-LOGISTICA- TRANSPORTE TERRESTRE RODRIGO DIAZ TONCEL MONICA ROMERO BENITEZ ARNOLD SANCHEZ FERNANDEZ CRISTIAN GUERRERO ARAMBURO

LEONARDO RAMOS CANTERO

TRANSPORTE TERRESTRE
El transporte terrestre es el medio de transporte que se realiza sobre o en la corteza terrestre. La mayora de los transportes terrestres se realizan sobre ruedas. Medio de traslado de personas o bienes desde un lugar hasta otro.

HISTORIA
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El hombre empieza inmediatamente a desplazarse, sea para comer, para luchar o por curiosidad, por lo que se ve en la obligacin de crear un medio de locomocin para valerse. Los primeros vehculos eran trineos de madera, y deben haber sido utilizados por tribus de todo el mundo.

Posteriormente se produjo el invento de la rueda, uno de los ms maravillosos de la historia. En el siglo XIX el hombre vio una necesidad y se construyeron las primeras carreteras por parte de nativos. a partir de 1982 con la creacin de la primera locomotora a vapor se origino una revolucin con el desarrollo de las primeros motores de combustin. A mediados del siglo XX la tecnologa actualizo los sistemas de carreteras. Se da el crecimiento agigantado de las ciudades lo cual obliga a las nuevas tecnologas a crear motores y a desarrollarlos con mayor velocidad, mas capacidad y asequibles.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS
Ventajas y Capacidad de llegar a cualquier punto conectado con la red viaria. Es el nico capaz de ofrecer servicio puerta a puerta.
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Rapidez. Costo medio. Bajos requisitos de entrada.

Desventajas
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Por el bajo volumen de mercancas que se mueven en cada trayecto es proporcionalmente ms contaminante que cualquier otro medio de transporte. Altas jurisdicciones legales a largas distancias. La saturacin de las carreteras y autopistas es cada vez mayor.

TIPOS DE TRANSPORTE

Transporte por carretera

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Transporte por carretera: es el ms importante en la actualidad tanto para mercancas como para personas, debido al gran desarrollo de los vehculos pblicos y privados, (coches, camiones o autobuses). Ventaja radica en la gran flexibilidad que presenta, pues no se restringe a seguir unas rutas fijas como el ferrocarril, sino que dada la interconexin de los diferentes ejes se puede llegar a cualquier lugar siguiendo las carreteras. Desventaja presentan el elevado coste de construccin y mantenimiento de las infraestructuras viarias, o la congestin generada debido al aumento de los flujos.

Transporte por ferrocarril

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Transporte por ferrocarril: Su desarrollo se concentr en el siglo XIX en el seno de los pases desarrollados, siendo soporte de la primera revolucin industrial. ventaja radica en su capacidad para transportar grandes volmenes de mercancas, que se contrapone con su inflexibilidad, pues nicamente puede alcanzar los lugares a los que lleguen las vas frreas. El ferrocarril se ha adaptado a las nuevas circunstancias desarrollando ms velocidad, mayor confort y especializacin en el trfico de mercancas (contenedores, cisternas, vagones frigorficos).

TIPOS DE VEHCULOS

Los vehculos de transporte de carga, ya sean de estructura rgida o articulados, como remolques y semirremolques, cuentan con carroceras

especializadas segn las caractersticas de la carga a movilizar. En el mercado de transporte terrestre se encuentran, entre otros, los siguientes tipos de vehculos:

Transporte de animales

Transporte de vehculos

Camin con carrocera de estacas

Camin tolva

Camin de plataforma abierta

Camin tanque

 Transporte Frreo Colombiano

El ferrocarril es un modo de transporte eficiente moviendo volmenes significativos de mercancas y materias primas entre grandes centros de produccin y consumo, ubicados a distancia. Existen varias clases de ferrocarriles, pero de acuerdo al ancho de la trocha o separacin entre rieles, para el caso de Colombia sobresalen, entre todos, dos: el de trocha angosta o de yarda (ancho 0,914 m), y el de trocha media o estndar (ancho 1,435 m).

Transporte por carreteras Colombiana

La red vial nacional es de unos 167 mil km, de los cuales 25 mil km (15%) se encuentran pavimentados. Si la superficie de tierras en Colombia es de 1142.000 km2, la cobertura vial por km2 llega apenas a 145 m. La carretera es el principal medio de transporte para personas y carga en la regin Andina y de la Costa Norte; en ellas y en su orden habita el 74% y el 20 % de la poblacin de Colombia.

Capacidades de carga
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Una TEU es la capacidad de carga de un contenedor normalizado de 20 pies. Las dimensiones exteriores del contenedor normalizado de 20 pies son: 20 pies de largo x 8 pies de ancho x 8,5 pies de altura; equivalentes a 6,096 metros de largo x 2,438 metros de ancho x 2,591 metros de alto. Su volumen exterior es de 1.360 pies cbicos equivalentes a 38,51 metros cbicos. Su capacidad es de 1165,4 pies cbicos equivalentes a 33 metros cbicos. El peso mximo del contenedor es 24.000 kg aproximadamente, pero restando la tara (o peso en vaco), la carga en su interior puede llegar a pesar 21.600 kg. Aparte del contenedor de 20 pies, que se computa como una TEU, hay otros tamaos y tipos de contenedores. Los de uso ms frecuente son de 40 pies; existen otras variantes del contenedor que se calculan como equivalentes a 2 TEU 1 FEU (Forty-feet Equivalent Unit).

TARIFAS. Cotizacin Del Transporte Por Carretera

Los usuarios deben exigir de los transportadores por carretera cotizaciones que contemplen los siguientes aspectos:

Valor de la tarifa por unidad de carga (incluidos o excluidos cargues y/o descargues), Tipo de vehculo que utilizar, Clase de seguro que posee, Recargos por manejos adicionales y/o "stand by" (tiempo de espera), Tiempo de trnsito, Condiciones de seguridad y control de seguimiento, Condiciones de pago, y Documentos exigibles.

Documentacin necesaria para transitar en camin por las carreteras de Colombia

Licencia de Trnsito, Conduccin, SOAT y Revisin Tcnico Mecnica, siendo requisito mantenerlos vigentes. Tarjeta de Registro Nacional de Transporte de Carga: Este documento reemplaza a la Tarjeta de Operacin y es el Ministerio de Transporte quien registra a todo propietario o conductor de un vehculo que preste el servicio de carga; la vigencia expira cada vez que el mismo cambia de propietario

Manifiesto de Carga. En este se ampara ante las autoridades de trnsito el transporte de mercancas, por lo cual debe ser portado por el conductor durante todo el recorrido.

Remesa terrestre de Carga. Ms conocido como el cumplido, donde el cliente o destinatario deja constancia del recibido de la mercanca con la opcin de anotar observaciones sobre el estado en que llega la carga, sean daos o faltantes.

Relacin de Mercancas Peligrosas. Es de suma importancia portarlo cuando se transporte, sin importar la distancia, materiales perjudiciales para la salud y el medio ambiente.

Seguro contractual y Extracontractual. Son plizas de responsabilidad civil que cubren los siguientes riesgos: - Contractual: muerte, incapacidad permanente, incapacidad temporal; gastos mdicos, quirrgicos, farmacuticos y hospitalarios. - Extracontractual: muerte o lesiones a una persona, daos a bienes de terceros, muerte o lesiones a dos o ms personas.

ASPECTOS LEGALES.

Obligaciones del cargador: Est obligado a entregar las mercaderas a los porteadores bien acondicionados y en el tiempo y lugar convenidos, y a suministrarle los documentos necesarios para el libre trnsito o pasaje de la carga (Art. 180). Derecho del Cargador: El cargador puede variar el destino y consignacin de las mercaderas mientras estuvieren en camino, siempre que no las hubiere negociado con el consignatario u otro tercero; y el porteador deber cumplir la orden que para este efecto recibiere, con tal que al impartrsela se le devuelva el duplicado de la carta de porte (Art. 187).

Obligaciones del porteador: El porteador est obligado a recibir las mercaderas en el tiempo y lugar convenidos, a cargarlas segn el uso de personas inteligentes, y a emprender y concluir el viaje en el plazo y por el camino que seale el contrato (Art. 191). Derechos del porteador. As como el porteador tiene numerosos e importantes obligaciones, este tambin se preocupa de precisar sus principales derechos, que son: a) Exigir el pago del porte. b) Privilegio sobre los efectos conducidos, para ser pagados del porte y gastos con preferencias a los dems acreedores. c) Derecho al precio o porte o al pago de los gastos de conservacin.