You are on page 1of 4

Sistema Integral de Capacitación

Casuística sobre la determinación del Valor Referencial



Introducción mo Nº 033-2006-MTC –en adelante Decreto Determinación
modificatorio– y Resolución de Superinten- Ámbito Local
Valor Referencial
El servicio de transporte de bienes por vía dencia Nº 158-2006/SUNAT –en adelante Re-
Carga general y lí- Valor Referencial = Valor TM
terrestre se encuentra comprendido dentro del solución modificatoria– respectivamente. En quidos de cisternas. (según zona del Anexo I) x
Sistema de Pago de Obligaciones Tributarias virtud a lo cual, el SPOT aplicable al Servicio Carga Efectiva (1)
de Transporte de Bienes opera indefectible- ––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
con el Gobierno Central (SPOT), en virtud a lo Graneles en tolvas: Valor Referencial = Valor TM
dispuesto en el artículo 3º del TUO del Decre- mente desde el 1 de octubre de 2006. – Alimentos, fertili- (según zona del Anexo I) x
to Legislativo Nº 940, modificado por la Ley Por lo tanto, en el presente trabajo vamos zantes y otros. Carga Efectiva (1)
Nº 28605 (25.09.2005) –en adelante el TUO. a desarrollar algunos casos prácticos vincula- – Minerales.
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
En efecto, el inciso d) del numeral 4.1 ar- dos con el cálculo del valor referencial en fun- Contenedores Valor Referencial por viaje
tículo 4º del TUO, establece como método de ción al Decreto incidiendo principalmente en los llenos o vacíos. señalado en Anexo I.
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
determinación del monto de depósito, tratán- aspectos modificados, a fin que los contribu- (1) En ningún caso la carga efectiva podrá ser menor
dose del servicio de transporte de bienes yentes involucrados aprecien el procedimien- al 70% de la capacidad de carga útil nominal del
realizado por vía terrestre, la aplicación de un to a seguir a efectos de realizar una adecuada vehículo de acuerdo a su configuración vehicular
comparación con el importe de la operación. conforme al Anexo III, denominado “Tabla de de-
porcentaje sobre el importe de la operación terminación de Carga util en función a las confi-
o sobre el monto señalado en la tabla de guraciones vehiculares contempladas en el Regla-
valores referenciales que apruebe mediante 1. Aplicación práctica de la determi- mento Nacional de Vehículos”.
Decreto Supremo el Ministerio de Transpor- nación del valor referencial del
tes y Comunicaciones, el que resulte mayor. servicio de transporte de bienes
Concordantemente con ello, el día 25 de en el ámbito local ✍ CASO PRÁCTICO Nº 1
marzo de 2006, se publicó el Decreto Supre-
mo Nº 010-2006-MTC –en adelante el Decre- Se entiende por transporte en el ámbito Enunciado
to–, que aprueba la tabla de valores referen- local, aquél cuyo origen o destino o ambos Empresa que prestará el servicio de trans-
ciales actualizada a diciembre 2005, para la se encuentran ubicados fuera de la Zona Pri- porte de mercaderías con un peso de 17 TM
aplicación del SPOT en el servicio de trans- maria, realizándose el recorrido al interior de desde el Puerto del Callao hacia Chorrillos por
porte de bienes realizado por vía terrestre. una misma provincia (1), siempre que las dis- el cual cobrará S/ 485.00. Señala además que
Cabe indicar que el ámbito de aplicación de tancias no excedan de los 45 kilómetros. la configuración vehicular de la unidad de
la referida tabla se circunscribe a los vehícu- Cabe indicar que tratándose del servicio transporte es C4R2. Consulta cual será el
los destinados al transporte de mercancías de de transporte de bienes en el ámbito local, monto de la detracción.
la Categoría N de la clasificación vehicular del es la dirección domiciliaria la que constituye Análisis
Reglamento Nacional de Vehículos, aproba- el punto de partida o llegada del vehículo A efectos de determinar el valor referen-
do por Decreto Supremo Nº 058-2003-MTC, desde el que inicia o concluye el viaje, res- cial se deberá aplicar la fórmula siguiente:
incluyendo sus combinaciones con vehículos pectivamente.
de la categoría O de la misma clasificación. VALOR VALOR CARGA
Además, a fin que resulte aplicable el REFERENCIAL = TONELADA x EFECTIVA (*)
45 KILÓMETROS
SPOT al servicio bajo análisis, se requería la
respectiva Resolución de Superintendencia (*) No menor al 70% de carga útil nominal según Anexo III.
que estableciera el procedimiento a seguir. En
Terminal En función a la fórmula planteada, prime-
tal sentido, mediante la Resolución de Supe- del Callao
LURÍN
viaje ro se debe determinar el número de tonela-
rintendencia Nº 073-2006/SUNAT –en adelan-
te la Resolución– se regula los lineamientos das métricas, por lo cual se efectúa la com-
para la aplicación del Sistema al transporte ÁMBITO LOCAL paración siguiente:
de bienes realizado por vía terrestre, la mis- 1. Carga Efectiva 17 TM
ma que entró en vigencia el día 17 de julio El artículo 3º del Decreto modificado por 2. Configuración vehicular C4R2
de 2006. el artículo 2º del Decreto modificatorio, señala Carga Útil Nominal 30 TM
Sin embargo, dado que resultaba necesa- que a fin de obtener el Valor referencial del 3. 70% de la Carga Útil Nominal
rio efectuar algunos ajustes a la Tabla de Va- servicio de transporte de bienes en el ámbi- (30 x 70%) 21 TM
lores Referenciales aprobada por el decreto en to local, debe considerarse el valor por tone-
mención, así como flexibilizar el procedimien- lada ™ indicado en las tablas del Anexo I que Deberá considerarse el mayor valor a efec-
to de cálculo; se optó por suspender la aplica- corresponda a la zona hacia, desde o dentro tos de determinar el valor referencial, que en
ción del SPOT al servicio de transporte bajo de la que se realice el transporte por la car- el presente caso es 21 TM.
análisis, desde el 25 de julio hasta el 30 de ga efectiva que transporte el vehículo. Una vez determinado el número de TM
setiembre de 2006, a través de las respectivas Tratándose de transporte de contenedo- que corresponde, se deberá multiplicar por
Resoluciones de Superintendencia. res, el valor referencial de cada viaje se en- el valor por tonelada señalado en el Anexo I.
Correlativamente con ello, el día 30 de cuentra indicado en el Anexo I. – Valor por tonelada del
setiembre se produjo las modificaciones a la En función a lo expuesto, el cálculo del Puerto del Callao a
norma administrativa así como a la Resolu- Valor Referencial se efectuará de acuerdo al Chorrillos (Anexo I -
ción de SUNAT, a través del Decreto Supre- detalle referido en el cuadro adjunto. Zona III) = S/. 18.20

Fuente: www.caballerobustamante.com.pe ESTUDIO


Derechos Reservados CABALLERO BUSTAMANTE
Transporte de bienes realizado por vía terrestre
– Número de TM que que a fin de obtener el Valor referencial del Una vez determinada el número de TM
corresponde = 21 TM servicio de transporte de bienes por carrete- que corresponde, se deberá multiplicar por
Valor Referencial ra, debe considerarse el valor por tonelada ™ el importe señalado en el Anexo II.
S/. 18.20 x 21 TM = S/. 382.20 indicado en las tablas del Anexo II que co- – Valor por Tonelada
rresponda a la ruta por la que se realiza el (Ruta Lima a Huacho) = S/. 42.92
Establecido el Valor Referencial, debemos transporte por la carga efectiva que transpor- – Número de TM que
comparar el mismo con el importe de la ope- te el vehículo. corresponde = 20.30 TM
ración, debiéndose aplicar la detracción por En función a lo expuesto, el cálculo del Valor Referencial
el importe que resulte mayor. Valor Referencial se efectuará de acuerdo al S/. 42.92 x 20.30 TM = S/. 871.28
Por lo tanto, el monto de la detracción se detalle referido en el cuadro adjunto.
calculará sobre el importe de la operación Establecido el Valor Referencial, debemos
ascendente a S/. 485.00, dado que resulta a. Rutas cuyos lugares de origen y/o comparar el mismo con el importe de la ope-
mayor que al Valor Referencial. destino sean Lima y/o Callao ración, debiéndose aplicar la detracción por
Monto de la Detracción = S/. 485 x 4% el importe que resulte mayor, que en este
Monto de la Detracción = S/. 19.40 Transporte de Valor TM caso corresponde al primero de los referidos.
bienes por carretera Anexo I Monto de la Detracción = S/. 871.28 x 4%
✍ CASO PRÁCTICO Nº 2 Origen y/o destino sea Valor Referencial = Valor Monto de la Detracción = S/. 34.85
Lima o Callao. TM (Anexo II) x Carga
Efectiva (1). Nota: Dado que la ruta es menor a los 200
Enunciado –––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– kms virtuales, no se analiza el supuesto de la
Empresa que prestará el servicio de trans- Transporte de carretera con
aplicación de retorno al vacío. aplicación del Factor de Retorno al Vacío.
porte de contenedores desde el Puerto de
Conchán hacia San Bartolo por el cual cobra- Se aplica cuando la ruta
rá S/. 420.00. Consulta cuál será el monto de
excede 200 km. virtuales ✍ CASO PRÁCTICO Nº 4
y tratándose de:
la detracción. 1. Contenedores llenos en Valor Referencial = Enunciado
un sentido y vacíos en [Valor TM (Anexo II)
Empresa prestará el servicio de transporte
Análisis el otro sentido. x Carga
2. Cargas peligrosas. Efectiva (1)] x 1.4 por 20 TM de residuos peligrosos desde Lima
En el caso de transporte de contenedores,
3. Cargas líquidas en cis- a Cajamarca (ruta: Lima - Pacasmayo -
el valor referencial ya se encuentra indicado
terna. Cajamarca - Chachapoyas - Tarapoto -
en el Anexo I, según el cuadro y zona a la que 4. Cargas a granel en tol- Yurimaguas) por el cual cobrará S/. 5,250.00.
corresponda, por lo que lo único que se debe vas con mecanismos de Señala además que la configuración vehicular
hacer es comparar dicho valor por viaje con descarga propio.
de la unidad de transporte es T2S3. Consulta
el importe de la operación a fin de tomar 5. Furgones refrigerados.
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– cuál será el monto de la detracción.
como base para el cálculo de la detracción el (1) En ningún caso la carga efectiva podrá ser menor
que resulte mayor. al 70% de la Capacidad de Carga Útil nominal del
vehículo de acuerdo a su configuración vehicular Análisis
– Importe de la operación = S/. 420.00
conforme al Anexo III. En el presente caso se trata de un Transporte
– Valor Referencial por viaje
de Bienes por carretera, por lo que en forma
(Conchán a San Bartolo,
similar al caso anterior, el Valor por Tonelada
Zona II) = S/. 579.47 ✍ CASO PRÁCTICO Nº 3
Métrica debe establecerse en función a una de
Enunciado las Tablas del Anexo II, según la ruta del viaje.
Por lo tanto el monto de la detracción en
Empresa prestará el servicio de transpor- Adicionalmente, el artículo 4º del Decreto
este caso se calculará sobre el Valor Referen-
te de bienes con peso de 19 TM desde Lima dispone que el valor referencial del servicio de
cial.
a Huacho por el cual cobrará S/ 800.00. Se- transporte de bienes por carretera que se obten-
Monto de la Detracción = S/. 579.47 x 4%
ñala además que la configuración vehicular ga y siempre que la ruta exceda los 200 Kilóme-
Monto de la Detracción = S/. 23.18
de la unidad de transporte es C4R3. Consul- tros virtuales, será multiplicada por el factor de
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– retorno al vacío equivalente a 1,4, cuando entre
ta cual será el monto de la detracción.
otros supuestos se trate de residuos peligrosos.
2. Aplicación práctica de la determi- En función a ello, a fin de determinar el
nación del valor referencial del Análisis
A efectos de determinar el valor referen- valor de la carga que se utilizará primeramen-
transporte de bienes por carretera te deberemos efectuar el siguiente cálculo:
cial se deberá aplicar la fórmula siguiente:
1. Carga Efectiva 20 TM
Se considera servicio de transporte de 2. Configuración vehicular T2S3
VALOR VALOR CARGA
bienes por carretera aquel que se realiza por REFERENCIAL
=
TONELADA
x
EFECTIVA (*) Carga Útil Nominal 28 TM
la red vial, nacional y/o departamental. 3. 70% de la Carga Útil Nominal
En este tipo de servicio el origen o destino, (*) No menor al 70% de carga útil nominal según Anexo III. (28 x 70%) 19.60 TM
es la localidad, ciudad o centro poblado que
constituye el punto de partida o llegada del ve- En primer lugar, se debe calcular el núme- Deberá considerarse el mayor valor a efec-
hículo desde el que inicia o concluye el viaje. ro de toneladas métricas, para lo cual se efec- tos de determinar el valor referencial, que en
Ejemplo: tuará el siguiente cálculo: el presente caso es 20 TM.
1. Carga Efectiva 19 TM Una vez determinado el número de TM que
2. Configuración vehicular C4R3 corresponde, se deberá multiplicar por el va-
viaje lor por tonelada señalado en el Anexo II.
LIMA TRUJILLO Carga Útil Nominal 29 TM
3. 70% de la Carga Útil Nominal – Valor por Tonelada
(29 x 70%) 20.30 TM (Ruta Lima a Cajamarca) S/. 144.51
TRANSPORTE POR CARRETERA – Número de TM que
Deberá considerarse el mayor valor a efec- corresponde 20 TM
El artículo 3º del Decreto modificado por tos de determinar el valor referencial, que en Valor Referencial parcial
el artículo 2º del Decreto modificatorio, señala el presente caso es 20.30 TM. S/. 144.51 x 20 TM = S/.2,890.20

ESTUDIO Fuente: www.caballerobustamante.com.pe


CABALLERO BUSTAMANTE Derechos Reservados
En el presente caso, dicho valor referen- Análisis Determinación del
cial resultará parcial, dado que al tratarse de En el presente caso, dado que no se tiene Carretera por Ruta
Valor Referencial
cargas peligrosas deberá de multiplicarse por como punto de partida ni destino la ciudad de igual a la sumatoria de los
1.4 que es el factor de retorno al vacío, esta- Lima y la ruta corresponde a un solo cuadro valores parciales por tonelada
bleciendo de esta manera el Valor Referen- del Anexo II, la determinación del valor refe- que se obtenga de cada cua-
cial Final que corresponde. rencial se efectuaría de la forma siguiente: dro. La descripción del reco-
– Valor Referencial Parcial = S/. 2,890.20 rrido de la ruta será proporcio-
– Factor de retorno al vacío= 1.4 Determinación del Valor Referencial nada por el transportista.
Valor Referencial por Tonelada Valor Referencial Tonela-
S/. 2,890.20 x 1.4 = S/.4,046.28 – Valor de Trujillo según da = VTT1 + VTT2
Anexo II (más Lejano) = S/. 92.02 Donde:
En el presente caso es el Importe de la – (–) Valor de Barranca VTT1 : Valor Tonelada Tramo 1
Operación el que resulta mayor por lo que el según Anexo II VTT2 : Valor Tonelada Tramo 2
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
monto de la detracción se calculará de la for- (más cercano) = S/. 48.13 (1) En ningún caso la carga efectiva podrá ser menor
ma siguiente: ––––– al 70% de la Capacidad de Carga Útil nominal del
Valor Referencial por vehículo de acuerdo a su configuración vehicular
Monto de la Detracción = S/. 5,250 x 4% Tonelada = S/. 43.89 conforme al Anexo III.
Monto de la Detracción = S/. 210
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– Determinación del número de toneladas
Dado que la carga efectiva no podrá ser
✍ CASO PRÁCTICO Nº 6
b. Rutas con lugares de origen y/o des-
tino distintos a Lima y Callao inferior al 70% de la capacidad de carga útil Enunciado
El artículo 5º del Decreto regula un proce- nominal del vehículo de acuerdo a su confi- Empresa realiza el servicio de transporte de
dimiento específico para determinar el Va- guración vehicular y que se detalla en el Anexo mercaderías –que no se encuentra en ninguno
lor Referencial por Tonelada del Servicio, III, se debe efectuar el cálculo siguiente: de los supuestos para la aplicación del factor
cuando se trate del transporte de bienes 1. Carga Efectiva 15 TM del retorno al vacío– de 17 TM desde Casma a
por carretera que se realice por rutas cuyo 2. Configuración vehicular C4 Huanta por el cual cobrará S/. 3,520.00. Seña-
origen y/o destino no comprenda la ciu- Carga Útil Nominal 18 TM la además que la configuración vehicular de
dad de Lima y Callao, discriminando se- 3. 70% de la Carga Útil Nominal la unidad de transporte es T2S3. Consulta
gún la ruta se encuentre en un mismo (18 x 70%) 12.60 TM cuál será el importe de la detracción.
cuadro o en cuadros distintos.
Deberá considerarse el mayor valor a efec- Análisis
➤ Recorrido de la ruta se realiza por tos de determinar el valor referencial, que en En el presente caso, dado que no se tiene
lugares comprendidos en un mis- el presente caso es 15 TM. como punto de partida ni destino la ciudad
mo cuadro
de Lima y la ruta corresponde a cuadros dis-
Determinación del Determinación del Valor Referencial tintos del Anexo II, la determinación del va-
Carretera por ruta
Valor Referencial Una vez determinada el número de TM que lor referencial se efectuaría de la forma si-
Valor Referencial = Valor corresponde, se deberá multiplicar por el va- guiente:
TM x Carga Efectiva (1) lor por tonelada señalado en el Anexo II.
A fin de determinar el Va- – Valor por tonelada Determinación del Valor Referencial
lor Referencial por Tonela- (Ruta Barranca a Trujillo) = S/. 43.89 por Tonelada
da el literal a) del artícu- – Número de TM que
De producirse el servicio lo 5º del Decreto, plantea corresponde = 15 TM
por lugares comprendi- la fórmula siguiente: Determinación del 1er Tramo
Valor Referencial – Valor de Casma según
dos dentro de un mis-
Valor Referencial To- S/. 43.89 x 15 TM = S/.658.35 Anexo II = S/. 68.17
mo Cuadro de Valores del
nelada = VCL – VCC
Anexo II.
Donde: El porcentaje de la Detracción (4%) se debe Determinación del 2do Tramo
• VCL: Valor Ciudad aplicar sobre el Importe de la Operación o so- – Valor de Huanta según
más Lejana a Lima- bre el Valor Referencial, el que resulte mayor.
Callao .
Anexo II = S/. 132.96
En el presente caso es el Valor Referencial el –––––––
• VCC: Valor Ciudad Valor Referencial
más Cercana a Lima- que resulta mayor, por lo que el monto de la
detracción se calculará de la forma siguiente: Casma-Huanta = S/. 201.13
Callao.
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– Monto de la Detracción = S/. 658.35 x 4%
(1) En ningún caso la carga efectiva podrá ser menor Determinación del número de toneladas
al 70% de la Capacidad de Carga Útil nominal del Monto de la Detracción = S/. 26.33
A fin de determinar el número de TM,
vehículo de acuerdo a su configuración vehicular
conforme al Anexo III. ➤ Recorrido de la ruta se realiza por lu- deberá efectuarse la siguiente comparación:
gares comprendidos en un distintos 1. Carga Efectiva 17 TM
✍ CASO PRÁCTICO Nº 5 cuadros 2. Configuración vehicular T2S3
Carga Útil Nominal 28 TM
Enunciado Determinación del 3. 70% de la Carga Útil Nominal
Carretera por Ruta (28 x 70%) 19.60 TM
Empresa realiza el servicio de transporte Valor Referencial
de mercaderías –que no se encuentra en nin- Valor Referencial = Valor TM
guno de los supuestos para la aplicación del x Carga Efectiva (1) Deberá considerarse el mayor valor a efec-
factor de retorno al vacío– por una cantidad De producirse el ser- A fin de determinar el Valor tos de determinar el valor referencial, que en
de 15 TM desde Barranca a Trujillo por el cual vicio por lugares Referencial por Tonelada el li- el presente caso es 19.60TM.
cobrará S/. 620.00. Señala además que la con- comprendidos en teral b) del artículo 5º del De-
distintos Cuadros de creto modificado por el artícu- Determinación del Valor Referencial
figuración vehicular de la unidad de transpor- lo 2º del Decreto modificato-
te es C4. Consulta cuál será el monto de la Valores del Anexo II. Una vez determinada el número de TM
rio, dispone que éste será
detracción. que corresponde, se deberá multiplicar por

Fuente: www.caballerobustamante.com.pe ESTUDIO


Derechos Reservados CABALLERO BUSTAMANTE
Transporte de bienes realizado por vía terrestre
el valor referencial por tonelada ya determi- tados en un mismo vehículo correspon- ■ Segundo viaje (Lima - Trujillo)
nado. dan a dos (2) o más usuarios.
– Valor Referencial Es decir, en el supuesto antes referido no Primero: Comparar CARGA EFECTIVA
por tonelada procederá la determinación del Valor Re- con 70% CARGA UTIL
(Ruta Casma a Huanta) = S/. 201.13 ferencial. 1. Carga Efectiva = 17 TM
– Número de TM que 2. 70% de Carga Útil Nominal
corresponde = 19.60 TM 3. Valor referencial preliminar por (70% x 27) = 18.90 TM
Valor Referencial viaje Configuración Vehicular : T3S2
S/. 201.13 x 19.60 TM = S/. 3,942.15 Carga Útil Nominal : 27 TM
Se deberá determinar un valor referencial
En el presente caso es el Valor Referencial preliminar por cada viaje (ruta entre origen y Deberá considerarse el mayor valor a
el que resulta mayor por lo que el monto de la destino) y por cada vehículo utilizado para la efectos de determinar el valor referencial,
detracción se calculará de la forma siguiente: prestación del servicio, siendo la suma de que en el presente caso es 18.90 TM.
Monto de la Detracción = S/. 3,942.15 x 4% dichos valores el valor referencial correspon-
Monto de la Detracción = S/. 157.69 diente al servicio prestado. Segundo: Se procede a determinar el Va-
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– lor Referencial
✍ CASO PRÁCTICO Nº 7 Valor por Tonelada
c. Transporte de bienes desde o hacia (Primer cuadro, Anexo II) = S/. 92.02
lugares no considerados en la Tabla Datos: Número de TM que
del Anexo II ■ Prestación de servicios de transporte mensual corresponde = 18.90 TM
En el caso de lugares de origen y/o desti- ■ Descripción : Transporte de mercadería Factor de retorno al vacío : 1.4
no no considerados en el Anexo II, dispo- (carga peligrosa)
ne el artículo 7º del Decreto modificado por ■ Mes del servicio : Octubre Valor referencial (Segundo viaje)
el artículo 2º del Decreto modificatorio, que • Primer Viaje : Lima - Huacho [(S/. 92.02 x 18.90 TM) x 1.4] = S/. 2,434.85 (2)
no será exigible la determinación del va- – Peso : 10 TM
lor referencial, aplicándose el porcentaje – Configuración vehicular : T2S1 ■ Tercer viaje (Lima - Chiclayo)
del 4% sobre el importe de la operación. • Segundo Viaje : Lima -Trujillo
– Peso : 17 TM Primero: Comparar CARGA EFECTIVA
d. Transporte de bienes desde o hacia – Configuración vehicular : T3S2 con 70% CARGA UTIL
diversos lugares de origen y/o desti- • Tercer Viaje : Lima - Chiclayo 1. Carga Efectiva = 20 TM
no considerados en las tablas – Peso : 20 TM 2. 70% de Carga Útil Nominal
Se mantiene la misma regulación, respec- – Configuración vehicular : T3S2 (70% x 27) = 18.90 TM
to al servicio de transporte de bienes que ■ Importe del servicio = S/. 5,500 Configuración Vehicular : T3S2
se realiza desde o hacia diversos lugares Carga Útil Nominal : 27 TM
de origen y/o destino considerados en las Determinar: Monto de la Detracción
tablas, estableciéndose que el valor por to- Deberá considerarse el mayor valor a
nelada será el que corresponda a la ruta Análisis efectos de determinar el valor referencial,
comprendida entre el primer lugar de ori- En el presente caso procede determinar un que en el presente caso es 20 TM.
gen y el último lugar de destino conside- valor referencial preliminar por cada viaje y
rados en las tablas del Anexo II. luego realizar la sumatoria respectiva a fin de Segundo: Se procede a determinar el Va-
Lo expuesto se puede graficar de la ma- compararlo con el importe de la operación. lor Referencial
nera siguiente: Valor por Tonelada
■ Primer viaje (Lima - Huacho) (Primer cuadro, Anexo II) = S/. 126.13
Número de TM que
Primero: Comparar CARGA EFECTIVA corresponde = 20 TM
PRIMER DESTINO con 70% CARGA UTIL Factor de retorno al vacío : 1.4
1 ORIGEN DESTINO FINAL
1. Carga Efectiva = 10 TM
2. 70% de Carga Útil Nominal Valor referencial (Tercer viaje)
VALOR POR TONELADA, correspon- ( 70% x 17) = 11.90 TM [(S/. 126.13 x 20 TM) x 1.4] = S/. 3,531.64 (3)
de a la ruta comprendida desde el Ori- Configuración Vehicular : T2S1
gen hasta el Destino final. Carga Útil Nominal : 17 TM Tercero: Comparar Valor Referencial con
Importe de la Operación
Deberá considerarse el mayor valor a
e. Transporte de bienes de varios gene- efectos de determinar el valor referencial, Valor referencial
radores (usuarios) en un mismo ve- que en el presente caso es 11.90 TM. (1 + 2 + 3) = S/. 6,477.24 (mayor)
hículo Importe del servicio = S/. 5,500.00
El artículo 6º del Decreto refiere que tra- Segundo: Se procede a determinar el Va-
tándose del transporte de bienes de va- lor Referencial Cuarto: Calcular el monto de la Detracción
rios generados en un mismo vehículo, la Valor por Tonelada
SUNAT determinará el tratamiento corres- (Primer cuadro, Anexo II) = S/. 42.92 Monto de la Detracción
pondiente para la aplicación del SPOT. Número de TM que S/. 6,477.24 x 4% = S/. 259.09
Sobre el particular, en el literal b) del nu- corresponde = 11.90 TM
meral 4.2. del artículo 4º de la Resolución NOTA
señala que el 4% se aplicará sobre el Im- Valor referencial (Primer viaje)
porte de la operación, en el caso del ser- (1) Cabe indicar que Lima Metropolitana y la Pro-
S/. 42.92 x 11.90 TM = S/. 510.75 (1) vincia Constitucional del Callao son considera-
vicio de transporte de bienes realizado por No se aplica Factor de Retorno al Vacío por- das como una sola ciudad. ■
vía terrestre en el que los bienes transpor- que la ruta no excede los 200 kms virtuales.

ESTUDIO Fuente: www.caballerobustamante.com.pe


CABALLERO BUSTAMANTE Derechos Reservados

You might also like