Vokiečių kaizerinės kariuome-nės okupuotame Vilniuje įvy-kusi Lietuvių atstovų konfe-rencija išrinko 20 narių Lietu-vos Tarybą.Saulė teka
05:28
Saulė leidžiasi
21:21
Dienos ilgumas
15:53
Mėnulio fazė
– Jaunatis.
vardadieniai
Alfonsas, Almeda, Bartautas,Bartautė, MeilėParyžiusPrahaRygaRomaStokholmas TalinasVaršuva
+27+20+21+25+24+18+22+24+24+23
5-10
ŠIAURĖS RYTŲ
Lietuvoje
Meras vaidino herojų
Vilniaus meras Artūras Zuokasnepaliauja stebinti. Bet ne ne-įtikėtinais darbais, o priešta-ringas reakcijas sukeliančiomis
akcijomis.
Šeštadienį sostinės Gedi-
mino prospekte, kur poilsio
dienomis apskritai draudžia-mas eismas, pasirodė šarvuo-tis, ant kurio stovėjo sostinės
meras A.Zuokas. Šarvuotis,kuriam dėl didžiulio svorio
draudžiama važinėtis miestogatvėmis, pervažiavo ant dvi-račių tako pamestą prabangų
mersedesą ir nurūko. Mies-tiečiai neteko žado, o merasnutylėjo, kad viskas sureži-
suota, o spektakliui gauti vi-si leidimai.
Tikslas pateisinapriemones
„Tankas gera priemonėspręsti automobilių statymo
ne vietoje problemas, – teigia-ma A.Zuoko puslapyje svetai-nėje „Facebook“. – Man pabo-
do istorijos apie prabangiusautomobilius, kurie statomiant dviračių takų ar pėsčių-
jų perėjos.“Sostinės Gedimino pros-
pektas iš visų pusių apsaugo-
tas kelio ženklais – „Krovini-
nių automobilių eismas drau-
džiamas“. Šie ženklai drau-džia važiuoti krovininiaisautomobiliais ir transportopriemonių junginiais, kuriųleidžiama maksimali masė
yra didesnė kaip 3,5 t arba di-
desnė už nurodytąją ženkle,
taip pat traktoriais, savaeigė-
mis mašinomis ir mechaniz-
mais, išskyrus aptarnaujan-
tįjį transportą.
Rusiško šarvuočio BTR 60
techninėje charakteristikojenurodoma masė – 9,8 tonos.
Dar didesnė kliūtis A.Zuokui
šarvuočiu važinėtis po Gedi-mino prospektą – savaitgaliaisši gatvės atkarpa virsta pėsčių- jų zona, kurioje eismas apskri-tai yra draudžiamas. A.Zuoko
pasivažinėjimas vyko šešta-
dienio rytą.
„Čia nebuvo eismas“
Spaudžiamas „15min“klausimų dėl jo paties atsai-naus požiūrio į Kelių eismotaisykles (KET), meras buvo
priverstas išsamiau paaiškin-ti, kas šeštadienį vyko pagrin-
dinėje sostinės gatvėje. Pasi-
rodo, skandinavai čia filma-
vo socialinę reklamą.
„Čia nebuvo
eismas! Tiesiogtaip yra. Nerei-
kia ieškoti to, kas
nepamesta. Visi
reikalingi leidi-mai buvo gauti.
Tai buvo sociali-
nio klipo filma-
vimas! Ir ne tik klipas – tai yra
laida“, – pareiš-
kė A.Zuokas. Jis tikino, kad šiesą socialinė akcija per Švedi- jos televiziją bus rodoma spa-
lio mėnesį, ją galės pamatytiir Lietuvos žiūrovai.
„Tai yra būdas atkreip-
ti visuomenės dėmesį į daly-
kus, kuriuos mes esame įpra-tę pažeidinėti. Ir šios proble-mos baudomis neišspręsi, to-dėl reikia apie tai diskutuoti.
O sukelti diskusiją šiais lai-kais visuomenėje nėra pap-rasta. Tam turi būti panau-dotos originalios ir įdomios
priemonės. Spalį jie parodysŠvedijoje, o mes pagaminsi-me du vaizdo klipus „Youtu-be“ formato, kurie bus lietu-
vių ir anglų kalba. Ir neabejo- ju, kad jie turės pasisekimą“, –sakė meras. Anot jo, šioje vie-toje buvo užfiksuotas ne vie-
nas prabangus automobilis,kuriuos vairuojantys asme-nys šiurkščiai pažeidė Kelių
eismo taisykles. A.Zuokas tikina pats pa-
siūlęs švedams tokią origi-
nalią idėją ir tik taip juos su-
viliojęs filmuoti Vilniuje, one Ispanijoje, Vokietijoje ar
Estijoje.Paklaustas, ar daug dau-
giau nei leistina sveriantis šar- vuotis nebuvo per sunkus tru-pančioms rekonstruoto Gedi-
mino prospekto trinkelėms,
meras atsakė: „Tos technikos
svoris nėra didesnis nei ilgo
autobuso. Ženklai galiotų, jeitai būtų eismas. Jau atsakiau įtą klausimą – nereikia ieškoti
to, kas nepamesta.“
Mersedesą atvežėir išvežė
Interneto komentatoriaigreitai sužinojo, kad perva-žiuotas mėlynasis S klasės„Mercedes Benz“ – neeks-ploatuojamas automobilis.
Šio limuzino techninė apžiū-ra paskutinį kartą buvo atlik-ta 2008-01-03 ir šiuo metu jau
nebegalioja.
Tikriausiai transportopriemonė į prospektą priešfilmavimą buvo atvežta au-
tovežimėliu, o po filmavimoišvežta.
15min.lt
kalbintas vienasaukštas šiuo metu atostogau- jantis policijos pareigūnas pa-aiškino, kad jeigu filmavimometu tvarką prižiūrėjo polici-ninkai, įprastos eismo taisyk-lės tuo metu negaliojo. „Nea-bejoju, kad civilizuotai ir tei-sėtai viskas buvo padaryta“, –
sakė pareigūnas.
SAULIUSCHADASEVIČIUS
s.chadasevicius@15min.lt
Skolas sugrąžinti žada jėga
Skolų turintys vilniečiai turėtų sune-rimti – sostinėje veikianti skolų išieš-kojimo įmonė „Nacionalinis žalos irskolų išieškojimo centras“ skelbiasiesanti galingesnė už mafją. Įmonėsautomobilis su ginkluotu žmogausmuliažu ant stogo skleidžia žinią: „Į
mus kreipiasi net mafja.“
Tvarkos ir įstatymų sargaigrūmoja pirštu – taip gąsdinti
gyventojų nevalia – ir tikina, kad
greitai ši reklama dings iš sos-tinės gatvių. Savivaldybės Vie-
šosios tvarkos skyriaus vedėjas
Marius Švaikauskas „15min“sakė, kad ši reklama buvo pa-stebėta dar gegužės mėnesį. Vasarai artėjant į pabaigą vie-šosios tvarkos sergėtojai nuta-rė, kad tai – agresyvi komerci-
nė reklama.
„Mes ten matome ir prie-
vartą, ir fizinės jėgos panaudo- jimą. Tokia reklama gali apribo-ti vartotojo pasirinkimo laisvę,moralę pažeisti“, – teigė savival-dybės pareigūnas. Surinkta in-
formacija apie pažeidimus bu- vo perduota Valstybinei varto-
tojų teisių apsaugos tarnybai, vėliau – Valstybinei ne mais-
to produktų inspekcijai, kuri irturėtų nubausti agresija klien-tus viliojančią įmonę.
„Jei geranoriškai susitvarkoįmonė, tai gali būti tik įspėjimas,
jei ne, tai bauda gali būti nuo tūks-
tančio litų iki 30 tūkst. Lt. Jei jieneįžiūrės to pažeidimo, tai tikraimes taikysime savo taisykles“, –
sakė M.Šveikauskas.
Bendrovės „Nacionalinis ža-los ir skolų išieškojimo centras“
atstovai nurodė jokių įspėjimų
dėl netinkamos reklamos nega-
vę ir teigia nesuprantantys, užką tą baudą turėtų gauti.
Už tokią reklamą skolų išieško jimo bendrovei gresia bauda.
I.Gelūno nuotr.
Tai yra būdas at-kreipti visuo-menės dėmesį į daly-kus, kuriuos mes esameįpratę pažeidinėti.
Sakė A.Zuokas.
Štai taip A.Zuokas bando turtuoliusatpratinti statyti mašinas bet kur.
Nuotr. iš A.Zuoko „Facebook“ proflio
trumpai
Neužtenkapatarėjų
Vilniaus miesto mero Artūro Zuo-ko komandoje dirba aštuoni pa-tarėjai, tačiau sostinės vadovasmano, kad patarinėjančio perso-nalo jam reikėtų dar daugiau.A.Zuokas teigia, kad daugumapatarėjų dirba puse etato, ir pa-brėžia, jog didesnė jo komandaišsiverčia su tomis pačiomis lė-šomis, kurias turėjo praėjusioskadencijos mero patarėjai. „Pla-nuojame turėti daugiau, nes visietatai dar yra neužimti“, – tei-gė meras. Vilniaus savivaldybėsViešųjų ryšių skyriaus BNS pa-teiktais duomenimis, šiuo metuA.Zuoko patarėjų komanda uži-ma 5,5 etato. Vieno visu etatu dir-bančio patarėjo atlyginimas sie-kia 5 tūkst. 570 litų, taigi visa pa-tarėjų komanda Vilniaus biudže-tui kas mėnesį atsieina daugiaunei 30 tūkst. litų.Kitų didžiųjų Lietuvos miestų –Kauno, Klaipėdos, Šiaulių ir Pane-vėžio – merai turi po vieną arbadu patarėjus.
Pripirks dviračių
Vilniuje veiks ir elektrinių, ir me-chaninių oranžinių dviračių nuo-mos punktai, žada sostinės me-ras Artūras Zuokas. Jis tikina arti-miausiu metu pristatysiantis pir-mąjį Europoje e.oranžinį projek-tą, leisiantį miestiečiams važinė-tis „elektroroleriais“ – elektriniaisdviračiais. Pasak mero, miesteveiksiančiuose septyniuose nuo-mos punktuose bus galima išsi-nuomoti 40 elektrorolerių. Vienanuomos valanda kainuos 10 litų.Kitų metų vasarą esą bus paleis-ta ir oranžinių dviračių nuomossistema. Mero teigimu, abu pro- jektai didžiąja dalimi bus fnan-suojami rėmėjų lėšomis. A.Zuokoduomenimis, bendra projek-to sąmata – apie 220 tūkst. litų,iš jų rėmėjai padengs maždaug200 tūkst. litų.Oranžinių dvira-čių programą bandyta sostinėjeįdiegti dar 2001 m. Bet miestie-čiai jau per pirmąsias dienas iš-vogė ir suniokojo apie 500 oran-žinių dviračių.
Uždarytos gatvės
Nuo šiandien iki rugpjūčio pabai-gos bus draudžiamas transpor-to eismas Garsiojoje ir Džiaugs-mo gatvėse.Gatvės bus uždarytos dėl vykdo-mų naujų vandentiekio ir nuote-kų tinklų statybos darbų Žemaja-me ir Aukštajame Pavilnyje. Dar-bų metu transporto eismas busnukreipiamas J.Kolaso bei Švarią- ja gatvėmis. Keisis 31 ir 13 marš-rutų autobusų eismas. Eismo da-lyviai prašomi būti atidūs, stebė-ti kelio ženklus ir laikytis Kelių eis-mo taisyklių.