VIBRACIONES MECANICAS

Motores V6 Motores Opuestos

Vibraciones mecnicas Vibracin libre

ESTADO DE RESONANCIA
Si la frecuencia de excitacin coincide con alguna de las frecuencias naturales del sistema en cuestin, la amplitud de la primera se sumar a la amplitud de la segunda, dando lugar a una amplitud an mayor.

PORQUE SE PRODUCEN LAS VIBRACIONES

Que los pistones tienen movimiento rectilneo alternativo y tiene un recorrido limitado por el cilindro y adems sufre aceleraciones y desaceleraciones , el cigeal tiene movimiento circular que vara con la velocidad de rotacin y las bielas tienen movimiento combinado.

Cuales son los componentes ms afectados por las vibraciones generadas por el funcionamiento normal del motor
Son aquellos que forman el sistema biela-manivela: Cigeal Bielas Pistn

Otra fuerza es la generada por la combustin de la mezcla airecombustible. Esta fuerza se produce al quemarse la mezcla generando un aumento de temperatura y de presin dentro del cilindro.

El ngulo ptimo para minimizar vibraciones en motores V6 es de 60. Los motores V6 con ngulo de 90 son producidos aprovechando las lneas de produccin ajustadas a los motores V8 (para los cuales 90 es lo ms adecuado).

Clasificacin de vibraciones
Internas: cuando se producen por alguna falla en la mquina misma debido a diversas causas como por ejemplo: un mal diseo, un desgaste pronunciado en algn componente.

EXTERNAS: cuando la accin de estmulos que proceden de fuentes generadoras de vibraciones, pueden ser permanentes o aisladas

Vibraciones no deseadas
Se considerarn como vibraciones no deseadas aquellas que estn fuera de las calculadas por diseo de la mquina y que pueden producir deformaciones permanentes o incluso llegar a la rotura del cigeal.

Las vibraciones del motor son causadas por las fuerzas y momentos generados por la presin de los gases en los cilindros y por las piezas en movimiento alternativo y giratorio (pistones, bielas, y cigeal).

El equilibrado se consigue por medio de contrapesos aplicados, a las manivelas para: El equilibrado esttico y el dinmico del cigeal en todo su conjunto y, muchas veces, de cada una de las manivelas.

Reducir el efecto de algunas de las fuerzas debidas a las masas en movimiento alternativo.

MOTORES V6

 El ngulo ptimo para minimizar vibraciones en motores V6 es de 60. Los motores V6 con ngulo de 90 son producidos aprovechando las lneas de produccin ajustadas a los motores V8 (para los cuales 90 es lo ms adecuado).

MOTOR EN V

El motor es ms corto pero es ms ancho. Las vibraciones son diferentes en un motor con cilindros en V. Un motor V6 produce ms vibraciones que un motor de 6 cilindros en lnea. En cambio, un motor V12 es muy suave.

Volkswagen fabric motores denominados VR6, con ngulo entre filas de cilindros de 10,6 y tambin con ngulo de 15. Estos ngulos son tan estrechos que hacen a estos motores muy similares a los motores de 6 cilindros en lnea.

OPUESTO

Los pistones opuestos entre s, contrarrestan la vibracin y dan un balance superior. De esto resulta un rendimiento ms fluido del motor en todos los rpm, sin necesidad de un eje de balance, as como tambin ofrece una mejor respuesta para el conductor.

Las otras ventajas son el tamao y el peso Tienen un menor centro de gravedad, dando una mejor estabilidad y control. Estos motores, sin embargo, son ms caros de producir. Los motores Bxer son uno de los motores que tienen un diseo natural del equilibrio dinmico.

Estos motores pueden funcionar sin problemas y libre de fuerzas de desequilibrio con un ciclo de cuatro tiempos y no requieren de un eje de equilibrio o contrapesos en el cigeal para equilibrar el peso de las piezas, que son necesarios en otras configuraciones del motor

Los motores boxer presentan vibraciones mucho menores a los otros distintos tipos de motores