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Suspensión

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Sistemas de Suspensión
Finalidad del Sistema de Suspensión
Es un Conjunto de elementos, colocados entre los ejes y el bastidor del vehículo,encargados de amortiguar las trepidaciones, ocasionadas por las irregularidades del camino, ymantener la estabilidad del vehículo proporcionando mayor confort y seguridad a los pasajeroso carga que transporta.
Elementos constitutivos del Sistema de Suspensión.
Los principales componentes de la suspensión son:
o
Resortes o barras de torsión: Son los elementos que absorben las trepidacionesocasionadas por el movimiento del vehículo.
o
Amortiguadores: Son los encargados de ofrecer una resistencia a los movimientosbruscos del resorte o barra de torsión.
o
Barras estabilizadoras: Tienen la misión de disminuir la inclinación del vehículo en lascurvas, manteniendo los neumáticos adheridos al camino.
Clasificación.
Las Suspensiones se clasifican en:
o
Rígidas:
En este sistema los ejes delanteros o traseros, son gidos y esnsuspendidos al bastidor por medio de resortes. En este tipo los impactos otrepidaciones de una rueda se transmiten a la otra.
o
Independientes:
en este sistema las trepidaciones y vibraciones de una rueda no setransmiten a las otras, por estar soportada al bastidor por un eje y amortiguación propioe independiente.Los Vehículos pueden tener:
o
Suspensión Rígida en las cuatro ruedas.
o
Suspensión independiente en las cuatro ruedas.
o
Suspensión independiente en las ruedas delanteras y rígidas en las traseras.
 
Tipos de Suspensión Rígida.
o
Por paquete de resorte:
Este tipo se caracteriza por que, cuenta, generalmente, conun paquete en cada extremo de los ejes y se fijan al bastidor por medio de candados oabrazaderas basculantes.
o
Por resorte Helicoidal:
Se usa en puentes traseros de vehículos livianos y vacolocado entre el bastidor y el eje. Se fija por medio de placas con un perno central enambos extremos
Tipos de Suspensión Rígida.
o
Por paquete de Resorte:
Este va montado transversalmente al bastidor y cadaextremo realiza la amortiguación en forma independiente del otro.
o
Por resorte
 
helicoidal:
Se usa en puentes traseros de vehículos livianos y va colocado entre elbastidor y el eje. Se fija por medio de placas con un perno central en ambos extremos.
Tipos de Suspensión Independiente.
o
Por Paquete de Resorte:
Va montado transversalmente al bastidor y cada extremorealiza la amortiguación en forma independiente del otro.
o
Por Resorte Helicoidal:
Es el más generalizado y usado especialmente en la suspensióndelantera.

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