Tabla N 1.

Valores recomendados de CBR y K

para varios tipos de suelos.

Clasificacin
AASHTO

Densidad
seca
kg/m3

CBR
%

K
pci

GW

2000-2240

60-80

300-450

GP

1920-2080

35-60

300-400

SW

1760-2080

20-40

200-400

SP

1680-1920

15-25

150-300

Clasificacin

Unificada
SUCS

Descripcin

Suelos Granulares
A-1-a bien
gradado
A-1-a mal
gradado

Grava Arena gruesa

A-1-b
A-3

Arena fina

Suelos A-2 (suelos con alto contenido de finos)

A-2-4 gravoso

Grava limosa

A-2-5 gravoso

Grava areno limoso

A-2-4 arenoso

Arena limosa

A-2-5 arenoso

Arena gravo limoso

A-2-6 gravoso

Grava arcillosa

A-2-7 gravoso

Grava areno arcillosa

A-2-6 arenoso

Arena arcillosa

A-2-7 arenoso

Arena gravo arcillosa

GM

2080-2320

40-80

300-500

SM

1920-2160

20-40

300-400

GC

1920-2240

20-40

200-450

SC

1680-2080

10-20

150-350

4-8
5-15
4-8

25-165*
40-220*
25-190*

Suelos Finos
A-4

Limo, Mezcla
limo/arena/grava

ML, OL

A-5

Limo mezclado

MH

1440-1680
1600-2000
1280-1600

Arcilla plstica

CL

1600-2000

5-15

25-255*

Arcilla elastiplastica
moderada
Arcilla elastiplastica
elevada

CL, OL

1440-2000

4-15

25-215*

CH, OH

1280-1760

3-5

40-220*

A-6
A-7-5
A-7-6

* Los valores K de los suelos finos depende del grado de saturacin

Estos rangos recomendados de K se aplican a capas de suelo homogneo con 3m de espesor como
mnimo. Si existe una capa de terrapln, de espesor menor de 3 m, sobre una subrasante blanda, el valor
de K para el suelo situado debajo, debiera estimarse de esta tabla y ajustado por el tipo y espesor del
material del terrapln utilizando la figura 43. Si existe un lecho de roca dentro de los 3 m por debajo de la
rasante del suelo del terrapln el valor de K debe ser ajustado utilizando la figura 43.
Tomado del suplemento de la Gua AASHTO-Parte II-1998

Tabla 2. Especificaciones COVENIN 2000-80

1

Para capas de BASE y SUB_BASE

BASE
GRADACIN (*)

Plasticidad
Capacidad
portante

Debe Cumplir con la especificacin

granulomtrica correspondiente al
material utilizado (tabla 3)

Distribucin
Granulomtrica
% pasante del tamiz
N 200 (0,074 mm)

Inferior a 35%
Inferior a 2/3 del % pasante al
tamiz N 40 (0,42 mm)

Lmite lquido

Inferior a 25

Inferior a 35

ndice plstico

Inferior a 6

Inferior a 9

Superior a 60% u
80%

Superior a 40%

CBR(***)

Calidad del
material (**)

SUB-BASE

Desgaste de los
ngeles

Inferior a 50

Partculas alargadas
y planas

Inferior a 20

% de caras
producidas por
fractura

Depende de la especificacin para el

material utilizado
6,50 cm (2 ) y en ningn caso mayor
a 2/3 del espesor de la capa
compactada

Tamao mximo (*)

Materia orgnica

Inferior a 5%

****Referirse a tabla 3
** Referirse a COVENIN 2000-87 para cada caso
*** El mnimo depende del tipo de va

Tabla 3. Distribucin Granulomtrica. COVENIN 2000-87

Mezcla de suelo y
agregado

Granzn
natural

Granzn
mezclado

Grava Estabilizada

Piedra picada

Tamiz

B y Sb

B y Sb

B y Sb

B y Sb

B y Sb

B y Sb

B y Sb

B y Sb

**

***

100

100

100

100

100

**

***

100

70/100

100

70/100

3/8

**

***

60/100

30/85

60/100

30/85

#4

**

***

50/85

25/65

50/85

#10

**

***

40/60

15/50

#40

**

***

20/50

#200

**

***

5/20

100

* Suelo mezclado con piedra picada

** Suelo mezclado con grava picada
*** Suelo mezclado con otro material distinto
de piedra picada o grava picada

75/95

100

30/65

40/75

50/95

25/65

25/55

30/60

40/70

15/50

15/40

8/30

20/50

8/30

2/20

50/20

2/20

B:
B y Sb:
Sb:

75/95

100

30/65

40/75

50/85

35/65

25/55

30/60

35/65

20/45

25/50

15/40

20/45

25/50

8/20

15/30

15/30

8/20

15/30

15/30

2/10

5/20

5/18

2/10

2/20

5/18

utilizable en capa base

utilizado como base o sub-base
utilizado como sub-base

Fig. 1. Valores de percentiles para diseo de mnimo costo.

Mtodo AASHTO
2

Tabla N 4. Relacin de costo para el tipo de trfico

y condicin de la va. Mtodo AASHTO
Trafico diario
promedio
25 - 100
100 - 1000
1000 - 5000
Mas de 5000

Condicin
Fcil acceso
Rural y Urbana
Difcil acceso
Fcil acceso
Rural y Urbana
Difcil acceso
Rural
Urbana
Todo tipo

Relacin de
costo
13
24
3-5
13
25
35
24
35
3-5

Tabla N 5. Percentiles de diseo. Mtodo Venezolano

Cargas equivalentes
Menos de 105
105 106
106 107
107- 108
Mas de 108

Percentiles
(%)
75
80
85
90
95

Tabla N 6. Sistema de Clasificacin AASHTO

SISTEMA DE CLASIFICACIN AASHTO

Clasif.
General

Suelos Granulares ( 35 % pasa 0.08 mm)

Grupo

A-1

A-3

A-1b

Sub-Grupo

A-1a

N 10

50

N 40

30

50

51

N 200

15

25

10

NP

IP

Descripci
n

Gravas y Arenas

A-2
A-2-4

Ll

Arena
fina
* * A 7 5 : IP (Ll 30)

Suelos Finos (> 35 % bajo 0.08 mm)

A-2-5

A-4

A-5

A-6

A-7
A-7-5**
A-7-6**

A-2-6* A-2-7*

35

36

40

41

40

41

40

41

40

41

10

10

11

11

10

10

11

11

Gravas y Arenas
Limosas y Arcillosas

Suelos Limosos

Suelos Arcillosos

A 7 6 : IP > (Ll 30)

IG = (B/0.08 35) (0.2 + 0.005 (wl 40)) + (B/0.08 15) (IP 10) * 0.01
* Para A 2 6 y A 2 7:
IG = (B/0.08 15) (IP 10) * 0.01
Si el suelo es NP IG = 0; SI IG < 0 IG = 0
IG = (F - 35) (0,2 + 0.005 (Ll - 40)) + 0,01 (F - 15) (IP - 10). IG = 0,2 * a + 0,005 * a * c + 0,01 * b * d

Tabla 7. Sistema de Clasificacin de la Agencia Federal de Aviacin (FAA)

SUELO FINO

GRANULARSUELO

SISTEMA DE CLASIFICACIN FAA

(Agencia Federal de Aviacin)
GRUPO
DE
SUELO

RETENIDO
SOBRE EL
TAMIZ
N 10

Arena
Gruesa,
P N 10
R N 40
(%)

Arena
Fina,
P N 40
R N 200
(%)

Combinaci
n de Limo
y Arcilla,
P N 200
(%)

Lmite
Lquido

ndice de
Plasticidad

E1

0 45

40+

60-

15-

25-

6-

E2

0 45

15+

85-

25-

25-

6-

E3

0 45

25-

25-

6-

E4

0 45

35-

35-

10-

E5

0 45

45-

40-

15-

E6

0 55

45+

40-

10-

E7

0 55

45+

50-

10 30

E8

0 55

45+

60-

15 40

E9

0 55

45+

40+

30-

E 10

0 55

45+

70-

20 50

E 11

0 55

45+

80-

30+

E 12

0 55

45+

80+

E - 13

Lodo o Barro
Ip

Ll

Figura 2. Carta de clasificacin de

suelos finos de la FAA

Fig. 3 (a). Correlaciones Valores de Soporte del Suelo

Fig. 3 (b). Continuacin (a)

SISTEMA CLASIFICACION SUCS

SISTEMA CLASIFICACION SUCS

FINOS ( 50 % pasa 0.075 mm)

Tipo de
Suelo

Smbolo

ML

Lim. Liq.
wl

< 50

MH

> 50

CL

< 50

CH

> 50

OL

< 50

OH

P1

Indice de Plasticidad
* IP
< 0.73 (Ll 20)
<4

GRUESOS (< 50 % pasa 0.075 mm)

Tipo de
Suelo

Smbolo

GW

< 0.73 (Ll 20)

GP

> 0.73 (Ll 20)

GM

y>7
> 0.73 (Ll 20)
** Ll seco al horno
75 % del Ll

> 50

seco al aire

Materia orgnica fibrosa se

carboniza, se quema o se pone
incandescente.

Si IP 0.73 (Ll 20) si IP entre 4 y 7

E IP > 0.73 (Ll 20), usar smbolo doble:
CL-ML, CH-OH
** Si tiene olor orgnico debe determinarse
adicionalmente Ll seco al horno
En casos dudosos favorecer clasificacin ms plstica Ej:
CH-MH en vez de CL-ML.

% RET 5 % Pasa
mm.
0.075 mm.

GC

<5

>4 1a3
> 6 <1>3
< 0.73 (Ll-20 <4

> 12

SW
SP

<5

> 0.73 (Ll-20) >7

>6 1a3
6 <1>3
< 0.73 (Ll-20) <4

SM
SC

** IP

CU CC

> 12

> 0.73 (Ll-20) y >7

* Entre 5 y 12% usar smbolo doble como GW-GC,

GP-GM,SW-SM, SP-SC.
** Si IP 0.73 (Ll-20) si IP entre 4 y 7 e
IP>0.73 (Ll-20), usar smbolo doble: GM-GC, SM-SC.
En casos dudosos favorecer clasificacin menos plstica
Ej: GW-GM en vez de GW-GC.
CU = D 60
D10

CC =

D30 2 .
D60 * D10

Tabla 8 (b). Sistema de Clasificacin SUCS

Si Ll = 50; CL-CH ML-MH

Tabla 8 (a). Sistema de Clasificacin SUCS

Tabla 9. Correlacin de acuerdo al tipo de clasificacin de camiones COVENIN y

FHWA
Caractersticas del camin
Bus 2 ejes
Bus 3 ejes
Camin 2 ejes
Camin 3 ejes
Camin 3 ejes-semiremolque 1 eje
Camin 2 ejes-semiremolque 2 ejes
Camin 2 ejes-remolque 2 ejes
Camin 3 ejes-semiremolque 2 ejes
Camin 2 ejes-remolque 3 ejes
Camin Trac. 2 ejes-semiremolque 3 ejes
Camin Trac, 3 ejes-semiremolque 3 ejes
Camin 3 ejes-remolque 3 ejes
Camin 2 ejes-remolque 3 ejes
Camin 3 ejes-remolque 2 ejes
Camin 3 ejes-remolque 4 ejes

Clasificacin
FHWA

COVENIN

4
4
4-5
4-6
8
8
8
9
9
9
10
10-12
11
11
13

2RD bus
O3E bus
2RD camin
O3E camin

2S1
2S2
2R2
3S2
2R3
2S3
3S3
3R3
2R3
3R2
3R4

Configuracin

Total
Ejes

2 ejes simples
1 ejes simple y 1 tandem
2 ejes simples
1 ejes simple y 1 tandem
3 ejes simples
2 simples y 1 tandem
4 ejes simples
1 simple y 2 tandem
3 simples y 1 tandem
2 simples y 1 tridem
1 simple, 1 tandem y 1 tridem
2 simples y 2 tandem
3 simples y 1 tandem
3 simples y 1 tandem
1 simple y 3 tandem

2
3
2
3
3
4
4
5
5
5
6
6
5
6
7

Fig. 4. Distribucin aproximada de Cargas por Eje por tipo de camin

Carga
Mx.
Tn
20
26
20
26
32
34,5
37,5
36,3
39,2
*
41,3
41,3
39,2
39,2
*

Tabla 10. Factores de Equivalencia Mtodo Venezolano

FACTORES DE EQUIVALENCIA
Rango de
Carga
(Tn.)

Ejes Simples
(FE1j)

Ejes Dobles
(FE2j)

Ejes Triples
(FE3j)

0-1
1-2
2-3
3-4
4-5
5-6
6-7
7-8
8-9
9-10
10-11
11-12
12-13
13-14
14-15
15-16
16-17
17-18
18-19
19-20
20-21
21-22
22-23
23-24
24-25
25-30
30-35
35-40
40-45
45-50
50-55
55-60
60-65
65-70

0.000
0.001
0.007
0.029
0.085
0.197
0.395
0.709
1.168
1.801
2.637
3.710
5.062
6.744
8.818
11.360
14.453
18.197
22.700
28.048
34.484
42.045
50.929
61.307
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*

0.000
0.000
0.001
0.003
0.007
0.015
0.030
0.054
0.091
0.146
0.222
0.325
0.460
0.633
0.847
1.109
1.423
1.794
2.227
2.727
3.299
3.949
4.684
5.509
6.434
9.897
18.662
32.995
55.128
*
*
*
*
*

0.000
0.000
0.000
0.000
0.001
0.002
0.005
0.009
0.015
0.024
0.037
0.054
0.076
0.106
0.143
0.189
0.246
0.316
0.399
0.498
0.615
0.752
0.911
1.095
1.306
2.126
4.302
7.869
13.345
21.338
32.552
47.787
67.940
94.009

*No deben existir ejes con estas cargas dado que superan la capacidad de los cauchos

Tabla N 11. Factores de Equivalencia del Instituto del Asfalto.

FACTORES DE EQUIVALENCIA
Rango de Carga Ejes Simples
Ejes Dobles
KN
Kips
(FE1j)
(FE2j)

Ejes Triples
(FE3j)

4.45
1.0
.00002
0.0000
0.0000
8.9
2.0
.00018
0.0000
0.0000
17.8
4.0
0.00209
0.0003
0.0000
26.7
6.0
0.01043
0.001
0.0003
35.6
8.0
0.0343
0.003
0.001
44.5
10.0
0.0877
0.007
0.002
53.4
12.0
0.189
0.014
0.003
62.3
14.0
0.360
0.027
0.006
71.2
16.0
0.623
0.047
0.011
80.0
18.0
1.000
0.077
0.017
89.0
20.0
1.51
0.121
0.027
97.9
22.0
2.18
0.180
0.040
106.8
24.0
3.03
0.260
0.057
115.6
26.0
4.09
0.364
0.080
124.5
28.0
5.39
0.495
0.109
133.4
30.0
6.97
0.658
0.145
142.3
32.0
8.88
0.857
0.191
151.2
34.0
11.18
1.095
0.246
160.1
36.0
13.93
1.380
0.313
169.0
38.0
17.20
1.700
0.393
178.0
40.0
21.08
2.080
0.487
187.0
42.0
25.64
2.510
0.597
195.7
44.0
31.00
3.000
0.723
204.5
46.0
37.24
3.550
0.868
213.5
48.0
44.50
4.170
1.033
222.4
50.0
52.88
4.860
1.22
231.3
52.0
*
5.630
1.43
240.2
54.0
*
6.470
1.66
249.0
56.0
*
7.410
1.91
258.0
58.0
*
8.450
2.20
267.0
60.0
*
9.590
2.51
275.8
62.0
*
10.84
2.85
284.5
64.0
*
12.22
3.22
293.5
66.0
*
13.73
3.62
302.5
68.0
*
15.38
4.05
311.5
70.0
*
17.19
4.52
320.0
72.0
*
19.16
5.03
329.0
74.0
*
21.32
5.57
338.0
76.0
*
23.66
6.15
347.0
78.0
*
26.22
6.78
356.0
80.0
*
29.00
7.45
364.7
82.0
*
32.00
8.20
373.6
84.0
*
35.30
8.90
382.5
86.0
*
38.80
9.80
391.4
88.0
*
42.60
10.60
400.3
90.0
*
46.80
11.60
*No deben existir ejes con estas cargas dado que superan la capacidad de los cauchos

Tabla N 12. Factor de distribucin

Tabla N 13. Factor de Ajuste (A) para

8

por sentido (fds)

Modo de medicin
del PDT
En ambos sentidos
Por sentido de
circulacin

trfico no balanceado

Factor
(Fds)
0,50

Tipo de Trnsito

1,00

Trnsito desbalanceado en
la mayora de las vas
Trnsito desbalanceado en
vas Mineras

Factor de
Ajuste (A)
(1.05 1.35)*
1,20
1,90
1,00

Trnsito balanceado

Tabla N 14. Factores de Crecimiento (F)

Tasa de Crecimiento

Periodo
en aos

10

11

12

1,00

1,00

1,00

1,00

1,00

1,00

1,00

1,00

1,00

1,00

1,00

1,00

2,01

2,02

2,03

2,04

2,05

2,06

2,07

2,08

2,09

2,10

2,11

2,12

3,03

3,06

3,09

3,12

3,15

3,18

3,21

3,25

3,28

3,31

3,34

3,37

4,06

4,12

4,18

4,25

4,31

4,37

4,44

4,51

4,57

4,64

4,71

4,78

5,10

5,20

5,31

5,42

5,53

5,64

5,75

5,87

5,98

6,11

6,23

6,35

6,15

6,31

6,47

6,63

6,80

6,98

7,15

7,34

7,52

7,72

7,91

8,12

7,21

7,43

7,66

7,90

8,14

8,39

8,65

8,92

9,20

9,49

9,78

10,09

8,29

8,58

8,89

9,21

9,55

9,90

10,26

10,64

11,03

11,44

11,86

12,30

9,37

9,75

10,16

10,58

11,03

11,49

11,98

12,49

13,02

13,58

14,16

14,78

10

10,46

10,95

11,46

12,01

12,58

13,18

13,82

14,49

15,19

15,94

16,72

17,55

11

11,57

12,17

12,81

13,49

14,21

14,97

15,78

16,65

17,56

18,53

19,56

20,65

12

12,68

13,41

14,19

15,03

15,92

16,87

17,89

18,98

20,14

21,38

22,71

24,13

13

13,81

14,68

15,62

16,63

17,71

18,88

20,14

21,50

22,95

24,52

26,21

28,03

14

14,95

15,97

17,09

18,29

19,60

21,02

22,55

24,21

26,02

27,97

30,09

32,39

15

16,10

17,29

18,60

20,02

21,58

23,28

25,13

27,15

29,36

31,77

34,41

37,28

16

17,26

18,64

20,16

21,82

23,66

25,67

27,89

30,32

33,00

35,95

39,19

42,75

17

18,43

20,01

21,76

23,70

25,84

28,21

30,84

33,75

36,97

40,54

44,50

48,88

18

19,61

21,41

23,41

25,65

28,13

30,91

34,00

37,45

41,30

45,60

50,40

55,75

19

20,81

22,84

25,12

27,67

30,54

33,76

37,38

41,45

46,02

51,16

56,94

63,44

20

22,02

24,30

26,87

29,78

33,07

36,79

41,00

45,76

51,16

57,27

64,20

72,05

25

28,24

32,03

36,46

41,65

47,73

54,86

63,25

73,11

84,70

98,35

114,41

133,33

30

34,78

40,57

47,58

56,08

66,44

79,06

94,46

113,28

136,31

164,49

199,02

241,33

35

41,66

49,99

60,46

73,65

90,32

111,43

138,24

172,32

215,71

271,02

341,59

431,66

F =

(1 TC ) n 1
TC

Tabla N 15. Factor Camin por tipo de Producto. (Estudio de trfico ao 1993)
TIPO DE PRODUCTO
Aceites y grasas
Ajonjol
Alimento Animal
Arroz o caraota
Automviles
Azcar
Bebidas
Caf
Cal
Carne en canal
Cauchos
Cebollas
Cemento
Derivados Lcteos
Frmacos, cosmticos
Fertilizantes
Frutas
Ganado en pie
Leche
Legumbres y hortalizas

Factor
Camin
(F.C.)
14.19
14.41
11.63
12.93
0.26
13.32
12.77
7.69
9.47
5.85
2.20
0.72
15.14
3.25
6.11
9.88
3.40
6.85
10.84
5.24

TIPO DE PRODUCTO
Madera
Maz
Maquinarias
Muebles y mudanzas
Otros agrcolas
Otros no agrcolas
Productos de cemento
Productos metlicos
Productos de petrleo
Productos plsticos
Papel, pulpa, cartn
Pescado
Piedra y arena
Pltano
Porcelana, vidrio, pintura
Sal
Tabaco y cigarrillos
Textiles
Trigo y harina

Factor
Camin
(F.C.)
5.79
39.39
0.85
0.85
6.44
8.28
16.94
11.21
9.78
5.83
3.60
4.35
21.40
3.81
8.65
12.84
3.48
2.50
13.34

Tabla N 16. Factor Camin por tipo de Va, Tipo de Actividad y Tipo
de Topografa. (Estudio de trfico ao 1972)
TIPO DE VIA

CARACTERSTICA DE
LOS VIAJES

Predominio de viajes
Inter.-regionales.
TRONCALES
Gran incidencia de viajes
(Carreteras
Locales.
con
Predominantemente
caractersticas
agropecuarios.
troncales)
Gran incidencia de
camiones locales.
Predominantemente Suburbanos.
Predominantemente
agropecuarios.
LOCALES
(Carreteras
con
Predominantemente
caractersticas agropecuarios.
locales)
Agro-mineras (Transporte
terrestre de minera)
Agro-petroleras
SECUNDARIA Agropecuario
S (Carreteras Agropecuario
de carcter
Minero
secundario)
Agro-petroleras

TOPOGRAFA

RANGO

FACTOR
CAMION
(F.C.)

0.09 8.82

2.45

0.06 5.09

1.60

0.33 2.63

1.56

Zona llana y ondulada

0.70 5.44

2.61

Zona llana y ondulada

0.17 1.87

1.20

Zona cuyo acceso se

haya interferido por
topografa de
montaa.

0.10 1.79

0.76

Zona llana y ondulada

1.83 21.51

8.25

Zona llana y ondulada

Zona llana y ondulada
Zona montaosa
Zona llana y ondulada
Zona llana y ondulada

1.30
0.20
0.10
2.68
0.10

10

Tabla N 17. Valores comparativos del Factor Camin (vaco, cargado y ponderado)
por tipo de camin. (Estudio de Transito de los aos 1983 y 1993)

TIPO DE
CAMIN

FC
VACOS
1983

FC
VACOS
1993

FC
CARGADOS
1983

FC
CARGADOS
1993

FC
PONDERADO
1983

FC
PONDERADO
1993

2RD
O3E
2S1
2S2
2S3
3S2
3S3
2R2
2R3
3R2
3R3
3R4

0.19
0.21
0.49
0.32
0.23
0.58
0.23
0.57
0.15
0.24
1.14
0.30

0.16
0.35
0.66
0.42
0.52
0.51
0.78

3.50
18.53
16.48
21.44
18.54
10.15
12.65
8.29
22.32
16.11
17.68
4.30

3.74
9.76
15.65
14.98
14.23
11.64
12.37
1.39
17.51
7.77
27.67
26.51

2.46
11.89
13.81
12.60
11.22
7.10
8.71
3.15
14.93
8.18
15.77
2.70

3.31
7.96
15.65
11.45
14.23
9.14
11.18
1.39
17.51
7.77
26.02
24.17

TOTALES

0.20

0.39

7.83

9.16

5.29

8.50

Tabla N 18. Volmenes y valores de Factor Camin (FC) promedio segn nmero
de ejes. (Estudio de Transito de 1993)
N DE
EJES

% EN LA
DISTRIBUCIN

%
VACOS

%
CARGADOS

FC
VACO

FC
CARGADO

FC
PONDERADO

2
3
4
5
6
7

38.54
10.74
10.86
16.59
20.65
2.26

11.76
18.69
24.18
20.13
9.24
10.10

88.24
81.11
75.82
79.87
90.76
90.90

0.16
0.35
0.66
0.42
0.52
0.78

3.47
9.84
14.78
11.97
15.39
26.51

3.31
8.05
11.36
9.65
14.01
24.17

TOTAL

100.00

14.68

85.32

0.39

9.16

8.50

Tabla N 19. Estimacin del PDT en funcin del conteo horario.

11

Fuente Corredor G. 1998

PDT =
(Total conteo)/
(factor de medicin)

Total de conteo
durante el lapso

Horas continuas
de conteo

Factor de
medicin

7:00 am 7:00 pm
8:00 am 4:00 pm
1 hora (hora pico)

12
8
1

0.754
0.504
0.083

Tabla N 20. Valores recomendados de factor de utilizacin de canal.

Fuente: NCHRP, Eres Consultants, 1998.
PDT en un
solo sentido
2.000
4.000
6.000
8.000
10.000
15.000
20.000
25.000
30.000
35.000
40.000
50.000
60.000
70.000
80.000
100.000

Va de dos (2) canales por

sentido de circulacin
Canal
Canal
rpido
lento
0,06
0,12
0,15
0,18
0,19
0,23
0,25
0,27
0,28
0,30
0,31
0,33
0,34

0,94
0,88
0,85
0,82
0,81
0,77
0,75
0,73
0,72
0,70
0,69
0,67
0,66

Va de mas de dos (2) canales por

sentido de circulacin
Canal(es)
Canal
Canal
rpido(s)
central
lento
0,06
0,06
0,07
0,07
0,07
0,07
0,07
0,07
0,08
0,08
0,08
0,08
0,08
0,08
0,08
0,09

0,12
0,18
0,21
0,23
0,28
0,28
0,30
0,32
0,33
0,34
0,35
0,37
0,39
0,40
0,41
0,42

0,82
076
0,72
0,70
0,68
0,65
0,63
0,61
0,59
0,58
0,57
0,55
0,53
0,52
0,51
0,49

Tabla 21. Combinacin de Diseo (CD -Tipo de mezcla).

Proposicin de Norma Provisional
12

TIPO DE LA MEZCLA
M25

Malla (tamiz
mm
Tamao
37.5
1,5 pulg
25.0
1 pulg
19.0
3/4 pulg
12.5
1/2 pulg
9.5
3/8 pulg
4.75
#4
2.36
#8
0.30
# 50
0.075
# 200

M19
M12
M9
Designacin de la mezcla de acuerdo al Tamao
Nominal Mximo
25.0 mm
19.0 mm
12.5 mm
9.5 mm
100
90/100
100
< 90
90/100
100
56/80
< 90
90/100
100
56/80
< 90
90/100
29/59
35/65
44/74
55/85
19/45
23/49
28/58
32/67
5/17
5/19
5/21
7/23
1/7
2/8
2/10
2/10

Tabla 22. Aberturas de malla.

Abertura
en mm

25

19

12,5

9,5

4,75

2,36

0,60

0,30

0,15

Tamiz

1 pulg

pulg

pulg

3/8 pulg

#4

#8

# 30

# 50

# 100 # 200

0,075

NOTA: Se entiende por tamao nominal mximo, la abertura en milmetros de la malla inmediatamente superior a la primera
malla que retiene mas de un 10% del agregado, de acuerdo con los resultados del ensayo de Granulometra (Mtodo de
Ensayo ASTM C-136).

Tabla 23. Tipos de trnsito

Caractersticas del
trnsito
Ejes Equivalentes (EE) a
8,2 Ton. en el perodo de
diseo

ALTO

MEDIO

BAJO

> 20
millones

2 a 20
millones

< 2 millones

100 - 800
500 3.000

< 100
< 500

Camiones/Da por sentido

> 800

PDT por sentido

> 3.000

13

Tabla 24. Fraccin fina, porcentaje de arena natural mximo.

PORCENTAJE DE ARENA NATURAL
Posicin de la capa
en la estructura del
pavimento

TIPO DE TRNSITO
ALTO

MEDIO

BAJO

Rodamiento

< 20%

< 25%

< 35%

Distinta a
rodamiento

< 25%

< 25%

< 35%

NOTA: La fraccin fina es la porcin del agregado de la CD que pasa la malla de 2.36 mm. Debe estar constituido por material
producto de trituracin, arena manufacturada y arena natural en diferentes proporciones.

Tabla 25. Caractersticas de la fraccin fina.

Caracterstica de la
fraccin fina y Mtodo
de Ensayo
Angularidad (Mtodo C)
ASTM-C-1252(93)
Equivalente de Arena
ASTM D2419

TIPO DE TRNSITO
ALTO

MEDIO

BAJO

> 40%

> 35%

> 30%

> 45%

> 40%

> 35%

Tabla 26. Fraccin gruesa. Caractersticas de la Combinacin de Diseo.

DESGASTE LOS ANGELES (ASTM C-131)
Posicin de la capa en la
estructura del pavimento
Rodamiento
Distinta a rodamiento

ALTO
< 40%
< 45%

TIPO DE TRNSITO
MEDIO
BAJO
< 45%
< 45%
< 50%
< 50%

DESGASTE EN SULFATO DE MAGNESIO (ASTM C-88)

Posicin de la capa en la
estructura del pavimento

TIPO DE TRNSITO
ALTO
MEDIO
BAJO

Rodamiento

< 15%

< 15%

< 20%

14

PORCENTAJE DE CARAS PRODUCIDAS POR FRACTURA

(COVENIN 1124)
TIPO DE TRNSITO
Posicin de la capa en la
estructura del pavimento
ALTO
MEDIO
BAJO
Rodamiento
> 80%
> 70%
> 60%
Distinta a rodamiento
> 70%
> 60%
> 60%
NOTA: La fraccin gruesa es la porcin del agregado de la CD que queda retenida en la malla de 2,38 mm (Tamiz # 8). La
fraccin gruesa de la CD, el porcentaje de trozos alargados y planos no debe ser mayor del 10% en peso. Este ensayo
(Mtodo ASTM D-4791) debe ser ejecutado sobre la fraccin retenida en la malla de 4,76 mm (Tamiz # 4).

Tabla 27. Propiedades Marshall para el diseo de mezcla en Laboratorio

TRNSITO
Propiedades
Marshall
N de golpes por
cara

ALTO

MEDIO

BAJO

75

75

50

Rango
% de vacos (1)

3-5

3-5

3-5

% vacos llenados

65-75

65-75

65-78

Estabilidad Marshall
(mnimo) lbs

2.200

1.800

1.600

Flujo (pulg/100)

8-14

8-14

8-16

Vacos del agregado

mineral (VAM)

Valor segn Tabla 28, en funcin del tamao

nominal mximo del agregado y el % de
vacos

(1) calculados en base a la densidad mxima terica determinada

segn el ensayo de Rice (Mtodo ASTM D-2041)

Tabla 28. Valores de Vacos en el Agregado Mineral (VAM), en funcin del

Tamao Nominal Mximo del Agregado y del % de vacos totales de la mezcla
Contenido de vacos en el agregado
mineral en la mezcla (%)
Tamao nominal mximo
(mm)
25.0

3.0

4.0

5.0

11

12

13

15

19.0
12.5
9.5

12
13
14

13
14
15

14
15
16

Nota: interpolar linealmente en caso de que el porcentaje de vacos totales se

encuentre entre los valores enteros indicados

Tabla 29. Frmula de Trabajo

Material que pasa
El cedazo
# 4 y mayores
#8
# 30
# 200

Variacin permisible
en el % que Pasa (+ -)
7,00
5,50
4,50
2,00

Tabla 30. Frmulas para diseo del mtodo Marshall

Gsb =
Peso Especfico bulk del agregado
combinado

Peso Especfico mximo de la mezcla,

mtodo RICE

Peso Especfico mximo de la mezcla, por

frmula

Peso Especfico efectivo del agregado

% P1 + % P 2 + ... + % Pn
% P1 % P 2
% Pn
+
+ ... +
Gb1 Gb 2
Gbn

Gmm =
W

mezcla

rep agua

Gmm =

Gse =

W
(W

rep mez agua

rep mez

Pmm
Ps
Pb
+
Gse Gb

Pmm Pb
Pmm Pb

Gmm Gb

Gse Gsb
Asfalto absorbido (Pba), expresado como
Pba = 100 *
* Gb
porcentaje en peso del agregado
Gse * Gsb
Asfalto Efectivo, (Pbe)

Vacos en el Agregado Mineral (VAM)

Pbe = Pb

Pba
* Ps
100

VAM = 100

Gmb * Ps
Gbs

16

Vacos Totales, Vt

Vacos Llenados con Asfalto, Vll

Pa = 100 *

Vll =

Gmm Gmb
Gmm

VAM Vt
*100
VAM

Pmm: % mximo de mezcla

Gsbi: Gravedad especfica bulk del agregado i
%Pi: % de agregado i
Ps: % de agregado en mezcla
Pb: % de betn en mezcla
Gb: Gravedad especfica del betn

Tabla 31. Mezclas COVENIN 2000-87, para mezclas

Densamente gradadas
Tipo I
Cedazo

Rodamiento

Tipo II
Rodamiento

Tipo III

Tipo IV

Tipo V

Rodamiento

Rodamiento
o Intermedia

Rodamiento
o Intermedia

1 1

100

100

85 100

3/8

100

100

80 100

80 100

70 90

100

80 100

80 100

70 90

60 80

55 75

N 4

65 80

50 75

50 70

48 65

45 62

N 8

50 65

35 50

35 50

35 50

35 50

N 30

25 40

18 29

18 29

19 30

19 30

N 50

18 30

13 23

13 23

13 23

13 23

N 100

10 20

8 16

8 16

7 15

7 15

N 200

3 10

4 10

4 10

28

28

Tabla 32. Mezclas COVENIN 2000-87, para mezclas

de granulometras abierta

Cedazo
1 1

Tipo VI

Tipo VII

Tipo VIII

Tipo IX

Tipo X

Rodamiento

Rodamiento
o Intermedia

Base

Base

Base

100

17

100

100

100

75 - 100

75 - 100

60 85

100

75 - 100

75 - 100

3/8

75 100

60 85

60 85

45 70

40 65

N 4

35 55

35 55

30 50

30 50

10 50

N 8

20 35

20 35

20 35

20 35

20 35

N 30

10 22

10 22

5 20

5 20

5 20

N 50

6 16

6 16

3 12

3 12

3 12

N 100

4 12

4 12

28

28

28

N 200

28

28

06

06

06

18