TREN MOTRIZ

Prof. Carlos Otero Tcnico Experto Automotriz.

El tren motriz de un vehculo es el conjunto de sistemas y elementos que permiten transformar la energa interna del combustible que se introduce en el motor en trabajo y movimiento del vehculo, a travs de una serie de transformaciones termoqumicas de la energa proporcionada por el combustible. El tren motriz esta integrado por: Motor Embrague Transmisin Diferencial Llantas

diferencial

Un tren motriz adecuado debe de proporcionar las siguientes caractersticas a un vehculo: Capacidad de arranque en pendiente (startability). Capacidad de ascenso en pendiente (gradeability). Velocidad mxima. Aceleracin. Capacidad de carga.

MOTOR/EMBRAGUE

El embrague es un mecanismo que permite transmitir el torque del motor para poner un vehculo o una mquina en movimiento por medio de discos de friccin desde un miembro que es el impulsor (volante del motor) a un impulsado (transmisin).

embrague

TRANSMISIN

La transmisin o caja de cambio de velocidades es la parte del tren motriz que aprovecha el torque y las revoluciones por minuto que desarrolla el motor para modificarlos mediante una serie de engranes y transmitirlos a las ruedas motrices, permitiendo al vehculo desarrollar una variedad de velocidades.

DIFERENCIAL/LLANTAS

Un diferencial es el elemento mecnico que permite que las ruedas derecha e izquierda giren a revoluciones diferentes, segn el vehculo est tomando una curva hacia un lado o hacia el otro.

FUERZAS QUE SE OPONEN AL MOVIMIENTO DE UN VEHCULO

Se consideran principalmente cuatro fuerzas que tiene que vencer el vehculo para su avance y afecta el funcionamiento del tren motriz, siendo stas las siguientes: - La fuerza aerodinmica(oposicin del aire al avance de un cuerpo) - La fuerza por pendiente(atraccin de la gravedad de la tierra) - La fuerza de resistencia al rodamiento(friccin de las llantas sobre la carretera) - La fuerza de inercia(resistencia de un cuerpo a moverse debido a su masa)

CONCLUCION
El tren motriz es una parte del auto formada por varios componentes las cuales funcionan dependiendo una de la otra para as poder llevar el la energa del motor hasta las ruedas convirtiendo esta energa calorfica en mecnica por medio de los pistones que hacen girar el cigeal que mueve el embrague que hace que giren los engranes de la transmisin multiplicando esta energa que a su vez transmite al diferencial que realiza la funcin de que las ruedas giren a distintas evoluciones segn sea