin:
Seal P22: Ciclistas: precaucin por la proximidad de un lugar donde circulan o cruzan frecuentemente. Prioridad de paso para ciclistas: dos lneas transversales discontinuas y paralelas sobre la calzada.

Peatones
El Reglamento General de Circulacin, que modifica el anterior de 1992, tambin tiene un apartado reservado para peatones. Como norma general, la circulacin la efectuarn por calzada o arcn:

Fuera de poblado, el peatn circular por la izquierda, siempre por el arcn si lo hubiera y en su defecto, por el borde izquierdo de la calzada. Slo lo har por la derecha si las circunstancias lo aconsejan: arcn ms amplio, mejor visibilidad... En poblado: por la derecha o izquierda, segn las circunstancias del trfico, de la va o de la visibilidad. No se puede permanecer detenido en el arcn o la calzada, ni siquiera en espera de un vehculo. Para subir a ste, slo se acceder a la calzada cuando ya est a su altura. Las personas en sillas de ruedas y grupos, as como quienes empujen o arrastren una bicicleta, ciclomotor o carrito de mano, circularn siempre por la derecha, respetando las seales de trfico y las de los agentes. Monopatines, patines o similares: prohibidos en todo caso.

Circulacin nocturna
Es obligatorio el chaleco reflectante: desde el ocaso hasta la salida del sol en vas fuera de poblado, as como en condiciones meteorolgicas que dificulten sensiblemente la visibilidad. 150 metros: el chaleco reflectante debe ser visible para los conductores a esta distancia. Grupos: debern llevar, adems, en el lado ms prximo al centro de la calzada, una luz blanca o amarilla delante y roja detrs, que revele sus dimensiones.

Cruzar la calzada
Pasos con semforo de peatones: seguir las indicaciones. Paso con semforo de vehculos: no invadir la calzada mientras permita la circulacin de vehculos. Pasos de cebra: aunque existe preferencia, acceder a la calzada solo cuando la distancia y velocidad de los vehculos prximos permita hacerlo con seguridad.. Calzadas sin paso de peatones: cerciorarse de cruzar sin riesgo ni entorpecimiento para el trfico. Atravesar perpendicularmente, sin demorarse ni detenerse. Glorietas: en ningn caso se pueden atravesar por la calzada, siendo obligatorio rodearlas.

Prioridad de los peatones

Los conductores tienen prioridad sobre los peatones excepto:

. En los pasos para peatones sealizados. . Al girar para entrar en otra va y haya peatones cruzndola, aunque no exista paso. . Al cruzar un arcn por el que circulan peatones que no dispongan de zona peatonal. . Ante grupos escolares o comitivas organizadas. . Peatones que suban o bajen de un transporte pblico en una parada, cuando se encuentren entre dicho vehculo y la zona peatonal ms prxima.

Autopistas y autovas
Prohibida la circulacin de peatones y la prctica del auto-stop. Accidente o avera: o cualquier otra emergencia, transitar por el arcn hasta el poste de socorro ms prximo. Obligatorio llevar el chaleco reflectante. Servicios de urgencia: pueden transitar por el arcn o la calzada siempre que sea estrictamente necesario para la prestacin del servicio, adoptando las medidas oportunas para no comprometer la seguridad de ningn usuario. Obligatorio el uso de chaleco reflectante.

Zonas residenciales
Son zonas destinadas a los peatones con restricciones para los vehculos con: . Prioridad siempre de los peatones. . Velocidad mxima de 20km/h. . Estacionamiento slo en los lugares indicados. Zona 30: igual que la residencial, con el lmite a 30 m/h.

DS 040-2010 modifica Reglamento de Trnsito para multar a peatones

Se promulg el Decreto Supremo N. 040-2010, que modifica el Texto nico Ordenado del Reglamento Nacional de Trnsito, Cdigo de Trnsito, que incluye la imposicin multas mediante papeletas al peatn infractor que incumpla las reglas de trnsito.

La tipificacin, multas y medidas preventivas aplicables a las infracciones de trnsito terrestre previstas en el reglamento van de acuerdo a la siguiente escala de multa: Infracciones Muy Graves, 3% UIT que equivale a S/. 108 nuevos soles, cuando el infractor cruza la calzada sin respetar las normas de trnsito en estado de ebriedad o bajo los efectos de drogas. 2% UIT que corresponde a S/. 72 nuevos soles, al cruzar de manera intempestiva o sin hacer uso de los puentes peatonales, desobedecer las indicaciones del efectivo policial, cruzar la pista cuando no le asiste el derecho de paso o irrespetar la preferencia de los vehculos de emergencia que se anuncien con seales audibles y alterar, mutilar, remover o suprimir las seales viales. Las Infracciones Graves: 0,75% de la UIT, que equivale a S/. 27 nuevos soles, la cual ser aplicada al intentar detener un vehculo repentinamente, subir o bajar de un vehculo en movimiento; utilizar las seales de trnsito con fines publicitarios; arrojar, depositar o abandonar objetos o sustancias que dificulten la circulacin o constituyan peligro para los usuarios. Asimismo, las papeletas Leves: 0,5% de la UIT que corresponde a S/. 18 nuevos soles, para los peatones que transiten cerca al sardinel o borde de la calzada; sujetarse de algn elemento externo de un vehculo en circulacin; as como subir o bajar por el lado izquierdo de un vehculo. Del mismo modo se pone en conocimiento que el peatn podr redimir su primera infraccin o sancin impaga con un curso de educacin vial para el peatn hasta antes de la ejecucin coactiva. A partir de la segunda sancin, estas podrn ser compensadas con servicios comunitarios gratuitos con el objeto de promover y participar en la implementacin de la educacin y seguridad vial, a travs de orientacin a los escolares; apoyar en los cruces peatonales en el reparto de folletos, trpticos u otros documentos relacionados a temas de trnsito y seguridad vial. As como colaborar en el mantenimiento de la sealizacin de trnsito, en el ornato de la ciudad y otros que determine la autoridad competente.

La duracin va en funcin a la calificacin de la infraccin siendo 3 horas en el caso de las leves, 5 horas cuando es Grave y 10 cuando sean Muy Graves y 15 horas cuando el infractor se haya encontrado ebrio o bajo efectos de alucingenos al momento de la infraccin. Cabe resaltar que todas las infracciones sern inscritas en el Registro de Sanciones por Infracciones al Trnsito Terrestre, cuya relacin ser publicada en la web del MTC. Asimismo, las sanciones impagas quedarn registradas en las centrales de riesgo del pas.

Trabajos comunitarios La norma establece que el peatn podr redimir su primera infraccin o sancin impaga, por nica vez, con un curso de educacin vial para el peatn hasta antes de la notificacin del inicio del procedimiento de ejecucin coactiva por parte de la autoridad competente. A partir de la segunda sancin el peatn podr redimirla con servicios comunitarios previa solicitud presentada ante la autoridad competente. Los servicios comunitarios comprendern orientar a los escolares en los permetros de los colegios, entre otros. El Peruano
seala:

Montos Una multa de hasta 108 nuevos soles, equivalente al 3% de una Unidad Impositiva Tributaria, recibirn los peatones que crucen la calzada sin respetar las normas de trnsito. Tambin se sancionar a quienes crucen de manera intempestiva o temerariamente, encontrndose en estado de ebriedad superior a 0.5 gramos por litro o bajo los efectos de estupefacientes. As lo establece un decreto supremo publicado ayer en El Peruano, que modifica el Texto nico Ordenado del Reglamento de Trnsito y el Cdigo de Trnsito, as como el Reglamento Nacional de Licencias de Conducir.

Principales sanciones* S/. 72 de multa Cruzar de manera intempestiva o temerariamente. Cruzar sin utilizar puentes peatonales o cruces subterrneos, en vas de trnsito rpido o de acceso restringido. No respetar las seales que rigen el trnsito o desobedecer las indicaciones del polica.

Se castigar a quienes crucen la calzada por delante de un vehculo detenido, cuando no le asiste el derecho de paso; no respetar el derecho de preferencia de los vehculos de emergencia o vehculos oficiales que se anuncien con sus seales audibles y visibles.

S/. 27 de multa Estn tipificadas el bajar o ingresar repentinamente a la calzada para intentar detener un vehculo; subir o bajar de los vehculos en movimiento. Utilizar las seales de trnsito con fines publicitarios u otros a excepcin de la publicidad que se emplee en las seales tursticas en la forma establecida en el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito para Calles. Arrojar, depositar o abandonar objetos o sustancias en la va pblica que dificulten la circulacin o constituyan peligro para los usuarios.

S/. 18 soles de multa Las infracciones leves cometidas por peatones que transiten cerca al sardinel o al borde de la calzada; sujetarse de algn elemento externo de la carrocera de un vehculo que est circulando; subir o bajar el pasajero de los vehculos por el lado izquierdo. (*) Las multas a aplicarse en el futuro estarn en funcin del valor de la Unidad Impositiva Tributaria vigente a la fecha del pago, precisa el decreto supremo.

NORMAS PARA PEATONES Peatn es aquel que circula a pie, estando expuesto a constantes peligros de accidentes de trnsito producidos por negligencia, imprudencia, falta de educacin, etc. y piensa equivocadamente que este menos expuesto que los conductores de vehculos. Es un protagonista importante en el desarrollo del trnsito, pudiendo con su comportamiento favorecer la fluidez del mismo o por el contrario, ser causante o vctima de conflictos. El Art. N"38 de la Ley de Trnsito establece las reglas generales sobre su circulacin. A continuacin detallamos algunas de las normas ms importantes: * Siempre que las circunstancias lo permitan los peatones, deben circular por las aceras u otros espacios habilitados a tal fin, alejado del cordn, sin entorpecer el paso de los dems peatones.

*En zonas urbanas deben atravesar la calzada por las sendas peatonales en caso de no existir, deben hacerlo por la zona imaginaria que prolonga la acera en sentido longitudinal (esquinas ), sin detenerse ni atravesarla corriendo. Nunca lo harn por mitad de cuadra, entre vehculos estacionados, ni diagonalmente de una esquina a otra, ya que todo esto ocasiona riesgos para los mismos. * En zonas urbanas el peatn tiene prioridad de paso siempre y cuando cruce la calzada por las zonas permitidas. Sin embargo debe tomar todas las precauciones antes de proceder al cruce, a fin de evitar accidentes y no entorpecer la circulacin vehicular. * En zonas rurales, los peatones deben circular por sendas o lugares lo ms alejado posible de la calzada y si los mismos no existen, transitaran por la banquina en sentido contrario al trnsito de los vehculos. En grupo lo harn caminando de uno en fondo y de noche llevarn algo blanco, claro o reflexivo para que sean visibles al transito. * En zona rural el cruce de la calzada se har en forma perpendicular respetando la prioridad de paso de los vehculos, excepto cuando atraviesen sectores especialmente sealizados. * Es importante recordar que las seales luminosas de los semforos como las seales que hace el agente de trnsito, no estn destinadas exclusivamente a los conductores, tambin deben ser conocidas y respetadas por los peatones. * En vas reguladas por semforos los peatones deben cruzar la calzada cuando: - tengan a su frente semforo peatonal con luz verde o blanca habilitante. - slo exista semforo vehicular y el mismo de paso a los vehculos que circulan en su misma direccin. - no teniendo semforo a ]a vista, el trnsito de la va a cruzar est detenido. * Los peatones debern pasar los puentes carreteros por las zonas (o veredas) que se les haya reservado. A falta de estas zonas, lo harn arrimados todo lo posible por el lado izquierdo. * En zonas urbanas y rurales si existen cruces a distinto nivel con senda para peatones, su uso es obligatorio para atravesar la calzada.

Bicicleta y trfico: Normas de trfico para ciclistas

Fran Torres | 24 de marzo de 2010

Fotografa por Brunoat Conocer las normas de trfico que los ciclistas deben cumplir no debe suponer un gran problema, ya que no difieren en gran medida de las normas de trfico de cualquier otro medio de transporte. Si bien existen algunas normas especficas para ciclistas urbanos. y Circulacin: El lugar de las bicicletas es la calzada o el carril-bici si lo hubiera. A

excepcin del carril bici una bicicleta debe circular por los mismos sitios y en las mismas condiciones que otros medios de transporte mecanizados. Respetando el sentido del carril y todo tipo de sealizaciones incluyendo los semforos. y Velocidad: La velocidad mxima a la que una bicicleta puede circular es de 45km/h, y siempre ha de respetar la mxima velocidad permitida por el carril que circula. y Visibilidad: Es obligatorio que la bicicleta lleve reflectantes homologados. Asimismo, durante la noche, es obligatorio el uso de luces trasera y delantera de posicin, adems de una prenda reflectante en tramos interurbanos. y Seguridad Casco: En tramos urbanos no es obligatorio el uso del casco, pero

ecomovilidad.net Granada te lo aconseja. En tramos interurbanos es obligatorio con algunas excepciones. o Alcohol: Mismo rgimen que para cualquier otro conductor. o Auriculares y telefona mvil: Totalmente prohibido NOTA: ecomovilidad.net Granada no es una biciescuela, las normas aqu recogidas son slo una pequea porcin de la normativa de trfico. FAQs

Fotografa por pacensepatoso en Flickr CC -Los ciclistas pueden saltarse los semforos? Bajo ningn concepto, ests poniendo en peligro tu seguridad y la de los dems. Los ciclistas han de respetar todas las normas de circulacin. Con respecto a sanciones, saltarse un semforo en bicicleta conlleva las mismas consecuencias que con cualquier otro vehculo, pero, seamos adultos, no te hacen falta sanciones para que aprendas a respetar a los dems. -Me dijeron que los ciclistas debemos circular por el arcn del sentido contraro (lado izquierdo) de la circulacin. FALSO, ignoramos por qu pero esta falsa creencia est bastante extendida. Lo que dice trfico con respecto a esto es que los PEATONES que circulen por va interurbana sin acera deben circular por el arcn izquierdo, para ver llegar los vehculos de frente. Pero una bicicleta no es un peatn, las bicicletas han de circular siempre respetando el sentido de la circulacin. -Cmo controlo mi velocidad? No tengo cuentakilmetros, no me pueden multar. Pueden y, en caso de que cometas una infraccin, deben multarte. Esto vuelve a ser un tema de seguridad, si no eres capaz de controlar a ojo tu velocidad respeta a los dems y a ti mismo adquiriendo un cuentakilmetros y cumpliendo con la normativa vigente.

Fotografa por Brero CC BY-NC-ND 2.0 -Reflectantes, luces de posicin voy a parecer un rbol de navidad!, eso no hace falta De nuevo seguridad, adems este es uno de los puntos ms importantes para la circulacin nocturna. El equipo de ecomovilidad.net Granada ha podido comprobar empricamente que, en situaciones de baja luminosidad, incluso a bajas velocidades y en determinadas ocasiones se da la circunstancia de que un conductor de coche puede literalmente no ver a un ciclista que no porte estos elementos de seguridad. De nuevo por el bien de todos, llvalos. -Debo circular pegado a la derecha, pero voy muy pegado a los coches aparcados, la acera, y los coches me adelantan pegndose mucho a mi. Lo que trfico dice es que, siempre que exista, debes circular por el arcn (excepto algunos casos). Pero en la ciudad no hay arcn, ergo, debes circular por la calzada Cuanta calzada? Pues no tienes por qu ir por la linea blanca, de hecho lo ms seguro para ti es que vayas casi por medio, ligeramente a la derecha para permitir adelantamientos por la izquierda, pero dejndote el suficiente espacio por la derecha para evitar obstculos y para reaccionar cuando te adelante alguien que no respete las normas de trfico. -Puedo circular por el carril bus? En principio no, pero en Granada se estn generalizando los carriles bus-taxi-bici por los que es lcito que circule un ciclista. Si el carril es slo carril bus-taxi no debes circular por ese carril.

Normas de circulacin para ciclistas

-1 punto(s), 1 voto(s) Reflectantes obligatorios: Cuando sea obligatorio el uso del alumbrado, si circulan por va interurbana, los conductores de bicicleta llevarn colocada una prenda reflectante que permita a los conductores de vehculos y dems usuarios distinguirlos a una distancia de 150 metros. En bicicleta, todos con casco: Los conductores y ocupantes de bicicleta debern utilizar cascos de proteccin homologados o certificados cuando circulen en vas interurbanas, salvo en rampas ascendentes prolongadas, por razones mdicas y en condiciones extremas de calor. Circular en grupo, pero no en pelotn: Se permite a los conductores de bicicleta circular sin mantener la separacin entre ellos, extremando la atencin a fin de evitar alcances entre los propios ciclistas. Adems, no se consideran adelantamientos los producidos entre ciclistas del mismo grupo. Podrn circular en columna de a dos como mximo, siempre lo ms a la derecha posible de la va y colocndose de uno en uno en tramos de poca visibilidad. En autovas slo podrn circular

por el arcn, siempre que sean mayores de 14 aos y no est prohibido por la seal correspondiente. Cuando se prohba su circulacin un panel indicar el itinerario alternativo. Ciclistas, prioridad respecto a vehculos a motor: Los ciclistas tendrn prioridad de paso respecto a los vehculos a motor cuando ste gire a la derecha o la izquierda para entrar en otra va, y cuando circulando los ciclistas en grupo, el primero de ellos haya iniciado ya un cruce o entrado en una glorieta. Descensos pronunciados y seguimiento: En los descensos prolongados con curvas, los ciclistas podrn abandonar el arcn circulando por la parte de la calzada que necesiten, siempre por la derecha. Podrn circular por el arcn los vehculos en seguimiento de ciclistas a velocidad lenta. Fuente: Direccin General de Trfico
Ley 769 para ciclistas y motociclistas Diario Oficial nmero 44.893 del 7 de agosto de 2002 del Cdigo Nacional de Trnsito Terrestre vigente CAPITULO V Ciclistas y motociclistas Artculo 94. Normas generales para bicicletas, triciclos, motocicletas, motociclos y mototriciclos. Los conductores de bicicletas, triciclos, motocicletas, motociclos y mototriciclos, estarn sujetos a las siguientes normas: Deben transitar por la derecha de las vas a distancia no mayor de un (1) metro de la acera u orilla y nunca utilizar las vas exclusivas para servicio pblico colectivo. Los conductores de estos tipos de vehculos y sus acompaantes deben vestir chalecos o chaquetas reflectivas de identificacin que deben ser visibles cuando se conduzca entre las 18:00 y las 6:00 horas del da siguiente, y siempre que la visibilidad sea escasa. Los conductores que transiten en grupo lo harn uno detrs de otro. No deben sujetarse de otro vehculo o viajar cerca de otro carruaje de mayor tamao que lo oculte de la vista de los conductores que transiten en sentido contrario. No deben transitar sobre las aceras, lugares destinados al trnsito de peatones y por aquellas vas en donde las autoridades competentes lo prohban. Deben conducir en las vas pblicas permitidas o, donde existan, en aquellas especialmente diseadas para ello. Deben respetar las seales, normas de trnsito y lmites de velocidad. No deben adelantar a otros vehculos por la derecha o entre vehculos que transiten por sus respectivos carriles. Siempre utilizarn el carril libre a la izquierda del vehculo a sobrepasar. Deben usar las seales manuales detalladas en el artculo 69 de este cdigo. Los conductores y los acompaantes cuando hubieren, debern utilizar casco de seguridad, de acuerdo como fije el Ministerio de Transporte. La no utilizacin del casco de seguridad cuando corresponda dar lugar a la inmovilizacin del vehculo.

Artculo 95. Normas especficas para bicicletas y triciclos. Las bicicletas y triciclos se sujetarn a las siguientes normas especficas: No podrn llevar acompaante excepto mediante el uso de dispositivos diseados especialmente para ello, ni transportar objetos que disminuyan la visibilidad o que los incomoden en la conduccin. Cuando circulen en horas nocturnas, deben llevar dispositivos en la parte delantera que proyecten luz blanca, y en la parte trasera que reflecte luz roja. Pargrafo. Los Alcaldes Municipales podrn restringir temporalmente los das domingos y festivos, el trnsito de todo tipo de vehculos por las vas nacionales o departamentales que pasen por su jurisdiccin, a efectos de promover la prctica de actividades deportivas tales como el ciclismo, el atletismo, el patinaje, las caminatas y similares, as como, la recreacin y el esparcimiento de los habitantes de su jurisdiccin, siempre y cuando haya una va alterna por donde dichos vehculos puedan hacer su trnsito normal. Artculo 96. Normas especficas para motocicletas, motociclos y mototriciclos. Las motocicletas se sujetarn a las siguientes normas especficas: 1. Podrn llevar un acompaante en su vehculo, el cual tambin deber utilizar casco y elementos de seguridad. 2. Debern usar de acuerdo con lo estipulado para vehculos automotores, las luces direccionales. 3. Cuando transiten por las vas de uso pblico debern hacerlo con las luces delanteras y traseras encendidas. 4. El conductor deber portar siempre chaleco reflectivo identificado con el nmero de la placa del vehculo en que se transite.

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31/03/2010

Bicicleta y trfico: Normas de trfico para ciclistas

Francisco Torres | Conocer las normas de trfico que los ciclistas deben cumplir no debe suponer un gran problema, ya que no difieren en gran medida de las normas de trfico de cualquier otro medio de transporte. Si bien existen algunas normas especficas para ciclistas urbanos.

Circulacin: El lugar de las bicicletas es la calzada o el carril-bici si lo hubiera. A excepcin del carril bici una bicicleta debe circular por los mismos sitios y en las mismas condiciones que otros medios de transporte mecanizados. Respetando el sentido del carril y todo tipo de sealizaciones incluyendo los semforos.

Velocidad: La velocidad mxima a la que una bicicleta puede circular es de 45km/h, y siempre ha de respetar la mxima velocidad permitida por el carril que circula.

Visibilidad: Es obligatorio que la bicicleta lleve reflectantes homologados. Asimismo, durante la noche, es obligatorio el uso de luces trasera y delantera de posicin, adems de una prenda reflectante en tramos interurbanos.

Seguridad

Casco: En tramos urbanos no es obligatorio el uso del casco, pero ecomovilidad.net Granada te lo aconseja. En tramos interurbanos es obligatorio con algunas excepciones.

o o

Alcohol: Mismo rgimen que para cualquier otro conductor. Auriculares y telefona mvil: Totalmente prohibido

NOTA: ecomovilidad.net Granada no es una biciescuela, las normas aqu recogidas son slo una pequea porcin de la normativa de trfico.

FAQs

-Los ciclistas pueden saltarse los semforos? Bajo ningn concepto, ests poniendo en peligro tu seguridad y la de los dems. Los ciclistas han de respetar todas las normas de circulacin. Con respecto a sanciones, saltarse un semforo en bicicleta conlleva las mismas consecuencias que con cualquier otro vehculo, pero, seamos adultos, no te hacen falta sanciones para que aprendas a respetar a los dems.

-Me dijeron que los ciclistas debemos circular por el arcn del sentido contraro (lado izquierdo) de la circulacin. FALSO, ignoramos por qu pero esta falsa creencia est bastante extendida. Lo que dice trfico con respecto a esto es que los PEATONES que circulen por va interurbana sin

acera deben circular por el arcn izquierdo, para ver llegar los vehculos de frente. Pero una bicicleta no es un peatn, las bicicletas han de circular siempre respetando el sentido de la circulacin. -Cmo controlo mi velocidad? No tengo cuentakilmetros, no me pueden multar. Pueden y, en caso de que cometas una infraccin, deben multarte. Esto vuelve a ser un tema de seguridad, si no eres capaz de controlar a ojo tu velocidad respeta a los dems y a ti mismo adquiriendo un cuentakilmetros y cumpliendo con la normativa vigente.

-Reflectantes, luces de posicin voy a parecer un rbol de navidad!, eso no hace falta De nuevo seguridad, adems este es uno de los puntos ms importantes para la circulacin nocturna. El equipo de ecomovilidad.net Granada ha podido comprobar empricamente que, en situaciones de baja luminosidad, incluso a bajas velocidades y en determinadas ocasiones se da la circunstancia de que un conductor de coche puede literalmente no ver a un ciclista que no porte estos elementos de seguridad. De nuevo por el bien de todos, llvalos.

-Debo circular pegado a la derecha, pero voy muy pegado a los coches aparcados, la acera, y los coches me adelantan pegndose mucho a mi. Lo que trfico dice es que, siempre que exista, debes circular por el arcn (excepto algunos casos). Pero en la ciudad no hay arcn, ergo, debes circular por la calzada Cuanta calzada? Pues no tienes por qu ir por la linea blanca, de hecho lo ms seguro para ti es que vayas casi por medio, ligeramente a la derecha para permitir adelantamientos por

la izquierda, pero dejndote el suficiente espacio por la derecha para evitar obstculos y para reaccionar cuando te adelante alguien que no respete las normas de trfico. -Puedo circular por el carril bus? En principio no, pero en Granada se estn generalizando los carriles bus-taxi-bici por los que es lcito que circule un ciclista. Si el carril es slo carril bus-taxi no debes circular por ese carril. Algunas fuentes: [1] [2] Entradas relacionadas: 1. Bicicleta y trfico: Normas de trfico para otros vehculos 2. Fin de la semana de la movilidad ciclista 3. Cmo evitar que te roben la bicicleta 4. Auge de la bicicleta en la ciudad 5. Uso de la bicicleta en otros municipio

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Bicicleta y trfico: Normas de trfico para otros vehculos

Fran Torres | 25 de marzo de 2010

Debido a las caractersticas de las bicicletas y su debilidad en la calzada, los dems usuarios de la calzada no ciclistas deben tener en cuenta ciertas normas bsicas de seguridad. y Distancias de seguridad Tras el ciclista: Un vehculo que circule detrs de un ciclista DEBE dejar como mnimo 30 metros de separacin entre su vehculo y el ciclista (80 metros en

tramos interurbanos). Esto es especialmente serio con las bicicletas ya que son vehculos muy ligeros que son capaces de frenar en seco de forma ms instantnea que cualquier otro vehculo. o Por el lateral en adelantamientos: Un vehculo que adelante a un ciclista debe hacerlo dejando un mnimo de 1,5 metros de separacin entre su vehculo y el y ciclista. Otras recomendaciones: Cuando ests cerca de un ciclista no toques el claxon. Puedes asustar y provocar una cada.

Y ya est, no era tan difcil verdad?. Estas son normas que se aprenden en las autoescuelas, pero que, desafortunadamente, en Granada, vemos su incumplimiento en mltiples ocasiones. NOTA: ecomovilidad.net Granada no es una autoescuela, las normas aqu recogidas son slo una pequea porcin de la normativa de trfico. Una simptica campaa de Transportfor London para la concienciacin del respeto al ciclista recuerda a los conductores que deben tener mucho cuidado al volante, ya que hay muchas cosas de las que no nos damos cuenta FAQ

Fotografa por Laura Egea (skizoologic) -Conduzco un coche, y es que los ciclistas van muy lentos, entorpecen mi camino, y yo tengo prisa Te jodes. -Como que me joda!! Si, y dos veces si puedes. Ese ciclista merece el respeto que yo no he tenido contigo. Y no slo respeto, tambin admiracin y consideracin porque est usando un medio de transporte sostenible con el que est procurando un mejor medio ambiente en la ciudad y una mejor salud para l y para todos (ergo, menos costes sanitarios a la larga), al contraro que lo que ocurre con el uso del vehculo privado.

Ejemplo de conduccin temeraria e irrespetuosa. El conductor del vehculo a motor circula a poco ms de un metro de una ciclista.

Cmo evitar que te roben la bicicleta

Fran Torres | 26 de marzo de 2010

Camuflaje, el mejor mtodo. En Granada, desde el inicio del curso acadmico existe un dispositivo policial especial debido al incremento de hurtos de bicicletas de estudiantes, segn el diario El Ideal

Por ello hoy vamos a dar un curso acelerado para proteger adecuadamente nuestras bicicletas en pro de seguir usando un medio de transporte sostenible y que siga siendo barato a fin de cuentas:

Tema 1: Empezar a protegerla desde el momento de la compra

Obtener un recibo de la compra vlido, esto puede servir en el futuro a modo de justificante de compra junto a una denuncia y Apuntar el nmero de serie de la bicicleta, til para su posterior identificacin por la polica. No comprar en puntos de venta no reglados o a particulares que no sean de confianza, dado que cabe la posibilidad de que ests comprando una bicicleta robada, si lo haces slo fomentars los robos, que luego te pueden afectar a ti. y Adquirir unos buenos candados (ver Anexo I) y

Tema 2: Tu bicicleta frente al peligro

Espaa Directo, sobre el robo de bicicletas en Valencia y Sita la bicicleta en un lugar visible y por el que transiten peatones (siempre sin obstruir el paso). y Une entre ellos, y con el objeto rgido al que vas a atar la bicicleta, los cuatro elementos ms importantes ante un robo: rueda delantera, cuadro, silln y rueda trasera y y y (opcionalmente puedes llevarte contigo el silln). tala siempre con candados que garanticen un mnimo nivel de seguridad (ver Anexo I) tala lo ms alto que puedas, un candado cerca del suelo es ms fcil y discreto de romper. Retira los pequeos elementos propicios de robar: cuentakilmetros, luces obligatorias de circulacin nocturna, etc.

Tema 3: Si te han robado la bicicleta

y Denuncia

ANEXO I: Los candados

Fuente: Valencia en Bici

Los ms seguros son las horquillas o U rgidas seguidas por los articulados o pitn. La certificacin ART garantizara la seguridad concreta de cada uno de estos productos (desde una estrella: menos seguro pero recomendable, a tres estrellas: lo ms seguro del mercado). Las espirales slo deben considerarse elementos disuasorios para situaciones en las que la bicicleta est al alcance de nuestra vista o asegurar algunas piezas como el silln (El tiempo que pueden tardar en romperlas, con una herramienta adecuada, se mide en segundos).

ANEXOII: Otros mtodos de seguridad

y Alarma para bicicleta, que se activa cuando detecta un movimiento (Por ejemplo esta, aunque dudamos de su legalidad en Espaa debido a su excesivo nivel de ruido). y Candado que mancha cundo intentas romperlo. y Cadena de Kriptonita, para que Superman no te robe la bici (bueno, nunca se sabe)

Finalmente slo recalcar que es necesario denunciar, ya que es la nica forma que tienen los cuerpos de seguridad del estado para ponerse en marcha en contra de estos delitos. Fuentes: Valencia en Bici, EBProyect, Terra Algunos fabricantes: LUMA, Trelock, ABUS, AXA-BASTA Otros: Bsqueda de productos verificados por SoldSecure Continuar leyendo: