CASE ORANGE: Rsum

Circonstances
Case Orange est le nom dun rapport scientifique , labor par une quipe dexperts (internes ), qui ont estim quil tait temps de dvoiler au public les faits rels concernant ces tranes de condensation des avions que lon nomme chemtrails. Lidentit des auteurs nest pas dvoile mais toutes les donnes peuvent tre contrles via les renvois en bas de page et toutes les affirmations sont tayes par des annexes dtailles. Ce rapport prouve essentiellement et sans dmenti possible que des pandages sont rellement effectus partout dans le monde, depuis de nombreuses annes et mis en action par les Etats-Unis. Case Orange a t prsent au Symposium International de Gand, organis par le Belfort Group le 29 mai 2010. On peut couter les orateurs sur le site suivant : http://www.ustream.tv/channel/belfort-test

Le document comprend un texte de base de 70 p. et de 230 p. dannexes. Il peut tre tlcharg sur le site suivant : http://www.belfort-group.eu/sites/default/files/page/2010/05/COpart1.pdf

Ci-dessous, un rsum du texte de base

Dfinition des termes

Contrails (> condensation - trails = tranes de condensation) : il sagit de la condensation de la vapeur deau mise dans les gaz dchappement des avions. . Leur formation dpend et de laltitude et de la temprature ( aussi pour les moteurs hlice) . Caractristique : EPHEMERE . Les avions actuels, quips de moteurs plus puissants gnrent des tranes plus persistantes sur des longueurs de 30 40 km. Distrails(>dissipation trails = dispersion) : ce sont des tunnels qui se forment lorsquun avion vole travers un nuage. Les gouttelettes deau se transforment en vapeur deau. Chemtrails (> chemical trails = tranes chimiques) : il sagit de tranes davion dlibrment provoques par pandage des fins militaires ou politiques. . Elles sont plus persistantes ( durent des heures et se dploient) . En quadrillant, de grandes surfaces peuvent tre couvertes. . Officiellement, les Etats nient leur ralit sauf lURSS el la Chine . Justification : influencer le climat et plus particulirement favoriser ou viter les prcipitations = cloudseeding (ensemencement de nuages ) Contrails Les mtorologues, climatologues, mtorologistes et Responsables dans le milieu de laviation nient limpact des contrails sur le climat. Il nexiste que des ciels voils naturels . Ces tranes nont, selon eux, aucun effet sur le temps et ne sont que des phnomnes esthtiques. Composition des contrails : dioxyde de carbone (CO2) vapeur deau - Oxydes dazote (NOx) - dioxyde de soufre (SO2) suie Composition des carburants . Civil : +/- 50 substances chimiques dont lthylne, le formaldhyde, lactylne et le propne. . Militaire : Le carburant est diffrent et brevet parce quil contient des additifs en relation avec le point dinflammabilit (point plus lev) , la stabilit thermique, lencrassement par des rsidus de coke etc Il contient un lubrifiant supplmentaire. Ce carburant provoque plus dmissions de gaz. Rclamations de la part du personnel : maux de tte, nettoyage laborieux des claboussures. Il existe des limitations aux missions, mais : . Elles sappuient sur des rapports, tablis par les firmes mmes qui construisent les moteurs. . LInstance qui centralise ceci nest pas contrle par les pouvoirs publics. . Les avions militaires sont exclus des normes. . Les recommandations ne sont pas toujours traduites en lois et sont donc non contraignantes. . Les avions-citernes KC135 (= quivalent du Boeing 707) et les bombardiers posent problme. Leurs missions de gaz sont 1200% suprieures pour le CO2 et 30% suprieures pour le NO si on compare ces valeurs aux normes de rfrence ! En dautres mots : les contrails (normaux) sont dj source de pollution srieuse ! Effets des contrails sur le climat.

Les cirrus = sont des formations de nuages 26 .000 pieds /8 km ( au Ple Nord , formation plus haute altitude, lEquateur plus basse altitude). Ils sont constitus de vapeur deau transforme en cristaux de glace. Ils apparaissent comme une brume lgre et immobile, pourtant ils se dplacent 100 km/h. Le climat = les rsultat dun bilan nergtique entre . le rflchissement ou non de la lumire du soleil (effet Albedo), dpendant de la nbulosit : sur terre +/- 40%, sur Venus 70%, sur la lune 7%. . et la perte du rayonnement de la chaleur dans lespace (effet de serre) Il est important de souligner que lactivit humaine joue un rle important dans cet quilibre. . ce qui est dterminant nest pas la couche nuageuse infrieure mais la couche nuageuse en voile (les cirrus). . les tudes sur ce sujet sont TRES CONTROVERSEES ! . LOMI (Organisation Mtorologique Internationale, WMO) ne reconnat que les cirrus. . Il existe pourtant des cirrus causs par lactivit humaine : les gaz dchappement des avions contiennent des arosols = des particules microscopiques qui agissent comme des noyaux sur lesquels les molcules deau ou bien sy attachent/coagulent ou bien condensent/glent. De ce fait, des nuages se forment. Au plus lair contient des salets au plus la formation nuageuse est paisse. . En gnral, la formation de cirrus est en baisse sauf dans les rgions avec un trafic arien intense. (hmisphre nord). . Les missions de gaz par les avions (y compris laviation civile) ne sont pas repris dans le protocole de Kyoto. . Limpact de laviation sur le climat na pas t assez tudi mais les tudes ralises ont donn des rsultats trs significatifs avec preuves lappui : - 3 jours aprs le 11/09/2001 , il y a eu une hausse de la t de 1,1C et , dans les rgions trafic intense, cette hausse a mme doubl. - En Europe, pendant les jours dinterdiction de vol lors de lruption de lEyafjallajkull, le mme phnomne sest produit (cf. tude du Kings College London ).

Conclusion : Les cirrus naturels ou artificiels ont un effet refroidissant sur la t, mais ceci na pas encore t suffisamment tudi . Les arosols ont une double action : . dune part, ils forment un cran/filtre de la lumire du soleil (assombrissement global- global dimming). Il fait plus froid et plus sec. . dautre part, ils forment des gouttelettes deau et donc prcipitation. Quand il y a trop de poussires dans latmosphre (ruption volcanique, pollution humaine) , la prcipitation diminue parce que il y a trop de poussires dans lair par rapport lhumidit prsente et la lumire du soleil est rflchie. Autrement dit, il y a un effet de refroidissement et dasschement de lair. La mme conclusion est donne par lminent professeur Rosenberg (Universit de Jrusalem) : si on ajoute des arosols , il y aura dans une premire phase plus de prcipitation,, MAIS A PARTIR DUNE CERTAINE CONCENTRATION, il y aura une diminution de la prcipitation. En dautres termes :

. LA QUANTITE DAEROSOLS INFLUENCE LE CLIMAT . CECI DONNE LA POSSIBILITE DE MANIPULER LE CLIMAT. La question se pose alors : Se sert-on de cette possibilit pour effectivement influencer le climat ? Ici intervient le phnomne des chemtrails , dmarr la fin des annes 90 , cf. Larticle de William Thomas qui a un succs phnomnal sur internet et est toujours trs fortement sollicit surtout ces 5 dernires annes. Les Instances Officielles nient fermement ce phnomne en argumentant que : . Il ny a pas de preuves scientifiques . Ces rvlations manent de sphres o lon parle de complot, dOVNIS, de Nouvel Ordre mondial, dIlluminatis, de dpopulation , de contrle des esprits etc Le phnomne y est donc assimil et rabaiss comme de la stupidit sotrique et conspirationniste. Certains sites conspirationistes sur internet ne sont pas articuls scientifiquement et toute information manant de ces sites est juge doffice comme non crdible. CONCLUSION de Case Orange : le terme chemtrail doit tre vit parce que il est associ la thorie du complot et de la pseudoscience La recherche doit tre de nouveau mene et base sur : . des programmes militaires et scientifiques existants , des tudes sur la modification de latmosphre et du climat bases sur des notions telles que ensemencement, goingnirie etc . des faits concrets comme des brevets, des licences, des contrats La suite de ce rapport est une premire approche. Question : Y a-t-il eu modification dans le pass ? La rponse est incontestablement : oui . Tesla : produisait au sicle pass des clairs. . WWI : Les avions craient des crans de fume comme camouflage ou pour disperser du gaz moutarde. . WWII : Plaquettes de brouillage (aluminium) pour servir de contre-mesure radar. (CHAFF) . Projet Cirrus = est le premier programme densemencement de nuages par General Electric mais ds le dbut effectu dans un contexte militaire et donc en collaboration avec lUS Air Force, lUS Navy Ctait un essai pour provoquer artificiellement la pluie. Ces tentatives ntaient pas toujours couronnes de succs Cf.1947 : tentative de neutraliser un typhon par des cristaux de glace. Ceci a provoqu un dluge dans la savane. Dgts estims 20 millions de dollars ( acte de Dieu ). . Continuation des projets densemencement via Storm Fury 1962 et Popeye 1967 : but : affaiblir des cyclones tropiques avec de liodure dargent. Cest ainsi que pendant la guerre du Viet-Nam, la mousson a t prolonge de 35 45 jours.

IMPORTANT et avec des preuves quon ne peut renier.

1. A partir de cette poque, divers programmes densemencement ont t ralis aux EtatsUnis. En Russie et en Chine, ces programmes sont effectus par les autorits : beaucoup sur commandement ou commande. Tchernobyl : Moscou a t protg de la radioactivit par des prcipitations artificiellement provoques. 2. A partir de cette poque, la modification du climat est devenu une arme !

Conclusion : La modification du climat par manipulation de la couche de nuageuse est une technique employe depuis de longues annes mais prsente certains problmes : cot lev et succs mitig jusquau moment o des scientifiques dcouvrirent une technique diffrente :

La solution ! En 1974, on dcouvre une autre possibilit pour influencer les conditions atmosphriques savoir , modeler la magntosphre ( la couche au dessus de la ionosphre) avec des ondes mgamtriques ( ELF extreme low frequency, ondes infrieures 300 Hz ou des longueurs dondes suprieures 1.000 000 mtres). . On dcoupe pour ainsi dire un trou dans la ionosphre . Les ondes ELF gnrent un courant de particules qui sont capables de passer lhorizon et de retomber en tant quondes frquence extrmement haute (EHF extreme high frequency - ondes entre 30 et 300 gigahertz ou de 1 10 millimtres ). . Elles influencent les conditions atmosphriques et peuvent provoquer la pluie ou la scheresse. En 1995, cration en Alaska, dune entreprise commune (militaire, civile) avec la cration de HAARP (High Active Auroral Research Project). Officiellement, uniquement une entreprise pour la recherche scientifique mais en ralit HAARP est devenu une arme puissante et redoutable et fonctionne actuellement pleine capacit : 1 gigawatt ! On peut ainsi concentrer 1 watt sur 1cm3 cf. Russie, seulement un millionime de watt Ceci permet de provoquer des sismes (cf. les brevets et la hausse du magntomtre 2 jours avant le tremblement de terre Hati ). Avec cette technologie, on peut donc aussi influencer le temps : La Guerre des Frquences . HAARP est aux mains de la Raytheon Corporation, un des principaux fournisseurs de larme amricaine et de la NASA

Conclusion : La manipulation du climat est un fait !

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De plus, on en parle ouvertement : depuis 1996 , des tudes sont effectues au sein de larme amricaine sous la dnomination 2025 . Objectif : le contrle et mme le monopole de latmosphre et de lespace ! Le document Owning the weather in 2025 regroupe toutes les tudes qui ont un rapport avec la manipulation des conditions atmosphriques. Nous en rsumons les lignes principales : . Ensemencement des nuages avec de liodure dargent. . Modification de la ionosphre : Space Weather . Contrle des pluies et des temptes par la formation de nuages et de CONTRAILS. Ci dessous, 2 passages traduits : Les volutions actuelles sur le plan dmographique, conomique et environnemental creront , au niveau mondial, des zones de tension qui, pour beaucoup de pays et groupements , rendront invitables et effectives, lexcution des possibilits de modifications climatiques Aux Etats-Unis, la modification du climat sera une composante de la politique nationale de dfense avec des applications internes et/ y compris des applications ltranger . Nos gouvernements mneront les politiques diffrents niveaux selon et compte tenu des intrts. Sans aucun doute, HAARP sajuste dans ce contexte, parce qu il existe une feuille de route pour obtenir le contrle climatique global dici 2025. On peut donc provoquer/empcher la pluie o on veut. Et ceci est trs important. Leau sera une ressource rare, chre et essentielle pour la survie. Celui qui contrle leau , contrlera le monde. Toute la stratgie est dcrite de manire trs spcifique et concrte. Ci-dessous, les stratgies telles que dcrites dans la rapport Owning the Weather in 2025 : . Introduction de miroirs ionosphriques artificiels partir de 2000 avec une nette hausse aux alentours de 2008. On peut supposer que le systme HAARP sera compltement oprationnel partir de 2015. . Emploi de produits chimiques pour ensemencer latmosphre partir de 2000 pour obtenir ainsi un Weather Force Support en 2015 et obtenir un climat virtuellement , compltement contrlable en 2025 ! Il est vident que tous les avions militaires des Etats-Unis et de lOTAN ne sont pas en nombre suffisant pour atteindre ces objectifs. Laviation civile doit tre intgre pour russir ce projet . Introduction de smart clouds par la nanotechnologie aux environs de 2004 avec un accroissement exponentiel aprs 2010. Une volution identique est prvue pour lEnergie Dirige , ce qui est un euphmisme pour parler du rchauffement de la ionosphre. . Une application toute particulire est la prsentation du Carbon Black Dust ( poussirecarbone noir), une technologie qui doit tre dveloppe par le Ministre de la Dfense partir de 2005.

Ce document contient un dmenti qui dclare que ce texte nest pas une traduction des instances officielles comme la US Air Force, DOD, ou le Gouvernement. Cela fait penser au dveloppement de lnergie atomique au milieu des annes 40 . Ctait soi-disant pour des fins civiles et pacifiques jusquau moment o il est apparu opportun de lemployer des fins militaires. Ici aussi, on peut constater que tout y est : . . . . la technologie les personnes et les instances les tudes et les projets les circonstances

Et on en discute pleinement : la confrence de lAAAS (American Association for Advancement of Science ) Asilomar, Californie, qui a eu lieu du 18 au 22 fvrier 2010, on parle ouvertement dpandre annuellement jusqu 20 millions de tonnes dAluminium mais on nie dans toutes les langues quon serait dj en train dpandre Pour complter le tableau, il existe au civil, un pendant au projet 2025 : la WMA ( Weather Modification Association ). Cette organisation publie rgulirement ( au moins annuellement ), un magazine sur la modification du climat, un euphmisme pour parler de la modification du climat. Sa mission est claire et limpide : . Fournir de linformation aux personnes, aux politiques et autres organisations pour quils puissent prendre des dcisions en ce qui concerne les technologies de modification du climat. . Pourvoir en suffisance des rserves deau. . Diminuer les catastrophes naturelles.

Cela semble trs pacifique et orient pour le bien de tous, mais la description de la mission ressemble trangement aux possibilits oprationnelles militaires du projet 2025 .

La ncessit de la goingnirie pour la survie de la plante Le dbut du 21e sicle se caractrise par des changements du climat et de tout lcosystme la suite de lactivit humaine. Le thme du Rchauffement Global a t, grce la collaboration de lONU ( avec le rapport IPCC ) et la campagne dAl Gore ( The Inconveniant truth) plac en premire page des agendas des politiciens mais en mme temps ce thme du Rchauffement Global est sujet de srieuses controverses surtout aprs le climate-gate et la condamnation du film par la Justice britannique.

Des actions semblaient indispensables pour assurer notre survie et elles ont t introduites : . Contrle des diffrents gaz effet de serre par des restrictions. . le systme de permis dmission trs lucratif (cap and trade system) . La fertilisation des ocans avec des particules de mtaux pour favoriser la croissance des algues et ainsi diminuer le CO2. . goingnirie : un nologisme pour exprimer la manipulation dlibre du climat pour contrecarrer les effets du rchauffement climatique (d lmission des gaz effet de serre) en influenant la balance nergtique et le rflchissement de la lumire du soleil dans lespace. La goingnirie est apparue pour la premire fois dans un brevet de la Hughes Aircraft Company : . Le brevet dcrit - dj en 1991 18 techniques pour rduire le rchauffement global en dispersant dans la stratosphre de loxyde dAluminium, de loxyde de thorium et des particules de Welsbach (=des particules de mtaux) pour rflchir la lumire du soleil. . Ces substances sont vaporises une altitude de 7 13000 m et sont de la taille de 10 100 microns. La Hughes Aircraft Company est momentanment une division de la Raytheon Corporation, une entreprise avec un chiffre daffaire annuel de 21 milliard de dollars , qui est propritaire de HAARP et fournisseur de la Cour de larme amricaine Les autorits nient lexistence doprations dpandages dans latmosphre mais le scnario propos dans le rapport IPCC en 2001 ressemble trangement au brevet Welsbach Dune part, ces particules rflchissent partiellement la lumire du soleil, mais dautre part, elles bloquent le rayonnement de corps noir (black body radiation), le rayonnement thermique de la terre. La consquence serait une hausse nette du rchauffement global ! Une tude rcente montre quil y a 2 manires de vaporiser ce mlange qui contient 85% de particules mtalliques et 15% de Silica collodal (gel) (dioxyde de silicium) : . les particules sont ajoutes au carburant des avions raction civils et vaporiss laltitude de croisire. . Le mlange est inject directement dans les gaz dchappement haute temprature via un dispositif dont la marine amricaine dtient le brevet. Ainsi, ce mlange se diffuse comme un arosol dans la trane que produit lavion. Plusieurs avions militaires dont lavion-citerne KC135 possdent ce dispositif darosol et ceci pourrait expliquer au moins partiellement le fait que les avions militaires ont des valeurs dmission plus leves que les avions des lignes commerciales. De plus, nous disposons de preuves que des Ministres Europens de la Dfense font des achats en grande quantit de barium et de barytine C14 qui est employ e.a. pour la dtection des courants maritimes

Il existe des cartes mtorologiques indiquant les zones dpandage de par le monde. Elles ont mme t consultables (publiquement) sur un site officiel de Californie. Ceci indique que les hauts responsables des Etats ont connaissance de ces programmes de contrle du climat, mais quils se taisent , peut-tre parce que la situation est plus srieuse quon ne lavoue publiquement. La situation de la plante deviendrait critique (surtout les zones en bord de mer) si la temprature augmentait de plus de 2,5C. Et cest exactement ceci quon voudrait viter en crant artificiellement une couverture nuageuse de cirrus. Dans un communiqu de presse du 9 septembre 2009, au cours des prambules du sommet de Copenhagen, 5 conomistes ( dont des prix Nobel ) ont dclar que la goingnirie du climat est considre comme le moyen le moins coteux pour rsoudre le problme du rchauffement global. Pour terminer encore ceci : la falsification dlibre des donnes par LEast Anglia Institute concide avec le dbut de lpandage atmosphrique et loprabilit de HAARP. Est-ce une pure concidence chronologique ?

A propos de la lgalit

Aux Etats-Unis, il ny a pas de problme : lpandage est lgal depuis 1977. le Ministre de la Dfense peut faire des exprimentations biologiques sur sa propre population. Ces mesures ont t renforces en 2002. Initialement, il y avait une proposition de loi garantissant la sauvegarde de lespace, darmes basse frquence, la sauvegarde du milieu et du climat darmes de nouvelles technologies destructrices et la protection de chemtrails . Mais toutes ces restrictions sont tombes lors de lapprobation de la loi en 2002. En Chine et en Russie , il ny a pas de problmes, parce que lautorit est la loi. En Europe lpandage est une infraction par rapport la lgislation sur le Droit de lenvironnement et peut-tre aussi sur le principe de Souverainet des pays. En Europe, certaines instances militaires ont dj d admettre quils pandaient au-dessus de leur propre territoire (propre population) mais, soit ils nient les effets nocifs (p.ex. lAllemagne), soit ils justifient cet pandage dans le cadre de l intrt national ( p.ex. La Grande- Bretagne ) Nocivit Les dommages sont les suivants : . Dgts la couche dozone . Cots plus levs pour introduire du soufre . Diminution de la luminosit . Le cycle hydrologique est perturb ce qui a comme consquence lapparition de scheresses plus frquentes.

. Le ciel bleu devient un ciel gris. . Moins dnergie solaire qui pourtant est essentielle la vie. Mais surtout : les missions de gaz des avions ( mme sans lajout darosols ) et surtout ceux mis par les avions militaires sont une norme menace pour lhomme, lanimal et la nature . pour tout ce qui vit. Conclusion

Lexistence de programmes en vue de matriser le climat ne peut plus tre nie. Ils sont contrls et coordonns par lestablishment militaire. Ils sont approuvs par les gouvernements. Ils sont excuts en silence pour viter tout dsastre et pour pouvoir continuer le business comme dhabitude le plus longtemps possible.

Les 2 objectifs principaux sont : . Contrle de la temprature en crant des nuages artificiels via des contrails manipuls. . Contrle du climat par manipulation de la ionosphre par des Installations comme HAARP (ionisation, rchauffement de la ionosphre ) Les documents stratgiques existants et les tudes scientifiques dmontrent que les cirrus ont un effet sur le climat, quils peuvent tre manipuls pour des objectifs civils et/ ou militaires. Les Etats-Unis ambitionnent de contrler le climat dici 2025 civilement et militairement. La technologie dpandage existe . le mlange de mtaux et de composants chimiques est ajout au krosne ou vaporis dans les gaz dchappement . Sur base des brevets qui sont la proprit de Raytheon et du Dpartement de la Dfense amricain , il est clair que les programmes de manipulation climatique manent et sont organiss partir d Etats-Unis. Que lpandage soit lgal ou non, leffet sur la sant de la plante est trs proccupant.

Fait le 15 juin 2010-06-22 Peter Vereecke Hooiwege, 20 9940 Evergem 09/357.33.36

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