Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more
Download
Standard view
Full view
of .
Save to My Library
Look up keyword
Like this
3Activity
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
Performa

Performa

Ratings: (0)|Views: 95 |Likes:
Published by nashifudin
perrforma mesin
perrforma mesin

More info:

Published by: nashifudin on Sep 15, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

05/02/2013

pdf

text

original

 
LAPORANMAHASISWA UNIVESITAS NEGERI SEMARANG
NAMA : M. NashifudinNIM : 5201407045PRODI : PTM
LEMBAGA PENGABDIAN KEPADA MASYARAKATUNIVERSITAS NEGERI SEMARANG
 
Mesin DieselA.
 
Tujuan
 
Untuk melengkapi tugas praktek performa mesin
 
Menambah pengetahuan mahasiswa tentang bagian mesin Diesel
 
Mahasiswa dapat mengatasitroubleshootingmesin Diesel
 
Melatih ketrampilan mahasiswa
B.
 
Alat dan Bahan
 
Alat
o
 
Kunci Ring
o
 
Kunci Pas
o
 
Kunci shock 
o
 
Tachometer
o
 
Buret
o
 
Nozzle tester
o
 
Obeng (+) dan (-)
 
Bahan
o
 
1 unit mesin Diesel
o
 
Solar
o
 
Minyak Goreng
C.
 
Kesehatan dan Keselamatan Kerja
 
Berdoa sebelum dan sesudah melakukan praktikum
 
Memakai pakaian praktek 
 
Menaati peraturan labolaturium
 
Tidak bercanda saat praktik 
D.
 
Landasan Teori
Mesin diesel adalah sejenismesin pembakaran dalam;lebih spesifik lagi,sebuahmesin pemicu kompresi,dimanabahan bakardinyalakanolehsuhutinggigas yang dikompresi, dan bukan oleh alatberenergilain (sepertibusi).
 
 
Mesin ini ditemukan pada tahun1892olehRudolf Diesel,yang menerima patenpada23 Februari1893.Diesel menginginkan sebuah mesin untuk dapat digunakan dengan berbagai macam bahan bakar termasuk debu batu bara. Diamempertunjukkannya pada Exposition Universelle(Pameran Dunia)tahun1900 dengan menggunakan minyak kacang (lihatbiodiesel). Kemudian diperbaiki dandisempurnakan olehCharles F. Kettering. Ketika udara dikompresi suhunya akan meningkat, mesin diesel menggunakansifat ini untuk proses pembakaran. Udara disedot ke dalamruang bakarmesin dieseldan dikompresi olehpistonyang merapat, jauh lebih tinggi darirasio kompresidari mesin bensin. Beberapa saat sebelum piston pada posisi Titik Mati Atas (TMA) atauBTDC (Before Top Dead Center), bahan bakardieseldisuntikkan keruang bakar dalamtekanantinggi melalui nozzle supaya bercampur dengan udara panas yangbertekanan tinggi. Hasil pencampuran ini menyala dan membakar dengan cepat.Penyemprotan bahan bakar ke ruang bakar mulai dilakukan saatpistonmendekati(sangat dekat) TMA untuk menghindari detonasi. Penyemprotan bahan bakar yanglangsung ke ruang bakar di atas piston dinamakan injeksi langsung (direct injection)sedangkan penyemprotan bahan bakar kedalam ruang khusus yang berhubunganlangsung dengan ruang bakar utama dimana piston berada dinamakan injeksi tidak langsung (indirect injection).Ledakan tertutup ini menyebabkan gas dalam ruang pembakaran mengembangdengan cepat, mendorong piston ke bawah dan menghasilkan tenaga linear.Batangpenghubung(connecting rod) menyalurkan gerakan ini kecrankshaftdan oleh crankshaft tenaga linear tadi diubah menjadi tenaga putar.Tenagaputar pada ujungporos crankshaft dimanfaatkan untuk berbagai keperluan.Mesin diesel sulit untuk hidup pada saat mesin dalam kondisi dingin. Beberapamesin menggunakan pemanas elektronik kecil yang disebutbusi menyala(spark/glowplug) di dalam silinder untuk memanaskan ruang bakar sebelum penyalaan mesin.Lainnya menggunakan pemanas "resistive grid" dalam "intake manifold" untuk menghangatkan udara masuk sampai mesin mencapai suhu operasi. Setelah mesinberoperasi pembakaran bahan bakar dalam silinder dengan efektif memanaskan mesin.

You're Reading a Free Preview

Download
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->