transporte de carga, por calles y caminos, de sustancias o productos que por sus caracter\u00edsticas, sean peligrosas
o representen riesgos para la salud de las personas, para la seguridad p\u00fablica o el medio ambiente.
Las disposiciones del presente decreto son sin perjuicio de la reglamentaci\u00f3n especial que sea aplicable a cada
producto peligroso en particular.
El transporte de productos explosivos y materiales radiactivos debe efectuarse conforme a las normas
espec\u00edficas dictadas por el Ministerio de Defensa Nacional y el Ministerio de Miner\u00eda, respectivamente, y por
las disposiciones del presente reglamento, siempre que no sean incompatibles con dichas normas espec\u00edficas.

antig\u00fcedad m\u00e1xima de 15 a\u00f1os, requisito que entrar\u00e1 en vigencia de acuerdo con el calendario que fija el
Art\u00edculo 36\u00ba siguiente. Para este efecto, la antig\u00fcedad se calcular\u00e1 restando al a\u00f1o en que se realiza el c\u00f3mputo,
el a\u00f1o de fabricaci\u00f3n, anotado en el Registro de Veh\u00edculos Motorizados.
Con veh\u00edculos hechizos, a que se refiere el art\u00edculo 43\u00ba de la ley N\u00ba 18.290 no se podr\u00e1, por razones de
seguridad, efectuar transporte de sustancias peligrosas.

tac\u00f3grafo u otro dispositivo electr\u00f3nico que registre en el tiempo, como m\u00ednimo, la velocidad y distancia
recorrida. Los registro de estos dispositivos deber\u00e1n quedar en poder del empresario de transporte o
transportista, a disposici\u00f3n del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, de Carabineros de Chile, de
expedidor y del destinatario, por un per\u00edodo de treinta (30) d\u00edas. \u00b9
Lo se\u00f1alado en el inciso anterior no ser obligatorio trat\u00e1ndose de veh\u00edculos motorizados destinados a la
distribuci\u00f3n domiciliaria de cilindros de gas licuado de petr\u00f3leo.

riesgos de carga, transporte, descarga y transbordo.
El embalaje externo de estas sustancias deber\u00e1 estar marcado y etiquetado de acuerdo con la correspondiente
clasificaci\u00f3n y tipo de riesgos, de conformidad con lo establecido en la Norma Chile Oficial NCh. 2.190 Of.93.
Ser responsable del cumplimiento de las obligaciones establecidas en los incisos precedentes, el expedidor de la
carga. Para efectos del presente reglamento, expedidor de la carga es la persona natural o jur\u00eddica por cuya
cuenta y orden se realiza el env\u00edo de la mercanc\u00eda peligrosa, para lo cual contrata su transporte.
Trat\u00e1ndose de productos importados, el importador ser responsable del cumplimiento de lo establecido en los
incisos primero y segundo anteriores, debiendo adoptar las providencias necesarias conjuntamente con el
proveedor extranjero.

el veh\u00edculo y estar sujetos por medios apropiados, de forma que se evite el desplazamiento riesgoso de ellos,
entre s\u00ed y con relaci\u00f3n a las paredes y plataforma del veh\u00edculo.
Se entiende por bulto, al conjunto de componentes necesarios para alojar con seguridad una sustancia peligrosa,
tal como se presenta para el transporte.

c) otro tipo de carga, salvo de existir compatibilidad entre los distintos productos transportados. Se entender\u00e1
por compatibilidad entre dos o m\u00e1s sustancias, la ausencia de riesgos potencial de que ocurra una explosi\u00f3n,
desprendimiento de calor o llamas, formaci\u00f3n de gases, vapores, compuestos o mezclas peligrosas, as\u00ed como de
una alteraci\u00f3n de las caracter\u00edsticas f\u00edsicas o qu\u00edmicas originales de cualquiera de los productos transportados,
puestos en contacto entre s\u00ed, por vaciamiento, ruptura del embalaje o cualquier otra causa.
Igualmente, queda prohibido transportar productos para uso humano o animal, en estanques de carga destinados
al transporte de sustancias peligrosas a granel, que puedan contaminar aqu\u00e9llos.
Las prohibiciones de cargamento com\u00fan en un mismo veh\u00edculo se hacen extensivas a los casos de carga en el
interior de contenedores.

especialmente el dep\u00f3sito o plataforma destinada a la carga, deber\u00e1 limpiarse a la brevedad posible, y en todo
caso antes de cualquier nuevo cargamento, a menos que se haya transportado productos peligrosos a granel y el
nuevo cargamento est\u00e9 compuesto del mismo producto que el que haya constituido el cargamento precedente.
El transportista y el nuevo expedidor responder\u00e1n solidariamente por los da\u00f1os que se puedan ocasionar por una
inadecuada limpieza de los veh\u00edculos antes de un nuevo cargamento, salvo que en el veh\u00edculo se hubiere
efectuado con antelaci\u00f3n transporte de sustancias peligrosas de caracter\u00edsticas especiales, que impidan usar
dicho veh\u00edculo para el transporte de otras sustancia peligrosas incompatibles, en cuyo caso la responsabilidad
recaer\u00e1 s\u00f3lo en el transportista.
Las disposiciones relativas a la limpieza de los veh\u00edculos se aplicar\u00e1n tambi\u00e9n a la limpieza de los
contenedores. Los l\u00edquidos provenientes de la limpieza ser\u00e1n considerados como residuos industriales l\u00edquidos
para efecto de un tratamiento.

descarga, a menos que su utilizaci\u00f3n sea necesaria, bajo estrictas condiciones de seguridad, para el
funcionamiento de bombas y otros mecanismos que permitan la carga o descarga del veh\u00edculo.
Durante el proceso de carga y descarga el veh\u00edculo deber\u00e1 encontrarse inmovilizado mediante un dispositivo
que lo asegure, como cu\u00f1as u otros elementos que eviten su desplazamiento.

densamente pobladas y no podr\u00e1n circular por t\u00faneles cuya longitud sea superior a 500 m, cuando \u00e9stos tengan
una v\u00eda alternativa segura, como es el caso de Lo Prado, Zapata y Chacabuco.
La autoridad podr\u00e1 fijar restricciones al uso de las v\u00edas, se\u00f1alizando los tramos restringidos y asegurando la ruta
alternativa correspondiente. Igualmente podr\u00e1 establecer restricciones respecto de los lugares y horarios de
estacionamiento, carga y descarga de los veh\u00edculos que transporten sustancia peligrosas.
El itinerario deber\u00e1 programarse de forma de evitar la presencia del veh\u00edculo transportando sustancias
peligrosas en v\u00edas de gran flujo de tr\u00e1nsito, en los horarios de mayor intensidad de tr\u00e1fico.

alojamiento de los conductores en \u00e1reas previamente determinadas por la autoridad competente y, en la
inexistencia de tales \u00e1reas, deber\u00e1 evitarse el estacionamiento en zonas residenciales, lugares p\u00fablicos o de f\u00e1cil
acceso al p\u00fablico, \u00e1reas densamente pobladas o de gran concentraci\u00f3n de personas o veh\u00edculos.
Cuando, por emergencia, parada t\u00e9cnica, falla mec\u00e1nica o accidente, el veh\u00edculo efect\u00fae una parada en un lugar
no autorizado, deber\u00e1 permanecer se\u00f1alizado y bajo vigilancia de su conductor o de la autoridad, salvo que su
ausencia fuese indispensable para comunicar el hecho, pedido de auxilio o ayuda m\u00e9dica.

inspeccionar el veh\u00edculo asegur\u00e1ndose de sus perfectas condiciones para el transporte para el cual se destina, con especial atenci\u00f3n en el estanque, si se tratare de un veh\u00edculo de transporte de gases o l\u00edquidos a granel, carrocer\u00eda y dem\u00e1s elementos que puedan afectar a la seguridad de la carga transportada.

uso de los elementos, equipos y accesorios del veh\u00edculo, incluidos los exigidos en funci\u00f3n de la naturaleza
espec\u00edfica de los productos transportados.
El conductor deber\u00e1 examinar regularmente y en lugares adecuados, las condiciones generales del veh\u00edculo,
incluyendo la condici\u00f3n de los neum\u00e1ticos y la integridad de la carga, en aspectos tales como, existencia de
p\u00e9rdidas o fugas del producto, seguridad de las amarras y posicionamiento de los r\u00f3tulos.
Cuando ocurrieren alteraciones respecto de las condiciones iniciales del viaje capaces de poner en riesgo la
seguridad de las personas, de los bienes o del medio ambiente, el conductor interrumpir el viaje y tomar
contacto con el transportista, autoridad o entidades cuyo tel\u00e9fono est\u00e9 indicado en las instrucciones a que se
refiere la letra b) del art\u00edculo 30\u00ba.