UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

MECNICA DE SUELOS APLICADA A LAS VAS DE TRANSPORTES

(GEOTECNIA VIAL)

FILOSOFA DE DETERIORO
09 de abril de 2008

Profesor: Ing. Wilfredo Gutirrez Lzares

M.Sc. Ingeniera Geotcnica Dr.(c) Ciencias Administrativas

CONCEPTO DE VIDA REMANENTE Y REHABILITACION PCI

PCI (d) PCI o

PCI

PCI f

Nivel de Falla

t
nt nx (VRE) ny VRE(+)

Tiempo
aos

nt = nx = ny = VRE (+) = PCI (d) =

Tiempo en servicio Vida remanente estimada (VRE) sin rehabilitacin Vida total pavimento rehabilitado Vida remanente agregada por M & R Indice de condicin del Pav. Despus de accin de M & R

FRECUENCIA DE EVALUACION DE PAVIMENTOS

PCI
NIVEL DE PRIORIDAD

3
NO REQUIERE ACCION

RECOMENDABLE

INAPLAZABLE Nivel de Falla

Tiempo
NIVEL DE PRIORIDAD 1 2 3

FRECUENCIA DE EVALUACION (AOS)

TIPO DE VIA
PRIMARIA SECUNDARIA TERCIARIA

5 1 1

1 1 2

1 2 3

CAUSAS DE FALLAS TRAFICO vs INFRADISEO CARGAS DIFERENTES A LAS PREVISTAS EN EL DISEO PROCESO CONSTRUCTIVO vs ESTRUCTURA DEBIL INADECUADOS : ESPESORES, MEZCLAS Y ESTABILIZAClON DEFIClENClA: EN DISTRIBUCION Y COMPACTAClON DEFICIENCIAS DE PROYECTO vs ANTIECONOMIA DISEOS INADECUADOS, MALA VALORACION DE SUBRASANTE, INADECUADA DOSIFICACION DE LA MEZCLA, NO CONSIDERACION DEL FACTOR AMBIENTAL FACTORES AMBIENTALES vs VIDA UTIL ELEVACION DE NAPA FREATICA, INUNDACIONES, LLUVIAS PROLONGADAS, INSUFICIENCIA EN DRENAJE SUPERFICIAL O PROFUNDO, VARIACIN TERMICA, CONGELAMIENTO, SALES NOCIVAS DEFICIENTE MANTENIMIENTO vs PRONTA REHABILITACION TECNICAS INADECUADAS O POR FALTA DE CONSERVACION