JURUSAN TEKNIK SIPIL

UNIVERSITAS ANDALAS

PERENCANAAN PERKERASAN JALAN RAYA

oleh : Purnawan, PhD & Titi Kurniati, MT ( Kuliah ke 1 )

Materi kuliah
Perkerasan jalan raya & perencanaannya Material aspal Material agregat Struktur perkerasan jalan raya Perencanaan campuran perkerasan jalan Perencanaan tebal perkerasan lentur Perencanaan tebal perkerasan kaku
Titi K Purnawan

Pustaka
------------, 1983, Asphalt Technology And
Contruction Practices, The Asphalt Institute, Maryland

Paper, spesifikasi perkerasan aspal dan

publikasi elektronik

Kontrak perkuliahan
Penilaian :
Kuis/tugas UTS = = 40 % 60 %

Kuis/tugas hanya diterima pada waktu

yang telah ditetapkan untuk mahasiswa yang hadir kuliah

Tidak ada UTS susulan, kecuali sakit

berat/keras

Selama kuliah HP mhs harus dimatikan

Perkerasan Jalan Raya

Pengertian perkerasan jalan raya :

Adanya peningkatan beban roda kendaraan Memperkuat lapis permukaan tanah Timbul berbagai jenis perkerasan sesuai
dengan kebutuhan penanganan Jenis perkerasan jalan raya :

Perkerasan lentur Perkerasan kaku Perkerasan komposit Perkerasan interblok

Lapis perkerasan lentur :

Lapis permukaan Lapis pondasi atas Lapis pondasi bawah Tanah dasar
Lapis perkerasan kaku :

Lapis permukaan Lapis pondasi Tanah dasar

Lapis perkerasan komposit :

Lapis permukaan lentur/kaku Lapis pondasi kaku/lentur Tanah dasar

Lapis perkerasan interblok :

Lapis permukaan interblok Lapis pondasi Tanah dasar

Perkerasan Interblok

Fungsi lapisan perkerasan

Fungsi lapis permukaan : Struktural Mendukung & menyebarkan beban kendaraan (beban vertikan & horisontal)

Non-Struktural - Lapis kedap air - Menyediakan permukaan yang rata - Membentuk permukaan yang tidak licin - Sebagai lapis aus

Fungsi lapis pondasi atas : - Lapis pendukung bagi lapisan permukaan - Pemikul beban vertikal & horisontal - Lapis peresapan bagi lapis pondasi bawah Fungsi lapis pondasi bawah : - Penyebar beban roda - Lapis peresapan - Lapis pencegah masuknya tanah dasar ke lapis pondasi

Tanah dasar (subgrade) : - Permukaan tanah dari galian atau timbunan yang dipadatkan - Merupakan permukaan dasar untuk perletakan bagian-bagian perkerasan lainnya

Distribusi beban kendaraan

Perencanaan perkerasan
Perencanaan perkerasan dikelompokkan menjadi 2 bagian :
Disain struktur perkerasan (structural pavement design)adalah tahap penentuan tebal perkerasan dan bagian-bagiannya. Disain campuran utuk pengaspalan (paving mixture design)adalah tahap penentuan jenis dan kualitas bahan yan akan digunakan untuk lapis perkerasan, serta pembuatan campuran untuk lapis perkerasan.

Aspek yang harus diperhatikan dalam perencanaan perkerasan

Beban lalu lintas : meliputi jumlah volume lalu lintas dan beban gandar kendaraan. Umur rencana : merupakan lama waktu perkerasan jalan berfungsi sejak dibuka sampai saat memerlukan perbaikkan. Kondisi awal dan kondisi akhir perkerasan : kondisi permukaan pada awal pembukaan jalan dan kondisi permukaan perkerasan pada saat akhir umur rencana.

Aspek yang harus diperhatikan dalam perencanaan perkerasan

Beban yang bekerja pada perkerasan :
Beban lalu lintas

- beban arah vertikal : beban roda (statis & dinamis). - beban arah horisontal : gaya rem & gaya traksi
Faktor regional

- suhu, jumlah kendaraan berat, kondisi kemiringan jalan, curah hujan Umur rencana umumnya berkisar antara 5 th, 10 th, 15 th dan 20 th.

See you in the next chapter