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Incheon Airport Competition _ PRESS-KIT-TEXT _ French

Incheon Airport Competition _ PRESS-KIT-TEXT _ French

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08/14/2011

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Concours Incheon Airport Terminal 2
PRESS-KIT /// resumé /// français
 Un aéroport représente la porte d'entrée d'un pays, comme pour les gares des grandes capitalesdans l'âge industrielle. C'est pourquoi le projet de l'aéroport de Incheon en Corée a un fort caractèreiconique: l'équipe lauréate du concours pour le projet du Terminal 2, cordonnée par Heerim/Gensler , a identifié dans le phoenix le symbole qui représente l'histoire coréenne et ses ambitions deréunification. Le terminal 2 consiste en un corps centrale comportant le hall d’enregistrement, le traitementbagages, les zones de contrôle douane et immigration, les salles VIP et les commerces duty freeavec des ailes pour les salles de départ et les accès aux avions. Le terminal comporte une navettesur rail interne et une liaison souterraine avec le terminal 1. L’entrée routière au terminal se fait àtravers une zone paysagé dans laquelle se trouve un hotel et un centre de congrès. Le Projet Heerim/Gensler a été sélectionné pour ses qualités d'efficacité fonctionnelle, l’intégration au terminal existant,la conception HQE ainsi que pour ses qualités architecturales. HDA| Hugh DuttonAssociésa f ait par t de l’équipe gagnante dirigé par Heerim. HDA, qui avait déjà travaillé à la conception des structures et des enveloppes duTerminal1avec lesarchitectes KACI consortium entre 1995 et 2000, a conçu un système structurel en résille spatiale pour la toiture de cenouveau terminal 2, pour un totale de 70000 tonnes de charpente. Les résilles forment des vouteslisses pour le hall d’entrée, une grande coque funiculaire pour les zones de commerces et des voûtescontinues pour les ailes.La proposition d'HDA consiste d'une double nappe (
breathing roof)
qui fonctionne comme unegrande grenier vitré intégré à la charpente afin de capter l’energie solaire, réaliser une ventilationnaturelle et garantir un isolement contre les déperditions en hiver. La nappe est également conçuepour profiter d'un éclairage naturel pendant la journée.Le propos du projet et de créer un espace fluide, calme et lumineux pour garantir un usage optimaledes voyageurs. La délicate résille métallique accompagne le flux des usagers a travers les différenteszones et donne forme, à ses extrémités, aux ailes de l'oiseau symbolique.La solution de façade consiste d'un système de cables tendus avec vitrages structurelles:cette solution offre une haute performance environnementale toute en garantissant une grandetransparence et un éclairage optimale. HDA a également réalisé la conception des façades pour le nouveauTerminal3et le r enovation du Terminal2 a Changi, Singapour.  
ENGLISH SHORT DESCRIPTION
An airport is a front door for a nation, like the grand railway stations of capital cities of the industrialage. The airport’s design is therefore iconic and symbolic of the Korean nation. TheHeerimteamidentified the Phoenix as that icon evoking Korean history and future ambitions of reunification.The roof of 30 hectares is designed as an active energy system, a
“breathing roof”
with an ambitionto transform a potential energy glutton into a positive environmental asset. The general intent of thedesign for the user is a fluid, calm and luminous passage through the terminal. The flowing geometryof the structural grid-shell systems is visible through the light filtering roof. This delicate skeletonof optimal and funicular shapes provides articulation of the passenger flow as well as forming theexpression the wings of the symbolic bird.Minimal facades in cable and energy performance glass further address the question of sustainabilityby optimising energy transmission through the skin whilst maintaining clear views of the aircraft, therunways and the surrounding landscape.

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