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Nota importante
Nota importante

El fabricante puede alterar los intervalos y procedimientos indicados en cualquier momento. Para asegurar que permanece informado de cualquier cambio que se produzca entre las diferentes ediciones del CD de Autodata le recomendamos visitar la seccin de Correas de distribucin en nuestra pgina web, actualizada regularmente. http://www.autodata-cd.com

Intervalos de sustitucin de la correa de distribucin

En la medida de lo posible, los intervalos recomendados se han establecido a partir de la informacin facilitada por los fabricantes; en las raras excepciones en que no se cuente con las recomendaciones del fabricante, la decisin de sustituir la correa se debe basar en la evidencia consiguiente a un examen en profundidad del estado de la misma. Aparte del estado de la correa a simple vista, que se explica a fondo en la seccin "Instrucciones generales" (F5) - "Correas de distribucin dentadas", existe una serie de factores que se deben tener en cuenta al comprobar las correas de distribucin. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Si se trata de una correa original o de recambio. Cundo se sustituy por ltima vez y si se hizo al kilometraje correcto. Si se conoce o no el historial del vehculo. Si el vehculo ha estado funcionando en condiciones arduas que podran hacer necesario acortar los intervalos de sustitucin. Si el resto de los componentes del rbol de levas, tales como el tensor, las poleas y otros componentes auxiliares conducidos por la correa, como puede ser la bomba de agua, estn en buen estado, de forma que no afecten a la vida til de la correa de recambio. Si el estado de la correa parece ser correcto, puede estar seguro de que no fallar antes de que se deba realizar la prxima comprobacin o revisin? En caso de fallo de la correa, el coste de la reparacin de los daos ocasionados como consecuencia podra ser bastante elevado. El coste del reemplazo de la correa como parte de una rutina de servicio podra suponer slo un 5-10% del coste de la reparacin posterior al fallo de la correa. Asegrese de que el cliente sea consciente de las posibles consecuencias. En caso de duda acerca del estado de la correa, REEMPLCELA. Vase "Sustitucin de Servicio" en la seccin "Instrucciones generales"(F5) - "Correas de distribucin dentadas", para obtener ms informacin sobre el funcionamiento en condiciones arduas y la inspeccin.

Intervalos de sustitucin recomendados

Intervalos de sustitucin recomendados Cada 100.000 km o 5 aos - sustituir. Siempre se debe tener en cuenta el uso previo del vehculo y su historial de servicio.

Fabricante: Daihatsu Cdigo de motor: EJ-VE Reglado para: Catalizador regulado

Modelo: Sirion (98-05) 1,0 Potencia: 43 (58) 6000 Ao: 2000-02

(c) Autodata Limited 2007 22/09/2011 V6.410-

Avera del motor

Avera del motor

ATENCIN: Aunque un funcionamiento incorrecto de la correa de distribucin NORMALMENTE ocasiona daos en el motor, se debe comprobar la compresin de todos los cilindros antes de desmontar la culata.

Tiempos de reparacin - horas

Tiempos de reparacin - horas Sirion 1,0 (M100) 1998-05 Retirar e instalar 1,40

Herramientas especiales
Herramientas especiales Soporte de la polea del cigeal - Daihatsu n 09213-87211-000.

Precauciones especiales
Precauciones especiales Desconectar el cable de masa de la batera. NO hacer girar el cigeal ni el rbol de levas con la correa de distribucin desmontada. Desmontar las bujas para hacer girar con mayor facilidad el motor. Hacer girar el motor en el sentido de giro normal (a menos que se especifique lo contrario). NO hacer girar el motor mediante el rbol de levas u otros piones. Respetar todos los pares de apriete.

Desmontaje
Desmontaje 1. Desmontar: Correa(s) de arrastre auxiliar(es). Polea de bomba de agua. 2. Sujetar la polea del cigeal. Utilizar la herramienta n 09213-87211-000. 3. Desmontar: Tornillo de la polea del cigeal [1] . Polea del cigeal [2] . Cubierta de distribucin [3] . Arandela gua del pin del cigeal. 4. Girar el cigeal hacia la derecha hasta alinear las marcas de reglaje [4] y [5] . 5. Aflojar el tornillo del tensor [6] . Empujar el tensor alejndolo de la correa. Apretar el tornillo sin bloquearlo. 6. Sacar la correa de distribucin.

Montaje
Fabricante: Daihatsu Cdigo de motor: EJ-VE 1. Reglado para: Catalizador regulado Modelo: Sirion (98-05) 1,0 Potencia: 43 (58) 6000 Ao: 2000-02 (c) Autodata Limited 2007 22/09/2011 V6.410-

Montaje 1. Comprobar la alineacin de las marcas de reglaje [4] y [5] . 2. Colocar la correa de distribucin hacia la izquierda empezando por el pin del cigeal. Asegurarse de que la correa quede tirante en el lado no tensado. 3. Aflojar el tornillo del tensor [6] . 4. Levante mediante una palanca el soporte del tensor hacia la derecha hasta que la distancia entre la tapa trasera y el rodillo tensor sea de 11 mm [7] . Utilizar el destornillador. 5. Apretar el tornillo del tensor [6] . Par de apriete: 39 Nm. 6. Girar lentamente el cigeal 2 vueltas hacia la derecha. 7. Comprobar la alineacin de las marcas de reglaje [4] y [5] . 8. Aplicar una carga de 1,2-1,7 kg a la correa en . La correa debe hacer una flecha de 5 mm. 9. Si no es as: Repetir el procedimiento de tensado. 10. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 11. Apretar el tornillo de la polea del cigeal [1] . Par de apriete: 98 Nm.

Fabricante: Daihatsu Cdigo de motor: EJ-VE Reglado para: Catalizador regulado

Modelo: Sirion (98-05) 1,0 Potencia: 43 (58) 6000 Ao: 2000-02

(c) Autodata Limited 2007 22/09/2011 V6.410-

Fabricante: Daihatsu Cdigo de motor: EJ-VE Reglado para: Catalizador regulado

Modelo: Sirion (98-05) 1,0 Potencia: 43 (58) 6000 Ao: 2000-02

(c) Autodata Limited 2007 22/09/2011 V6.410-