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A BÍBLIA DO CARRO
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Paulo G. Costa
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Motor
O motor é a fonte de energia do automóvel. Converte a energia calorífica produzidapela combustão da gasolina em energia mecânica, capaz de imprimir movimentonas rodas. O carburante, normalmente constituído por uma mistura de gasolina ear (a mistura gasosa), é queimado no interior dos cilindros do motor.A mistura gasosa é formada no carburador ou calculada pela injeção eletrônica, nosmotores mais modernos, e admitida nas câmaras de explosão. Os pistões, que sedeslocam dentro dos cilindros, comprimem a mistura que é depois inflamada poruma vela de ignição. À medida que a mistura se inflama, expande-se, empurrandoo pistão para baixo.O movimento dos pistões para cima e para baixo é convertido em movimentorotativo pelo virabrequim ou eixo de manivelas o qual, por seu turno, o transmiteàs rodas através da embreagem, da caixa de câmbio, do eixo de transmissão e dodiferencial. Os pistões estão ligados ao virabrequim pelas bielas. Uma árvore decames, também conhecida por árvore de comando de válvulas, movida pelovirabrequim, aciona as válvulas de admissão e escapamento situadas geralmentena parte superior de cada cilindro.A energia inicial necessária para por o motor em movimento é fornecida pelo motorde arranque. Este engrena numa cremalheira que envolve o volante do motor,constituído por um disco pesado, fixado à extremidade do virabrequim ou árvore demanivelas.O volante do motor amortece os impulsos bruscos dos pistões e origina umarotação relativamente suave ao virabrequim. Devido ao calor gerado por um motorde combustão interna, as peças metálicas que estão em contínuo atrito engripariamse não houvesse um sistema de arrefecimento.Para evitar desgastes e aquecimento excessivos, o motor inclui um sistema delubrificação. O óleo, armazenado no cárter sob o bloco do motor, é obrigado acircular sob pressão através de todas as peças do motor que necessitam delubrificação.
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