Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more
Download
Standard view
Full view
of .
Save to My Library
Look up keyword
Like this
180Activity
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
Peugeot 106 Ksiazka

Peugeot 106 Ksiazka

Ratings:

4.73

(26)
|Views: 59,853 |Likes:
Published by api-3701196
w wordzie no ale lepsza niz nic
w wordzie no ale lepsza niz nic

More info:

Published by: api-3701196 on Oct 14, 2008
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

03/18/2014

pdf

text

original

 
Silnik 
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA
Samochód Peugeot 106 jest napędzany silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym zoznaczeniem TU. Stosowane silniki różnią się pojemnością skokową i mocą. Zespółnapędowy jest zamontowany w przedziale silnika poprzecznie do kierunku jazdy. Kadłubsilnika jest wykonany ze stopu lekkiego i ma wtłoczone cztery mokre tuleje cylindrowe z pierścieniami uszczelniającymi o przekroju okrągłym. W razie dużego zużycia lub wyżłobieńgładzi cylindrów, mogą być wymieniane pojedyncze lub wszystkie tuleje cylindrówrównocześnie z odpowiednimi nowymi tłokami. W silniku 1,4 dm3 o mocy 69 kW (94 KM)otwory cylindrów są wykonane w kadłubie z żeliwa szarego. W dolnej części kadłuba silnikaznajduje się wał korbowy podparty w pięciu łożyskach. Na wale korbowym na łożyskachślizgowych są osadzone korbowody, które tworzą połączenie wału z tłokami. Dolnezamknięcie kadłuba silnika stanowi miska olejowa, w której zbiera się olej niezbędny dosmarowania i chłodzenia silnika. Na kadłubie silnika jest przykręcona głowica cylindrów zestopu lekkiego. Zawory dolotowe i wylotowe, usytuowane skośnie w głowicy cylindrów, są sterowane przez dźwignie i górny wał rozrządu podparty w pięciu łożyskach. Wał rozrządu jest napędzany od wału korbowego paskiem zębatym, który napędza także pompę cieczychłodzącej, zamontowaną z boku kadłuba silnika. Zębata pompa oleju jest przykręcona u dołudo kadłuba silnika w misce olejowej i napędzana krótkim łańcuchem przez wał korbowy. Do przygotowania zdolnej do zapłonu mieszanki paliwa z powietrzem służy elektroniczniesterowany układ wtrysku benzyny, który nie wymaga obsługi. Iskrę potrzebną do zapłonumieszanki paliwa z powietrzem wytwarza nie wymagający obsługi elektroniczny układzapłonu. Rozdzielacz zapłonu jest umieszczony z boku głowicy cylindrów i napędzany bezpośrednio przez wał rozrządu.Oznaczenia silnika znajdują się na dwóch tabliczkach, które są przynitowane z tyłu kadłubasilnika
 
 Na tabliczce 1 jest podany typ silnika, na tabliczce 2 - numer silnika, przy czym w miejscu (a)znajduje się numer zespołu napędowego i w miejscu (b) bieżący numer seryjny.
WYMONTOWANIE I ZAMONTOWANIE SILNIKA
Silnik wymontowuje się razem ze skrzynką przekładniową i wyjmuje w dół. Kolektor wylotowy i dolotowy oraz alternator pozostają zamontowane na silniku. Do wymontowaniasilnika jest potrzebna suwnica lub wciągnik, przewoźny podnośnik warsztatowy i kanał lubdostatecznie wysokie podstawki, aby było możliwe wyjęcie silnika spod uniesionegosamochodu. Nie wolno opuszczać silnika za pomocą przewoźnego podnośnikawarsztatowego, gdyż mogłoby to spowodować poważne uszkodzenie silnika i skrzynki przekładniowej. Przed zamontowaniem silnika należy założyć osłony na błotniki w przedzialesilnika, aby zapobiec uszkodzeniu lakieru. Zależnie od silnika, roku jego produkcji iwyposażenia, przewody elektryczne oraz przewody podciśnienia i cieczy chłodzącej mogą  być poprowadzone w przedziale silnika w odmienny sposób. Ponieważ nie ma możliwościszczegółowego opisania poszczególnych modeli, zaleca się oznakowanie taśmą każdego przewodu przed jego odłączeniem.
WYMONTOWANIE I ZAMONTOWANIE SILNIKA
Wymontowanie silnika
 
• Wymontować pokrywę przedziału silnika• Wymontować filtr powietrza• Wymontować akumulator • Odłączyć złącze wtykowe (4) i przewód masy (5)• Oznakować taśmą i odłączyć wszystkie przewody podciśnienia.• Wymontować wentylator chłodnicy• Zdjąć kołpaki z kół przednich.• Poluzować nakrętki półosi

Activity (180)

You've already reviewed this. Edit your review.
1 hundred thousand reads
Krzysztof Kwissa liked this
1 thousand reads
1 hundred reads
Michał Bastian liked this
Michał Bastian liked this
Michał Bastian liked this
Michał Bastian liked this
Michał Bastian liked this

You're Reading a Free Preview

Download
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->